本技術(shù)涉及起動(dòng)機(jī)單向器領(lǐng)域，尤其涉及一種用于起動(dòng)機(jī)單向器的密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、起動(dòng)機(jī)單向器設(shè)置在起動(dòng)機(jī)上，用于在特殊情況下防止發(fā)動(dòng)機(jī)倒轉(zhuǎn)反作用在起動(dòng)機(jī)上損壞起動(dòng)機(jī)，從而能夠起到對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行保護(hù)的作用。而單向器在運(yùn)行時(shí)，是通過(guò)單向器上傳動(dòng)軸的齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪嚙合，傳遞起動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)力矩到發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。

2、在將單向器的傳動(dòng)軸裝至單向器上時(shí)，傳動(dòng)軸是通過(guò)與單向器螺紋連接的導(dǎo)向筒而安裝在單向器上，并且，傳動(dòng)軸與單向器之間一般采用墊片進(jìn)行密封，防止單向器與傳動(dòng)軸之間進(jìn)入雜物影響單向器正常使用；然而，目前墊片的設(shè)置特征基本是根據(jù)導(dǎo)向筒的接觸面設(shè)計(jì)的，即只有與導(dǎo)向筒齊平對(duì)接的單向器部分能夠得到密封，其余部分尤其是傳動(dòng)軸的過(guò)度弧面并不能被墊片作用，導(dǎo)致墊片對(duì)傳動(dòng)軸與都導(dǎo)向框之間的密封效果并不完全，即使用墊片對(duì)傳動(dòng)軸與單向器進(jìn)行密封使用效果較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供一種能夠提高密封效果的用于起動(dòng)機(jī)單向器的密封結(jié)構(gòu)，旨在解決上述背景技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題。技術(shù)方案如下：

2、包括：傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸設(shè)有階梯狀的剖面結(jié)構(gòu)，使傳動(dòng)軸的a端部直徑大于其b端部直徑，并在a端部與b端部的連接處，傳動(dòng)軸直徑發(fā)生驟變，傳動(dòng)軸的b端部為與齒輪連接的主端部；

3、單向器主體，單向器主體的外側(cè)壁設(shè)有螺紋；

4、導(dǎo)向筒，導(dǎo)向筒內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有螺紋，單向器主體的螺紋與導(dǎo)向筒的螺紋配合，使導(dǎo)向筒螺紋連接在單向器主體上，導(dǎo)向筒的頂面開(kāi)設(shè)有可供傳動(dòng)軸穿過(guò)的孔洞，孔洞的直徑等于傳動(dòng)軸b端部的直徑；

5、膠墊a，膠墊a設(shè)置在單向器主體與導(dǎo)向筒之間；

6、膠墊b，膠墊b設(shè)置在傳動(dòng)軸a端部與b端部之間的驟變段與導(dǎo)向筒之間。

7、可選地，還包括：保護(hù)套，保護(hù)套一側(cè)設(shè)有敞口端，保護(hù)套的敞口端穿過(guò)傳動(dòng)軸、導(dǎo)向筒以及單向器主體之間的連接部分，而使保護(hù)套罩設(shè)在所述連接部分外。

8、可選地，還包括：回扣環(huán)口，保護(hù)套的敞口端部設(shè)置有回扣環(huán)口，使保護(hù)套封閉所述連接部分。

9、可選地，保護(hù)套的頂部開(kāi)設(shè)有排氣孔。

10、可選地，還包括：摩擦環(huán)，保護(hù)套的外側(cè)壁上固定連接有摩擦環(huán)。

11、可選地，還包括：拉環(huán)，保護(hù)套的頂部固定連接有拉環(huán)。

12、可選地，還包括：防滑墊，導(dǎo)向筒的外側(cè)壁上固定連接有防滑墊。

13、可選地，所述保護(hù)套使用橡膠材質(zhì)。

14、有益效果如下：

15、1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置膠墊a和膠墊b，分別對(duì)導(dǎo)向筒與單向器主體之間進(jìn)行密封，以及對(duì)傳動(dòng)軸a端部與b端部之間的驟變段與導(dǎo)向筒之間的間隙進(jìn)行密封，提高本實(shí)用新型的密封效果；并且，膠墊a與膠墊b之間相互獨(dú)立地設(shè)置，將夠使其二者獨(dú)自變形，從而能夠避免一方的變形影響另一方的正常密封功能，降低本實(shí)用新型意外泄封的情況發(fā)生的可能性。

16、2、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置保護(hù)套對(duì)單向器主體和傳動(dòng)軸進(jìn)行保護(hù)，使其能夠進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的儲(chǔ)存而不易沾染灰塵雜質(zhì)，適用于單向器主體和傳動(dòng)軸的替換裝的儲(chǔ)存；回扣環(huán)口能夠使保護(hù)套的敞口端與單向器主體緊貼，封閉保護(hù)套的敞口端，從而更好地封閉保護(hù)套的內(nèi)部環(huán)境，提高保護(hù)套的保護(hù)效果；在套裝保護(hù)套時(shí)，排氣孔的設(shè)置用于排出保護(hù)套內(nèi)產(chǎn)生的氣體，使保護(hù)套能夠更服帖地保護(hù)單向器主體和傳動(dòng)軸，提高保護(hù)套的保護(hù)效果；摩擦環(huán)用于增大保護(hù)套的外表面的摩擦系數(shù)，便于使用者將保護(hù)套套裝在單向器主體和傳動(dòng)軸外，便捷使用；使用拉環(huán)能夠?yàn)槭褂谜咛峁└玫氖┝c(diǎn)，便于取下保護(hù)套。

17、3、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置防滑墊，增大導(dǎo)向筒的外表面的摩擦系數(shù)，便于使用者使用導(dǎo)向筒與單向器主體擰緊而提高對(duì)傳動(dòng)軸的固定效果。

技術(shù)特征：

1.一種用于起動(dòng)機(jī)單向器的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于起動(dòng)機(jī)單向器的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括：保護(hù)套(5)，保護(hù)套(5)一側(cè)設(shè)有敞口端，保護(hù)套(5)的敞口端穿過(guò)傳動(dòng)軸(1)、導(dǎo)向筒(2)以及單向器主體(101)之間的連接部分，而使保護(hù)套(5)罩設(shè)在所述連接部分外。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于起動(dòng)機(jī)單向器的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于起動(dòng)機(jī)單向器的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，保護(hù)套(5)的頂部開(kāi)設(shè)有排氣孔(7)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于起動(dòng)機(jī)單向器的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于起動(dòng)機(jī)單向器的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于起動(dòng)機(jī)單向器的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于起動(dòng)機(jī)單向器的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述保護(hù)套(5)使用橡膠材質(zhì)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及起動(dòng)機(jī)單向器領(lǐng)域，尤其涉及一種用于起動(dòng)機(jī)單向器的密封結(jié)構(gòu)，包括：傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸設(shè)有階梯狀的剖面結(jié)構(gòu)；導(dǎo)向筒，導(dǎo)向筒螺紋連接在單向器主體上；膠墊A，膠墊A設(shè)置在單向器主體與導(dǎo)向筒之間；膠墊B，膠墊B設(shè)置在傳動(dòng)軸A端部與B端部之間的驟變段與導(dǎo)向筒之間。本技術(shù)通過(guò)設(shè)置膠墊A和膠墊B，分別對(duì)導(dǎo)向筒與單向器主體之間進(jìn)行密封，以及對(duì)傳動(dòng)軸A端部與B端部之間的驟變段與導(dǎo)向筒之間的間隙進(jìn)行密封，提高本技術(shù)的密封效果；并且，膠墊A與膠墊B之間相互獨(dú)立地設(shè)置，將夠使其二者獨(dú)自變形，從而能夠避免一方的變形影響另一方的正常密封功能，降低本技術(shù)意外泄封的情況發(fā)生的可能性。

技術(shù)研發(fā)人員：龔煥杰,孫銀權(quán)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波奧博汽車(chē)電器有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240509
技術(shù)公布日：2024/12/19