專利名稱：一種粉末冶金調(diào)速飛錘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于柴油機(jī)調(diào)速器的一種調(diào)速飛錘。
飛錘作為柴油機(jī)調(diào)速器的感應(yīng)元件，近些年來應(yīng)用較為普遍，且飛錘的設(shè)計(jì)已多樣化，正如中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械出版社1984年出版的《柴油機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》中所收集的有2飛錘或4、6飛錘等結(jié)構(gòu)，如RSV型飛錘。這些飛錘的缺點(diǎn)是工藝復(fù)雜，飛錘銷受力處易于磨損。
本實(shí)用新型的目的是提供一種加工工藝簡(jiǎn)單，飛錘銷受力處不易于磨損的粉末冶金調(diào)速飛錘。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是按粉末冶金材料設(shè)計(jì)一四邊形橫錐臺(tái)狀的飛錘(見圖1和圖2)，四邊形的四個(gè)角分別為左邊上，下角為銳角，右邊上，下角為鈍角，各角棱分別設(shè)計(jì)呈不同大小的圓弧面；左端靠下方開凹槽，槽底呈內(nèi)半圓柱面，槽口與端面相交處設(shè)計(jì)呈外圓柱面；左下角偏內(nèi)設(shè)計(jì)銷孔，其角外棱設(shè)計(jì)成與銷孔同心的外圓柱面。整個(gè)零件采用粉末冶金材料制成，按粉末冶金成型工藝，即初壓——預(yù)燒——復(fù)壓——復(fù)燒——磨削——熱處理的工藝流程，一次加工成型。
采用本方案制作的飛錘，工藝簡(jiǎn)單，無切削量或切削量極少，克服了飛錘銷受力處容易磨損的缺點(diǎn)，而且精度較高。經(jīng)小馬力柴油機(jī)試用，效果很好。


圖1粉末冶金調(diào)速飛錘示意圖。
圖2圖1的右視圖。
實(shí)施例
按附圖設(shè)計(jì)，加工一個(gè)23克的飛錘，采用鐵基粉末冶金材料制作。其四個(gè)角分別為83度、105度、103度、69度，凹槽寬5毫米，槽底圓弧半徑為2.5毫米。銷孔直徑6毫米。其外棱的圓弧半徑為6毫米，厚度12毫米。按初壓成型——預(yù)燒——復(fù)壓——復(fù)燒——磨削——熱處理的工藝流程加工成品。經(jīng)175F柴油機(jī)試用，達(dá)到了預(yù)想的目的。
權(quán)利要求1.一種粉末冶金調(diào)速飛錘，其特征是采用粉末冶金材料設(shè)計(jì)而成，呈四邊形橫錐臺(tái)狀，其四邊形左邊上、下角為銳角，右邊上，下角為鈍角，各角棱分別設(shè)計(jì)呈不同大小的圓弧面，左端靠下方開凹槽，槽底呈內(nèi)半圓柱面，槽口與端面相交處設(shè)計(jì)呈外圓柱面，左下角外棱設(shè)計(jì)成與銷孔同心的外圓柱面。
專利摘要粉末冶金調(diào)速飛錘，屬于柴油機(jī)調(diào)速器的零部件，采用粉末冶金成型工藝一次加工成型。形狀呈四邊形橫錐臺(tái)狀，其四邊形左邊上、下角為銳角，右邊上、下角為鈍角，各角棱分別設(shè)計(jì)呈不同大小的圓弧面，左端靠下方開凹槽，槽底呈內(nèi)半圓柱面、槽口與端面相交處呈外圓柱面，左下角外棱與銷孔同心且成外圓柱面。這種飛錘，工藝簡(jiǎn)單，無切削量，克服了飛錘銷受力處容易磨損的缺點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02D1/04GK2056449SQ89211780
公開日1990年4月25日 申請(qǐng)日期1989年11月4日 優(yōu)先權(quán)日1989年11月4日
發(fā)明者朱寅高, 李必桂, 李伯雄, 蔣大禹, 彭坤華, 倪又安 申請(qǐng)人:湖南省南縣粉末冶金廠, 湖南濱湖柴油機(jī)總廠