液壓油泵組件吊裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)裝配輔助裝置，屬工程機(jī)械領(lǐng)域，具體是一種液壓油栗組件吊裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓油栗是輪式起重機(jī)產(chǎn)品液壓系統(tǒng)最重要的動(dòng)力元件，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，其裝配質(zhì)量至關(guān)重要。只有吸油管路的主管路水平，才能保證液壓油栗及其他液壓系統(tǒng)部件的正確裝配。裝配時(shí)，首先需要將液壓油栗和吸油管路組裝到一起，形成液壓油栗組件，然后將液壓油栗組件裝配至車身。根據(jù)輪式起重機(jī)產(chǎn)品型號(hào)和結(jié)構(gòu)形式不同，液壓油栗組件主要有兩類裝配形式，如圖1所示，一類為豎直裝配，油栗法線與水平面呈90度，如圖2所示，另一類為傾斜裝配，油栗法線與水平面夾角約為55度。液壓油栗組件重量約為50kg，重量大，不適合人工搬運(yùn)，需要吊裝，但液壓油栗組件上無適宜的吊耳或吊環(huán)螺釘?shù)鹊跹b元素。因液壓油栗組件形狀不規(guī)則、無吊裝元素，且裝配形式不統(tǒng)一，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)一直沒有專用的吊裝方式和吊裝裝置。
[0003]如圖3所示，目前行業(yè)內(nèi)輪式起重機(jī)產(chǎn)品裝配過程中，液壓油栗組件吊裝通常采用的工具是吊帶，方式是結(jié)套吊，該方法操作簡(jiǎn)單，但受液壓油栗組件結(jié)構(gòu)形式限制，吊帶的吊點(diǎn)只能在吸油管的主管路上，且只能在主管路與其他管路形成的空隙內(nèi)，因此吊帶的吊點(diǎn)與液壓油栗組件的重心無法在同一條鉛垂線上，導(dǎo)致液壓油栗組件起吊后重心不穩(wěn)，安全性差;且起吊后吸油管路的主管路不能保持水平，與要求的裝配狀態(tài)不一致，尤其是對(duì)于傾斜裝配類液壓油栗組件，起吊狀態(tài)與要求的裝配狀態(tài)嚴(yán)重不一致，吊運(yùn)到裝配位置下落后，需要靠人力搬運(yùn)調(diào)整角度，員工勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低。
[0004]鑒于此，設(shè)計(jì)一種簡(jiǎn)潔、實(shí)用、高效的液壓油栗組件吊裝裝置是輪式起重機(jī)裝配工藝設(shè)計(jì)的關(guān)鍵內(nèi)容，也是工藝裝備開發(fā)的重要課題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種液壓油栗組件吊裝裝置，為剛性裝置，能實(shí)現(xiàn)對(duì)豎直裝配類液壓油栗組件和傾斜裝配類液壓油栗組件通用，吊裝過程安全可靠，能滿足裝配要求，不需要人力搬運(yùn)調(diào)整，降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種液壓油栗組件吊裝裝置，包括上連接件，所述上連接件通過螺栓以及調(diào)節(jié)螺栓連接有下連接件;所述上連接件為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)件，頂端開有通孔I，底端開有凹槽，凹槽外兩側(cè)開有通孔Π，通孔Π上方開有滑道;所述下連接件包括定位鉤，所述定位鉤底端固定連接有托板，托板靠近定位鉤一側(cè)固定連接有鉤板，所述定位鉤為T型結(jié)構(gòu)件，頂部?jī)啥讼蛳聫澢纬煽ㄣ^結(jié)構(gòu)，中部開有通孔m;所述托板以及鉤板為弧形結(jié)構(gòu)件。
[0007]進(jìn)一步，所述托板為半球形結(jié)構(gòu)件，半徑與吸油主管路半徑相同，更加貼合，裝配時(shí)更加安全。
[0008]進(jìn)一步，所述鉤板為半球形結(jié)構(gòu)件，半徑與中間吸油管半徑相同，鉤掛更牢靠，操作更安全。
[0009]進(jìn)一步，所述托板與鉤板內(nèi)側(cè)均安裝有防護(hù)材料，以保證環(huán)路表面鍍鋅層不受到破壞。
[0010]優(yōu)選，所述定位鉤的厚度小于上連接件底端凹槽的間隙，以保證定位鉤的安裝。
[0011]優(yōu)選，所述定位鉤通孔至卡鉤結(jié)構(gòu)外邊緣的距離小于上連接件底端凹槽的長(zhǎng)度，以保證本裝置切換吊裝方式。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:裝置采用雙定位鉤的結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)雙角度切換，能滿足豎直裝配類液壓油栗組件和傾斜裝配類液壓油栗組件的通用；裝置托板和鉤板的設(shè)計(jì)可靠，裝置的吊點(diǎn)與液壓油栗組件的重心在同一條鉛垂線上，起吊后液壓油栗組件平穩(wěn)，安全性高;能滿足裝配要求，使吸油管路的主管路始終保持水平，因此液壓油栗組件吊運(yùn)到裝配位置后，不再需要人力搬運(yùn)調(diào)整角度，員工勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，生產(chǎn)效率得到提升;裝置的托板和鉤板內(nèi)部均有防護(hù)材料，因此不會(huì)對(duì)吸油管路表面的鍍鋅層產(chǎn)生磕碰劃傷。
【附圖說明】
[0013]圖1為豎直裝配類液壓油栗組件示意圖；
[0014]圖2為傾斜裝配類液壓油栗組件示意圖；
[0015]圖3為現(xiàn)有液壓油栗組件吊裝方式；
[0016]圖4為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0018]圖6為本實(shí)用新型豎直類裝配起吊示意圖；
[0019]圖7為本實(shí)用新型傾斜類裝配起吊示意圖。
[0020]圖中:1、上連接件，11、通孔I，12、通孔Π，13、滑道，2、下連接件，21、定位鉤，22、托板，23、鉤板，24、通孔ΙΠ，25、防護(hù)材料，3、螺栓，4、調(diào)節(jié)螺栓，5、吸油管路，6、主管路，7、中間管路，8、液壓油栗。
【具體實(shí)施方式】
[0021 ]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0022]如圖4和圖5所示，一種液壓油栗組件吊裝裝置，包括上連接件1，所述上連接件I通過螺栓3以及調(diào)節(jié)螺栓4連接有下連接件2;所述上連接件I為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)件，頂端開有通孔111，底端開有凹槽，凹槽外兩側(cè)開有通孔Π 12，通孔Π 12上方開有滑道13;所述下連接件2包括定位鉤21，所述定位鉤21底端固定連接有托板22，托板22靠近定位鉤21—側(cè)固定連接有鉤板23，所述定位鉤21為T型結(jié)構(gòu)件，頂部?jī)啥讼蛳聫澢纬煽ㄣ^結(jié)構(gòu)，中部開有通孔ΙΠ24;所述托板22以及鉤板23為弧形結(jié)構(gòu)件。
[0023]進(jìn)一步，所述托板22為半球形結(jié)構(gòu)件，半徑與吸油主管路半徑相同，更加貼合，裝配時(shí)更加穩(wěn)當(dāng)。
[0024]進(jìn)一步，所述鉤板23為半球形結(jié)構(gòu)件，半徑與中間吸油管半徑相同，鉤接更牢靠，操作更安全。
[0025]進(jìn)一步，所述托板22與鉤板23內(nèi)側(cè)均安裝有防護(hù)材料25，以保證環(huán)路表面鍍鋅層不受到破壞。
[0026]優(yōu)選，所述定位鉤21的厚度小于上連接件I底端凹槽的間隙，以保證定位鉤21的安裝。
[0027]優(yōu)選，所述定位鉤21上的通孔ΙΠ24至卡鉤結(jié)構(gòu)外邊緣的距離小于上連接件I底端凹槽的長(zhǎng)度，以保證本裝置切換吊裝方式。
[0028]如圖6和圖7所示，在進(jìn)行液壓油栗組件起吊作業(yè)時(shí)，通過通孔I連接至起重設(shè)備，然后根據(jù)產(chǎn)品裝配形式，選擇相應(yīng)的下連接件2，沿滑道13滑動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓4并在適合的定位鉤21的卡鉤結(jié)構(gòu)處進(jìn)行固定；用鉤板24鉤住中間吸油管路;調(diào)整裝置位置，使托板23與吸油主管路貼合，啟動(dòng)起重設(shè)備即可起吊；吊裝完成后，釋放起重設(shè)備，裝置受重力下滑，托板23自然與吸油主管路不再貼合，將鉤板24從中間吸油管路上取下，即可完成裝置從液壓油栗組件上的拆卸。
[0029]綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)用，裝置采用雙定位鉤的結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)雙角度切換，能滿足豎直裝配類液壓油栗組件和傾斜裝配類液壓油栗組件的通用;裝置托板和鉤板的設(shè)計(jì)可靠，裝置的吊點(diǎn)與液壓油栗組件的重心在同一條鉛垂線上，起吊后液壓油栗組件平穩(wěn)，安全性高;能滿足裝配要求，使吸油管路的主管路始終保持水平，因此液壓油栗組件吊運(yùn)到裝配位置后，不再需要人力搬運(yùn)調(diào)整角度，員工勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，生產(chǎn)效率得到提升;裝置的托板和鉤板內(nèi)部均有防護(hù)材料，因此不會(huì)對(duì)吸油管路表面的鍍鋅層產(chǎn)生磕碰劃傷。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓油栗組件吊裝裝置，其特征在于，包括上連接件(I)，所述上連接件(I)通過螺栓(3)以及調(diào)節(jié)螺栓(4)連接有下連接件(2);所述上連接件(I)為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)件，頂端開有通孔1(11)，底端開有凹槽，凹槽外兩側(cè)開有通孔Π (12)，通孔Π (12)上方開有滑道(13);所述下連接件(2)包括定位鉤(21)，所述定位鉤(21)底端固定連接有托板(22)，托板(22)靠近定位鉤(21)—側(cè)固定連接有鉤板(23)，所述定位鉤(21)為T型結(jié)構(gòu)件，頂部?jī)啥讼蛳聫澢纬煽ㄣ^結(jié)構(gòu)，中部開有通孔ΙΠ(24);所述托板(22)以及鉤板(23)為弧形結(jié)構(gòu)件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油栗組件吊裝裝置，其特征在于，所述托板(22)為半球形結(jié)構(gòu)件，半徑與吸油主管路半徑相同。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油栗組件吊裝裝置，其特征在于，所述鉤板(23)為半球形結(jié)構(gòu)件，半徑與中間吸油管半徑相同。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油栗組件吊裝裝置，其特征在于，所述托板(22)與鉤板(23)內(nèi)側(cè)均安裝有防護(hù)材料(25)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油栗組件吊裝裝置，其特征在于，所述定位鉤(21)的厚度小于上連接件(I)底端凹槽的寬度。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油栗組件吊裝裝置，其特征在于，所述定位鉤(21)上的通孔ΙΠ(24)至卡鉤結(jié)構(gòu)外邊緣的距離小于上連接件(I)底端凹槽的長(zhǎng)度。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種液壓油泵組件吊裝裝置，包括上連接件，上連接件通過螺栓及調(diào)節(jié)螺栓連接有下連接件；上連接件為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)件，頂端開有通孔Ⅰ，底端開有凹槽，凹槽外兩側(cè)開有通孔Ⅱ，通孔Ⅱ上方開有滑道；所述下連接件包括定位鉤，所述定位鉤底端固定連接有托板，托板靠近定位鉤一側(cè)固定連接有鉤板，所述定位鉤為T型結(jié)構(gòu)件，頂部?jī)啥讼蛳聫澢纬煽ㄣ^結(jié)構(gòu)，中部開有通孔Ⅲ；所述托板以及鉤板為弧形結(jié)構(gòu)件。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)用，能滿足豎直裝配類液壓油泵組件和傾斜裝配類液壓油泵組件的通用；裝置的吊點(diǎn)與液壓油泵組件的重心在同一條鉛垂線上，起吊后液壓油泵組件平穩(wěn)，安全性高；且無需人力調(diào)整角度，有效提升了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B66C1/22
【公開號(hào)】CN205187644
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520777342
【發(fā)明人】薛偉, 張靜, 王寶全
【申請(qǐng)人】徐州重型機(jī)械有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年10月9日