一種汽車尾氣筒消聲器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車尾氣筒結(jié)構(gòu)，具體涉及一種采用雙層結(jié)構(gòu)的汽車尾氣筒消聲器,包括尾氣筒本體，所述的尾氣筒本體包括內(nèi)層筒體和外層筒體，所述的內(nèi)層筒體與外層筒體之間套裝，所述的外層筒體的排氣口部位固設(shè)有一隔板，所述的內(nèi)層筒體一端穿過隔板，且與外層筒體的排氣口部位連通，所述的內(nèi)層筒體的另一端穿出外層筒體，所述的外層筒體的排氣口部位加裝有消聲結(jié)構(gòu),本實用新型的結(jié)構(gòu)造型美觀，結(jié)構(gòu)設(shè)計更為合理，尤其是在消聲器結(jié)構(gòu)部分增加了一層鋼絲層，這一層鋼絲層能夠?qū)锩娴氖迣舆M一步給予保護，防止由于長時間的裸露在外部而造成的損壞，增加了石棉層的使用壽命。
【專利說明】 一種汽車尾氣筒消聲器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車尾氣筒結(jié)構(gòu)，具體涉及一種采用雙層結(jié)構(gòu)的汽車尾氣筒消聲器。

【背景技術(shù)】
[0002]一般使用的汽車尾氣筒消聲器，都是采用單層尾氣筒的端部加裝消聲機構(gòu)，首先單層對于尾氣筒的保護不夠充分，由于尾氣的溫度比較高，并且尾氣筒端部消聲器又是長時間裸露的外面，尤其是在溫度變化比較大的天氣時候，尾氣筒的使用壽命急劇下降。消聲器機構(gòu)一般都是采用石棉網(wǎng)或者玻璃網(wǎng)，在外部只是安裝了一層帶有空洞的結(jié)構(gòu)，對于內(nèi)層的石棉網(wǎng)或者玻璃網(wǎng)的保護不夠充分，長時間使用的話，容易損壞導致消聲的效果不好，或者根本就不起作用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種造型新穎，結(jié)構(gòu)更為合理，安裝方便，消聲效果更好的汽車尾氣筒消聲器。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0005]一種汽車尾氣筒消聲器，包括尾氣筒本體，所述的尾氣筒本體包括內(nèi)層筒體和外層筒體，所述的內(nèi)層筒體與外層筒體之間套裝，所述的外層筒體的排氣口部位固設(shè)有一隔板，所述的內(nèi)層筒體一端穿過隔板，且與外層筒體的排氣口部位連通，所述的內(nèi)層筒體的另一端穿出外層筒體，所述的外層筒體的排氣口部位加裝有消聲結(jié)構(gòu)。
[0006]基于以上所述，所述的內(nèi)層筒體為折彎形結(jié)構(gòu)，由水平段一、折彎段和水平段二構(gòu)成，所述的水平段一、折彎段和水平段二依次連通，所述的水平段二與排氣口部位連通，所述的外層筒體上設(shè)置有一豁口，所述的內(nèi)層筒體的水平段一高出豁口的部位。
[0007]基于以上所述，所述的水平段一通過焊接的方式固定在豁口的部位。
[0008]基于以上所述，所述的水平段一部位設(shè)置有便于安裝的插口。
[0009]基于以上所述，所述的消聲結(jié)構(gòu)由石棉層、鋼絲層和保護層構(gòu)成，所述的鋼絲層布置在石棉層和保護層之間，所述的保護層上均勻開設(shè)有消聲孔，
[0010]所述的外層筒體的排氣口邊緣設(shè)置有卷邊一，所述的內(nèi)層筒體穿出隔板的端部設(shè)置有卷邊二，所述的保護層的兩邊緣分別位于卷邊一和卷邊二內(nèi)。
[0011]基于以上所述，所述的內(nèi)層筒體的卷邊二為向外卷邊結(jié)構(gòu)，所述的外層筒體的卷邊一為內(nèi)卷邊結(jié)構(gòu)。
[0012]本實用新型具有如下的優(yōu)點:
[0013]本實用新型的結(jié)構(gòu)造型美觀，結(jié)構(gòu)設(shè)計更為合理，尤其是在消聲器結(jié)構(gòu)部分增加了一層鋼絲層，這一層鋼絲層能夠?qū)锩娴氖迣舆M一步給予保護，防止由于長時間的裸露在外部而造成的損壞，增加了石棉層的使用壽命。另外，采用雙層結(jié)構(gòu)能夠很好的保護內(nèi)層的尾氣管，防止其由于汽車急劇顛簸造成對內(nèi)層尾氣管的損壞，還可以在溫度變化比較大的氣候下，由于尾氣管內(nèi)外的溫差對內(nèi)層管的損壞。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4為B部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合具體的實施例對本實用新型作進一步的描述。
[0019]如圖1、2、3、4所示，一種汽車尾氣筒消聲器，包括尾氣筒本體1，所述的尾氣筒本體I包括內(nèi)層筒體2和外層筒體3，所述的內(nèi)層筒體2與外層筒體3之間套裝，外層筒體3主要是對內(nèi)層筒體2的進行保護，比如在汽車遇到比較顛簸的路面的時候，容易碰到底面，如果尾氣管安裝不牢固，則容易被碰破甚至容易被碰掉，那么就會很影響正常的形成。另外，尾氣的溫度一般是比較高的，在溫差比較大的天氣時候，內(nèi)層筒體2內(nèi)溫度高，而外面的溫度低，如果不加裝外層筒體3，那么內(nèi)層筒體2就會直接裸露在外面，就會容易腐蝕，如果再碰到下雪或者下雨天，那么更容易腐蝕，從而嚴重影響尾氣管的使用壽命。
[0020]那么加裝了一層外層筒體3就會對內(nèi)層筒體進行很好的保護，能夠最大程度上減小對內(nèi)層筒體2的損壞和腐蝕。
[0021]所述的外層筒體3的排氣口部位固設(shè)有一隔板4，所述的內(nèi)層筒體2—端穿過隔板4，且與外層筒體3的排氣口部位連通，所述的內(nèi)層筒體2的另一端穿出外層筒體3，所述的外層筒體3的排氣口部位加裝有消聲結(jié)構(gòu)。隔板4的安裝主要是考慮內(nèi)層筒體2的一端的固定，與排氣口連通，形成一個通道。另外主要是能夠使得外層筒體3內(nèi)部的其他空間與內(nèi)層筒體2之間形成一個密封，使得已經(jīng)通過內(nèi)層筒體2進入到排氣口部位的氣體不會再返回至外層同體內(nèi)，可以直接排出去。不會形成氣體回流，而影響氣體排出的效果。
[0022]基于以上所述，所述的內(nèi)層筒體2為折彎形結(jié)構(gòu)，由水平段一21、折彎段22和水平段二 23構(gòu)成，所述的水平段一 21、折彎段22和水平段二 23依次連通，所述的水平段二 23與排氣口部位連通，所述的外層筒體3上設(shè)置有一豁口 5，所述的內(nèi)層筒體2的水平段一 21高出豁口 5的部位。將內(nèi)層筒體2設(shè)置為三段結(jié)構(gòu)，并且形成折彎的折線形的三段，其中水平段一 21設(shè)置的位置如圖1所示，略微高出外層筒體3的外層部分，并且位于外層筒體3的豁口的部位，便于內(nèi)層筒體2的安裝，另外，在豁口 5的開口部位開設(shè)了一個寬度大于豁口 5的缺口，這樣安裝的時候更為方便。三段的設(shè)置，主要是考慮進入到水平段一 21的氣體能夠向下通過折彎段22直接進入到水平段二 23里面，排出的更為順暢，結(jié)構(gòu)也更為合理。如果設(shè)置彎管的結(jié)構(gòu)，那么一方面在內(nèi)層筒體2的入口端不便于安裝，加工的成本也比價高，需要一定彎管工具對內(nèi)層筒體2和外層筒體3，彎曲焊接，耗時耗力，增加成本，增加工序。三段如果都是直管段，那么加工就會很方便，成本也很低只需焊接即可，整體的結(jié)構(gòu)和安裝也會更加的省時省力。
[0023]基于以上所述，所述的水平段一 21通過焊接的方式固定在豁口 5的部位，基于以上所述，所述的水平段一 21部位設(shè)置有便于安裝的插口 12。焊接在如圖2所述的豁口 5的位置，水平段一 21與豁口 5最接近的位置通過焊接的方式固定在一起，并且插口 12采用如圖所示的上下布置，這樣給安裝提供了足夠的安裝空間。
[0024]基于以上所述，所述的消聲結(jié)構(gòu)由石棉層6、鋼絲層7和保護層8構(gòu)成，所述的鋼絲層7布置在石棉層6和保護層8之間，所述的保護層8上均勻開設(shè)有消聲孔9，
[0025]所述的外層筒體3的排氣口邊緣設(shè)置有卷邊一 10，所述的內(nèi)層筒體2穿出隔板4的端部設(shè)置有卷邊二 11，所述的保護層8的兩邊緣分別位于卷邊一 10和卷邊二 11內(nèi)。采用卷邊壓制的固定方式，改變了焊接的固定方式，這樣保護層8的兩端在卷邊一 10和卷邊二11內(nèi)形成一個相對的定位，不會因為焊接不牢固而導致保護層8的脫落和安裝不穩(wěn)。另夕卜，卷邊一 10的外側(cè)邊緣也能夠形成一個光滑的弧面結(jié)構(gòu)，增加了美觀的效果。還有采用兩個卷邊進行固定，一定程度上，也便于更換保護層8。
[0026]基于以上所述，所述的內(nèi)層筒體2的卷邊二 11為向外卷邊結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)主要是增加水平段二 23出口部位的光滑性能，能夠排氣更加順暢，另外，主要是這是實際的需要，向內(nèi)卷邊的話,那么結(jié)構(gòu)也不合理。所述的外層筒體3的卷邊一 10為內(nèi)卷邊結(jié)構(gòu)，內(nèi)卷邊的設(shè)置也是根據(jù)實際的需要考慮。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車尾氣筒消聲器，包括尾氣筒本體(I)，其特征在于:所述的尾氣筒本體(I)包括內(nèi)層筒體(2)和外層筒體(3)，所述的內(nèi)層筒體(2)與外層筒體(3)之間套裝，所述的外層筒體(3)的排氣口部位固設(shè)有一隔板(4)，所述的內(nèi)層筒體(2)—端穿過隔板(4)，且與外層筒體(3)的排氣口部位連通，所述的內(nèi)層筒體(2)的另一端穿出外層筒體(3)，所述的外層筒體(3)的排氣口部位加裝有消聲結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣筒消聲器，其特征在于:所述的內(nèi)層筒體(2)為折彎形結(jié)構(gòu)，由水平段一(21)、折彎段(22)和水平段二(23)構(gòu)成，所述的水平段一(21)、折彎段(22 )和水平段二( 23 )依次連通，所述的水平段二( 23 )與排氣口部位連通，所述的外層筒體(3)上設(shè)置有一豁口(5)，所述的內(nèi)層筒體(2)的水平段一(21)高出豁口(5)的部位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車尾氣筒消聲器，其特征在于:所述的水平段一(21)通過焊接的方式固定在豁口(5)的部位。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車尾氣筒消聲器，其特征在于:所述的水平段一(21)部位設(shè)置有便于安裝的插口(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣筒消聲器，其特征在于:所述的消聲結(jié)構(gòu)由石棉層(6)、鋼絲層(7)和保護層(8)構(gòu)成，所述的鋼絲層(7)布置在石棉層(6)和保護層(8)之間，所述的保護層(8 )上均勻開設(shè)有消聲孔(9 )， 所述的外層筒體(3)的排氣口邊緣設(shè)置有卷邊一(10)，所述的內(nèi)層筒體(2)穿出隔板(4)的端部設(shè)置有卷邊二(11)，所述的保護層(8)的兩邊緣分別位于卷邊一(10)和卷邊二(11)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車尾氣筒消聲器，其特征在于:所述的內(nèi)層筒體(2)的卷邊二( 11)為向外卷邊結(jié)構(gòu)，所述的外層筒體(3 )的卷邊一(10 )為內(nèi)卷邊結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】F01N1/10GK204152593SQ201420589418
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年10月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月13日
【發(fā)明者】施中云 申請人:唐河縣中盛汽車配件有限公司