專利名稱：汽車電控節(jié)油器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及與汽車內(nèi)燃機燃料供給相結合的布置有關的裝置，具體是指一種與燃料輸送管有關的汽車電控節(jié)油器。
目前汽車大多數(shù)未裝節(jié)油裝置，在行車途中要真正做到節(jié)油，還只能靠充分利用下坡的有利地形，通過放空檔息火滑行來達到節(jié)油目的。但是放空檔息火滑行，在白天尚屬可以，而在夜晚行車則易發(fā)生交通事故而不能采用，因此夜間行車難以做到節(jié)油。已公開使用和公布于資料的眾多汽車節(jié)油技術，或者是對化油器的結構進行改進，或者是在外部油管上裝設節(jié)油裝置，但都需要進行改裝，使得結構復雜，安裝麻煩，而且成本較高，不易排除故障。
本實用新型的目的，是提供一種無需放空檔息火滑行就可節(jié)省燃油的汽車電控節(jié)油器，并且使得其結構簡單，容易安裝，成本較低。
本實用新型的解決方案如下。它具有一個開有軸向通孔的磁鐵座，磁鐵座的前端固連有一個開有軸向通孔且該軸向通孔與磁鐵座的軸向通孔相連通的進油口接頭，磁鐵座的后端固連有一個前部緊插套在其軸向通孔內(nèi)的且開有軸向通孔的黃銅導管，黃銅導管的軸向通孔與磁鐵座的軸向通孔相連通，一個前部緊套在磁鐵座后部的開有軸向通孔的黃銅管，其外部繞有線包，線包的前端緊靠著磁鐵座，后端被一塊固連在黃銅管上的擋板擋住，線包的兩個端頭穿過擋板上的開孔而伸出在擋板外，磁鐵座和線包外包裹著一個外殼，在黃銅導管與黃銅管之間滑套著一個中心固連有針閥的磁力滑套，針閥中部的凸臺與磁力滑套間墊有耐油橡膠墊，針閥的錐形的前部正對著黃銅導管后端的出口，針閥徑向外的磁力滑套上開有一圈軸向的排油孔，黃銅管的后端固連有一個開有軸向通孔且該軸向通孔與黃銅管的軸向通孔相連通的出油口接頭。
具有上述結構的本實用新型在具體使用時，將其進油口接頭與汽車上供油的油管相連通，將出油口接頭與汽車上化油器或柴油泵的進油口相連通，將線包的兩個端頭一根搭鐵，一根通過車用電開關與汽車上的直流電源的正極相接。在汽車平地行駛或上坡時，電開關不打開，線包不通電，磁力滑套上的針閥的錐形頭未將黃銅導管的出口端堵住，燃油通過進油口接頭、磁力座、黃銅導管的軸向通孔、磁力滑套上的排油孔、黃銅管的軸向通孔及出油口接頭的軸向通孔向化油器或柴油泵供給燃油。而在汽車下坡時，則可打開電開關，給線包接通電源，使磁鐵座產(chǎn)生磁力，磁力滑套被磁力吸引而沿著黃銅導管滑向前方，同時帶動針閥向前將黃銅導管的出口端堵住，從而阻斷油路，停止對化油器或柴油泵的供油，達到節(jié)油的目的。此時汽車仍可掛檔運行，不影響任何工作部件，動力在運轉，發(fā)電機在工作，汽泵在工作，水在循環(huán)，還可減少汽缸中的積炭，這就特別解決了晚間行車不能節(jié)油的難題，同時又保證了下坡時的安全行駛。在平地或上坡行駛時，如突然遇到前方有緊急情況，還可通過將該節(jié)油器停止供油與剎車同時并用，達到更好的剎車效果。
本實用新型的采用，使得汽車可充分利用有利地形，不論白天晚上都可顯著地節(jié)油，并為汽車下坡安全起到輔助作用，汽車不放空檔滑行，而又不浪費燃油，減少了汽缸中的積炭，提高了動力部件的使用壽命。其結構簡單，容易制造，安裝方便，操作靈活，成本低廉，容易排除故障。該節(jié)油器可廣泛使用于除小轎車外的各種柴、汽油車。
以下結合附圖和實施例對本實用新型加以進一步說明。


圖1為本實用新型的一種具體結構的實施例。
上述圖中的附圖標記是1－進油口接頭 2－磁鐵座3－線包 4－黃銅管 5－黃銅導管6－磁力滑套 7－外殼 8－擋板9－排油孔 10－耐油橡膠墊 11－針閥12－出油口接頭參見
圖1，進油口接頭(1)與磁鐵座(2)的連接，以及出油口接頭(12)與黃銅管(4)的連接，均采用螺紋連接；為方便進油口接頭(1)和出油口接頭(12)在汽車上的安裝連接，將它們的外端部加工出連接螺紋；磁鐵座(2)和磁力滑套(6)均采用磁性材料。
權利要求1.一種汽車電控節(jié)油器，其特征在于，具有一個開有軸向通孔的磁鐵座(2)，磁鐵座(2)的前端固連有一個開有軸向通孔且該軸向通孔與磁鐵座(2)的軸向通孔相連通的進油口接頭(1)，磁鐵座(2)的后端固連有一個前部緊插套在其軸向通孔內(nèi)的且開有軸向通孔的黃銅導管(5)，黃銅導管(5)的軸向通孔與磁鐵座(2)的軸向通孔相連通，一個前部緊套在磁鐵座(2)后部的開有軸向通孔的黃銅管(4)，其外部繞有線包(3)，線包(3)的前端緊靠著磁鐵座(2)，后端被一塊固連在黃銅管(4)上的擋板(8)擋住，線包(3)的兩個端頭穿過擋板(8)上的開孔而伸出在擋板(8)外，磁鐵座(2)和線包(3)外包裹著一個外殼(7)，在黃銅導管(5)與黃銅管(4)之間滑套著一個中心固連有針閥(11)的磁力滑套(6)，針閥(11)中部的凸臺與磁力滑套(6)間墊有耐油橡膠墊(10)，針閥(11)的錐形的前部正對著黃銅導管(5)后端的出口，針閥(11)徑向外的磁力滑套(6)上開有一圈軸向的排油孔(9)，黃銅管(4)的后端固連有一個開有軸向通孔且該軸向通孔與黃銅管(4)的軸向通孔相連通的出油口接頭(12)。
2.如權利要求1所述的汽車電控節(jié)油器，其特征在于，進油口接頭(1)與磁鐵座(2)的連接，以及出油口接頭(12)與黃銅管(4)連接，均采用螺紋連接。
3.如權利要求1、2所述的汽車電控節(jié)油器，其特征在于，將進油口接頭(1)和出油口接頭(12)的外端部加工出連接螺紋。
專利摘要汽車電控節(jié)油器由進油口接頭(1)、磁鐵座(2)、線包(3)、黃銅管(4)、黃銅導管(5)、磁力滑套(6)、外殼(7)、擋板(8)、排油孔(9)、耐油橡膠墊(10)、針閥(11)及出油口接頭(12)構成。它接在汽車的供油管與化油器或柴油泵之間，用外接電開關控制線包(3)的通電和斷電，再通過針閥(11)控制油路的通斷。汽車下坡時將油路斷開，無需放空擋熄火滑行，就可大量節(jié)油，且行車安全，減少汽缸中的積炭。其結構簡單，容易制造，安裝方便，操作靈活，成本低廉，便于維修。
文檔編號F02M3/045GK2136336SQ9221783
公開日1993年6月16日 申請日期1992年9月21日 優(yōu)先權日1992年9月21日
發(fā)明者謝亞輝 申請人:謝亞輝