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      發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管與滾筒的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):5160562閱讀:118來源:國知局
      發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管與滾筒的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管與滾筒的安裝結(jié)構(gòu),包括:進(jìn)氣歧管、滾筒和固定于所述進(jìn)氣歧管的端蓋;所述滾筒一端的轉(zhuǎn)軸與所述進(jìn)氣歧管配合,另一端的轉(zhuǎn)軸與所述端蓋配合;所述滾筒與所述進(jìn)氣歧管配合的一端的端面上設(shè)置有限位筋,所述進(jìn)氣歧管上設(shè)置有限位塊,所述限位筋與所述限位塊具有相同的材質(zhì)。本實(shí)用新型使得進(jìn)氣歧管與滾筒之間具備更好的耐磨性從而保證了進(jìn)氣控制可靠性。
      【專利說明】發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管與滾筒的安裝結(jié)構(gòu)
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣領(lǐng)域,具體涉及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管與滾筒的安裝結(jié)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,隨著汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展,可變長度進(jìn)氣歧管的技術(shù)應(yīng)用越來越多,其中兩級(jí)可變長度進(jìn)氣歧管的切換結(jié)構(gòu)主要為兩種,一種是閥片結(jié)構(gòu),另一種是滾筒結(jié)構(gòu)。閥片結(jié)構(gòu)復(fù)雜,零部件數(shù)量多,而滾筒結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單,制作工藝簡單,因此滾筒式的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管應(yīng)用越來越廣泛。在申請(qǐng)?zhí)?CN201020160329.1、申請(qǐng)日:2010.04.15、名稱為“一種可變長度塑料進(jìn)氣歧管滾筒式封堵結(jié)構(gòu)”的中國實(shí)用新型專利和申請(qǐng)?zhí)?CN201020517785.7、申請(qǐng)日:2010.09.02、名稱為“一種可變進(jìn)氣歧管與滾筒的密封結(jié)構(gòu)”均公開了滾筒式發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的結(jié)構(gòu)。
      [0003]但是,上述專利的改進(jìn)在于密封形式和氣流控制方面,而非滾筒的安裝方式方面。在現(xiàn)有技術(shù)中,如圖1和圖2所示出的,滾筒2 —端的轉(zhuǎn)軸4與進(jìn)氣歧管I配合,另一端的轉(zhuǎn)軸5與端蓋3配合使得滾筒2能夠在進(jìn)氣歧管I內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)從而控制進(jìn)氣量。由于滾筒2在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中需要定位,因此一般是在端蓋3上設(shè)置限位塊8,而在轉(zhuǎn)軸5所在的端面上設(shè)置限位筋6和7,通過限位塊8和限位筋6、7的配合來防止?jié)L筒2過度旋轉(zhuǎn)。然而,一般為了保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和滾筒受力能力,端蓋3需要采用金屬例如鋁等材料制造,而滾筒2和進(jìn)氣歧管I 一般由塑料材料制造,出于成本和重量的考慮限位塊8不宜過大,這就造成滾筒2頻繁轉(zhuǎn)動(dòng)一段時(shí)間后限位筋6和7會(huì)將端蓋3上的限位塊8磨平,從而失去限位功能,進(jìn)一步影響進(jìn)氣控制性能。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0004]本實(shí)用新型的目的是克服上述缺點(diǎn),提供一種更加耐磨可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管與滾筒的安裝結(jié)構(gòu),為此本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了如下技術(shù)方案:
      [0005]一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管與滾筒的安裝結(jié)構(gòu),包括:進(jìn)氣歧管、滾筒和固定于所述進(jìn)氣歧管的端蓋;所述滾筒一端的轉(zhuǎn)軸與所述進(jìn)氣歧管配合,另一端的轉(zhuǎn)軸與所述端蓋配合;所述滾筒與所述進(jìn)氣歧管配合的一端的端面上設(shè)置有限位筋,所述進(jìn)氣歧管上設(shè)置有限位塊,所述限位筋與所述限位塊具有相同的材質(zhì)。
      [0006]優(yōu)選地,所述限位塊與所述進(jìn)氣歧管具有一體式結(jié)構(gòu)。
      [0007]優(yōu)選地,所述進(jìn)氣歧管和所述限位塊由塑料材料注塑成型,所述滾筒和所述限位筋由塑料材料注塑成型。
      [0008]優(yōu)選地,所述端蓋由金屬材料制造。
      [0009]優(yōu)選地,所述滾筒上各進(jìn)氣道之間通過十字筋連接。
      [0010]優(yōu)選地,所述限位筋背離所述限位塊的一側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋。
      [0011]本實(shí)用新型將限位塊設(shè)置在進(jìn)氣歧管上,同時(shí)將限位筋設(shè)置在滾筒與進(jìn)氣歧管配合端,這樣限位塊與限位筋同材質(zhì)碰撞,不會(huì)產(chǎn)生磨平問題,同時(shí)降低了端蓋的質(zhì)量和成本、加工難度。
      [0012]進(jìn)一步地,滾筒各進(jìn)氣道之間用十字筋連接,既減輕了整個(gè)滾筒的重量,又易于保證注塑成型后滾筒的圓柱度。
      [0013]進(jìn)一步地,限位筋背離限位塊的一側(cè)的加強(qiáng)筋能夠提高限位筋的抗撞擊強(qiáng)度,這意味著限位塊能夠具有更大的尺寸,而不會(huì)影響進(jìn)氣歧管的使用壽命。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0014]接下來將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明,其中:
      [0015]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管與滾筒的安裝結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0016]圖2是圖1中的滾筒的右側(cè)視圖;
      [0017]圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管與滾筒的安裝結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0018]圖4是圖3中的滾筒的左側(cè)視圖。
      [0019]上圖中標(biāo)記說明:進(jìn)氣歧管1、滾筒2、端蓋3、轉(zhuǎn)軸4、轉(zhuǎn)軸5、限位筋6、限位筋7、限位塊8、十字筋9、進(jìn)氣道10、進(jìn)氣歧管11、滾筒12、端蓋13、轉(zhuǎn)軸14、轉(zhuǎn)軸15、限位筋16、限位筋17、限位塊18、加強(qiáng)筋19。
      【具體實(shí)施方式】
      [0020]為了清晰,在圖1-圖4中,進(jìn)氣歧管I只顯示一部分而非整體。
      [0021]參考圖3、圖4,在本實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管與滾筒的安裝結(jié)構(gòu)中,滾筒12左端的轉(zhuǎn)軸14與進(jìn)氣歧管配合11,右端的轉(zhuǎn)軸15與端蓋13配合,端蓋13固定在進(jìn)氣歧管11上使得滾筒12能夠在進(jìn)氣歧管11內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),從而根據(jù)需要控制進(jìn)氣道10的打開和關(guān)閉,調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量。與圖1和圖2所示的現(xiàn)有技術(shù)不同的是,在滾筒12與進(jìn)氣歧管11配合的一端的端面上,即轉(zhuǎn)軸14所處的端面上設(shè)置有限位筋16和17,而在進(jìn)氣歧管11上一體成型有限位塊18,限位塊18與限位筋16和17配合實(shí)現(xiàn)滾筒2的轉(zhuǎn)動(dòng)限位,取消了原端蓋3上的限位塊8。由于進(jìn)氣歧管11與滾筒12均由塑料注塑成型,因此限位塊18與限位筋16,17同為塑料材質(zhì),不會(huì)產(chǎn)生圖1中的金屬端蓋3上的限位塊8被磨平的現(xiàn)象,而且這種布置使得端蓋13的材料更少、加工更方便,降低了進(jìn)氣歧管重量。同時(shí)保留端蓋13的金屬材質(zhì),例如鋁,保證了端蓋13的強(qiáng)度,這樣能夠在端蓋13上安裝真空泵或者其它閥裝置。
      [0022]由圖3更清晰可見,在滾筒12上各進(jìn)氣道10之間通過十字筋9連接,這樣不僅降低了滾筒12的重量,而且這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得滾筒12在注塑完成后,材料冷卻收縮過程中產(chǎn)生的形變較小,滾筒12所獲得的圓柱度較高,這對(duì)于滾筒12與進(jìn)氣歧管11之間的良好密封是有利的。由圖4可見,安裝完成后,限位塊18是處于限位筋16、17之間的空間,而限位筋16、17背離限位塊18的一側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋19。由于限位塊18由金屬變?yōu)樗芰喜馁|(zhì)后,為獲得足夠的強(qiáng)度需要加大尺寸,此時(shí)利用加強(qiáng)筋19對(duì)限位筋16、17進(jìn)行加強(qiáng)是有利的。
      [0023]雖然本實(shí)用新型是根據(jù)上述實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述的,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不被限定于上述實(shí)施例,而只受權(quán)利要求的限定,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠很容易地對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行等效修改或等同替換,但并不離開本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      【權(quán)利要求】
      1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管與滾筒的安裝結(jié)構(gòu),包括:進(jìn)氣歧管、滾筒和固定于所述進(jìn)氣歧管的端蓋;所述滾筒一端的轉(zhuǎn)軸與所述進(jìn)氣歧管配合,另一端的轉(zhuǎn)軸與所述端蓋配合;其特征在于,所述滾筒與所述進(jìn)氣歧管配合的一端的端面上設(shè)置有限位筋,所述進(jìn)氣歧管上設(shè)置有限位塊,所述限位筋與所述限位塊具有相同的材質(zhì)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管與滾筒的安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述限位塊與所述進(jìn)氣歧管具有一體式結(jié)構(gòu)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管與滾筒的安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述進(jìn)氣歧管和所述限位塊由塑料材料注塑成型,所述滾筒和所述限位筋由塑料材料注塑成型。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管與滾筒的安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述端蓋由金屬材料制造。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管與滾筒的安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述滾筒上各進(jìn)氣道之間通過十字筋連接。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管與滾筒的安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述限位筋背離所述限位塊的一側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋。
      【文檔編號(hào)】F02D9/08GK203730139SQ201420131806
      【公開日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年3月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月21日
      【發(fā)明者】鄒凱, 楊林強(qiáng), 張應(yīng)兵, 張超, 黃海波, 歐陽彩云, 邱若友, 張亞洲, 陳友祥, 劉俊, 王英杰, 葉志偉, 穆芳影 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司
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