轉(zhuǎn)子發(fā)動機的制作方法
【專利說明】
[0001]所屬技術領域:本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)子發(fā)動機。
[0002]【背景技術】:目前公知轉(zhuǎn)子發(fā)動機是三星轉(zhuǎn)子發(fā)動機，該機有很好加速性能。在馬自達轎車上應用。制造技術高，氣體壓縮比小，只能用汽油做燃料，排氣不達標。
[0003]本發(fā)明的目的:是提供一種可用汽油，柴油做燃料的發(fā)動機。
[0004]
【發(fā)明內(nèi)容】
:本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的，兩對轉(zhuǎn)子封閉在氣缸內(nèi)，兩對轉(zhuǎn)子上的活塞均開有燃燒室，燃燒室開口對著汽缸壁，壓縮氣體儲存在轉(zhuǎn)子活塞燃燒室內(nèi)。壓縮氣體點燃后，首先對轉(zhuǎn)子產(chǎn)生推力，而后吸氣壓縮。這樣轉(zhuǎn)子按單一方向運轉(zhuǎn)。兩對轉(zhuǎn)子由行星錐齒差速器控制。有差速器輸出動力。
[0005]【附圖說明】:以下結合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
[0006]圖1是本發(fā)明構造示意圖。
[0007]圖2是本發(fā)明活塞剖面示意圖。
[0008]圖1中，(I)氣缸，(2)轉(zhuǎn)子I，(3)轉(zhuǎn)子2，(4)主軸，(5)空心軸。(6)行星錐齒差速器，(7)太陽齒輪I，(8)太陽齒輪2，(9)活塞，(10)燃燒室。
[0009]具體實施方法:(2)轉(zhuǎn)子I和(3)轉(zhuǎn)子2封閉在(I)氣缸內(nèi)，(2)轉(zhuǎn)子I和(3)轉(zhuǎn)子2在氣缸內(nèi)可以自由轉(zhuǎn)動。(2)轉(zhuǎn)子I固定在(5)主軸上，(3)轉(zhuǎn)子2固定在(5)空心軸上，(4)主軸和
(5)空心軸與(6)行星差速錐齒器相連。(5)主軸I與(7)太陽齒輪I相連，(6)空心軸與(8)太陽齒輪2相連。
[0010]圖2中，(2)轉(zhuǎn)子I和(3)轉(zhuǎn)子2的(9)活塞均開有(10)燃燒室。
【主權項】
1.一種轉(zhuǎn)子發(fā)動機，由兩個轉(zhuǎn)子，氣缸，和行星錐齒差速器組成。其特征是:兩個轉(zhuǎn)子的活塞上均開有燃燒室，燃燒室開口對著汽缸壁。2.根據(jù)權利要求1所述的轉(zhuǎn)子發(fā)動機，其特征是:轉(zhuǎn)子I和轉(zhuǎn)子2分別與行星錐齒差速器的太陽齒輪I和太陽齒輪2相連接，有差速器輸出動力。
【專利摘要】轉(zhuǎn)子發(fā)動機。兩對轉(zhuǎn)子封閉在氣缸內(nèi)，可自由轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子上的活塞均開有燃燒室，燃燒室開口對著汽缸壁，壓縮氣體在燃燒室內(nèi)點燃，推動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子有行星錐齒差速器控制。有差速器輸出動力。
【IPC分類】F02B55/02, F02B55/14, F02B53/14
【公開號】CN105508041
【申請?zhí)枴緾N201610001865
【發(fā)明人】韓照彥
【申請人】韓照彥
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2016年1月4日