專利名稱：柔輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種柔輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，屬于旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域。
西德Wonfe′l發(fā)明了三角形轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)子利用一個復(fù)雜的旋輪線表面作相對運(yùn)動，由于轉(zhuǎn)子頂部一些密封條密封，難以控制漏氣，最大漏氣量曾達(dá)到充氣量的20%，尤其是燃燒室細(xì)長降低了燃燒熱效率，這種發(fā)動機(jī)至今沒有得到推廣。另外國內(nèi)也有專利85105592介紹了凸輪和棘輪發(fā)動機(jī)，據(jù)了解該類發(fā)動機(jī)效率并不理想，亟待改進(jìn)。
本發(fā)明的目的是要提供一種柔輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，它可以克服上述的缺點(diǎn)，切合實(shí)用。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，在齒輪軸的主軸上裝有四個缸體，其中間兩個缸體都是完成吸氣壓氣，兩端的兩個缸體完成爆發(fā)和排氣工作，每個缸體內(nèi)都裝有球形柔輪轉(zhuǎn)子，左邊兩個缸體轉(zhuǎn)子形成一組，右邊兩個缸體轉(zhuǎn)子形成另一組，在主軸旋轉(zhuǎn)一整轉(zhuǎn)時，這兩組先后各完成一個工作循環(huán)。
在柔輪轉(zhuǎn)子和缸體內(nèi)壁之間，在轉(zhuǎn)子周邊上開有密封槽，槽內(nèi)裝有由3～5片疊合成的密封條，密封條底部有放置彈簧的槽，密封條的左右兩個有斜凸塊，中間的密封條有斜凹槽，疊合時斜凸塊正好嵌入斜的凹槽中，當(dāng)密封條磨損時，由于彈簧力的作用，使密封條沿傾斜的斜面移動，保證密封條緊貼于缸壁，使缸體和轉(zhuǎn)子之間不致漏氣，保證工作正常。
附

圖1、柔輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)的示意2、柔輪爆發(fā)轉(zhuǎn)子的示意3、柔輪壓氣轉(zhuǎn)子示意4、擋氣板側(cè)視5、擋氣板正視6、四個缸體內(nèi)轉(zhuǎn)子運(yùn)動情況7、附圖1的A-A剖視8、中間密封條正視9、中間密封條俯視10、密封條正視11、密封條俯視12、密封條疊合圖13、過氣板示意14、過氣板滑塊的滑槽部分B-B剖視15、滑塊正視16、滑塊俯視圖17、滑塊側(cè)視18、端蓋正視19、端蓋側(cè)視20、中間隔板示意圖茲結(jié)合附圖對柔輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)詳細(xì)敘述由圖1，主軸(1)右端裝有法蘭(2)，法蘭(2)用螺母(23)固定于主軸(1)上面，慣性輪(3)用鍵裝在主軸(1)上面，端蓋(5)套裝在主軸(1)上，軸承(4)裝在主軸(1)上，又支承在端蓋(5)的右部上面，在端蓋(5)和過氣板(7)之間裝有爆發(fā)缸體(6)，缸體(6)內(nèi)裝有爆發(fā)柔輪(16)，在端蓋(5)和過氣板(7)的上部凸耳上用螺栓固定一個爆發(fā)彈簧座(26)，彈簧座(26)上部有兩個孔，孔中穿過兩個彈簧穿針(27)，穿針(27)上套裝一個彈簧(31)，穿針(27)的末端插入一個爆發(fā)滑塊(51)中，滑塊(51)的作用是使穿針(27)位置穩(wěn)定不致彎折，另外當(dāng)柔輪在缸體內(nèi)轉(zhuǎn)動時，滑塊正好堵住缸體上面的缺口(圖上未表示)，并把轉(zhuǎn)子爆發(fā)的氣體擋住。過氣板(7)和中間隔板(10)之間裝有另一個壓氣缸體(8)，缸體(8)內(nèi)裝有壓氣柔輪(9)，在過氣板(7)和中間隔板(10)的下部裝有壓氣彈簧座(30)，都是用螺栓通過其凸耳固定的，同樣彈簧座(30)底部有三個孔，孔中裝三根彈簧。
穿針(27)，穿針(27)上面套裝有彈簧(31)，穿針(27)的末端也插入壓氣擋滑塊(40)中，使滑塊(40)緊貼于柔輪(9)的表面上，起到擋氣作用，同樣中間隔板(10)和過氣板(14)之間裝有壓氣缸體(12)，缸體(12)內(nèi)裝有壓氣柔輪(11)，在過氣板(14)和中間隔板(10)之間的上部凸耳上也用螺栓固定一壓氣彈簧座(24)，彈簧座(24)上部的三個孔中也穿過三個穿針(27)，穿針上面套有彈簧(31)，穿針末端也插入壓氣擋塊(32)中，同樣過氣板(14)左面也裝有端蓋(17)，其間裝有爆發(fā)缸體(15)，缸體(15)內(nèi)裝有爆發(fā)柔輪(16)，端蓋(17)和過氣板(14)下部也用螺栓固定一個彈簧座(18)，彈簧座(18)中裝有套有彈簧(31)的穿針(27)，穿針末端也插入爆發(fā)滑塊(50)內(nèi)，軸承(18)也裝在主軸(1)和端蓋上面;主軸(1)的左端也用螺母(23)固定兩個園輪(22、25)，輪(22、 )用于帶動起動器，輪(25)驅(qū)動風(fēng)扇。
圖1中各個缸體(6，12，15)沿其外部四周有環(huán)形的水壁(75、76、77、78)，各水壁之間互相用水管相連接，水壁(75)以管子與水泵連接，水泵從水箱中抽吸水，進(jìn)入水壁75，依次進(jìn)入水壁(76、77、78)，最后又從它經(jīng)過管子抽回水箱，電子水泵連接于電屏、電源，這樣使缸體受到良好的冷卻。(圖從略)從混合室添加5%的不燃燒機(jī)油，隨同混合氣一同進(jìn)入缸體，爆發(fā)以后從排氣管下端回收，轉(zhuǎn)動的部件均有油路孔，供給潤滑油(圖從略，不予表示)。
主軸(1)中間部份是齒輪式，所以柔輪轉(zhuǎn)子都是內(nèi)孔，以內(nèi)齒輪形式與主輪相配合。
附圖2是爆發(fā)柔輪轉(zhuǎn)子的示意圖，其上部園弧與下部半園部份的園弧不是同一個半徑，而是有一個偏心距，大約為15～20毫米，該轉(zhuǎn)子(16)裝在爆發(fā)缸體(6)內(nèi)時，轉(zhuǎn)子的最高點(diǎn)從過氣板右上部滑塊(圖)順時針方向迥轉(zhuǎn)時，旋轉(zhuǎn)到左邊滑塊時，已把廢氣全部排盡，再繼續(xù)迥轉(zhuǎn)時開始進(jìn)氣，到右上部滑塊，其氣壓已達(dá)到8個大氣壓力，充氣完畢，開始點(diǎn)火爆發(fā)。
附圖8是另一種壓氣柔輪轉(zhuǎn)子的示意圖，它也是一個偏心的凸輪，在轉(zhuǎn)子(9、11)的左上端有一個過氣孔(55、42)，孔(55)通向右上端的周邊，當(dāng)此轉(zhuǎn)子(9)在缸體(8)內(nèi)順時針方向迥轉(zhuǎn)時，擋氣板(28)的過氣孔(73)始終對齊相通，擋氣板也隨同轉(zhuǎn)子一同迥轉(zhuǎn)，每轉(zhuǎn)一整轉(zhuǎn)時，總有一個90度的范圍內(nèi)，給與過氣板(7)上的過氣孔。(76)相通(圖5)，三孔重合時，氣流就能通過。
柔輪轉(zhuǎn)子的上部有一T形凹槽(58)，槽(58)中插入數(shù)片疊合成長條形密封條(60、61)圖4、擋氣板的側(cè)視圖，擋氣板(28)是一園形板另件，其右上部端面設(shè)有過氣孔(56)。
圖5是擋氣板的正視圖，擋氣板(28)的兩側(cè)端面且均有4個凸塊(57)，其右側(cè)的凸塊(57)正好擋在過氣板(7)端面的凹槽內(nèi)，使擋氣板可緊貼著過氣板迥轉(zhuǎn)，而左側(cè)的凸塊又插在柔輪壓氣轉(zhuǎn)子(9)端面的凹槽里成一整體，擋氣板(28)用黃銅制成。
圖6、表示四個缸體內(nèi)轉(zhuǎn)子運(yùn)動情況圖，右邊第1個轉(zhuǎn)子(16)在缸體(6)內(nèi)迥轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子在大于180度的上部園弧過程中主要是排氣過程，轉(zhuǎn)到下部園弧部份(≈90度)時是充氣和爆發(fā)。
第2個缸體(8)內(nèi)和第3個缸體(12)均是相應(yīng)的壓氣缸體，動作過程主要是進(jìn)氣和壓氣。
第4個缸體內(nèi)與第一個缸體內(nèi)情況相反，上部園弧部份是進(jìn)氣爆發(fā)，到下部園弧部份時卻是排氣過程。
第1個缸體上有排氣孔(47)和火花塞(33)。
第2個缸體上有進(jìn)氣口(70)第3個缸體上也有進(jìn)氣口(70)，其轉(zhuǎn)子(11)有過氣孔(55)。
第4個缸體上有排氣孔(46)。
附圖7是工作原理圖，空氣和燃料的混合氣首先從壓氣缸體(12)的進(jìn)氣口(70)進(jìn)入缸體(12)，當(dāng)轉(zhuǎn)子(11)旋轉(zhuǎn)270度時，轉(zhuǎn)子(11)的過氣孔(55)和擋氣板(28)的過氣孔(73)以及過氣板(74)的過氣孔(72)正好重合時，混合氣從壓氣轉(zhuǎn)子(11)周邊上的孔(55)一端進(jìn)入轉(zhuǎn)子(11)，而從轉(zhuǎn)子(11)的端面上孔進(jìn)入擋氣板和過氣板的孔(73、72)，就進(jìn)入另一個爆發(fā)缸體(15)，后由火花塞(74)點(diǎn)火膨脹而爆發(fā)，推動轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，右邊兩組轉(zhuǎn)子和缸體的動作是相同的原理，齒輪軸(1)迥轉(zhuǎn)一整轉(zhuǎn)時左邊兩組轉(zhuǎn)子，缸體和右邊兩組轉(zhuǎn)子，缸體先后實(shí)現(xiàn)一個工作循環(huán)。使齒輪軸旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)。(180度爆發(fā)一次)附圖8、中間密封條的正視圖，密封條(60)其兩側(cè)是一梯形，中間部份是一較高的梯形，底部之虛線表示凹槽的深度。
附圖9、中間密封條的俯視圖，圖中表示左右兩側(cè)的中間形成一個傾斜的凹槽。
附圖10、密封條的正視圖，圖中也表示密封條(61)前后兩側(cè)均是小的梯形部份，中間部份是向外凸出的梯形，底部也有一凹槽。
附圖11、密封條的俯視圖，圖中表示密封條(61)的左側(cè)形成一個凸塊，此凸塊正好與圖8右端的斜凹槽相配合。
附圖12、密封條疊合的俯視圖，圖中表示密封條(60)與左右兩個密封條(61)相嵌合的情況，底部的凹槽用來存放彈簧。
當(dāng)柔輪轉(zhuǎn)子(11)的密封凹槽(58)中裝入數(shù)片(圖中是三個以上疊合)疊合的密封條(60、61)時，轉(zhuǎn)子沿缸體(6，8)內(nèi)壁園周運(yùn)動時，此密封片始終緊貼著缸壁，也是利用底部槽中之彈簧作用，如果其中一個密封條磨損，例如彈簧之補(bǔ)償作用可使左右兩塊密封條(61)沿斜槽移動，迅速保證與缸壁貼合，因此密封作用良好。
圖13是過氣板(7)的示意圖，園形過氣板(7)上部的左右端帶有滑塊(63)的滑槽(44)。
圖14是過氣板(7)滑塊滑槽部份的B-B剖視圖。
圖15是滑塊正視圖，滑塊(40)有三個插入彈簧穿針(27)的盲孔(66)。
圖16是滑板的俯視圖，圖17是滑塊的側(cè)視圖，滑塊(40)兩側(cè)均有在過氣板(7)的滑塊滑槽(64)內(nèi)滑動的凸塊(65)。
附圖18、19是端蓋的正視圖和側(cè)視圖，端蓋(5)是園盤形，其上端延伸一長條，它有滑槽(80)，園盤形端面有2個與園盤同心的凹槽(81)，轉(zhuǎn)子端面有凸塊與此槽相配合，在另一個端面的延伸部份可以安置滾動軸承(4)，轉(zhuǎn)子(16)。
圖20是中間隔板的示意圖，中間隔板(10)邊是一個園盤形另件，兩端各延伸出一個帶有滑道，滑塊(32)在滑槽中配合，園盤端面其外圈與缸體配合，內(nèi)圈與轉(zhuǎn)子相配。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型柔輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)具有下列優(yōu)點(diǎn)1、本發(fā)動機(jī)由多缸組成，柔輪沿缸體周圍迥轉(zhuǎn)360度時，完成一個循環(huán)(吸氣、壓氣、爆發(fā)、排氣)，兩組缸體是在相差180度時點(diǎn)火爆發(fā)，也就是在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動一整轉(zhuǎn)時，有兩次點(diǎn)火和爆發(fā)，因此動平衡情況良好。
2、轉(zhuǎn)子是球形，掃矩大，輸出馬力也大，比往復(fù)式發(fā)動機(jī)大3倍左右，也可以說節(jié)省3倍的汽油、燃料。
3、在旋轉(zhuǎn)過程中能把廢氣全部排出，沒有污染，主要是其燃燒均勻完整，廢氣比較清凈。
4、另件磨損小。
5、材料采用普通鋼材，只有密封條是采用銅鋁和石墨，密封咀采用鈦合金，所以體積小，成本低，制造簡易。
6、高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，噪音小，振動也小。
權(quán)利要求
1.一種柔輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，其特征在于齒輪式主軸(1)右端用螺母(23)固定一個法蘭(2)，慣性輪(3)用鍵裝在主軸(1)上，端蓋(5)套裝在主軸(1)上，軸承(4)裝在主軸(1)上，端蓋(5)和過氣板(7)之間裝有爆發(fā)缸體(6)，缸體(6)內(nèi)裝有柔輪(16)，端蓋(5)和過氣板(7)的上部用螺栓固定一個彈簧座(26)，彈簧座(26)中穿入兩個套有彈簧(31)的彈簧穿針(27)，穿針(27)插在爆發(fā)滑塊(51)中，過氣板(7)和中間隔板(10)之間裝有壓氣缸體(8)，缸體內(nèi)裝有壓氣柔輪(9)，過氣板(7)和中間隔板(10)的下部用螺栓裝有壓氣彈簧座(30)，彈簧座(30)底部的三個孔也裝有三根套有彈簧(31)的彈簧穿針(27)，穿針(27)也插在壓氣滑塊(40)中，主軸(1)左部也是非對稱地裝有上述的柔輪和缸體，主軸(1)的中間兩個缸體是壓氣缸體，兩端的缸體都是爆發(fā)缸體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)，其特征在于柔輪壓氣轉(zhuǎn)子(11、9)的左上部端面有過氣孔(55)，此孔向右彎斜而在右上端周邊相通，在彎孔上部還有T形密封槽(58)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)，其特征在于密封條由中間密封條(60)和左右各1個密封條(61)，中間密封條左右兩側(cè)有一傾斜的凹槽，而左右密封條均有相應(yīng)的傾斜凸塊，疊合時凸塊正好嵌入凹槽中，使三件成為一個整體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)，其特征在于主軸(1)中部具有與柔輪轉(zhuǎn)子內(nèi)孔相適應(yīng)的齒輪軸形狀。
全文摘要
一種柔輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，其齒輪式主軸的中部裝有兩個壓氣缸體，缸體內(nèi)裝有壓氣轉(zhuǎn)子，主軸的左右端各裝有一個爆發(fā)缸體和爆發(fā)轉(zhuǎn)子，柔輪轉(zhuǎn)子開有T形密封槽，槽中裝有由帶有斜槽和凸塊的密封條疊合成的密封條使缸壁與轉(zhuǎn)子緊密貼合，另外缸壁開有通氣口，轉(zhuǎn)子端面也有彎斜的通氣孔與過氣板和擋氣板的過氣孔相對應(yīng)，主軸轉(zhuǎn)一整轉(zhuǎn)可實(shí)現(xiàn)二個工作循環(huán)，因而效率高，無噪音，省燃料。
文檔編號F01C1/332GK1063742SQ91100989
公開日1992年8月19日 申請日期1991年1月30日 優(yōu)先權(quán)日1991年1月30日
發(fā)明者劉振明, 陳玉珍, 劉國強(qiáng) 申請人:劉振明, 陳玉珍, 劉國強(qiáng)