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      內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器的制作方法

      文檔序號:5233765閱讀:345來源:國知局
      專利名稱:內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器。特別是摩托車用的排氣消聲器。
      我們知道,內(nèi)燃機(jī)所排氣體是高溫高速的脈動(dòng)氣流,其噪聲成因包括排氣噪聲、渦流噪聲、空氣柱共鳴等。現(xiàn)有技術(shù)中,內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器結(jié)構(gòu)上大多采用以管和腔室進(jìn)行適當(dāng)?shù)膯卧M合,形成多個(gè)膨脹單元,使得氣體逐段得到膨脹,從而達(dá)到消聲的目的,以日本本田公司在該公司產(chǎn)品本田CB125-T型摩托車上所使用的消聲器為例,其結(jié)構(gòu)如附


      圖1所示;該消聲器分為前后兩部分,前部分為雙層結(jié)構(gòu),即在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的外面還套裝一個(gè)外管,后部分為單層結(jié)構(gòu),由若干個(gè)膨脹單元即膨脹室和裝有尾管的后端蓋組成,各膨脹室以中心線錯(cuò)開(不在一條直線上)的均勻直管相連,其不足之處在于當(dāng)由上一級膨脹的高壓氣體通過均勻直管進(jìn)入低壓的下一級膨脹室時(shí),在均勻直管的出口端,由于氣壓突然降低,高壓氣體發(fā)生激劇膨脹而發(fā)生爆鳴。
      本實(shí)用新型旨在克服現(xiàn)有消聲器的上述缺點(diǎn),而提供一種消聲效果好的內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器。
      本實(shí)用新型是如下解決的首先將用以連接各膨脹單元的均勻直管改為一體積漸漸擴(kuò)大的碗狀錐筒形噴嘴,該噴嘴的方向即錐筒形的喇叭口方向朝向尾端。這樣,氣體在進(jìn)入低壓的下一級膨脹單元前其體積逐漸擴(kuò)大,因此氣壓能逐步降低,因而氣流能夠平穩(wěn)射出,從而不會產(chǎn)生因氣流突然膨脹而產(chǎn)生噪聲。
      本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)之處在于本實(shí)用新型在碗狀錐筒形噴嘴內(nèi)加裝軸向隔板,這樣就可以阻止氣體在錐筒形噴嘴內(nèi)形成渦流,從而避免了渦流噪聲的產(chǎn)生。
      由于采用碗狀錐筒形噴嘴,使得氣體在由上一級膨脹單元進(jìn)入下一個(gè)膨脹單元時(shí)不會產(chǎn)生由于突然膨脹而產(chǎn)生噪聲;在該錐筒形噴嘴內(nèi)加裝軸向隔板,又消除了氣體在噴嘴內(nèi)可能產(chǎn)生的渦流噪聲。從而本實(shí)用新型產(chǎn)生了頗為理想的消聲效果,測試結(jié)果顯示使用該消聲器.噪聲較原有產(chǎn)品下降3dB。
      以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明附圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖中各序號分別表示1.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管;2.外管;3.錐筒形噴嘴;4.軸向隔板;5.膨脹室;6.膨脹室隔板;7.后端蓋;8.尾管。
      參見附圖2,本實(shí)用新型也由前后兩部分構(gòu)成,前部分為雙層結(jié)構(gòu),即在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管外套裝有外管,后部分為單層結(jié)構(gòu),由若干膨脹室串接而成,各膨脹室均由外管和膨脹室隔板構(gòu)成,各膨脹室之間由錐筒形噴嘴相連,噴嘴方向朝向尾端,在消聲器的尾端裝有后端蓋,后端蓋上裝有尾管,與外界相通連。在該實(shí)施例中,錐筒形噴嘴內(nèi)裝有一軸向隔板,附圖3-A為該噴嘴的A向視圖,使得氣流分道進(jìn)入下一膨脹室,避免氣流在錐形筒噴嘴內(nèi)形成渦流。
      附圖3為本實(shí)用新型的錐筒形噴嘴的另幾種形式的實(shí)施例的A向視圖3-B中,錐筒形噴嘴內(nèi)裝有平行的兩塊軸向隔板,3-C中錐筒形噴嘴內(nèi)裝有A向視圖呈“Y”形的軸向隔板;3-D中,錐筒形噴嘴內(nèi)裝有A向視圖呈“+”形的軸向隔板。
      權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器,由前后兩部分組成,前部分為雙層結(jié)構(gòu),即在排氣管的外面還套裝一個(gè)外管,后部分為單層結(jié)構(gòu),由若干個(gè)相互串接的膨脹單元及裝有與外界相通連的尾管的后端蓋組成,其中各膨脹單元由外管和膨脹室隔板組成,每個(gè)膨脹單元之間以中心線錯(cuò)開的管道相通連,其特征在于所述管道為體積逐漸擴(kuò)大的碗狀錐筒形噴咀,其噴嘴方向即錐筒形的喇叭口方向朝向尾端。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器,其特征在于所述錐筒形噴嘴內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)軸向隔板。
      專利摘要一種內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器,尤其是摩托車用排氣消聲器,將現(xiàn)有消聲器中用以連接各膨脹單元的直管改為碗狀錐筒形噴嘴,使得高壓氣體在進(jìn)入下一級膨脹單元時(shí),逐漸降壓而不會產(chǎn)生噪聲,在該噴嘴內(nèi)加裝軸向隔板防止了渦流噪聲產(chǎn)生,測試結(jié)果顯示,使用該消聲器較現(xiàn)有消聲器降低噪聲3dB。
      文檔編號F01N1/08GK2325519SQ9524011
      公開日1999年6月23日 申請日期1995年7月11日 優(yōu)先權(quán)日1995年7月11日
      發(fā)明者陳明功 申請人:泰州市泰來五金廠
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