技術(shù)特征：

1.一種發(fā)動機轉(zhuǎn)速的自適應(yīng)調(diào)整方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機轉(zhuǎn)速的自適應(yīng)調(diào)整方法，其特征在于，啟動發(fā)動機轉(zhuǎn)速自適應(yīng)調(diào)整功能，并進行發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)整之前，還包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機轉(zhuǎn)速的自適應(yīng)調(diào)整方法，其特征在于，啟動發(fā)動機轉(zhuǎn)速自適應(yīng)調(diào)整功能，并進行發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)整，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機轉(zhuǎn)速的自適應(yīng)調(diào)整方法，其特征在于，根據(jù)所述第一平均發(fā)動機負荷率、所述預設(shè)負荷率、所述負荷率偏差值，進行發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)整，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機轉(zhuǎn)速的自適應(yīng)調(diào)整方法，其特征在于，進行發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)整，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動機轉(zhuǎn)速的自適應(yīng)調(diào)整方法，其特征在于，根據(jù)所述第一轉(zhuǎn)速調(diào)整值進行發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)整之后，還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機轉(zhuǎn)速的自適應(yīng)調(diào)整方法，其特征在于，啟動發(fā)動機轉(zhuǎn)速自適應(yīng)調(diào)整功能，并進行發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)整，包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)動機轉(zhuǎn)速的自適應(yīng)調(diào)整方法，其特征在于，進行發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)整，包括：

9.一種發(fā)動機轉(zhuǎn)速的自適應(yīng)調(diào)整系統(tǒng)，其特征在于，由該發(fā)動機轉(zhuǎn)速的自適應(yīng)調(diào)整系統(tǒng)來執(zhí)行包括權(quán)利要求1-8中任一項所述的發(fā)動機轉(zhuǎn)速的自適應(yīng)調(diào)整方法,所述發(fā)動機轉(zhuǎn)速的自適應(yīng)調(diào)整系統(tǒng)包括：車輛當前工作模式獲取模塊，用于獲取車輛的當前工作模式；

10.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求9中所述的發(fā)動機轉(zhuǎn)速的自適應(yīng)調(diào)整系統(tǒng)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種發(fā)動機轉(zhuǎn)速的自適應(yīng)調(diào)整方法、系統(tǒng)及車輛，包括獲取車輛的當前工作模式，獲取預設(shè)工作模式，預設(shè)工作模式包括第一轉(zhuǎn)速模式、第二轉(zhuǎn)速模式和動力輸出模式，第一轉(zhuǎn)速小于第二轉(zhuǎn)速，判斷當前工作模式是否處于動力輸出模式，進而執(zhí)行保持當前工作模式，或，認為當前工作模式處于第一轉(zhuǎn)速模式或第二轉(zhuǎn)速模式，執(zhí)行啟動發(fā)動機轉(zhuǎn)速自適應(yīng)調(diào)整功能，并進行發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)整，保證作業(yè)的動力性，提高作業(yè)效率。

技術(shù)研發(fā)人員：王立超,李安迎,郭宇桐,蘭茹
受保護的技術(shù)使用者：濰柴動力股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10