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      一種車輛排氣管結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:5162942閱讀:272來源:國知局
      一種車輛排氣管結(jié)構(gòu)的制作方法
      【專利摘要】本實用新型公開了一種車輛排氣管結(jié)構(gòu),包括排氣管本體,及設(shè)置在排氣管本體上的消音器,及設(shè)置在排氣管本體上的三元催化器,及設(shè)置在排氣管本體上的冷卻器,及設(shè)置在排氣管本體上的出水管,所述排氣管本體一側(cè)設(shè)有管套,所述消音器安裝在管套上,所述排氣管本體外表面設(shè)有一耐熱抗氧化涂層,所述排氣管本體內(nèi)壁上設(shè)有一層輻射熱反射層,所述排氣管本體根據(jù)汽車底盤布線方向設(shè)成的彎曲形狀,所述冷卻器安裝在排氣管本體的凸起部位,所述出水管安裝在排氣管本體1上且與冷卻器相對應(yīng)處。本實用新型的有益效果有:1.結(jié)構(gòu)簡單,使用、安裝方便,操作簡單,成本低,適用范圍廣;2.維護方便,隔熱效果好,防噪音效果好,環(huán)保,使用壽命長,適用范圍廣,具有安全可靠的作用。
      【專利說明】
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001] 本實用新型涉及一種車輛排氣管結(jié)構(gòu)。 一種車輛排氣管結(jié)構(gòu)

      【背景技術(shù)】
      [0002] 隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,機動車變;非常普及:汽車已經(jīng)走進了千家萬戶,工業(yè) 上和農(nóng)業(yè)上機動車也應(yīng)用地非常廣泛。但是由于我國道路交通卻沒有得到相應(yīng)的發(fā)展,很 大程度上造成了道路運輸擁擠,在加上機動車本身設(shè)計問題、制造的質(zhì)量問題和使用中所 產(chǎn)生各種的故障,再加上很多人不遵守交通規(guī)則,這樣導(dǎo)致事故頻頻發(fā)生。許多機動車事故 會造成機動車燃燒,甚至?xí)箼C動車爆炸,其一個重要原因,就是排氣管不隔熱或隔熱的效 果差,造成排氣管的溫度過高,會導(dǎo)致引燃油管或油箱漏油,引發(fā)機動車燃燒或爆炸。另外, 排氣管的隔熱效果差,給客戶使用帶來不便。例如,汽車排氣管過熱會使點油管漏油,也會 加快燃油的揮發(fā)。
      [0003] 近年來,城市機動車輛增長很快,伴隨而來的交通噪聲污染環(huán)境現(xiàn)象也日益突出, 汽車對環(huán)保最大的危害是噪音污染,調(diào)查表明,機動車輛噪聲占城市交通噪聲的85. 5%,隨 著汽車節(jié)能減排的發(fā)展,要求汽車降低噪音,節(jié)約能源消耗。汽車排氣管是汽車排氣系統(tǒng)中 的重要部件之一,現(xiàn)有汽車排氣管通常只有一個排氣主管,但排氣主管通常不具有良好的 降噪功能,這都會給使用者帶來損失。 實用新型內(nèi)容
      [0004] (一)要解決的技術(shù)問題
      [0005] 本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種車輛排氣管結(jié)構(gòu),與現(xiàn)有的汽車排氣管 相比,區(qū)別在于通過所設(shè)的三元催化器,可將汽車尾氣排出的C0、HC和NOx等有害氣體通過 氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣,通過所設(shè)的消音器,可降低排氣管在排 氣過程中所造成的噪音污染,通過所設(shè)的耐熱抗氧化涂層,可防止排氣管氧化,增加其使用 壽命,通過所設(shè)的輻射熱反射層,能夠有效反射內(nèi)管散射到外管內(nèi)側(cè)的輻射熱,具有很好的 隔熱效果,通過所設(shè)的冷卻器,可將尾氣中夾帶的水汽冷卻后從出水管處以水的形式排放 出去,并通過水過濾器將其過濾,減少了對環(huán)境的污染。
      [0006] (二)技術(shù)方案
      [0007] 為解決上述問題,本實用新型采用如下技術(shù)方案:
      [0008] 本實用新型的一種車輛排氣管結(jié)構(gòu),包括排氣管本體,及設(shè)置在排氣管本體上的 消音器,及設(shè)置在排氣管本體上的三元催化器,及設(shè)置在排氣管本體上的冷卻器,及設(shè)置在 排氣管本體上的出水管,所述排氣管本體一側(cè)設(shè)有管套,所述消音器安裝在管套上,所述排 氣管本體外表面設(shè)有一耐熱抗氧化涂層,所述排氣管本體內(nèi)壁上設(shè)有一層輻射熱反射層, 所述排氣管本體根據(jù)汽車底盤布線方向設(shè)成的彎曲形狀,所述冷卻器安裝在排氣管本體的 凸起部位,所述出水管安裝在排氣管本體上且與冷卻器相對應(yīng)處。
      [0009] 作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述出水管上設(shè)有水過濾器。
      [0010] 作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述消音器與管套采用螺栓固定連接。
      [0011](三)有益效果
      [0012] 本實用新型相比較于現(xiàn)有技術(shù),具有如下有益效果:1.結(jié)構(gòu)簡單,使用、安裝方 便,操作簡單,成本低,適用范圍廣;2.維護方便,隔熱效果好,防噪音效果好,環(huán)保,使用壽 命長,適用范圍廣,具有安全可靠的作用。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0013] 圖1為本實用新型的一種車輛排氣管結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0014] 圖2為本實用新型的一種車輛排氣管結(jié)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

      【具體實施方式】
      [0015] 下面結(jié)合附圖和實施例,對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細(xì)描述。以下 實施例用于說明本實用新型,但不用來限制本實用新型的范圍。
      [0016] 本實用新型的一種車輛排氣管結(jié)構(gòu),包括排氣管本體1,及設(shè)置在排氣管本體1上 的消音器2,及設(shè)置在排氣管本體1上的三元催化器3,及設(shè)置在排氣管本體1上的冷卻器 4,及設(shè)置在排氣管本體1上的出水管5,所述排氣管本體1 一側(cè)設(shè)有管套8,所述消音器2 安裝在管套8上,所述排氣管本體1外表面設(shè)有一耐熱抗氧化涂層9,所述排氣管本體1內(nèi) 壁上設(shè)有一層輻射熱反射層6,所述排氣管本體1根據(jù)汽車底盤布線方向設(shè)成的彎曲形狀, 所述冷卻器4安裝在排氣管本體1的凸起部位,所述出水管5安裝在排氣管本體1上且與 冷卻器4相對應(yīng)處。所述出水管5上設(shè)有水過濾器10。所述消音器2與管套8采用螺栓7 固定連接。
      [0017] 本實用新型的有益效果有:1.結(jié)構(gòu)簡單,使用、安裝方便,操作簡單,成本低,適用 范圍廣;2.維護方便,隔熱效果好,防噪音效果好,環(huán)保,使用壽命長,適用范圍廣,具有安 全可靠的作用。
      [0018] 以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技 術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改 進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
      【權(quán)利要求】
      1. 一種車輛排氣管結(jié)構(gòu),其特征在于:包括排氣管本體,及設(shè)置在排氣管本體上的消 音器,及設(shè)置在排氣管本體上的三元催化器,及設(shè)置在排氣管本體上的冷卻器,及設(shè)置在排 氣管本體上的出水管,所述排氣管本體一側(cè)設(shè)有管套,所述消音器安裝在管套上,所述排氣 管本體外表面設(shè)有一耐熱抗氧化涂層,所述排氣管本體內(nèi)壁上設(shè)有一層輻射熱反射層,所 述排氣管本體根據(jù)汽車底盤布線方向設(shè)成的彎曲形狀,所述冷卻器安裝在排氣管本體的凸 起部位,所述出水管安裝在排氣管本體上且與冷卻器相對應(yīng)處。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛排氣管結(jié)構(gòu),其特征在于:所述出水管上設(shè)有水過濾器。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛排氣管結(jié)構(gòu),其特征在于:所述消音器與管套采用螺栓 固定連接。
      【文檔編號】F01N3/04GK203879596SQ201420336573
      【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月23日
      【發(fā)明者】張勇 申請人:張勇
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