專利名稱：汽輪發(fā)電機(jī)組油的凈化系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及200MW及其以下汽輪發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)和潤(rùn)滑用油的凈化系統(tǒng)。
電力系統(tǒng)200MW及其以下汽輪發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)油和潤(rùn)滑油的清潔度對(duì)機(jī)組的正常運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。其中調(diào)節(jié)油是高壓油，潤(rùn)滑油為低壓油。目前對(duì)油液的過濾主要采用以下兩種方法一是把過濾裝置安裝在潤(rùn)滑油管路的旁路中(參見

圖1)，僅對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行過濾(因?yàn)樵撨^濾裝置本身的額定壓力為0.8Mpa)，不能同時(shí)對(duì)高壓大流量的調(diào)節(jié)系統(tǒng)用油進(jìn)行過濾。二是在大修后，利用外接反沖洗裝轉(zhuǎn)動(dòng)的油液進(jìn)行過濾。這種方法不能實(shí)現(xiàn)在線過濾，且安裝麻煩，成本高，過濾效果也不好。因?yàn)樵摏_洗裝置出口壓力較低。
本發(fā)明的目的是提供一種200MW及其以下汽輪發(fā)電機(jī)組油的凈化系統(tǒng)。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的；200MW及其以下汽輪發(fā)電機(jī)組油的凈化系統(tǒng)是高壓?jiǎn)?dòng)油泵輸出管——高壓管路，一分為二，一路為潤(rùn)滑油路，一路為調(diào)節(jié)油路，本發(fā)明的特征是在高壓油管路上的主閥門的兩端，并聯(lián)接高壓集成油的凈化裝置，該高壓集成油的凈化裝置自下而上是由沉淀室、進(jìn)油室和過濾室等組成，過濾室里布為濾網(wǎng)和永久磁鐵。過濾時(shí)，將主閥門關(guān)閉，高壓油進(jìn)入高壓集成油的凈化裝置的進(jìn)油室，油中顆粒較大的雜質(zhì)在重力作用下掉入沉淀室，高壓油再進(jìn)入過濾室，油中導(dǎo)磁性雜質(zhì)吸附到磁鐵上，非導(dǎo)磁性雜質(zhì)吸附到濾網(wǎng)，過濾后的油從過濾室流出，再進(jìn)入高壓油管，一路進(jìn)潤(rùn)滑油路，另一路進(jìn)入調(diào)節(jié)油路。關(guān)于高壓集成油的凈化裝置的結(jié)構(gòu)及其工作原理詳見本申請(qǐng)人申請(qǐng)的中國(guó)專利CN95232649.3文獻(xiàn)。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下特點(diǎn)1、該高壓集成油凈化裝置屬于高壓大流量?jī)艋b置，P≥1.5Mpa，Q≥4000l/min，可并聯(lián)于高壓?jiǎn)?dòng)油泵后的高壓油管路中，從而實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油和調(diào)節(jié)用油同時(shí)過濾，達(dá)到了一機(jī)兩用的目的，提高了生產(chǎn)效率，并降低了成本。
2、新系統(tǒng)的應(yīng)用，既可以在線時(shí)(機(jī)組運(yùn)行時(shí))過濾，又可以離線(機(jī)組停機(jī)時(shí))過濾(以往機(jī)組運(yùn)行過程中，在調(diào)節(jié)系統(tǒng)用油污染等級(jí)超標(biāo)的情況下，只有停機(jī)進(jìn)行離線過濾)，減少了經(jīng)濟(jì)損失。
3、安裝簡(jiǎn)單，操作方便，體積小。
4、由于采用了高壓集成油凈化裝置，該裝置采用了粗、精、磁混合過濾與具有特殊結(jié)構(gòu)的沉淀室相結(jié)合的方式，提高了過濾效果，減少了清潔次數(shù)。
下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明。
圖1是已有的汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油凈化系統(tǒng)框圖。
圖2是本發(fā)明——200MW以下汽輪發(fā)電機(jī)組凈化系統(tǒng)框圖。
圖3是兩個(gè)凈化裝置并聯(lián)框圖。
圖4是四個(gè)過濾裝置連接的方框圖。
高壓?jiǎn)?dòng)油泵1輸出管——高壓管路，一分為二，一路為潤(rùn)滑油路，一路為調(diào)節(jié)油路，本發(fā)明的特征是在高壓油管路上的主閥門2的兩端，并聯(lián)接高壓集成油的凈化裝置3，該高壓集成油的凈化裝置自下而上是由沉淀室、進(jìn)油室和過濾室等組成，過濾室里布為濾網(wǎng)和永久磁鐵。過濾時(shí)，將主閥門關(guān)閉，高壓油進(jìn)入高壓集成油的凈化裝置的進(jìn)油室，油中顆粒較大的雜質(zhì)在重力作用下掉入沉淀室，高壓油再進(jìn)入過濾室，油中導(dǎo)磁性雜質(zhì)吸附到磁鐵上，非導(dǎo)磁性雜質(zhì)吸附到濾網(wǎng)，過濾后的油從過濾室流出，再進(jìn)入高壓油管，一路進(jìn)潤(rùn)滑油路，另一路進(jìn)入調(diào)節(jié)油路。關(guān)于高壓集成油的凈化裝置的結(jié)構(gòu)及其工作原理詳見本申請(qǐng)人申請(qǐng)的中國(guó)專利CN95232649.3文獻(xiàn)。
為了提高凈化效率，可以將兩個(gè)凈化裝置3并聯(lián)使用，即將兩個(gè)凈化裝置3的進(jìn)油管連在一起，出油管連在一起。圖3就是這種使用方式。
為了提高凈化效率，且提高凈化等級(jí)，還可以將四個(gè)凈化裝置組合起來使用，參見圖4，即將兩個(gè)過濾等級(jí)相同的凈化裝置并聯(lián)起來作為一組，然后再將兩組串聯(lián)起來，將過濾等級(jí)低的一組作為第一級(jí)，將過濾等級(jí)高的另一組作為第二級(jí)，過濾等級(jí)與磁鐵的磁場(chǎng)強(qiáng)度和濾網(wǎng)的精度成正比，油首先經(jīng)過第一組過濾裝置進(jìn)行粗過濾，然后經(jīng)過第二組過濾裝置進(jìn)行細(xì)過濾。
權(quán)利要求
1.200MW及其以下汽輪發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)和潤(rùn)滑用油的凈化系統(tǒng)是高壓?jiǎn)?dòng)油泵輸出管——高壓管路一分為二，一路為潤(rùn)滑油路，另一路為調(diào)節(jié)油路，本發(fā)明的特征是在高壓油管路上的主閥門的兩端，并聯(lián)接高壓集成油的凈化裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凈化系統(tǒng)，其特征是兩個(gè)凈化裝置并聯(lián)，即將兩個(gè)凈化裝置的進(jìn)油管連在一起，出油管連在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凈化系統(tǒng)，其特征是將四個(gè)凈化裝置組合，即將每?jī)蓚€(gè)過濾等級(jí)相同的凈化裝置并聯(lián)起來作為一組，然后再將兩組串聯(lián)起來。
全文摘要
本發(fā)明提供了200MW及以下汽輪發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)和潤(rùn)滑用油的凈化系統(tǒng)是高壓?jiǎn)?dòng)油泵輸出管——高壓管路一分為二，一路為潤(rùn)滑油路，另一路為調(diào)節(jié)油路，本發(fā)明的特征是在高壓油管路上的主閥門的兩端，并聯(lián)接高壓集成油的凈化裝置。它既可以在線過濾，又可以離線過濾，且可同時(shí)對(duì)調(diào)節(jié)油和潤(rùn)滑油進(jìn)行過濾，提高效率，降低成本，操作方便。
文檔編號(hào)F01D25/00GK1124322SQ9511390
公開日1996年6月12日 申請(qǐng)日期1995年11月7日 優(yōu)先權(quán)日1995年11月7日
發(fā)明者李群祥, 劉寶君, 桂虹, 劉興波, 沈偉, 張德祥 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)東電動(dòng)力調(diào)節(jié)保護(hù)技術(shù)研究所