專利名稱：旋轉活塞式內燃機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種旋轉活塞式內燃機。
現(xiàn)有的往復式內燃機問世已二百多年，在生產與交通中已廣泛采用，但往復式內燃機活塞的往復運動轉變?yōu)檗D動輸出則必須依靠曲柄連桿機構才能完成，從而消耗了一定的能量。
本發(fā)明的目的在于提供一種能將燃油燃燒產生的熱能直接變?yōu)檗D動輸出動力的機械能的一種旋轉活塞式內燃機。
本發(fā)明實現(xiàn)的方式是設有一個圓筒形的缸體，通過螺栓固定在機座上，缸體的前端口上設有前缸蓋，后端口上設有后缸蓋，通過主軸軸承和前缸蓋、后缸蓋及軸承蓋將主軸與缸體連在一起，在缸體內的主軸上套裝有一個圓筒形的偏心配氣環(huán)，偏心配氣環(huán)通過偏心配氣環(huán)軸承與前后缸蓋連在一起，其內徑與主軸相切，外徑與缸體相切。偏心配氣環(huán)上開有一道缺口，主軸上設有一個旋轉活塞，旋轉活塞內設有一個壓縮氣單向通道，旋轉活塞套插在偏心配氣環(huán)的缺口內，在主軸內設有一個主軸進氣道，主軸進氣道的一端連通著設在主軸上的吸氣孔，另一端與化油器管連通，在缸體上部分別設有火花塞孔和排氣口，缸體內的空腔隨著主軸、設在主軸上的旋轉活塞與偏心配氣環(huán)的順時針旋轉運動會循環(huán)出現(xiàn)不斷變化著的吸氣腔、壓縮腔、燃燒腔和廢氣排出腔。
本發(fā)明的優(yōu)點在于通過缸體內的主軸、旋轉活塞與偏心配氣環(huán)的順時針旋轉運動，會將吸氣、壓縮、燃燒和排氣過程在主軸轉動一周內完成，將燃油燃燒產生的熱能直接轉變?yōu)檗D動輸出動力的機械能，省去了曲柄連桿機構，減少了能量消耗和振動噪音。


圖1是本發(fā)明的工作原理圖;
圖2是本發(fā)明的縱剖面結構圖;
圖3是本發(fā)明的橫剖面結構圖;
圖中1是缸體，2是旋轉活塞，3是壓縮氣單向通道，4是偏心配氣環(huán)，5是軸承蓋，6是后缸蓋，7是偏心配氣環(huán)軸承，8是前缸蓋，9是主軸軸承，10是主軸，11是主軸進氣道，12是吸氣孔，13是排氣口，14是火花塞孔，15是機座;圖中A是吸氣腔，B是壓縮腔，C是燃燒腔，D是廢氣排氣腔。
下面結合附圖以具體實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明本發(fā)明由缸體(1)、一個偏心配氣環(huán)(4)和一個主軸(10)構成，其缸體(1)通過螺栓固定在機座(15)上，缸體(1)是一個圓筒形，前端口上設有一個前缸蓋(8)，其后端口上設有一個后缸蓋(6)，通過主軸軸承(9)前缸蓋(8)、后缸蓋(6)及軸承蓋(5)將主軸(10)與缸體(1)連在一起，在缸體(1)內的主軸(10)上套裝一個圓筒形的偏心配氣環(huán)(4)，偏心配氣環(huán)(4)通過偏心配氣環(huán)軸承(7)連在缸體(1)上。其偏心配氣環(huán)(4)上開有一道缺口，主軸(10)上設有一個旋轉活塞(2)，旋轉活塞(2)內設有一個壓縮氣單向通道(3)，旋轉活塞(2)套插在偏心配氣環(huán)(4)的缺口內，在主軸(10)內設有一個主軸進氣道(11)，主軸進氣道(11)的一端連通著設在主軸(10)上的吸氣孔(12)，另一端與化油器管連通，在缸體(1)上部分別設有火花塞孔(14)和排氣口(13)。缸體(1)內的空腔隨著主軸(10)、偏心配氣環(huán)(4)和旋轉活塞(2)的順時針旋轉運動會循環(huán)出現(xiàn)不斷變化著的吸氣腔A、壓縮腔B、燃燒腔C和廢氣排出腔D。
權利要求
一種旋轉活塞式內燃機，其特征在于缸體(1)通過螺栓固定在機座(15)上，缸體(1)的前端口設有一個前缸蓋(8)，其后端口上設有一個后缸蓋(6)，通過主軸軸承(9)和前缸蓋(8)、后缸蓋(6)及軸承蓋(5)，將主軸(10)與缸體(1)連在一起，在缸體(1)內的主軸(10)上套裝有一個偏心配氣環(huán)(4)，偏心配氣環(huán)(4)通過偏心配氣環(huán)軸承(7)連在缸體(1)上，其偏心配氣環(huán)(4)上開有一道缺口，主軸(10)上設有一個旋轉活塞(2)，旋轉活塞(2)內設有一個壓縮氣單向通道(3)，旋轉活塞(2)套插在偏心配氣環(huán)(4)的缺口內，在主軸(10)內設有一個主軸進氣道(11)，主軸進氣道(11)的一端連通著設在主軸(10)上的吸氣孔(12)，另一端與化油器管連通，在缸體(1)上部設有火花塞孔(14)和排氣口(13)。
全文摘要
本發(fā)明給出了一種旋轉活塞式內燃機。它是在缸體內設有一個偏心配氣環(huán)，偏心配氣環(huán)上開有一道缺口，在缸體內的主軸上設有一個旋轉活塞，旋轉活塞內設有一個壓縮氣單向通道，旋轉活塞套插在偏心配氣環(huán)的缺口內，主軸內設有主軸進氣道，它的一端連通著主軸上的吸氣孔，另一端與化油器管連通，隨著主軸、偏心配氣環(huán)與旋轉活塞的順時針旋轉運動，將內燃機吸氣、壓縮、燃燒和排氣的四個工作過程在主軸轉動一周內完成。將熱能直接轉變?yōu)檗D動輸出動力的機械能。
文檔編號F02B53/06GK1069099SQ9210517
公開日1993年2月17日 申請日期1992年7月7日 優(yōu)先權日1992年7月7日
發(fā)明者王計劃, 張永安, 巨良智 申請人:王計劃, 張永安, 巨良智