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      一種帶有導(dǎo)風(fēng)板的自適應(yīng)風(fēng)向新型風(fēng)力機(jī)的制作方法

      文檔序號:11511046閱讀:313來源:國知局
      一種帶有導(dǎo)風(fēng)板的自適應(yīng)風(fēng)向新型風(fēng)力機(jī)的制造方法與工藝

      本發(fā)明屬于風(fēng)電系統(tǒng)的建筑技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種帶有導(dǎo)風(fēng)板的自適應(yīng)風(fēng)向新型風(fēng)力機(jī)。



      背景技術(shù):

      作為新能源產(chǎn)業(yè)的先驅(qū)者,風(fēng)力機(jī)逐漸朝著大功率化發(fā)展,同時(shí)伴隨著塔筒結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出超高細(xì)的特點(diǎn)。作為典型的風(fēng)敏感結(jié)構(gòu),風(fēng)力機(jī)塔筒的結(jié)構(gòu)形式既要保證風(fēng)力發(fā)電的工藝要求,同時(shí)必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。因此采取適當(dāng)?shù)墓こ虡?gòu)造措施,調(diào)整風(fēng)力機(jī)塔筒表面風(fēng)壓分布,降低整體結(jié)構(gòu)所受風(fēng)荷載并減小耗材,同時(shí)減弱上游尾流對下游風(fēng)力機(jī)所處風(fēng)場的不利影響,是結(jié)構(gòu)工程師努力的方向。

      就目前來說,風(fēng)力機(jī)塔筒外側(cè)豎向加導(dǎo)風(fēng)措施是主要方案之一,但塔筒外側(cè)加導(dǎo)風(fēng)措施也有諸多缺點(diǎn)。例如需要制作異型模板,增大了施工難度,增加了施工措施費(fèi)用,最為嚴(yán)重的是,風(fēng)向的隨機(jī)性有時(shí)會(huì)增大帶導(dǎo)風(fēng)措施塔筒的風(fēng)荷載作用,極端情況下甚至?xí)?dǎo)致塔筒失穩(wěn)倒塌,對社會(huì)經(jīng)濟(jì)及安全造成不利的影響。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      針對現(xiàn)有的技術(shù)缺陷與工程實(shí)際難題,本發(fā)明提出了一種構(gòu)造新穎、施工方便、顯著提升結(jié)構(gòu)抗風(fēng)性能、減少自身耗材并減弱上游尾流對下游風(fēng)力機(jī)所處風(fēng)場不利影響的自適應(yīng)風(fēng)向的新型風(fēng)力機(jī)。

      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:

      一種帶有導(dǎo)風(fēng)板的自適應(yīng)風(fēng)向新型風(fēng)力機(jī),其特征在于,包括:塔筒、機(jī)艙、風(fēng)輪、旋轉(zhuǎn)裝置和基座;所述塔筒安裝在基座上,塔筒的迎風(fēng)面與背風(fēng)面均安裝有一塊豎直導(dǎo)風(fēng)板,所述豎直導(dǎo)風(fēng)板固定在塔筒的徑向上,兩塊豎直導(dǎo)風(fēng)板相對于塔筒的中心軸對稱安裝;所述機(jī)艙固定安裝在塔筒的頂部,機(jī)艙中設(shè)有偏航系統(tǒng),所述風(fēng)輪安裝在機(jī)艙上;所述旋轉(zhuǎn)裝置安裝在塔筒的底部,旋轉(zhuǎn)裝置受偏航系統(tǒng)控制,驅(qū)動(dòng)塔筒在基座上進(jìn)行自適應(yīng)風(fēng)向旋轉(zhuǎn)。

      為優(yōu)化上述技術(shù)方案,采取的具體措施還包括:

      所述塔筒和基座之間由上至下依次設(shè)有上磁鐵、底部滾輪和下磁鐵,所述上磁鐵和下磁鐵為相對設(shè)置的一對同極環(huán)形磁鐵,上磁鐵與塔筒的底面固定連接,下磁鐵固定安裝在基座上,下磁鐵中設(shè)有環(huán)形的滾輪槽,所述底部滾輪均勻分布在滾輪槽中并向上凸出于滾輪槽,上磁鐵布置在底部滾輪上。

      所述塔筒的底部外周由上至下依次固定安裝有上卡板和下卡板,所述上卡板和下卡板的外周還設(shè)有環(huán)形的限制外殼,所述限制外殼的頂面位于豎直導(dǎo)風(fēng)板的下方,限制外殼的底面固定在基座上,限制外殼的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有環(huán)形的凹槽,上卡板和下卡板均位于凹槽中,上卡板和下卡板之間的塔筒外壁上均勻分布有多個(gè)側(cè)滾輪,所述側(cè)滾輪同時(shí)還與凹槽相接觸,其中,限制外殼與豎直導(dǎo)風(fēng)板、上卡板、下卡板均不接觸。

      所述旋轉(zhuǎn)裝置包括電機(jī)和旋轉(zhuǎn)盤,所述電機(jī)安裝在基座上,所述旋轉(zhuǎn)盤固定安裝在塔筒的底部內(nèi)側(cè)壁上,電機(jī)的旋轉(zhuǎn)輸出軸穿過旋轉(zhuǎn)盤的中部并與旋轉(zhuǎn)盤固定連接。

      所述旋轉(zhuǎn)盤的邊緣設(shè)有齒槽,塔筒的底部內(nèi)側(cè)壁設(shè)有加勁環(huán),所述加勁環(huán)上設(shè)有與齒槽相契合的齒牙。

      所述豎直導(dǎo)風(fēng)板采用實(shí)心鋼板制成。

      所述豎直導(dǎo)風(fēng)板在塔筒外表面徑向伸長1m,環(huán)向厚度為0.05m。

      所述豎直導(dǎo)風(fēng)板通過在塔筒筒壁外表面預(yù)埋螺栓進(jìn)行固定。

      所述基座為半徑6m、高度1m的圓柱體結(jié)構(gòu)。

      本發(fā)明的有益效果是:可在提升風(fēng)力機(jī)整體結(jié)構(gòu)抗風(fēng)及穩(wěn)定性能的同時(shí),減小整體結(jié)構(gòu)風(fēng)荷載、降低塔筒的自身耗材并顯著減弱上游塔筒尾流對下游風(fēng)力機(jī)所處風(fēng)場的不利影響,且具有構(gòu)造簡單、施工方便的優(yōu)點(diǎn),適合推廣使用。

      附圖說明

      圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2是本發(fā)明塔筒底部的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖3是本發(fā)明塔筒底部的剖視圖。

      圖4是本發(fā)明旋轉(zhuǎn)盤的局部示意圖。

      圖5是本發(fā)明電機(jī)旋轉(zhuǎn)輸出軸的局部示意圖。

      圖6是光滑的和帶導(dǎo)風(fēng)板塔筒的典型高度處壓力系數(shù)及阻力系數(shù)的對比示意圖。

      具體實(shí)施方式

      現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

      如圖1-3所示的自適應(yīng)風(fēng)向的新型風(fēng)力機(jī),采用3mw水平軸大型風(fēng)力機(jī),主要包括塔筒1、機(jī)艙2、風(fēng)輪3、旋轉(zhuǎn)裝置4和基座5。

      塔筒1安裝在基座5上,為厚度線性變化的圓臺(tái)形筒狀結(jié)構(gòu),材料為鋼材,高85m,頂部半徑2m,底部半徑2.5m,頂壁厚0.03m,底壁厚0.06m。塔筒1的迎風(fēng)面與背風(fēng)面均安裝有一塊豎直導(dǎo)風(fēng)板6,導(dǎo)風(fēng)板6通過預(yù)埋螺栓固定在塔筒1的徑向上,兩塊導(dǎo)風(fēng)板6相對于塔筒1的中心軸對稱安裝,導(dǎo)風(fēng)板6為長方體鋼板,在塔筒1外表面徑向伸長可為1m,環(huán)向厚度可為0.05m?;?為鋼筋混凝土圓柱結(jié)構(gòu),高度為1m,半徑為6m。

      機(jī)艙2固定安裝在塔筒1的頂部,尺寸為12m×4m×4m,材料為鋼材,機(jī)艙2中設(shè)有偏航系統(tǒng)。風(fēng)輪3安裝在機(jī)艙2上,長度為44.5m,由復(fù)合材料構(gòu)成。旋轉(zhuǎn)裝置4安裝在塔筒1的底部,受偏航系統(tǒng)控制,驅(qū)動(dòng)塔筒1在基座5上進(jìn)行自適應(yīng)風(fēng)向旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)裝置4的具體結(jié)構(gòu)參見圖3,包括電機(jī)16和旋轉(zhuǎn)盤17,電機(jī)16安裝在基座5上,旋轉(zhuǎn)盤17固定安裝在塔筒1的底部內(nèi)側(cè)壁上,電機(jī)16的旋轉(zhuǎn)輸出軸穿過旋轉(zhuǎn)盤17的中部并與旋轉(zhuǎn)盤17固定連接,如圖6所示,旋轉(zhuǎn)輸出軸上部環(huán)向固定連接有4個(gè)齒結(jié)構(gòu),與旋轉(zhuǎn)盤17緊密契合。旋轉(zhuǎn)盤17為厚度0.15m、半徑2.15m的實(shí)心鋼板,如圖4所示,旋轉(zhuǎn)盤17周邊均勻布置有36個(gè)齒槽,旋轉(zhuǎn)盤17下面由厚度為0.6m、徑向長度為0.2m的內(nèi)部加勁環(huán)18支撐,加勁環(huán)18也采用鋼材,加勁環(huán)18上部沿環(huán)向均勻固定連接有36個(gè)齒牙,齒牙與齒槽一一契合。

      風(fēng)力機(jī)采用電動(dòng)的偏航系統(tǒng)來調(diào)整塔筒1、風(fēng)輪3和導(dǎo)風(fēng)板6的位置并使其對準(zhǔn)風(fēng)向,偏航系統(tǒng)包括感應(yīng)風(fēng)向的風(fēng)向標(biāo)、信號處理系統(tǒng)和信號傳輸系統(tǒng)等,風(fēng)向標(biāo)作為感應(yīng)元件將風(fēng)向的變化用電信號傳遞到信號處理系統(tǒng),經(jīng)過比較后信號處理系統(tǒng)產(chǎn)生順時(shí)針或逆時(shí)針的無線偏航指令,并通過信號傳輸系統(tǒng)無線發(fā)送給控制臺(tái),控制臺(tái)根據(jù)無線偏航指令控制電機(jī)16的旋轉(zhuǎn)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng),旋轉(zhuǎn)輸出軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤17轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)塔筒1旋轉(zhuǎn)。當(dāng)對風(fēng)完成后,風(fēng)向標(biāo)失去電信號,電機(jī)16停止工作,偏航過程結(jié)束。

      塔筒1在旋轉(zhuǎn)過程中,會(huì)產(chǎn)生較大的摩擦力,并且由于自身的重力因素,容易產(chǎn)生傾斜和偏移現(xiàn)象,故在塔筒1底部設(shè)置有磁極滾輪裝置。具體結(jié)構(gòu)參見圖3-4,塔筒1和基座5之間由上至下依次設(shè)有上磁鐵7、底部滾輪8和下磁鐵9,上磁鐵7和下磁鐵9為相對設(shè)置的一對同極環(huán)形磁鐵,上磁鐵7與塔筒1的底面固定連接,下磁鐵9固定安裝在基座5上,下磁鐵9中設(shè)有環(huán)形的滾輪槽10,底部滾輪8均勻地分布在滾輪槽10中并向上凸出于滾輪槽10,上磁鐵7布置在底部滾輪8上。其中,上磁鐵7徑向長度0.56m,厚度0.25m,下磁鐵9內(nèi)含滾輪槽10,總厚度0.46m,徑向長度為0.78m,其中滾輪槽10深度0.25m,寬度0.50m,底部滾輪8為20個(gè)球體,采用剛性復(fù)合材料制成,厚度0.1m,半徑0.25m,內(nèi)嵌在滾輪槽10內(nèi),環(huán)向均勻布置。

      此外,塔筒1的底部外周由上至下還依次固定安裝有上卡板11和下卡板12,上卡板11和下卡板12的外周設(shè)有環(huán)形的限制外殼13,限制外殼13的頂面位于豎直導(dǎo)風(fēng)板6的下方,底面固定在基座5上,限制外殼13的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有環(huán)形的凹槽14,上卡板11和下卡板12均位于凹槽14中,上卡板11和下卡板12之間的塔筒1外壁上均勻分布有多個(gè)側(cè)滾輪15,側(cè)滾輪15同時(shí)還與凹槽14相接觸,限制外殼13與豎直導(dǎo)風(fēng)板6、上卡板11、下卡板12均不接觸。其中,上卡板11和下卡板12采用鋼材,共同起到固定塔筒1的作用,可將塔筒1固定在限制外殼13內(nèi),提高風(fēng)力機(jī)整體穩(wěn)定性,上卡板11和下卡板12均外伸0.37m,高度0.37m,限制外殼13采用鋼材,高度為5m,上部厚度為1.5m,中間厚度為1m,下部厚度為1.4m,側(cè)滾輪15同樣采用剛性復(fù)合材料制成的空心球體,半徑0.05m,內(nèi)嵌在凹槽14內(nèi),環(huán)向均勻布置30個(gè),豎向共布置6層。

      塔筒1、機(jī)艙2、風(fēng)輪3、導(dǎo)風(fēng)板6、上磁鐵7、上卡板11、下卡板12、旋轉(zhuǎn)盤17和加勁環(huán)18為一整體固結(jié)體系,其中導(dǎo)風(fēng)板6沿塔筒1外表面子午向固定在塔筒1的迎風(fēng)面與背風(fēng)面處,兩塊導(dǎo)風(fēng)板6相對于塔筒1的中心軸對稱安裝,導(dǎo)風(fēng)板6的下部接近限制外殼13上部但不連接,導(dǎo)風(fēng)板6不僅可在迎風(fēng)面破風(fēng),亦可在背風(fēng)面破渦。在導(dǎo)風(fēng)板6下部設(shè)置上卡板11和下卡板12,將塔筒1固定在限制外殼13內(nèi),上卡板11、下卡板12與限制外殼13形成容納側(cè)滾輪15的空間。塔筒1底面固定連接有上磁鐵7,磁極和下磁鐵9相同,同極磁鐵相互排斥,減少底部基座5所承受的風(fēng)力機(jī)上部豎向荷載,進(jìn)而減小塔筒1旋轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦力。

      基座5、下磁鐵9、限制外殼13和電機(jī)16為一整體固結(jié)體系,側(cè)滾輪15內(nèi)嵌在凹槽14內(nèi),分別接觸塔筒1外表面和限制外殼13,底部滾輪8內(nèi)嵌在滾輪槽10內(nèi),分別接觸上磁鐵7和下磁鐵9。塔筒1旋轉(zhuǎn)時(shí),側(cè)滾輪15在凹槽14內(nèi)滾動(dòng),底部滾輪8在滾輪槽10內(nèi)滾動(dòng),可以大大減小塔筒1旋轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦力。

      圖6是光滑的和帶導(dǎo)風(fēng)板塔筒的典型高度處壓力系數(shù)及阻力系數(shù)的對比示意圖,由此可知,導(dǎo)風(fēng)板的設(shè)置不僅可在迎風(fēng)面破風(fēng),亦可在背風(fēng)面破渦,有效降低了塔筒環(huán)向負(fù)壓極值以及背風(fēng)面負(fù)壓值,進(jìn)而顯著減小塔筒阻力系數(shù)cd值,最終有效地減小了整體結(jié)構(gòu)風(fēng)荷載、降低了塔筒的自身耗材并顯著減弱了上游塔筒尾流對下游風(fēng)力機(jī)所處風(fēng)場的不利影響。

      需要注意的是,發(fā)明中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等的用語,亦僅為便于敘述的明了,而非用以限定本發(fā)明可實(shí)施的范圍,其相對關(guān)系的改變或調(diào)整,在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下,當(dāng)亦視為本發(fā)明可實(shí)施的范疇。

      以上僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式,本發(fā)明的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例,凡屬于本發(fā)明思路下的技術(shù)方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾,應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。

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