專利名稱：柴油發(fā)電機(jī)排氣消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及消聲裝置，特別是一種柴油發(fā)電機(jī)排氣消聲器。
現(xiàn)有的消聲器大都結(jié)構(gòu)比較簡陋，腔內(nèi)無頻率交換器，使其排氣聲波低頻段消聲困難。另外，內(nèi)壁上無吸聲材料，其內(nèi)也無濾波器等裝置，這樣，使其降噪效果較差。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種消聲效果較好的柴油發(fā)電機(jī)排氣消聲器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它的外殼2為圓柱形兩端呈球冠狀，外殼上設(shè)有進(jìn)氣口1、排氣口5，內(nèi)設(shè)有迷宮，其獨(dú)特之外在于外殼2內(nèi)的腔體兩側(cè)設(shè)置有結(jié)構(gòu)為竹簫式的頻率交換器3。
上述所說的外殼2的腔體內(nèi)還設(shè)置有同心的穿孔管14構(gòu)成的濾波器6。
上述所說的外殼2的內(nèi)壁上設(shè)置有吸聲材料4。
上述所說的迷宮是由兩塊隔板7分隔而成的三個迷宮11、12、13。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單，容易組織生產(chǎn)。它集吸聲、隔聲、變頻、減振為一體，效果較好。它根據(jù)竹簫的音樂原理運(yùn)用了四個頻率交換器，使排氣噪聲在不同頻率區(qū)段達(dá)到同樣的降噪消聲效果。其消聲量大，動態(tài)消聲量達(dá)50dB(A)以上，從100HZ到8000HZ倍頻程消聲量均超過40dB?？諝鈩恿π阅芎?，對機(jī)械設(shè)備功率無負(fù)荷性損失，與國內(nèi)外同類產(chǎn)品相比，阻力損失低5-10％。低頻(100-500HZ)消聲效果提高20-30dB。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的A-A剖視圖。
圖3是
圖1的B-B剖視圖。
以上各附圖所示的結(jié)構(gòu)是本實(shí)用新型的實(shí)施例。如
圖1所示，與現(xiàn)有技術(shù)一樣，其外殼2為圓柱形兩端呈球冠狀，其上設(shè)置有進(jìn)氣口1、排氣口5、濾水口9，其內(nèi)也設(shè)有迷宮。它的獨(dú)特之處為在外殼2的腔體內(nèi)終端濾波器8外側(cè)均勻分段設(shè)置有四個將低頻轉(zhuǎn)換成高頻的竹簫式頻率交換器3(通過隔板7支撐)。外殼2內(nèi)的腔體內(nèi)還設(shè)置有鍍鋅薄板制作的同心穿孔管14構(gòu)成的濾波器6(見
圖1及圖2)。外殼2內(nèi)側(cè)周邊墊襯有不銹鋼絲棉制作的吸聲材料4。外殼2內(nèi)，由兩塊隔板7將迷宮逐級分隔成消聲迷宮11、12、13。在進(jìn)氣口1的內(nèi)側(cè)設(shè)有使噪聲按順時針旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)向板15(見圖2)。外殼2制成兩段，由法蘭10連接。其它各部件之間的連接為焊接。本實(shí)用新型工作時，柴油在氣缸內(nèi)劇烈燃燒而產(chǎn)生很高的壓力脈動，燃燒氣體爆炸性沖擊脈動以聲波形式經(jīng)排氣管向外傳播，這種排氣聲波的頻率呈明顯的低頻。排氣管排出氣體進(jìn)入第一吸聲迷宮11、產(chǎn)生離心旋流，通過濾波器6密集的微孔和第一迷宮，可減緩排氣管排出的壓力脈動和沖擊脈動，將聲波頻率從50HZ移至100HZ以上。然后進(jìn)入第二吸聲迷宮12，在第二迷宮和第三迷宮之間設(shè)有頻率交換器3，可將排氣聲波頻率移至200HZ-250HZ，再時入第三迷宮13，同時通過外殼內(nèi)壁吸聲材料4的處理，經(jīng)終端濾波器8向外排出，此時排出的氣體聲波控制在56dB以內(nèi)，頻率在450HZ左右。
權(quán)利要求1.一種柴油發(fā)電機(jī)排氣消聲器，其外殼(2)為圓柱形兩端呈球冠狀，外殼上設(shè)有進(jìn)氣口(1)、排氣口(5)，內(nèi)設(shè)有迷宮，其特征在于外殼(2)內(nèi)的腔體兩側(cè)設(shè)置有結(jié)構(gòu)為竹簫式的頻率交換器(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)排氣消聲器，其特征在于上述所說的外殼(2)的腔體內(nèi)還設(shè)置有同心的穿孔管(14)構(gòu)成的濾波器(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)排氣消聲器，其特征在于上述所說的外殼(2)的內(nèi)壁上設(shè)置有吸聲材料(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)排氣消聲器，其特征在于上述所說的柴油發(fā)電機(jī)排氣消聲器，其特征在于上述所說的迷宮是由兩聲隔板(7)分隔而成的三個迷宮(11)、(12)、(13)。
專利摘要一種柴油發(fā)電機(jī)排氣消聲器,主要解決現(xiàn)有的消聲器消聲效果較差的弊端。其外殼為圓柱形兩端呈球冠狀,外殼上設(shè)有進(jìn)氣口、排氣口,內(nèi)設(shè)有迷宮。主要特點(diǎn)是在外殼內(nèi)的腔體兩側(cè)設(shè)置了結(jié)構(gòu)為竹簫式的頻率交換器。本實(shí)用新型廣泛用于發(fā)電機(jī)及壓縮機(jī)的排氣消聲。
文檔編號F01N1/02GK2357134SQ9724100
公開日2000年1月5日 申請日期1997年7月1日 優(yōu)先權(quán)日1997年7月1日
發(fā)明者姚子明 申請人:武漢市宏森環(huán)保技術(shù)工程有限責(zé)任公司