專利名稱：汽車水汽化燃燒器的制作方法
一種汽車水汽化燃燒器，屬于氣態(tài)介質(zhì)，例如水蒸汽產(chǎn)生噴射作用的燃燒器。
眾所周知，汽車做為一種主要的交通工具，已被廣泛的使用，特別是在工業(yè)發(fā)達(dá)的國家，汽車早已進(jìn)入家庭，那么由汽車所引發(fā)的能源消耗及汽車尾氣所造成的環(huán)境污染等問題已引起世人的普遍關(guān)注。關(guān)于汽車節(jié)能的技術(shù)手段主要采用經(jīng)濟(jì)混合氣、改善霧化、電子點(diǎn)火系、提高壓縮比、提高負(fù)荷率、強(qiáng)制怠速節(jié)油器、風(fēng)扇離合器和改善潤滑等。其中的改善霧化技術(shù)，工藝復(fù)雜，不易控制，特別是當(dāng)水或水蒸汽進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)放炮，而且成本高，未能把燃料中的能量充分地釋放出來，節(jié)能效果均不理想。
本發(fā)明的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的問題，提供一種水變蒸汽助燃、不僅能改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒性能、而且節(jié)能效果顯著、煙塵排放明顯減少、結(jié)構(gòu)簡單的汽車水汽化燃燒器。
本發(fā)明以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、及與發(fā)動(dòng)機(jī)相連通的吸氣支管、汽化器、排氣管、排氣支管、水箱，它是在發(fā)動(dòng)機(jī)1的一側(cè)安裝凈化水箱5和給水泵6，給水泵6的出口經(jīng)安裝有給水控制閥的給水管7與水汽化燃燒器10連通，水汽化燃燒器10安裝在排氣管9和排氣支管13之間，并與排氣管9和排氣支管13連通，水汽化燃燒器10內(nèi)安置催化瓷管11，水汽化燃燒器10的前端安裝蒸汽輸送管12，經(jīng)蒸汽輸送管12與油汽混合器4相連通，油汽混合器4安裝在汽化器3和吸氣支管2之間，并與汽化器3和吸氣支管2連通構(gòu)成。
本發(fā)明所具有的有益效果1、本發(fā)明由于采用了上述的結(jié)構(gòu)，當(dāng)水經(jīng)給水管7進(jìn)入水汽化燃燒器10后加熱并吸收排氣支管13的熱量而立刻變成蒸汽，該蒸汽在催化瓷管11的作用下進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為過熱蒸汽，經(jīng)蒸汽輸送管12再進(jìn)入油汽混合器4，混合后的油、汽吸入吸氣支管2，在其負(fù)壓的作用下進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)1內(nèi)，汽油燃燒產(chǎn)生的熱量可點(diǎn)燃催化后的水蒸汽，使之分解，氫氣燃燒，而氧氣助燃，從而加大了汽油混合的膨脹系數(shù)，增大功率，使發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力增大，使燃料得到充分的燃燒，因?yàn)樗羝推蜌饣旌先紵?，氫的發(fā)熱量為34000千卡，不但熱量高，還能把汽油燃燒后的炭氫化合物全部燃燒，因此有害物大大下降，尾氣排放的有害氣體大為降低，相對(duì)耗油量減少，通過1000公里的汽車運(yùn)行，節(jié)油率在30％以上，節(jié)省了能源，煙塵的排放濃度低于國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)測試，本發(fā)明用在鍋爐上污染下降40％以上，節(jié)煤25％，保護(hù)了環(huán)境，節(jié)省了能源。當(dāng)催化后的水蒸汽和汽油汽混合后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)同時(shí)燃燒，沒有任何不良現(xiàn)象。2、由于在給水管上設(shè)置有給水控制閥和給水回路，通過給水控制閥可調(diào)配給水和汽油的比例，設(shè)置的給水回路也可起到控制水量的作用，多余的給水通過給水回路流回凈化水箱，以適應(yīng)不同車型給水量的需要，因此，本發(fā)明可在各種車型上使用。3、本發(fā)明不僅可用在汽車上，也可應(yīng)用在輪船、發(fā)電機(jī)組即內(nèi)燃機(jī)均可使用，是一種理想的節(jié)能燃燒裝置。


附圖為汽車水汽化燃燒器局剖結(jié)構(gòu)示意圖。
下面結(jié)合附圖和最佳實(shí)施例詳細(xì)說明本發(fā)明。附圖給出了本發(fā)明一種最佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)，它由發(fā)動(dòng)機(jī)1，與發(fā)動(dòng)機(jī)1相連通的吸氣支管2、汽化器3、排氣支管13和排氣管9，它是在發(fā)動(dòng)機(jī)1的一側(cè)安裝凈化水箱5和給水泵6，給水泵6的出口安裝給水管7，經(jīng)給水管7連通水汽化燃燒器10，在給水管7上設(shè)置有給水控制閥8及連通凈化水箱5的給水回路，通過給水控制閥8調(diào)配給水和汽油的比例，設(shè)置的給水回路也可起到控制水量的作用，多余的給水通過此回路流回凈化水箱5，以適應(yīng)不同車型給水量的需要，水汽化燃燒器10安裝在排氣管9和排氣支管13之間，并與排氣管9和排氣支管13連通，在水汽化燃燒器10內(nèi)安裝催化瓷管11，催化瓷管為永久性的，它在60℃以上即可沸射，催化瓷管11的催化效果好，當(dāng)蒸汽通過催化瓷管11時(shí)，水分子被軟化，在水汽化燃燒器10的前端安裝蒸汽輸送管12，蒸汽輸送管12的另一端連通油汽混合器4，油汽混合器4安裝在汽化器3之上和吸氣支管2之間，并與汽化器3和吸氣支管2連通，吸氣支管2的另一端連通發(fā)動(dòng)機(jī)1構(gòu)成。水汽化燃燒器10用不銹鋼材料制成。
工作流程首先給凈化水箱5加水，通過給水泵6及給水管7，在給水控制閥8的控制下使水流入水汽化燃燒器10，給水管7內(nèi)多余的水沿給水回路旁路進(jìn)凈化水箱5內(nèi)，進(jìn)入水汽化燃燒器10內(nèi)的水被加熱并吸收排氣支管13的熱量后即變?yōu)檎羝?，再通過催化區(qū)，使催化后的蒸汽送入蒸汽輸送管12，再進(jìn)入油汽混合器4，混合后的油汽吸入吸氣支管2，在其內(nèi)負(fù)壓的作用下引入發(fā)動(dòng)機(jī)1燃燒室進(jìn)行燃燒。
權(quán)利要求
1.一種汽車水汽化燃燒器，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、及與發(fā)動(dòng)機(jī)相連通的吸氣支管、汽化器、排氣管，排氣支管、水箱，其特征在于在發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)安裝凈化水箱(5)和給水泵(6)，給水泵(6)的出口經(jīng)安裝有給水控制閥的給水管(7)與水汽化燃燒器(10)連通，水汽化燃燒器(10)安裝在排氣管(9)和排氣支管(13)之間并與排氣管(9)和排氣支管(13)連通，水汽化燃燒器(10)內(nèi)安置催化瓷管(11)，水汽化燃燒器(10)前端安裝蒸汽輸送管(12)，并經(jīng)蒸汽輸送管(12)與油汽混合器(4)連通，油汽混合器(4)安裝在汽化器(3)和吸氣支管(2)之間并與汽化器(3)和吸氣支管(2)連通。
全文摘要
一種汽車水汽化燃燒器,屬于汽態(tài)介質(zhì)直接作用于燃燒區(qū)的燃燒器。它由發(fā)動(dòng)機(jī),在發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)安裝凈化水箱和給水泵,給水泵出口接給水管并經(jīng)給水管與安裝在排氣管及排氣支管間的水汽化燃燒器連通,水汽化燃燒器內(nèi)置催化瓷管,水汽化燃燒器前端裝蒸汽輸送管并與安裝在汽化器和吸氣支管間的油汽混合器相連通構(gòu)成。該燃燒器可節(jié)省燃料30%以上,節(jié)省能源,排污下降40%以上,保護(hù)環(huán)境。本發(fā)明凡是內(nèi)燃機(jī)均可使用,是一種較理想的燃燒器。
文檔編號(hào)F02B47/02GK1170813SQ9611462
公開日1998年1月21日 申請(qǐng)日期1996年12月16日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月16日
發(fā)明者白武斌, 李萬濱, 白同建 申請(qǐng)人:白武斌