專利名稱：內(nèi)燃機(jī)發(fā)條起動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃機(jī)的起動裝置，具體涉及一種機(jī)械式內(nèi)燃機(jī)發(fā)條起動機(jī)。
現(xiàn)有技術(shù)中，對于小功率內(nèi)燃機(jī)的起動，特別是農(nóng)用機(jī)動三輪車、小四輪拖拉機(jī)、工程翻斗車、農(nóng)田排灌設(shè)備的起動，使用較為安全可靠的有機(jī)械式發(fā)條起動裝置，如本實(shí)用新型已授權(quán)的在先發(fā)明專利95211633.2內(nèi)燃機(jī)發(fā)條起動機(jī)，該起動機(jī)能實(shí)現(xiàn)自動上弦，使用非常方便，改變了小功率內(nèi)燃機(jī)靠人工手搖的落后起動方式。但該起動機(jī)也還存在一些不足之處，如自動貯能限位機(jī)構(gòu)調(diào)整不方便，批量生產(chǎn)時(shí)一致性較難掌握；自動分離機(jī)構(gòu)采用棘輪棘爪式離合器，由于強(qiáng)度偏低影響其使用壽命。
本實(shí)用新型的目的是針對上述情況，提供一種改進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)發(fā)條起動機(jī)，其自動限位機(jī)構(gòu)調(diào)整方便，限位準(zhǔn)確，自動分離機(jī)構(gòu)強(qiáng)度高，使用壽命長。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是該內(nèi)燃機(jī)發(fā)條起動機(jī)由上弦機(jī)構(gòu)、起動控制機(jī)構(gòu)、自動限位機(jī)構(gòu)和自動分離機(jī)構(gòu)組成。本實(shí)用新型對自動限位機(jī)構(gòu)和自動分離機(jī)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)。改進(jìn)后的自動限位機(jī)構(gòu)包括撥盤、撥桿、槽輪和限位凸輪，槽輪套裝在與大齒輪軸平行設(shè)置的固定軸上、限位凸輪套裝在與槽輪固接的銷套上，銷套與限位凸輪之間裝有扭簧，限位凸輪相對于銷套可以轉(zhuǎn)動；撥盤與大齒輪軸固定連接，撥盤端面固定有圓柱銷，通過圓柱銷撥動槽輪沿?fù)鼙P外圓弧面轉(zhuǎn)動，撥桿端部能夠與限位凸輪相接觸。自動分離機(jī)構(gòu)是由一個(gè)帶滑鎖的離合器組成，離合器軸為輸出軸，離合器圓盤內(nèi)均布滑鎖槽，槽內(nèi)設(shè)置滑鎖塊和彈簧，圓盤中心孔內(nèi)設(shè)置有軸盤，軸盤外圓均布卡爪，滑鎖塊通過彈簧頂壓在軸盤卡爪上。上述軸盤內(nèi)孔與大齒輪軸端固接，偏心輪固定在離合器圓盤一側(cè)，撥桿在扭簧的作用下緊靠在偏心輪外圓。
為了便于調(diào)整限位凸輪與槽輪的相對位置，并減少限位凸輪與撥桿接觸時(shí)的沖擊力，本實(shí)用新型在槽輪銷套上設(shè)計(jì)有凸緣，該凸緣與限位凸輪側(cè)面的凸緣相配合，并在銷套與限位凸輪之間設(shè)置了扭簧，限位凸輪的凸緣相對于槽輪銷套的凸緣可在0～90°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動。
本實(shí)用新型與原起動機(jī)相比，自動限位機(jī)構(gòu)采用撥盤、槽輪和限位凸輪分體設(shè)計(jì)，限位凸輪相對于槽輪可在一定范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，使限位凸輪與撥桿的剛性接觸變?yōu)橛信せ删彌_的柔性接觸，工作平穩(wěn)可靠，調(diào)整范圍大，克服了批量生產(chǎn)一致性較難掌握的不足。自動分離機(jī)構(gòu)采用帶滑鎖的離合器，其結(jié)構(gòu)合理，受力均勻，機(jī)械強(qiáng)度高，使用壽命長。改進(jìn)后的起動機(jī)性能更加可靠，限位準(zhǔn)確，起動平穩(wěn)，重繞上弦時(shí)間小于25秒，使用壽命大于8000次。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型


圖1為內(nèi)燃機(jī)發(fā)條起動機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1C-C剖面圖；圖3為自動限位機(jī)構(gòu)示意圖；圖4為自動分離機(jī)構(gòu)示意圖；圖5為圖4A-A剖面圖；圖6為圖4K向示意圖。
如
圖1、2所示，本實(shí)用新型由設(shè)置在殼體15內(nèi)的上弦機(jī)構(gòu)，起動控制機(jī)構(gòu)、自動限位機(jī)構(gòu)和自動分離機(jī)構(gòu)組成。上弦機(jī)構(gòu)包括小齒輪7、大齒輪16、發(fā)條17、空心軸5、單向器2、偏心輪10和撥桿3。起動控制機(jī)構(gòu)包括空心軸5、起動桿1、定位鋼球6。自動限位機(jī)構(gòu)包括撥盤14、限位凸輪18和槽輪19等，如圖2、3所示，固定軸20平行設(shè)置于大齒輪軸10一側(cè)，銷套21套裝在固定軸上，槽輪19與銷套21固接，銷套一端留有180°凸緣，限位凸輪18套裝在銷套有凸緣的一側(cè)，限位凸輪下部有90°凸緣與銷套凸緣相對應(yīng)，兩凸緣之間裝有扭簧22，且可在90°范圍內(nèi)相對轉(zhuǎn)動；撥盤14固接于大齒輪軸10上，撥盤上有圓柱銷13，通過撥盤圓柱銷撥動槽輪轉(zhuǎn)動。自動分離機(jī)構(gòu)如圖4、5、6所示，離合器圓盤24圓周有滑鎖槽26，槽內(nèi)裝有滑鎖塊27和彈簧28，滑鎖塊橫截面為矩形或圓形。圓盤中心孔內(nèi)裝有軸盤25，滑鎖塊通過彈簧頂壓在軸盤卡爪上，圓盤端面有蓋23，偏心輪11通過螺釘29固定在圓盤上，首次使用由人工上弦，用搖把8轉(zhuǎn)動空心軸5，由空心軸帶動小齒輪7和大齒輪16轉(zhuǎn)動，將發(fā)條17卷緊，完成首次上弦貯能。
起動時(shí)，壓下起動桿1，定位鋼球6落入空心軸凹槽內(nèi)，小齒輪與空心軸分離，發(fā)條17釋放能量，帶動大齒輪反向轉(zhuǎn)動，并通過超越離合器12帶動發(fā)動機(jī)主軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速高于離合器軸9的轉(zhuǎn)速時(shí)，離合器處于超越狀態(tài)，軸盤25與離合器圓盤24自動分離，完成起動過程。
起動后，起動機(jī)又開始自動限位貯能，重繞上弦。起動桿1復(fù)位后，由定位鋼球6將小齒輪與空心軸鎖定，撥桿3通過扭簧4壓緊在偏心輪11上，偏心輪隨離合器與主軸同步旋轉(zhuǎn)，并帶動撥桿來回?cái)[動，在單向器2的作用下，小齒輪單向轉(zhuǎn)動同時(shí)帶動大齒輪16卷緊發(fā)條。此時(shí)撥盤14隨大齒輪軸11轉(zhuǎn)動，由撥盤圓柱銷13撥動槽輪19轉(zhuǎn)位，當(dāng)撥盤轉(zhuǎn)一圈時(shí)，槽輪轉(zhuǎn)過60°，若設(shè)定發(fā)條轉(zhuǎn)5圈完成貯能，撥盤撥動槽輪相應(yīng)轉(zhuǎn)過300°，這時(shí)限位凸輪18將撥桿3頂起，使撥桿與偏心輪分離，停止上弦。由于限位凸輪與槽輪之間裝有扭簧并相對于槽輪可在90°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，當(dāng)限位凸輪將撥桿頂起時(shí)，扭簧起緩沖作用，改善受力狀況，使運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并便于限位機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)。至此，完成了發(fā)條的自動限位貯能。再次起動，壓下起動桿，即可重復(fù)上述過程。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機(jī)發(fā)條起動機(jī)，由上弦機(jī)構(gòu)、起動控制機(jī)構(gòu)、自動限位機(jī)構(gòu)和自動分離機(jī)構(gòu)組成，本實(shí)用新型的特征在于自動限位機(jī)構(gòu)包括撥盤、撥桿、槽輪和限位凸輪，槽輪套裝在與大齒輪軸平行設(shè)置的固定軸上，限位凸輪套裝在與槽輪固接的銷套上，銷套與限位凸輪之間裝有扭簧，限位凸輪相對于銷套可以轉(zhuǎn)動；撥盤與大齒輪軸固定連接，撥盤端面固定有圓柱銷，通過圓柱銷撥動槽輪沿?fù)鼙P外圓弧面轉(zhuǎn)動，撥桿端部能夠與限位凸輪相接觸；自動分離機(jī)構(gòu)是由一個(gè)帶滑鎖的離合器組成，離合器軸為輸出軸，離合器圓盤內(nèi)均布滑鎖槽，槽內(nèi)設(shè)置滑鎖塊和彈簧，圓盤中心孔內(nèi)設(shè)置有軸盤，軸盤外圓均布卡爪，滑鎖塊通過彈簧頂壓在軸盤卡爪上，上述軸盤內(nèi)孔與大齒輪軸端固接，偏心輪固定在離合器圓盤一側(cè)，撥桿在扭簧的作用下緊靠在偏心輪外圓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)發(fā)條起動機(jī)，其特征在于與槽輪固接的銷套上有凸緣，該凸緣與限位凸輪側(cè)面的凸緣相配合，銷套與限位凸輪之間設(shè)置有扭簧，限位凸輪的凸緣相對于槽輪銷套的凸緣可在0～90°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)發(fā)條起動機(jī)，其特征在于滑鎖塊橫截面為矩形或圓形。
專利摘要一種內(nèi)燃機(jī)發(fā)條起動機(jī)，包括上弦機(jī)構(gòu)、起動控制機(jī)構(gòu)、自動限位機(jī)構(gòu)和自動分離機(jī)構(gòu)，由空心軸帶動小齒輪、大齒輪轉(zhuǎn)動，將發(fā)條卷緊貯能，起動控制機(jī)構(gòu)使發(fā)條釋放貯能帶動大齒輪反向轉(zhuǎn)動，并通過超越離合器起動內(nèi)燃機(jī)；自動限位機(jī)構(gòu)是通過撥盤撥動槽輪，槽輪與限位凸輪聯(lián)合作用使撥桿與偏心輪分離，停止上弦。本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)自動上弦、自動分離，其限位準(zhǔn)確、起動平穩(wěn)、性能可靠、使用壽命長、操作簡單、省時(shí)省力。
文檔編號F02N5/00GK2247239SQ96202460
公開日1997年2月12日 申請日期1996年1月25日 優(yōu)先權(quán)日1996年1月25日
發(fā)明者孫敦善 申請人:孫敦善