本實用新型涉及清洗技術(shù)，特別是有關(guān)于一種用于清洗發(fā)動機汽缸積炭的設(shè)備。

背景技術(shù)：

據(jù)亞洲開發(fā)銀行的資料，亞洲高速成長的大都會空氣污染嚴重，其中北京是空氣最臟的城市，而西安緊跟在后。根據(jù)聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署統(tǒng)計，中國大陸政府近年來花費超過1,700億美元治理北京的環(huán)境污染，同時也實行了一系列提升北京市空氣質(zhì)量的措施。聯(lián)合國環(huán)保組織調(diào)查，目前城市空氣污染中，碳氧化合物中的75％、碳氫化合物和氮氧化合物中的50％來自燃油汽車的廢氣排放。汽車擁有量大的歐美國家及中國的一些大城市，空氣污染源的60％～80％來自汽車的廢氣。

現(xiàn)有技術(shù)中所使用的內(nèi)含有發(fā)動機的動力設(shè)備，其能源來源為石油燃料(例如汽油或是柴油)。動力設(shè)備將石油燃料化為油氣，和空氣以一定的比例混合之后導入發(fā)動機之中，利用爆炸燃燒的方式，將石油燃料的化學能轉(zhuǎn)變成動能，藉以推動傳動裝置，進而帶動整體機構(gòu)；而石油燃料在燃燒之后會形成包含有二氧化碳及其他碳氫氧化合物的廢氣排出。

在發(fā)動機的工作中，如果燃油雜質(zhì)過多，燃料和進入燃燒室的機油，在供氧不足的情況下，無法在汽缸內(nèi)完全燃燒，會產(chǎn)生油煙和潤滑油燒焦的微粒。當發(fā)動機繼續(xù)運轉(zhuǎn)時，進一步受到氧化變成膠質(zhì)，粘在活塞頂上、活塞環(huán)上、氣門背面、進氣管內(nèi)面、節(jié)氣閥門體和燃燒室內(nèi)等等。在高溫的反復作用下，又將膠質(zhì)變成瀝青質(zhì)、樹脂質(zhì)及碳質(zhì)，從而形成積炭。當發(fā)動機汽缸內(nèi)的積炭積累越多，燃燒效率會越低，不但耗油，排出的廢氣中所包含的有害物質(zhì)濃度就越高。

定期適當?shù)那逑窗l(fā)動機汽缸內(nèi)積炭，有助于提升發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的燃燒效率，使油氣完全燃燒，降低有害物質(zhì)的排放。

現(xiàn)有技術(shù)中，中國大陸專利CN201010191790.8與CN201020660425.2公開了清洗汽缸的2種清洗裝置，通過將有機溶劑放入清洗裝置中，能夠清洗復雜的汽缸結(jié)構(gòu)。但濃度過高的有機溶劑對環(huán)境不友善，會造成污染；而且如果操作不當，反而會造成汽缸零部件的腐蝕，得不償失。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提出一種發(fā)動機汽缸凈化設(shè)備1，不使用有機溶劑，通過高效電解生成純凈、高濃度的氫氣與氧氣，將其導入發(fā)動機的進氣口，由于高濃度的氫氣與氧氣會提升燃燒效率，促使發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的高效燃燒，使油氣完全燃燒，把汽缸內(nèi)的積炭通過高效燃燒而揮發(fā)排出，達到汽缸清潔的效果。本實用新型提出的發(fā)動機汽缸凈化設(shè)備1，包含有一個氫氧氣電解生成裝置100、一個電解水箱200、一個第一管路400、一個第二管路500。電解水箱200填充有電解液210，氫氧氣電解生成裝置100用于電解生成氫氣與氧氣，第一管路400連接電解水箱200與氫氧氣電解生成裝置100的底部附近，用于輸送電解液210，第二管路500連接氫氧氣電解生成裝置100與電解水箱200的上部附近，用于傳遞生成的氫氣與氧氣。

發(fā)動機汽缸凈化設(shè)備1更包含有一個電解液幫浦450、一個散熱器550、一個第三管路800、以及一個水洗瓶700。

電解液幫浦450設(shè)置第一管路400，散熱器550設(shè)置于第二管路500，第三管路800連接電解水箱200的頂部、并延伸進入水洗瓶700的底部，水洗瓶700的頂部更包含有一個出氣管710，用以導入發(fā)動機的進氣口。

本實用新型提出的發(fā)動機汽缸凈化設(shè)備1，主要在于通過氫氧氣電解生成裝置100生成大量的、高濃度的氫氣與氧氣，再經(jīng)過水洗瓶700，借由第三管路800將氫氣與氧氣導入水中，洗凈原本氫氣與氧氣中含有的雜質(zhì)或汽化的電解液成份，然后過飽和析出的純凈氫氣與氧氣，將其導入運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機進氣口而進入發(fā)動機，與燃料混合后，可提升發(fā)動機的燃燒效率，將汽缸內(nèi)的積炭通過高效燃燒后碳化揮發(fā)，達到清潔汽缸的功效。汽缸清潔以后，在正常的使用情況下，燃燒效能會較清洗前為佳，動力輸出亦更優(yōu)。

【附圖說明】

圖1為本實用新型所提出的較佳實施例，一種發(fā)動機汽缸凈化設(shè)備1的示意圖。

圖2為本實用新型中，氫氧氣電解生成裝置100的示意圖。

附圖中符號如下：

發(fā)動機汽缸凈化設(shè)備 1

氫氧氣電解生成裝置 100

正極板 111

負極板 112

電解板 113

電解水箱 200

電解液 210

水箱蓋 220

排氣閥 230

第一管路 400

電解液幫浦 450

第二管路 500

散熱器 550

第三管路 800

水洗瓶 700

出氣管 710

水 720

變頻式直流電源供應器 150

直流正極 151

直流負極 152

【具體實施方式】

本實用新型主要披露一種發(fā)動機汽缸凈化設(shè)備，其中所使用的動力機械與電化學基本原理已為相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟知，故以下文中的說明，不作完整描述。同時，以下文中所對照的圖式，主要表達與本實用新型特征有關(guān)的結(jié)構(gòu)示意，并未亦不需要依據(jù)實際尺寸完整繪制，在先說明。

請參考圖1，為本實用新型提出的較佳實施例的示意圖，為一種發(fā)動機汽缸凈化設(shè)備1，包含有一個氫氧氣電解生成裝置100、一個電解水箱200、一個第一管路400、以及一個第二管路500。電解水箱200內(nèi)填充有電解液210，電解液210不能裝滿，上方要保留適當?shù)目臻g。氫氧氣電解生成裝置100用于電解生成氫氣與氧氣，第一管路400連接電解水箱200的底部附近與氫氧氣電解生成裝置100的底部附近，用于將電解水箱200內(nèi)的電解液210輸送至氫氧氣電解生成裝置100。第二管路500連接氫氧氣電解生成裝置100與電解水箱200的上部附近，將氫氧氣電解生成裝置100生成的氫氣與氧氣傳遞至電解水箱200內(nèi)、電解液210上方的空間。

為了提高氫氣與氧氣的電解生成效率，本實用新型的發(fā)動機汽缸凈化設(shè)備1更包含有一個電解液幫浦450、一個散熱器550、一個第三管路800、以及一個水洗瓶700。

電解液幫浦450設(shè)置于第一管路400，將電解水箱200內(nèi)的電解液210視需要而持續(xù)的、或間歇性的輸送至氫氧氣電解生成裝置100。避免氫氧氣電解生成裝置100內(nèi)的電解液消耗后，因容量不足、或濃度改變而影響氫氣與氧氣的電解生成效率，借此能穩(wěn)定氫氣與氧氣的電解生成效率。

由于電解過程會產(chǎn)生大量的熱能，本實用新型的氫氧氣電解生成裝置100在電解生成氫氣與氧氣的過程也不例外會產(chǎn)生大量的熱能。大量的熱能一方面會影響電解過程的穩(wěn)定，另一方面連帶使得生成的氫氣與氧氣的溫度也會提高。氫氣自燃，氧氣助燃，高濃度、高熱的氫氣與氧氣的危險性較高，本實用新型因此更提供一個散熱器550設(shè)置于第二管路500，以冷卻電解生成的氫氣與氧氣。根據(jù)熱傳原理，當?shù)诙苈?00中的氫氣與氧氣被降溫了，氫氧氣電解生成裝置100的熱就會通過氫氣與氧氣而緩緩導出，因此溫度也下降了。

水洗瓶700中容設(shè)大量的水720，一般取自來水即可。第三管路800連接電解水箱200的頂部、并延伸進入水洗瓶700的底部，沒入水洗瓶700的水720中。第三管路800將電解水箱200內(nèi)、電解液210上方的氫氣與氧氣導入水洗瓶700的水720中進行水洗。由于電解生成的氫氣與氧氣，不可避免的會帶有一些電解液揮發(fā)的雜質(zhì)，如果沒有經(jīng)過凈化就貿(mào)然導入發(fā)動機進氣口，恐怕會對汽缸的部件產(chǎn)生不良影響。借由設(shè)置水洗瓶700，可以將氫氣與氧氣凈化后再導出，安全性較高。

水洗瓶700的頂部更包含有一個出氣管710，一端設(shè)置在水面上方，另一端可以接到發(fā)動機的進氣口，用來將水洗凈化后的氫氣與氧氣導引至發(fā)動機的進氣口，提供給發(fā)動機運轉(zhuǎn)燃燒時所需的高濃度氫氣與氧氣。

電解水箱200更包含有一個氣密式水箱蓋220，設(shè)置于電解水箱200的頂部。當打開氣密式水箱蓋220時，可以從外部補充電解液210；當關(guān)閉氣密式水箱蓋220時，可以維持電解水箱200的氣密狀態(tài)，避免電解液210上方空間的氫氣與氧氣泄出。

本實施例中，較佳的，更包含有一個可切換開閉狀態(tài)的排氣閥230，連接至電解水箱200的電解液210上方部位，用于刻意排出電解水箱200內(nèi)的氫氣與氧氣。當排氣閥230于開狀態(tài)時，電解水箱200導通至外部環(huán)境，氫氣與氧氣向外排出；當排氣閥230于閉狀態(tài)時，電解水箱200不導通至外部環(huán)境，氫氣與氧氣保持在電解水箱200內(nèi)。

排氣閥230可以手動操作，但較佳的，可采用電作動式。排氣閥230未通電時呈現(xiàn)開狀態(tài)，電解水箱200導通至外部環(huán)境；排氣閥230通電時呈現(xiàn)閉狀態(tài)時，電解水箱200不導通至外部環(huán)境。

排氣閥230的主要目的在維護電解水箱200的安全性，若發(fā)動機汽缸凈化設(shè)備1上電啟動，準備凈化發(fā)動機汽缸，此時排氣閥230呈現(xiàn)閉狀態(tài)，電解水箱200不導通至外部環(huán)境，電解生成的氫氣與氧氣會聚積在電解水箱200內(nèi)的上方部位，等待通過水洗瓶700而導出。當汽缸凈化完畢，發(fā)動機汽缸凈化設(shè)備1下電，此時氫氧氣電解生成裝置100的電解作用并不會立刻停止，仍會緩慢的發(fā)生電解反應而持續(xù)生成氫氣及氧氣輸出，如果整個電解水箱200呈現(xiàn)封閉狀態(tài)，內(nèi)部氣體壓力會持續(xù)增加，恐有不良影響。但由于本實施例的排氣閥230下電后呈現(xiàn)開狀態(tài)，電解水箱200導通至外部環(huán)境，生成的氫氣及氧氣會向外緩慢散出，不會聚積在電解水箱200內(nèi)，便不會造成危險。

本實施例中，較佳的，更包含有一個變頻式直流電源供應器150，當接上交流市電以后，能根據(jù)需求與設(shè)定，輸出特定電壓與特定電流，以提供發(fā)動機汽缸凈化設(shè)備1所需要的、尤其主要是氫氧氣電解生成裝置100所需要的直流運作電力。現(xiàn)有的傳統(tǒng)作法多使用24V直流電池，供電固定，因此氫氧氣電解生成裝置100的設(shè)計參數(shù)就會嚴重的被24V直流電池制約，難以調(diào)整氫氣與氧氣的生成效率。本實用新型變頻式直流電源供應器150能夠通過設(shè)定提供不同的直流電力給氫氧氣電解生成裝置100借以調(diào)整電解效率，改變氫氣與氧氣的生成效率。變頻式直流電源供應器150的電力輸出端具有一個直流正極151與一個直流負極152。

請見圖2，本實施例中，氫氧氣電解生成裝置100內(nèi)垂直的設(shè)置有至少一個正極板111與一個負極板112。氫氧氣電解生成裝置100內(nèi)裝有電解液210，電解液210的液面不淹沒正極板111與負極板112，正極板111電性連接至直流正極151，負極板112電性連接至直流負極152，當直流上電后，通過電解效應，氫氣的氣泡會聚集在負極板112上，氧氣的氣泡會聚集在正極板111上。

由于負極板112會因電解作用逐漸腐蝕，為了提高電解效率，較佳的，氫氧氣電解生成裝置100內(nèi)垂直的設(shè)置有兩個負極板112，正極板111恰設(shè)置于兩個負極板112之間，正極板111電性連接至直流正極151，負極板112電性連接至直流負極152。同時，在正極板111與負極板112之間更垂直的設(shè)置有多個電解板113，但電解板113并不需要電性導通至直流正極151與直流負極152，只要固定在正極板111與負極板112之間，浸入電解液210，當電解作用發(fā)生時，電解板113會起到電壓緩降得作用，同時提供大面積供生成大量的氫氣與氧氣。電解板113朝向正極板111的那一面會聚集氧氣的氣泡，朝向負極板112的那一面會聚集氫氣的氣泡。

本實施例中，電解板113的數(shù)量不限，可多可少，較佳的，使每兩個相鄰的電解板113間、正極板111與電解板113間、電解板113與負極板112間，都各自形成2V的壓降，能達到較佳的電解效果。例如，如果正極板111與負極板112之間的電壓為24V，則可以設(shè)置11個電解板113；如果正極板111與負極板112之間的電壓為12V，則可以設(shè)置5個電解板113；余此類推。

本實施例中，正極板111與負極板112的厚度不小于2厘米，尤其以3厘米為佳，面積則大致近似于A4的尺碼。若面積再加大，則厚度要再增加以提高強度，避免在電解液210中晃動。

本實施例中，兩個相鄰的電解板113之間的距離為4～7厘米，尤其以5～6厘米較佳。電解板113的面積較正極板111與負極板112略小，因此厚度可以略減，厚度為0.5～1厘米，尤其以0.8厘米較佳。

本實施例中，正極板111、負極板112與電解板113可以使用鉛板、不銹鋼板、黃金、白金、鋁合金、石墨或銅合金等制作而成。由于優(yōu)選的電解液為氫氧化鉀電解液，考慮性價比及耐久度，其中優(yōu)選為不銹鋼。

本實施例中，電解液210中可以包含氫氧化鉀、碳酸氫鈉、醋酸、硫酸、碳酸丙烯酯、乙腈、乙二醇二甲醚、碳酸乙烯酯、碳酸二甲酯、碳酸甲乙酯以及碳酸二乙酯等，但優(yōu)選為以氫氧化鉀為主要電解質(zhì)較佳，因為氫氧化鉀電解液具有放電電流較大的優(yōu)點，能夠有效提高電解效率。不過電解液210中所包含的氫氧化鉀濃度也不能太高，以小于10％為佳；而濃度若低于4％，效果則不佳。電解液210中的溶劑為水，優(yōu)選為蒸餾水或純水，不宜使用自來水或礦泉水，因為自來水或礦泉水包含的礦物質(zhì)容易形成水垢附著在正極板111、負極板112與電解板113上，而減少電解液與正極板111、負極板112、電解板113的接觸面積，導致電解效能降低；若水垢過于嚴重，甚至會使得電解失效。

本實施例所提出的發(fā)動機汽缸凈化設(shè)備，可以提供高濃度的氫氣與氧氣，將其導入發(fā)動機進氣口，可提升發(fā)動機的燃燒效率，讓發(fā)動機進行怠速運轉(zhuǎn)一段時間后，汽缸內(nèi)的積炭就能通過高溫燃燒炭化揮發(fā)而排出，借此不須使用化學溶劑，便能達到清潔汽缸的效果。當汽缸凈化完成之后，能進一步節(jié)省發(fā)動機的燃油使用量，降低污染，并且動力更強。

以上所述僅為本實用新型較佳的實施方式，并非用以限定本實用新型的權(quán)利范圍；同時以上的描述，對于相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域?qū)ｉT人士應可理解及實施，因此其他未脫離本實用新型所揭示的精神下所完成的等效改變或修飾，均應包含在權(quán)利要求中。