本申請(qǐng)屬于燃油泵，更具體而言，是涉及一種油泵出油蓋結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，油泵作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的核心部件，其性能與可靠性對(duì)車輛的整體性能具有至關(guān)重要的影響。油泵出油蓋作為油泵的關(guān)鍵組成部分，負(fù)責(zé)確保燃油在高壓下穩(wěn)定、順暢地從油泵中流出，供給發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。傳統(tǒng)的油泵出油蓋通常采用分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其一般通過多個(gè)結(jié)構(gòu)件組合在一起以實(shí)現(xiàn)出油蓋的全部功能，但采用這種方式往往會(huì)導(dǎo)致出油蓋的生產(chǎn)成本較高。因此，有必要解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)實(shí)施例的目的在于提供一種油泵出油蓋結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的油泵出油蓋生產(chǎn)成本較高的技術(shù)問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)采用的技術(shù)方案是：提供一種油泵出油蓋結(jié)構(gòu)，包括：

3、蓋體，沿自身軸向形成環(huán)形側(cè)壁，所述環(huán)形側(cè)壁具有用于與油泵外殼內(nèi)壁臺(tái)階面抵接的第一延伸段和用于插入油泵永磁體之間間隔的第二延伸段；

4、出油接口，連接于所述蓋體背離于所述環(huán)形側(cè)壁的一側(cè)，所述出油接口內(nèi)部中空；

5、內(nèi)凸柱，設(shè)置在所述環(huán)形側(cè)壁的內(nèi)部并連接于所述蓋體，所述內(nèi)凸柱的內(nèi)部中空并連通于所述出油接口，所述內(nèi)凸柱的端部設(shè)置有連通于所述內(nèi)凸柱內(nèi)部管道并用于容置油泵換向器軸端的軸承容納腔，所述內(nèi)凸柱的側(cè)壁設(shè)有連通于所述凸柱內(nèi)部管道的通孔，所述軸承容納腔和所述通孔沿所述內(nèi)凸柱的軸向依次分布，所述內(nèi)凸柱和所述出油接口均一體成型于所述蓋體。

6、可選地，所述油泵出油蓋結(jié)構(gòu)還包括一體成型于所述蓋體的碳刷架，所述碳刷架形成平行于所述蓋體軸向的碳刷安裝滑道。

7、可選地，所述碳刷架與所述蓋體之間連接有支承板。

8、可選地，所述支承板平行且間隔設(shè)置有兩個(gè)。

9、可選地，兩個(gè)所述支承板中靠近于油泵接線柱的一個(gè)所述支承板相對(duì)于另一個(gè)所述支承板的高度較低。

10、可選地，所述蓋體上設(shè)置有貫穿所述蓋體并用于安裝油泵接線柱的第一凸臺(tái)。

11、可選地，所述蓋體上與所述第一凸臺(tái)相間隔的位置設(shè)置有第二凸臺(tái)，所述第二凸臺(tái)形成用于安裝油泵泄壓閥的泄壓閥安裝腔。

12、可選地，所述環(huán)形側(cè)壁上設(shè)置有便于所述油泵出油蓋結(jié)構(gòu)一體成型的穿孔。

13、可選地，所述油泵出油蓋結(jié)構(gòu)還包括套設(shè)在所述環(huán)形側(cè)壁外部并用于與油泵外殼抵接的密封圈。

14、可選地，所述蓋體上形成用于支撐所述密封圈的法蘭。

15、本申請(qǐng)?zhí)峁┑挠捅贸鲇蜕w結(jié)構(gòu)的有益效果在于：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)油泵出油蓋中用于出油的出油接口和用于為出油接口中輸入高壓燃油的內(nèi)凸柱一體成型在蓋體上，當(dāng)油泵出油蓋連接在油泵外殼上時(shí)，油泵內(nèi)部的高壓燃油可以從內(nèi)凸柱上設(shè)置的通孔進(jìn)入到內(nèi)凸柱的內(nèi)部并從出油接口中輸出，由于出油接口和內(nèi)凸柱均一體成型于蓋體且內(nèi)凸柱上還設(shè)置有用于容置油泵換向器軸端的軸承容納腔，因此本申請(qǐng)中所提供的油泵出油蓋相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中的油泵出油蓋有效地降低了生產(chǎn)成本并具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。另外，本申請(qǐng)中蓋體的環(huán)形側(cè)壁上所設(shè)置的第一延伸段和第二延伸段可以很好地將本申請(qǐng)中的油泵出油蓋固定安裝在油泵外殼上，具有良好地連接穩(wěn)定性并能夠進(jìn)一步地降低本申請(qǐng)中油泵出油蓋的生產(chǎn)成本。

技術(shù)特征：

1.一種油泵出油蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的油泵出油蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于：

3.如權(quán)利要求2所述的油泵出油蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于：

4.如權(quán)利要求3所述的油泵出油蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于：

5.如權(quán)利要求4所述的油泵出油蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于：

6.如權(quán)利要求1所述的油泵出油蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于：

7.如權(quán)利要求6所述的油泵出油蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于：

8.如權(quán)利要求1所述的油泵出油蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于：

9.如權(quán)利要求1所述的油泵出油蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于：

10.如權(quán)利要求9所述的油泵出油蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于：

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)屬于燃油泵技術(shù)領(lǐng)域，提供一種油泵出油蓋結(jié)構(gòu)，該油泵出油蓋結(jié)構(gòu)包括蓋體、出油接口與內(nèi)凸柱。其中，蓋體沿自身軸向形成環(huán)形側(cè)壁，環(huán)形側(cè)壁具有用于與油泵外殼內(nèi)壁臺(tái)階面抵接的第一延伸段和用于插入油泵永磁體之間間隔的第二延伸段；出油接口連接于蓋體背離于環(huán)形側(cè)壁的一側(cè)，出油接口內(nèi)部中空；內(nèi)凸柱設(shè)置在環(huán)形側(cè)壁的內(nèi)部并連接于蓋體，內(nèi)凸柱的端部設(shè)置有軸承容納腔，內(nèi)凸柱的側(cè)壁設(shè)有連通于凸柱內(nèi)部管道的通孔，軸承容納腔和通孔沿內(nèi)凸柱的軸向依次分布，內(nèi)凸柱和出油接口均一體成型于蓋體。

技術(shù)研發(fā)人員：戴其雄,戴澤朋,張乾興,葉斌斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：溫州遠(yuǎn)好汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240509
技術(shù)公布日：2024/12/5