一種電動egr閥的泄壓結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動EGR閥的泄壓結(jié)構(gòu)，包括位于電動EGR閥氣腔上端套裝于中心桿上并壓鉚固定在閥體上的銅套總成；所述銅套總成包括銅套、兩個大O型硅橡膠密封圈、兩個聚四氟乙烯密封圈、兩個小O型硅橡膠密封圈、兩個大薄墊片和一個小墊片和四個泄壓孔。本發(fā)明能夠防止廢氣突破電動EGR閥的密封組織串入傳動組織，保護(hù)了閥內(nèi)傳動部件不受腐蝕，提高了EGR閥工作的可靠性，延長了EGR閥的使用壽命。
【專利說明】-種電動EGR閥的泄壓結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)尾氣排放控制裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種發(fā)動機(jī)尾氣排放廢氣 再循環(huán)系統(tǒng)中電動EGR閥的泄壓結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] EGR閥在發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)中起到調(diào)節(jié)再循環(huán)廢氣流量的執(zhí)行元件作用。電 動EGR閥是一種依靠電機(jī)驅(qū)動，通過電機(jī)帶動齒輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運動，然后通過減速機(jī)構(gòu)把動 力傳送到中心桿上，從而帶動中心桿進(jìn)行往復(fù)直線運動，從而控制廢氣循環(huán)的流量。電動 EGR閥還通過所帶傳感器進(jìn)行實時反饋和監(jiān)測器開度的EGR閥，具有控制精確、響應(yīng)時間快 等優(yōu)點。傳統(tǒng)電動EGR閥的傳感器為不接觸式的霍爾傳感器芯片，避免了傳統(tǒng)電動EGR閥 所用的傳感器由于振動磨損導(dǎo)致傳感器失效的問題。電動EGR閥還具有良好的通用性，對 于不同發(fā)動機(jī)的流量要求，可以根據(jù)更改座圈與閥芯的口徑，滿足不同的使用要求，避免了 重復(fù)開模的經(jīng)濟(jì)浪費。電動EGR閥以其裝配便捷，性能穩(wěn)定等特點在發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)過 程中被廣泛應(yīng)用。
[0003] 但是由于發(fā)動機(jī)排氣的高溫高壓工況，電動EGR閥在工作一段時間后會出現(xiàn)密封 結(jié)構(gòu)失效，廢氣突破電動閥的密封組織，串入電動閥的傳動組織的情況。一旦出現(xiàn)此情況， 電動閥的內(nèi)部系統(tǒng)就會被腐蝕，導(dǎo)致傳動卡滯，傳感器芯片被破壞，進(jìn)而EGR閥失效，整個 EGR系統(tǒng)也會癱瘓。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種防止廢氣突破電動EGR閥的密封 組織串入傳動組織的電動EGR閥泄壓結(jié)構(gòu)。
[0005] 為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案如下。
[0006] 一種電動EGR閥的泄壓結(jié)構(gòu)，包括位于電動EGR閥氣腔上端套裝于中心桿上并壓 鉚固定在閥體上的銅套總成；所述銅套總成包括銅套、兩個大薄墊片、兩個聚四氟乙烯密封 圈、兩個小0型硅橡膠密封圈、兩個大0型硅橡膠密封圈、一個小墊片、若干條泄壓孔以及連 通所有泄壓孔外端的環(huán)形泄壓槽；所述銅套為圓形銅套，套裝于中心桿上，圓形銅套的外圈 設(shè)置有兩個方形環(huán)槽，泄壓孔和環(huán)形泄壓槽均設(shè)置在兩個個方形環(huán)槽之間的銅套上，銅套 內(nèi)圈的上下兩端分別設(shè)置為階梯孔；所述兩個大0型硅橡膠密封圈置于兩個方形環(huán)槽內(nèi)與 閥體密封裝配；所述泄壓孔經(jīng)泄壓槽與閥體上設(shè)置的透氣孔相連通；所述兩個大薄墊片分 別位于銅套內(nèi)圈上端第一層階梯和下端第一層階梯處；所述小墊片位于銅套內(nèi)圈下端的第 二層階梯處；所述兩個小0型硅橡膠密封圈分別位于銅套內(nèi)圈上端的第二層階梯和下端的 第三層階梯處；所述兩個聚四氟乙烯密封圈分別位于兩個小〇型硅橡膠密封圈內(nèi)圈與中心 桿密封裝配。
[0007] 本發(fā)明的改進(jìn)在于：所述泄壓孔共設(shè)置有四條，四條泄壓孔成十字結(jié)構(gòu)布置，四條 泄壓孔的內(nèi)端與銅套內(nèi)通孔連通，四條泄壓孔的外端通過環(huán)形泄壓槽相連通。
[0008] 由于采用了以上技術(shù)方案，本發(fā)明所取得技術(shù)進(jìn)步如下。
[0009] 本發(fā)明提供一種電動EGR閥的泄壓結(jié)構(gòu)，在閥體傳動系統(tǒng)與閥體廢氣循環(huán)腔中間 設(shè)置了雙重密封組織的銅套總成，并在此雙重密封組織之間設(shè)置了泄壓孔，即使在高壓情 況下極少的廢氣沖破了第一重密封，但是由于在第一重密封與第二重密封中間的泄壓孔， 廢氣壓力會降至大氣壓，這樣就無法突破第二重密封進(jìn)入閥傳動系統(tǒng)中，保護(hù)了閥內(nèi)傳動 部件不受腐蝕，提高了 EGR閥工作的可靠性，延長了 EGR閥的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 附圖1為裝配有本發(fā)明的電動EGR閥的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 其中：1.閥體，2.銅套總成，21.大薄墊片，22.聚四氟乙烯密封圈，23.小0型硅 橡膠密封圈，24.大0型硅橡膠密封圈，25.銅套，26.小墊片，27.泄壓孔，28.泄壓槽。

【具體實施方式】
[0012] 下面將結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0013] 一種電動EGR閥，包括閥體、傳感器總成、傳動系統(tǒng)以及中心桿總成。閥體的下部 為與冷卻器連接的廢氣進(jìn)氣口；閥體左側(cè)為與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管連接的廢氣出氣口；廢氣進(jìn)氣 口設(shè)有座圈，通過壓鉚工藝裝配入閥體；閥體上部為控制閥芯開關(guān)的傳動系統(tǒng)腔室。
[0014] 傳感器總成內(nèi)含有霍爾芯片，通過感應(yīng)安裝在被動齒輪軸上磁鋼總成產(chǎn)生的磁場 變化，反映電動閥的實時開度，反饋給ECU完成整個閉環(huán)控制。傳感器總成由霍爾芯片和傳 感器外殼等部分組成。傳感器外殼為注塑件，里面含有連接電機(jī)和連接霍爾芯片的插針?；?爾芯片焊接在傳感器外殼內(nèi)，并填充單分子黑膠，蓋上蓋板后放入l〇(TC烘箱，一小時后取 出完成傳感器總成。
[0015] 傳動系統(tǒng)包括電機(jī)總成、過渡齒輪以及被動齒輪。電機(jī)總成通過電機(jī)壓板定位安 裝于閥體的電機(jī)孔位處，電機(jī)下方設(shè)置有波形彈簧，緩解減少電機(jī)受到的振動沖擊力；過渡 齒輪通過過渡齒輪軸定位，并繞其中心旋轉(zhuǎn)，將電機(jī)產(chǎn)生的扭矩傳遞給被動齒輪，帶動被動 齒輪繞被動齒輪軸轉(zhuǎn)動。
[0016] 中心桿總成包括中心桿、閥芯、連接彎板、連接桿及小軸承。閥芯與中心桿激光焊 接連接，形成電動EGR閥的閥門；中心桿上設(shè)置有3條儲油槽，可以存儲潤滑脂，保證中心桿 在銅套內(nèi)順暢滑動；連接彎板與中心桿旋鉚連接，并裝入連接桿；連接桿過盈裝入小軸承， 并將小軸承嵌入被動齒輪的偏心滑槽內(nèi)。
[0017] 中心桿總成裝配時，先將連接彎板上的帶沉頭臺階的孔套入中心桿上，并進(jìn)行旋 鉚連接；再將連接桿插入連接彎板上，并進(jìn)行旋鉚連接；小軸承過盈裝配入連接桿上。由于 裝配工藝的限制，閥芯需待半成品的中心桿總成裝入閥體后再進(jìn)行焊接。
[0018] 本實施例的電動EGR閥中還設(shè)置有泄壓結(jié)構(gòu)，泄壓結(jié)構(gòu)安裝在電動EGR閥中的結(jié) 構(gòu)如圖1所示。
[0019] 本發(fā)明的泄壓結(jié)構(gòu)包括銅套總成2和設(shè)置在閥體1上的透氣孔。銅套總成2位于 電動EGR閥氣腔上端，中心桿套裝在銅套總成內(nèi)的通孔中，銅套總成2的外圓周壓鉚固定在 閥體1內(nèi)。
[0020] 銅套總成2包括銅套25、兩個大0型硅橡膠密封圈24、兩個聚四氟乙烯密封圈22、 兩個小0型硅橡膠密封圈23、兩個大薄墊片21和一個小墊片26、若干條泄壓孔27以及一 個環(huán)形泄壓槽28。
[0021] 其中銅套25為圓形銅套，套裝于中心桿上，圓形銅套外圈設(shè)置有兩個方形環(huán)槽， 用于嵌裝兩個大0型硅橡膠密封圈24,并通過大0型硅橡膠密封圈與閥體裝配。
[0022] 本實施例中泄壓孔共設(shè)置有四條，并成十字結(jié)構(gòu)布置，四條泄壓孔的外端均與環(huán) 形泄壓槽相連通。當(dāng)然，泄壓孔也可以設(shè)置為多條，多條泄壓孔勻布在同一個平面上。泄壓 孔和環(huán)形泄壓槽28均設(shè)置在兩個個方形環(huán)槽之間的銅套上，如圖2所示。
[0023] 透氣孔設(shè)置在與兩個方形環(huán)槽之間的銅套部位相應(yīng)的閥體上，透氣孔與環(huán)形泄壓 槽連通。
[0024] 銅套內(nèi)圈的上下兩端分別設(shè)置為階梯孔，上端階梯孔共設(shè)置有兩層階梯，下端階 梯孔共設(shè)置有三層階梯。
[0025] 其中，兩個大0型硅橡膠密封圈24置于兩個方形環(huán)槽內(nèi)與閥體密封連接。兩個大 薄墊片21分別位于銅套內(nèi)圈上端第一層階梯和下端第一層階梯處；小墊片26位于銅套內(nèi) 圈下端第二層階梯處；兩個小〇型硅橡膠密封圈23分別位于銅套內(nèi)圈上端的第二層階梯和 下端的第三層階梯處；兩個聚四氟乙烯密封圈22分別位于兩個小0型硅橡膠密封圈23的 內(nèi)圈并與中心桿密封裝配。
[0026] 電動EGR閥裝配時，先將座圈過盈裝入閥體定位孔后，對閥體進(jìn)行壓鉚固定。再將 導(dǎo)向塊過盈裝入閥體內(nèi)，并將已經(jīng)裝上軸承以及開口擋圈的被動齒輪軸裝入閥體，并進(jìn)行 壓鉚固定。然后放入扭簧，將彈簧上座串入被動齒輪軸，再將被動齒輪的帶扁位圓孔與被動 齒輪軸上的扁位對應(yīng)，卡住扭簧上方的彎鉤，將被動齒輪旋轉(zhuǎn)一圈半后壓入被動齒輪軸，將 磁鋼總成卡入被動之輪軸上。將中心桿總成從閥體傳動腔內(nèi)串入，將小軸承對應(yīng)嵌入被動 齒輪的偏心滑槽內(nèi)。將銅套總成從閥體進(jìn)氣口方向套入中心桿，并壓入閥體，壓鉚固定。將 波形彈簧和電機(jī)總成依次放入閥體的對應(yīng)孔位，并裝上電機(jī)壓板，用兩個螺釘進(jìn)行固定。再 將過渡齒輪軸與過渡齒輪依次裝入閥體，傳感器總成通過5個螺釘固定在閥體上，將閥芯 激光焊接在中心桿上，這樣即完成了整個電動EGR閥的裝配。
[0027] 電動EGE閥在工作過程中，廢氣進(jìn)入電動EGR閥的氣腔，在高壓狀態(tài)下，少量廢氣 沖破了銅套總成下端由大薄墊片21、小墊片26、聚四氟乙烯密封圈22、小0型硅橡膠密封圈 23組成的第一重密封，通過泄壓孔27進(jìn)入泄壓槽28,由于泄壓槽28與閥體的透氣孔相對 應(yīng)，廢氣壓力會降至大氣壓，這樣就無法突破銅套總成上端由大薄墊片21、聚四氟乙烯密封 圈22、小0型硅橡膠密封圈23組成的第二重密封進(jìn)入閥傳動系統(tǒng)中，保護(hù)了閥內(nèi)傳動部件 不受腐蝕，提高了 EGR閥工作的可靠性，延長了 EGR閥的使用壽命。
【權(quán)利要求】
1. 一種電動EGR閥的泄壓結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括位于電動EGR閥氣腔上端套裝于中 心桿上并壓鉚固定在閥體（1)上的銅套總成（2);所述銅套總成（2)包括銅套（25)、兩個大 薄墊片（21)、兩個聚四氟乙烯密封圈（22)、兩個小0型硅橡膠密封圈（23)、兩個大0型硅橡 膠密封圈（24)、一個小墊片（26)、若干條泄壓孔（27)以及連通所有泄壓孔外端的環(huán)形泄壓 槽（28); 所述銅套（25)為圓形銅套，套裝于中心桿上，圓形銅套的外圈設(shè)置有兩個方形環(huán)槽，泄 壓孔（27)和環(huán)形泄壓槽（28)均設(shè)置在兩個個方形環(huán)槽之間的銅套上，銅套內(nèi)圈的上下兩 端分別設(shè)置為階梯孔； 所述兩個大〇型硅橡膠密封圈（24)置于兩個方形環(huán)槽內(nèi)與閥體密封裝配；所述泄壓孔 (27)經(jīng)泄壓槽（28)與閥體上設(shè)置的透氣孔相連通；所述兩個大薄墊片（21)分別位于銅套 內(nèi)圈上端第一層階梯和下端第一層階梯處；所述小墊片（26)位于銅套內(nèi)圈下端的第二層 階梯處；所述兩個小0型硅橡膠密封圈（23)分別位于銅套內(nèi)圈上端的第二層階梯和下端的 第三層階梯處；所述兩個聚四氟乙烯密封圈（22)分別位于兩個小0型硅橡膠密封圈（23)內(nèi) 圈與中心桿密封裝配。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動EGR閥的泄壓結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述泄壓孔共設(shè) 置有四條，四條泄壓孔成十字結(jié)構(gòu)布置，四條泄壓孔的內(nèi)端與銅套內(nèi)通孔連通，四條泄壓孔 的外端通過環(huán)形泄壓槽相連通。
【文檔編號】F02M25/07GK104100418SQ201410324663
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年7月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月8日
【發(fā)明者】郭曉斌 申請人:無錫隆盛科技股份有限公司