1.一種流體回路系統(tǒng)，包括一條主路(1)和從所述主路(1)中分出的兩條支路；其中，所述兩條支路分別為第一支路(2)和第二支路(3)；
其特征在于：所述流體回路系統(tǒng)還包括設(shè)置在所述第一支路(2)上的常開閥(4)和設(shè)置在所述第二支路(3)上的常閉閥(5)；
所述常開閥(4)在斷電時(shí)導(dǎo)通所述第一支路(2)，通電時(shí)關(guān)閉所述第一支路(2)；所述常閉閥(5)在斷電時(shí)關(guān)閉所述第二支路(3)，通電時(shí)導(dǎo)通所述第二支路(3)；
所述常開閥(4)與所述常閉閥(5)同時(shí)斷電或者通電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流體回路系統(tǒng)，其特征在于：所述流體回路系統(tǒng)包括與所述常開閥(4)和所述常閉閥(5)相連接的電源開關(guān)；
所述電源開關(guān)打開時(shí)，所述常開閥(4)和所述常閉閥(5)通電，所述電源開關(guān)關(guān)閉時(shí)，所述常開閥(4)和所述常閉閥(5)斷電。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流體回路系統(tǒng)，其特征在于：所述常開閥(4)包括第一閥座(41)、與所述第一閥座(41)傳動(dòng)連接的第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)(42)和與所述第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)(42)相連接的第一閥芯(43)；
所述第一閥座(41)通電時(shí)，所述第一閥芯(43)在所述第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)(42)的帶動(dòng)下抵靠于所述第一支路(2)的管道壁上，并關(guān)閉所述第一支路(2)；
所述第一閥座(41)斷電時(shí)，所述第一閥芯(43)在所述第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)(42)的帶動(dòng)下與所述第一支路(2)的管道壁分離，并導(dǎo)通所述第一支路(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的流體回路系統(tǒng)，其特征在于：所述第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)(42)包括兩端分別與所述第一閥座(41)和所述第一閥芯(43)相連接的第一閥桿(421)，以及套接于所述第一閥桿(421)上，且用于提供回復(fù)力的第一彈簧(422)；
所述第一閥座(41)通電時(shí)，所述第一閥座(41)通過所述第一閥桿(421)推動(dòng)所述第一閥芯(43)抵靠于所述第一支路(2)的管道壁上，壓縮所述第一彈簧(422)并密封所述第一支路(2)；
所述第一閥座(41)斷電時(shí)，所述第一彈簧(422)復(fù)位并通過所述第一閥桿(421)帶動(dòng)所述第一閥芯(43)與所述第一支路(2)的管道壁分離，導(dǎo)通所述第一支路(2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的流體回路系統(tǒng)，其特征在于：所述第一支路(2)包括相互交叉并連接在一起的第一管道部(21)和第二管道部(22)；
所述第一管道部(21)上與所述第二管道部相接的部位形成第一斜面(23)；所述第一閥芯(43)抵靠在所述第一斜面(23)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的流體回路系統(tǒng)，其特征在于：所述第一閥芯(43)的前端形成第二斜面(431)，所述第二斜面(431)與所述第一斜面(23)相互平行；
所述第一閥芯(43)抵靠在所述第一斜面(23)上時(shí)，所述第一斜面(23)與所述第二斜面(431)緊貼在一起，形成密封。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的流體回路系統(tǒng)，其特征在于：所述第一斜面(23)與所述第一管道部(21)所成的角度在30度至60度范圍內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述的流體回路系統(tǒng)，其特征在于：所述常閉閥(5)包括第二閥座(51)、與所述第二閥座(51)傳動(dòng)連接的第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)(52)和與所述第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)(52)相連接的第二閥芯(53)；
所述第二閥座(51)通電時(shí)，所述第二閥芯(53)在所述第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)(52)的帶動(dòng)下與所述第二支路(3)的管道壁分離，并導(dǎo)通所述第二支路(3)；
所述第二閥座(51)斷電時(shí)，所述第二閥芯(53)在所述第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)(52)的帶動(dòng)下抵靠于所述第二支路(3)的管道壁上，并密封所述第二支路(3)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流體回路系統(tǒng)，其特征在于：所述流體回路系統(tǒng)設(shè)置于燃油汽車的燃料供應(yīng)管道上，且用于汽車燃料的供應(yīng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流體回路系統(tǒng)，其特征在于：所述流體回路系統(tǒng)設(shè)置于油氣混合動(dòng)力汽車內(nèi)，所述第一支路(2)為燃油通道，所述第二支路(3)為燃?xì)馔ǖ溃?/p>
或者，所述第一支路(2)為燃?xì)馔ǖ?，所述第二支?3)為燃油通道。