燃料泵組件的制作方法
【專利摘要】一種用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料泵組件（10），包括至少一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，燃料被噴射到汽缸內(nèi)，每一汽缸具有使用時(shí)在相關(guān)聯(lián)汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的相關(guān)聯(lián)汽缸活塞。燃料泵組件包括多個(gè)單元泵（28a、28b），每一單元泵具有用于對(duì)相關(guān)聯(lián)泵室（44）內(nèi)的燃料加壓的泵送柱塞（34），用于將燃料輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)聯(lián)燃料噴射器；以及曲柄軸（12），其借助于汽缸活塞或每一汽缸活塞而被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。曲柄軸包括動(dòng)力輸出端部（26）和遠(yuǎn)離動(dòng)力輸出端部的端部（22），發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱安裝在動(dòng)力輸出端部（26）處。曲柄軸帶動(dòng)布置為驅(qū)動(dòng)單元泵的泵送柱塞的凸輪（36），并且進(jìn)一步帶動(dòng)至少一個(gè)曲柄組件（18、20），其在使用時(shí)聯(lián)接到汽缸活塞中的相應(yīng)一個(gè)。多個(gè)單元泵（28a、28b）繞曲柄軸徑向隔開，且沿著曲柄軸位于相同軸向位置處，使得單元泵中的每一個(gè)在使用中由相同的凸輪（36）驅(qū)動(dòng)。
【專利說明】
燃料泵組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種在內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴射系統(tǒng)中使用的適合類型的燃料泵組件，特別是在壓縮點(diǎn)火式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的適合類型的燃料泵組件。

【背景技術(shù)】
[0002]在公知的用于在內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的泵組件中，提供了多個(gè)單元泵供給加壓燃料到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴射器。在一些單元泵或單元泵/噴射器型裝置中，在每一單元泵內(nèi)加壓的燃料僅被輸送到其專用噴射器。在其它共軌型系統(tǒng)中，每一單元泵設(shè)成供給加壓燃料到共軌(common rail)，燃料從所述共軌被輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的所有噴射器。典型地，單元泵的部件設(shè)在模塊化泵殼體內(nèi)，所述泵殼體從內(nèi)部或外部安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。
[0003]每一單元泵包括柱塞。所述柱塞借助于凸輪驅(qū)動(dòng)裝置而在設(shè)在所述泵殼體中的孔內(nèi)被驅(qū)動(dòng)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。典型地，所述凸輪驅(qū)動(dòng)裝置被安裝在凸輪軸上且包括凸輪和凸輪隨動(dòng)件(如輥?zhàn)?，所述凸輪隨動(dòng)件與所述凸輪相配合以便驅(qū)動(dòng)柱塞的泵送沖程，在此期間，燃料隨著凸輪軸被驅(qū)動(dòng)和凸輪旋轉(zhuǎn)而被加壓。
[0004]凸輪軸由曲柄軸經(jīng)由齒輪系驅(qū)動(dòng)，典型地為曲柄軸旋轉(zhuǎn)速度的一半。發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄軸被容納在曲柄箱內(nèi)，所述曲柄箱典型地形成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的整體部分。通常稱為汽缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是整體結(jié)構(gòu)，該整體結(jié)構(gòu)包括發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，在所述發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸中，燃料、空氣和燃燒氣體的壓縮和膨脹發(fā)生以便為發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。凸輪軸也用于驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的進(jìn)氣閥和排氣閥的操作。
[0005]曲柄軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的將汽缸活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)的那部分。曲柄軸帶動(dòng)多個(gè)曲柄銷，每一發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸一個(gè)，并且來自每一發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的連桿的端部附接到曲柄銷。在一些V型發(fā)動(dòng)機(jī)中，存在聯(lián)接到單個(gè)曲柄銷的兩個(gè)連桿。隨著活塞通過燃燒循環(huán)被驅(qū)動(dòng)，曲柄銷被弓I起旋轉(zhuǎn)使得曲柄軸旋轉(zhuǎn)。
[0006]安裝單元泵使得它們由發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸驅(qū)動(dòng)是公知常識(shí)。安裝單元泵使得它們直接由曲柄軸驅(qū)動(dòng)同樣是之前暗示過的。在JP 2008-014159中描述了其中單元泵安裝在曲柄軸上的裝置的例子。這提供了單元泵不經(jīng)由齒輪系部件驅(qū)動(dòng)因此消除了齒輪系噪聲和應(yīng)力的優(yōu)點(diǎn)。在JP 2008-014159中，單元泵被安裝在來自該軸的動(dòng)力輸出端部的遠(yuǎn)端部，因此可以平衡齒輪箱的重量。
[0007]本發(fā)明的目的是提供對(duì)上述類型的泵組件的進(jìn)一步改進(jìn)，其中所述單元泵或每一單元泵直接安裝在曲柄軸上，而不是如更常規(guī)布置中那樣安裝在凸輪軸上。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供了一種用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料泵組件，其包括至少一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，燃料被噴射到所述汽缸內(nèi)，每一汽缸具有在相關(guān)聯(lián)的在汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的相關(guān)聯(lián)汽缸活塞。燃料泵組件包括多個(gè)單元泵，每一單元泵具有用于對(duì)關(guān)聯(lián)泵室內(nèi)的燃料加壓的泵送柱塞，所述泵送柱塞可形成單元泵的一部分，用于輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)聯(lián)燃料噴射器。曲柄軸借助于該汽缸活塞或每一汽缸活塞而被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，所述曲柄軸包括動(dòng)力輸出端部和遠(yuǎn)離所述動(dòng)力輸出端部的端部，發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱可以安裝在所述動(dòng)力輸出端部處。所述曲柄軸帶動(dòng)布置為驅(qū)動(dòng)所述單元泵的泵送柱塞的凸輪，并且還帶動(dòng)至少一個(gè)曲柄組件。所述曲柄組件或每一曲柄組件在使用時(shí)聯(lián)接到所述汽缸活塞中的相應(yīng)一個(gè)。
[0009]燃料噴射器可形成單元泵的整體部分，或者可為單獨(dú)部件。
[0010]典型地，所述發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱位于曲柄軸的動(dòng)力輸出端部處且由曲柄軸的動(dòng)力輸出端部驅(qū)動(dòng)。
[0011]在一個(gè)實(shí)施例中，該凸輪可被安裝在遠(yuǎn)離動(dòng)力輸出端部的曲柄軸的端部處。這樣就將凸輪并由此將單元泵設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的可接近部分處(即，典型地為發(fā)動(dòng)機(jī)前部)。
[0012]在另一實(shí)施例中，凸輪可被安裝在曲柄軸上，使得至少一個(gè)曲柄組件位于所述凸輪和曲柄軸的遠(yuǎn)端部之間。這就將單元泵設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)相對(duì)難以接近的位置處，但具有該單元泵處于防干擾位置的優(yōu)點(diǎn)。
[0013]燃料泵組件可進(jìn)一步包括用于曲柄軸的殼體。所述殼體可采取發(fā)動(dòng)機(jī)殼體或發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的形式。該單元泵可至少部分地安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)，并且更優(yōu)選地完全安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)。在一個(gè)具體實(shí)施例中，用于曲柄軸的曲柄箱或曲柄殼體形成發(fā)動(dòng)機(jī)殼體的整體部分，且該單元泵完全安裝在曲柄箱內(nèi)。
[0014]在另一實(shí)施例中，燃料泵組件進(jìn)一步包括用于在外部安裝所述單元泵到發(fā)動(dòng)機(jī)殼體的安裝裝置。
[0015]該單元泵可安裝在共同的泵殼體內(nèi)，所述泵殼體借助于所述安裝裝置在外部安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)殼體。
[0016]替代地，每一單元泵可被安裝在其自身專用殼體內(nèi)，所述自身專用殼體借助于相關(guān)聯(lián)的安裝裝置安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)殼體。
[0017]優(yōu)選地，所述曲柄組件包括曲柄銷和聯(lián)接到汽缸活塞的連桿。
[0018]本發(fā)明的燃料泵組件提供的優(yōu)點(diǎn)在于，曲柄軸形式的現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)部件能夠被用來驅(qū)動(dòng)泵送柱塞，而不是利用獨(dú)立的凸輪軸。這意味著在驅(qū)動(dòng)軸和泵送柱塞之間不存在齒輪系部件，因此齒輪系噪聲和應(yīng)力被消除。
[0019]所述單元泵中的每一個(gè)可進(jìn)一步包括輥?zhàn)雍烷l瓦(shoe)，所述輥?zhàn)优c所述凸輪配合，所述閘瓦至少部分地包圍所述輥?zhàn)忧以谑褂脮r(shí)隨著所述輥?zhàn)涌缱谒鐾馆喩隙伤鲚佔(zhàn)域?qū)動(dòng)，從而所述閘瓦與相關(guān)聯(lián)泵送柱塞配合以便隨著所述凸輪隨所述曲柄軸旋轉(zhuǎn)而將驅(qū)動(dòng)傳遞到相關(guān)聯(lián)泵送柱塞。
[0020]在另一實(shí)例中，所述單元泵中的每一個(gè)進(jìn)一步包括輥?zhàn)雍椭T如挺桿的隨動(dòng)件，所述輥?zhàn)优c所述凸輪配合，所述隨動(dòng)件在使用時(shí)隨著所述輥?zhàn)涌缱谕馆喩隙伤鲚佔(zhàn)域?qū)動(dòng)，從而所述隨動(dòng)件與相關(guān)聯(lián)的泵送柱塞配合以便隨著凸輪隨所述曲柄軸旋轉(zhuǎn)而將驅(qū)動(dòng)傳遞到相關(guān)聯(lián)泵送柱塞。在一個(gè)實(shí)例中，隨動(dòng)件是挺桿。
[0021]飛輪可以安裝在曲柄軸的動(dòng)力輸出端部處。飛輪用來使曲柄軸穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)。
[0022]凸輪可以例如形成曲柄軸的整體部分或者可以是由曲柄軸帶動(dòng)的獨(dú)立部件。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的第二方面，用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料泵組件包括至少一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，燃料被噴射到所述汽缸內(nèi)，每一汽缸具有使用時(shí)在相關(guān)聯(lián)汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的相關(guān)聯(lián)汽缸活塞。燃料泵組件包括單元泵，其具有用于對(duì)泵室內(nèi)的燃料加壓的泵送柱塞，用于輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)燃料噴射器中的一個(gè)。曲柄軸借助于所述汽缸活塞或每一汽缸活塞而被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，所述曲柄軸包括動(dòng)力輸出端部和遠(yuǎn)離所述動(dòng)力輸出端部的端部，發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱安裝在所述動(dòng)力輸出端部處。所述曲柄軸帶動(dòng)布置為驅(qū)動(dòng)所述單元泵的泵送柱塞的凸輪，且?guī)?dòng)至少一個(gè)曲柄組件，所述曲柄組件或每一曲柄組件在使用時(shí)聯(lián)接到所述汽缸活塞中的相應(yīng)一個(gè)。所述凸輪安裝在所述曲柄軸上，使得至少一個(gè)曲柄組件位于所述凸輪和所述曲柄軸的遠(yuǎn)端部之間。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的第三方面，提供了一種壓縮點(diǎn)火式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，其包括多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，每一發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸具有往復(fù)運(yùn)動(dòng)的汽缸活塞和根據(jù)本發(fā)明的第一方面的泵組件，其中在使用時(shí)，所述汽缸活塞驅(qū)動(dòng)曲柄軸旋轉(zhuǎn)。典型地，在這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)中，被噴射到所述發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的用于燃燒的燃料的壓力處于至少1000巴的壓力處，且更典型地處于至少2000巴的壓力處。
[0025]本發(fā)明第一或第二方面的優(yōu)選和/或可選特征可以單獨(dú)結(jié)合，或還適合地與本發(fā)明的第三方面組合。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]本發(fā)明現(xiàn)將參考以下附圖僅以示例的方式描述，其中:
圖1是單元泵直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄軸上的燃料泵組件的立體圖，其示出了本發(fā)明第一實(shí)施例的特征；
圖2是圖1中的燃料泵組件的單元泵形成部分的橫截面圖；
圖3是和圖1所示立體圖不同位置的單元泵直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄軸上的另一布置的立體圖；
圖4是本發(fā)明實(shí)施例的端部視圖，其中凸輪直接安裝在曲柄軸上，且處于遠(yuǎn)離圖1所示位置的曲柄軸的端部處；以及
圖5是圖4中實(shí)施例的立體圖，其中兩個(gè)單元泵安裝在相同的多葉凸輪上，所述多葉凸輪直接安裝在曲柄軸上。

【具體實(shí)施方式】
[0027]參見圖1，六缸壓縮點(diǎn)火式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)包括燃料泵組件，其被統(tǒng)稱為10，包括容納在曲柄箱內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄軸12，曲柄箱形成被稱為“發(fā)動(dòng)機(jī)缸體” 14的發(fā)動(dòng)機(jī)殼體的整體部分。燃料被噴入到其中的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸15被限定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體14內(nèi)。每一汽缸15具有在汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的相關(guān)聯(lián)的汽缸活塞(未示出)。在圖1所示實(shí)施例中，的曲柄軸12帶動(dòng)七個(gè)軸承16(以附圖標(biāo)記16表示其中的僅一個(gè))，一個(gè)軸承16被安裝在每一發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸15之間，且一個(gè)軸承被安裝在曲柄軸12的每一端部處。軸承16中的相鄰軸承由相關(guān)聯(lián)的曲柄組件隔開。每一曲柄組件包括連桿20和銷18形式的曲柄構(gòu)件，銷18在連桿20端部處限定了軸承軸頸。連桿20的另一端部附接到汽缸活塞中的相關(guān)聯(lián)的一個(gè)。曲柄銷18的軸線從該曲柄軸12的軸線偏離以使曲柄銷18將汽缸活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成曲柄軸12的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。隨著汽缸活塞通過燃燒循環(huán)被驅(qū)動(dòng)，使得曲柄銷18繞曲柄軸12旋轉(zhuǎn)。
[0028]曲柄軸12包括聯(lián)接到發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱(未示出)的動(dòng)力輸出端部26和遠(yuǎn)離動(dòng)力輸出端部26的第二端部22，且此后稱為曲柄軸的遠(yuǎn)端部22。飛輪24被安裝在動(dòng)力輸出端部26處以便在使用時(shí)隨著曲柄軸被驅(qū)動(dòng)，穩(wěn)定曲柄軸并保持曲柄軸12的恒定角速度。與飛輪24在曲柄軸的同一端部(即，在動(dòng)力輸出端部26)處，單元泵28被安裝在曲柄軸12上。在飛輪24向內(nèi)但距離軸12的遠(yuǎn)端部22最遠(yuǎn)定位的曲柄組件向外，單元泵28由曲柄軸12安裝或帶動(dòng)。換言之，單元泵28位于曲柄組件18、20中的一個(gè)的端部和飛輪24之間。由于單元泵28直接安裝在曲柄軸12上，不需要如在更常規(guī)布置中常見的那樣在驅(qū)動(dòng)軸和凸輪36之間的任何中間傳動(dòng)齒輪。
[0029]如在圖2中更詳細(xì)地所示的，單元泵28包括其內(nèi)設(shè)有柱塞孔32以容納往復(fù)運(yùn)動(dòng)的泵送柱塞34的泵殼體30，泵送柱塞34執(zhí)行包括返回沖程和泵送沖程的泵送循環(huán)。曲柄軸12帶動(dòng)具有三個(gè)凸輪凸角的凸輪36。其他凸輪形式是可設(shè)想的，這將在在下面更詳細(xì)地描述。
[0030]單元泵28進(jìn)一步包括與凸輪36接合的輥?zhàn)?8，且在使用時(shí)隨著曲柄軸12旋轉(zhuǎn)而跨坐在凸輪表面上。桶狀挺桿40形式的中間驅(qū)動(dòng)構(gòu)件經(jīng)由銷和軸聯(lián)接到輥?zhàn)?8，使得隨著輥?zhàn)?8跨坐在凸輪36的表面上，使得挺桿40直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。挺桿40經(jīng)由彈簧夾42聯(lián)接到柱塞34，使得隨著挺桿40往復(fù)運(yùn)動(dòng)，柱塞34也往復(fù)運(yùn)動(dòng)。隨著凸輪驅(qū)動(dòng)挺桿40，柱塞34的泵送沖程借助于凸輪36而被驅(qū)動(dòng)，且柱塞34的返回沖程借助于柱塞復(fù)位彈簧35而被驅(qū)動(dòng)。
[0031]在其它實(shí)施例中(未示出)，輥?zhàn)?閘瓦布置可以用作凸輪和柱塞之間的中間驅(qū)動(dòng)裝置。在這種情況下，閘瓦可以部分地包圍輥?zhàn)?，隨著輥?zhàn)涌缱谕馆啽砻嫔希佔(zhàn)佑糜隍?qū)動(dòng)閘瓦，且因此驅(qū)動(dòng)泵送柱塞通過泵送循環(huán)。
[0032]柱塞孔32在其遠(yuǎn)離挺桿40的端部處限定了泵室44。單元泵28具有計(jì)量閥46，其在泵送循環(huán)的適當(dāng)點(diǎn)處控制流入和流出泵室44的燃料流量。進(jìn)一步的出口閥(未示出)僅控制來自泵室44的加壓燃料的流量。
[0033]泵室44經(jīng)由計(jì)量閥46從供給通道(未示出)接收輸送壓力下的燃料。計(jì)量閥46是彈簧偏壓閥，彈簧偏壓閥借助于偏壓彈簧而被彈簧偏離打開，并操作為借助于電磁致動(dòng)器而克服偏壓彈簧而關(guān)閉。出口閥是彈簧偏壓的出口閥，一旦泵室44內(nèi)的燃料達(dá)到預(yù)定水平，出口閥克服偏壓彈簧而打開。隨著兩個(gè)閥關(guān)閉且隨著柱塞34內(nèi)向移動(dòng)到柱塞孔32內(nèi)而減小泵室44的容量，泵室44內(nèi)的燃料被加壓。隨著燃料在泵室44內(nèi)被加壓，將達(dá)到使得出口閥打開的點(diǎn)，從而允許加壓燃料流到下游共軌(未示出)。由于凸輪36包括三個(gè)凸輪凸角，因此曲柄軸12的單次旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致柱塞34執(zhí)行三個(gè)泵送循環(huán)。對(duì)于每一泵送循環(huán)，出口閥打開以輸送一定數(shù)量的加壓燃料到共軌。
[0034]在替代布置中，如圖3所示，單元泵28并未布置為鄰近曲柄軸12的動(dòng)力輸出端部26處的飛輪24，而是改為沿著曲柄軸12的長(zhǎng)度在中途安裝。單元泵28大致居中地安裝在曲柄軸12上，從而曲柄組件中的三個(gè)將單元泵28與曲柄軸12的動(dòng)力輸出端部26分離，且曲柄組件中的三個(gè)將單元泵28與曲柄軸12的遠(yuǎn)端部22分離。再次，如前述實(shí)施例中，單元泵28在從曲柄軸12的遠(yuǎn)端部22隔開的位置處安裝在曲柄軸12上。單元泵28再次完全容納在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體14內(nèi)。單元泵28因此占據(jù)能夠避免意外干擾的位置。
[0035]有兩個(gè)選擇用于安裝單元泵到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體14。泵殼體可以安裝在曲柄箱中的兜部(未標(biāo)記)內(nèi)，使其完全處于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體14內(nèi)。這樣做的好處在于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配更容易，且總部件數(shù)低。用于維修目的在曲柄箱內(nèi)的單元泵28的不可接近性不一定是缺點(diǎn)，相反可提供的優(yōu)點(diǎn)在于避免了與單元泵28的意外干擾。
[0036]在另一布置中，泵殼體30可具有可借助于螺栓固定到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體14的安裝凸耳或支架(未示出)。在這種情況下，單元泵在外部位于曲柄箱14，使得更容易接近。這種布置的好處在于所有到該單元泵的燃料接頭都可以經(jīng)由燃料軟管，而不需要在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體本身內(nèi)形成燃料通道。
[0037]圖4和圖5示出了本發(fā)明的實(shí)施例，其中兩個(gè)單元泵28a、28b安裝在相同的多葉凸輪36上，繞曲柄軸12成角度地隔開。每一單位泵可采用如在前參見圖2所述的相同形式。由于曲柄軸12每一轉(zhuǎn)，每一單元泵加壓和輸送燃料到下游共軌三次，因此多個(gè)單元泵的使用提供了具有更大泵容量的泵組件。它還提供了更大連續(xù)抽采率的優(yōu)點(diǎn)。
[0038]多個(gè)泵布置可以如前對(duì)于單個(gè)泵布置所描述的類似方式安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)或安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。兩個(gè)(或更多個(gè))單元泵28a、28b可容納在共同的泵殼體內(nèi)，泵殼體被接收在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體14中提供的孔或兜部?jī)?nèi)。替代地，如前所述，用于兩個(gè)(或更多個(gè))單元泵28a、28b的共同的殼體可安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體14內(nèi)，或可形成經(jīng)由安裝布置螺栓連接到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體14的螺栓緊固組件。如果形成了螺栓緊固組件，則單元泵28a、28b可容納在共同的泵殼體內(nèi)，或每一單元泵可具有其自身專用泵殼體，該泵殼體經(jīng)由其自身專用的安裝板和螺栓安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。
[0039]在混合單元泵/共軌型系統(tǒng)中，單元泵28a、28b可供給燃料到燃料噴射系統(tǒng)的共軌(未示出)，該共軌轉(zhuǎn)而根據(jù)選擇的噴射方案供給加壓燃料到燃料噴射器。在其它布置中，可以不存在共軌，且單元泵可將加壓燃料直接供給到專用的燃料噴射器(未示出)。
[0040]在實(shí)踐中，在圖1至圖3的布置中，如果多個(gè)單元泵被安裝在所有單元泵共有的凸輪上，則同樣的優(yōu)點(diǎn)將被實(shí)現(xiàn)。在這種情況下，凸輪也可以是多葉凸輪。
[0041]將理解的是，在不脫離所附權(quán)利要求的范圍的情況下，本發(fā)明的進(jìn)一步修改是可設(shè)想的。例如，凸輪可具有任意數(shù)量的凸輪凸角，且任何數(shù)量的多個(gè)單元泵可被安裝在曲柄軸12上。燃料泵組件不需要在共軌燃料系統(tǒng)中使用，但可用在每一單元泵僅供給加壓燃料到其專用噴射器的燃料系統(tǒng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料泵組件(10)，包括至少一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，燃料被噴射到所述汽缸內(nèi)，每一汽缸具有使用時(shí)在相關(guān)聯(lián)汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的相關(guān)聯(lián)汽缸活塞，所述燃料泵組件包括: 多個(gè)單元泵(28a、28b)，每一單元泵具有用于對(duì)相關(guān)聯(lián)泵室(44)內(nèi)的燃料加壓的泵送柱塞(34)，用于將燃料輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)聯(lián)燃料噴射器；以及 曲柄軸(12)，所述曲柄軸(12)借助于所述汽缸活塞或每一汽缸活塞而被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，所述曲柄軸包括動(dòng)力輸出端部(26)和遠(yuǎn)離所述動(dòng)力輸出端部的端部(22)，發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱安裝在所述動(dòng)力輸出端部(26)處，所述曲柄軸帶動(dòng)布置為驅(qū)動(dòng)所述單元泵的泵送柱塞的凸輪(36)，并且進(jìn)一步帶動(dòng)至少一個(gè)曲柄組件(18、20)，所述曲柄組件(18、20)在使用時(shí)聯(lián)接到所述汽缸活塞中的相應(yīng)一個(gè)， 其中，所述多個(gè)單元泵(28a、28b)繞所述曲柄軸徑向隔開，且沿著所述曲柄軸位于相同軸向位置處，使得所述單元泵中的每一個(gè)在使用時(shí)由相同的凸輪(36)驅(qū)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料泵組件，其中，所述凸輪(36)安裝在所述曲柄軸(12)的遠(yuǎn)端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料泵組件，其中，所述凸輪(36)安裝在所述曲柄軸(12)上，使得至少一個(gè)曲柄組件位于所述凸輪和所述曲柄軸(12)的遠(yuǎn)端部(22)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃料泵組件，其中，所述凸輪(36)居中安裝在所述曲柄軸(12)上，在所述曲柄軸的遠(yuǎn)端部(22)和動(dòng)力輸出端部(26)之間大約等距。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或權(quán)利要求4所述的燃料泵組件，其中，所述凸輪(36)在所述曲柄軸(12 )的動(dòng)力輸出端部(26 )處或朝向所述動(dòng)力輸出端部(26 )安裝。
6.根據(jù)權(quán)利要求3至5中任一項(xiàng)所述的燃料泵組件，其中，所述凸輪(36)安裝在所述曲柄軸的中心點(diǎn)和所述曲柄軸的動(dòng)力輸出端部(26 )之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的燃料泵組件，其中，所述曲柄組件或每一曲柄組件包括曲柄銷(18)以及聯(lián)接到相應(yīng)汽缸活塞的連桿(20)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的燃料泵組件，其中，進(jìn)一步包括用于所述曲柄軸的發(fā)動(dòng)機(jī)殼體(14)，其中，所述單元泵(28a、28b)中的每一個(gè)至少部分地被接收在所述發(fā)動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)設(shè)置的孔內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的燃料泵組件，其中，所述單元泵(28a、28b)完全安裝在所述發(fā)動(dòng)機(jī)殼體(14)內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的燃料泵組件，其中，用于所述曲柄軸的曲柄箱形成所述發(fā)動(dòng)機(jī)殼體(14)的整體部分，且其中，所述單元泵(28a、28b )完全安裝在所述曲柄箱內(nèi)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的燃料泵組件，進(jìn)一步包括用于在外部安裝所述單元泵(28a、28b)到所述發(fā)動(dòng)機(jī)殼體(14)的安裝裝置。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的燃料泵，其中，所述單元泵(28a、28b)安裝在共同泵殼體內(nèi)，所述共同泵殼體借助于所述安裝裝置在外部安裝到所述發(fā)動(dòng)機(jī)殼體(14)。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的燃料泵，其中，所述單元泵(28a、28b)中的每一個(gè)安裝在其自身專用殼體內(nèi)，所述專用殼體借助于相關(guān)聯(lián)安裝裝置安裝到所述發(fā)動(dòng)機(jī)殼體(14)。
14.根據(jù)權(quán)利要求1至13中任一項(xiàng)所述的燃料泵組件，其中，所述單元泵(28a、28b)中的每一個(gè)進(jìn)一步包括輥?zhàn)?38)和閘瓦，所述輥?zhàn)?38)與所述凸輪配合，所述閘瓦至少部分地包圍所述輥?zhàn)忧以谑褂脮r(shí)隨著所述輥?zhàn)涌缱谒鐾馆喩隙伤鲚佔(zhàn)域?qū)動(dòng)，從而所述閘瓦與相關(guān)聯(lián)泵送柱塞(34)配合以便隨著所述凸輪(36)隨所述曲柄軸(12)旋轉(zhuǎn)而將驅(qū)動(dòng)傳遞到相關(guān)聯(lián)泵送柱塞(34)。
15.根據(jù)權(quán)利要求1至13中任一項(xiàng)所述的燃料泵組件，其中，所述單元泵(28a、28b)中的每一個(gè)進(jìn)一步包括輥?zhàn)?38)和隨動(dòng)件(40)，所述輥?zhàn)?38)與所述凸輪(36)配合，所述隨動(dòng)件(40)在使用時(shí)隨著所述輥?zhàn)涌缱谕馆喩隙伤鲚佔(zhàn)域?qū)動(dòng)，從而所述隨動(dòng)件(40)與所述泵送柱塞(34)配合以便隨著所述凸輪(36)隨所述曲柄軸(12)旋轉(zhuǎn)而將驅(qū)動(dòng)傳遞到相關(guān)聯(lián)泵送柱塞(34)。
16.根據(jù)權(quán)利要求14或權(quán)利要求15所述的燃料泵組件，其中，所述凸輪是多葉凸輪(36)。
17.根據(jù)權(quán)利要求1至16中任一項(xiàng)所述的燃料泵組件，其中，進(jìn)一步包括安裝在所述曲柄軸(12 )的動(dòng)力輸出端部(26 )處的飛輪(24)。
18.根據(jù)權(quán)利要求1至17中任一項(xiàng)所述的燃料泵組件，其中，所述凸輪(36)形成所述曲柄軸(12)的整體部分。
19.根據(jù)權(quán)利要求1至18中任一項(xiàng)所述的燃料泵組件，其中，所述凸輪(36)是由所述曲柄軸(12)帶動(dòng)的獨(dú)立部件。
20.一種用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料泵組件(10)，包括至少一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，燃料被噴射到所述汽缸內(nèi)，每一汽缸具有使用時(shí)在相關(guān)聯(lián)汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的相關(guān)聯(lián)汽缸活塞，所述燃料泵組件包括: 單元泵(28 )，所述單元泵(28 )具有用于對(duì)泵室(44 )內(nèi)的燃料加壓的泵送柱塞(34 )，用于輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)燃料噴射器中的一個(gè)；以及 曲柄軸(12)，所述曲柄軸(12)借助于所述汽缸活塞或每一汽缸活塞而被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，所述曲柄軸包括動(dòng)力輸出端部(26)和遠(yuǎn)離所述動(dòng)力輸出端部的端部(22)，發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱安裝在所述動(dòng)力輸出端部(26)處，并且所述曲柄軸帶動(dòng)布置為驅(qū)動(dòng)所述單元泵的泵送柱塞的凸輪(36)，且?guī)?dòng)至少一個(gè)曲柄組件(18、20)，所述曲柄組件或每一曲柄組件在使用時(shí)聯(lián)接到所述汽缸活塞中的相應(yīng)一個(gè)； 其中，所述凸輪(36)安裝在所述曲柄軸(12)上，使得至少一個(gè)曲柄組件位于所述凸輪和所述曲柄軸(12)的遠(yuǎn)端部(22)之間。
21.—種包括多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的壓縮點(diǎn)火式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī),每一汽缸具有往復(fù)運(yùn)動(dòng)的汽缸活塞以及根據(jù)權(quán)利要求1至20中任一項(xiàng)所述的燃料泵組件(10)，其中，所述汽缸活塞在使用時(shí)驅(qū)動(dòng)所述曲柄軸(12)旋轉(zhuǎn)。
【文檔編號(hào)】F02M59/10GK104395597SQ201380021872
【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2013年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2012年4月25日
【發(fā)明者】A.J.威廉斯 申請(qǐng)人:德爾福國(guó)際運(yùn)營(yíng)盧森堡有限公司