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      一種模塊化機油濾清器結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:12555013閱讀:1006來源:國知局
      一種模塊化機油濾清器結(jié)構(gòu)的制作方法與工藝

      本實用新型涉及一種應(yīng)用在小型汽油機中的模塊化機油濾清器結(jié)構(gòu),屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。



      背景技術(shù):

      現(xiàn)代發(fā)動機開發(fā)中,結(jié)構(gòu)緊湊性已經(jīng)成為評價發(fā)動機技術(shù)先進(jìn)性的一個重要標(biāo)志,機油濾清器、機油冷卻器、機油壓力報警開關(guān)、旁通閥、止回閥是發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的重要部件,要想合理布置這5個零件,對于小排量發(fā)動機,尤其是增壓小排量發(fā)動機十分困難。

      以往布置方式是:機油濾清器、機油冷卻器需要分別通過一底座與缸體連接,導(dǎo)致油道長、系統(tǒng)阻力大,且成本高、裝配工藝性及可靠性差。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本實用新型的目的在于提供一種模塊化機油濾清器結(jié)構(gòu),將機油濾清器、機油冷卻器、機油壓力報警開關(guān)、止回閥以及旁通閥集成,形成一個集過濾、冷卻、油壓監(jiān)測、止回以及旁通五大功能為一體的機油濾清器結(jié)構(gòu),既實現(xiàn)了潤滑系統(tǒng)各個部件功能,又同時簡化了系統(tǒng)布置,使系統(tǒng)裝配工藝性好、可靠性好、成本低,從而提高整機的綜合競爭力。

      本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:

      提供一種模塊化機油濾清器結(jié)構(gòu),包括機油濾清器、機油冷卻器、機油壓力報警開關(guān)、止回閥及旁通閥,機油冷卻器通過固定螺栓固定在機油濾清器上,旁通閥、止回閥分別集成在機油濾清器上,機油壓力報警開關(guān)通過螺紋鎖固膠固定在機油濾清器上。從而形成一個集過濾、冷卻、油壓監(jiān)測、止回以及旁通五大功能為一體的模塊化機油濾清器結(jié)構(gòu)。

      進(jìn)一步地,所述機油冷卻器與機油濾清器之間通過內(nèi)部油管連通。

      本實用新型的積極效果在于:在實現(xiàn)發(fā)動機潤滑系統(tǒng)功能的同時,簡化了系統(tǒng)布置,使系統(tǒng)裝配工藝性好、可靠性好、成本低,從而提高整機的綜合競爭力。

      附圖說明

      圖1為本實用新型的模塊化機油濾清器結(jié)構(gòu)正向示意圖

      圖2為本實用新型的模塊化機油濾清器結(jié)構(gòu)內(nèi)部剖視圖。

      具體實施方式

      下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的描述:

      如圖1、圖2所示,一種模塊化機油濾清器結(jié)構(gòu),由機油濾清器1、機油冷卻器2、機油壓力報警開關(guān)3、止回閥4及旁通閥5組成,機油冷卻器2通過固定螺栓固定在機油濾清器1上且機油冷卻器2與機油濾清器1之間通過內(nèi)部油管實現(xiàn)內(nèi)部連通,旁通閥5、止回閥4分別集成在機油濾清器1上,其中止回閥5設(shè)置在機油濾清器1入口處,旁通閥5設(shè)置在機油濾清器1出口處,機油壓力報警開關(guān)3則通過螺紋鎖固膠固定在機油濾清器1上,從而形成一個集機油過濾、冷卻、油壓監(jiān)測、止回以及旁通五大功能為一體的模塊化機油濾清器結(jié)構(gòu),模塊化機油濾清器結(jié)構(gòu)通過螺栓與發(fā)動機缸體連接,不需要單獨的連接底座。

      本實用新型的工作原理為:

      當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,機油泵泵出機油通過止回閥4進(jìn)入機油濾清器1過濾,并通過內(nèi)部油管從機油濾清器1輸送至機油冷卻器2冷卻,冷卻后的機油進(jìn)入主油道對發(fā)動機各個部件進(jìn)行潤滑,而機油壓力報警開關(guān)3實時監(jiān)測機油壓力值,在機油濾清器老化堵塞時,機油則通過旁通閥5進(jìn)入主油道直接潤滑。

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