專利名稱：汽車散熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種水冷式內(nèi)燃機和空氣壓縮機上用來把冷卻水的熱量散發(fā)到空氣中去的設(shè)備，具體地說是一種汽車散熱器--水箱。它廣泛用于各種汽車水箱的更新。
目前，已公知的汽車散熱器的散熱管一直采用扁管結(jié)構(gòu)，它存在著散熱性差循環(huán)水流動阻力大，空間小，易被水垢堵塞，不便于維修，使用壽命短等缺點。汽車原裝散熱器使用壽命也只能有半年左右，即報廢換新。因此，廣大司機迫切需要一種散熱性能好，使用壽命長，維護方便的汽車水箱。
本實用新型的目的就是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供的一種散熱管空間增大，循環(huán)水流動阻力小，散熱性能好，維修除垢方便、使用壽命長的汽車散熱器。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在老式水箱外觀形狀及裝配尺寸不變的情況下，進行了內(nèi)部改進設(shè)計，首先將連通上下水室的散熱管由原來的扁管改為圓管，散熱片采用全部串連式固定焊接在散熱管上形成一體，散熱管與上下水板牢固焊接，再連接著上下水室。所述的散熱管為銅管，但最好為黃銅管。
本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比有以下顯著優(yōu)點第一、將容易受阻流速不暢的散熱管由扁管改為圓管，明顯改變本身空間距離，使流水順暢不易阻塞，散熱片采用全部串連式形成一體，增強散熱能力。第二、由于采用上述方案，通過實踐證明，汽車在正常運行中溫度比原來平均降低10℃，水箱使用壽命提高2倍以上。第三、該項技術(shù)解決了長期以來汽車運行中水溫過高，維修困難、使用壽命短一系列難題。第四、在不改變原外觀形狀和裝配尺寸的情況下，所需要原材料和成本幾乎沒有增加。
下面將結(jié)合附圖對本實用新型及工作原理作進一步的詳細(xì)描述。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中序號及名稱(1)加水口、(2)上水室、(3)水箱架、(4)上水板、(5)散熱管、6)散熱片、(7)下水板、(8)下水室、(9)進水口、(10)出水口、(11)放水閥參照附圖將水箱加滿水，啟動發(fā)動機帶動水泵，從下水室(8)進入發(fā)動機，通過進水口(9)進入上水室(2)，再通過散熱管(5)，經(jīng)散熱片(6)風(fēng)冷自動散熱，照此路線循環(huán)進行即達到散熱之目的。
權(quán)利要求1.一種由上、下水室和連通上、下水室的許多金屬管及管壁外的金屬翅片組成的汽車散熱器，其特征在于將連通上、下水室的散熱管由原來的扁管改為圓管，散熱片采用全部串連式固定焊接在散熱管上形成一體，散熱管與上下水板牢固焊接，再連接著上下水室。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車散熱器，其特征在于散熱管為銅管，最好為黃銅管。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車散熱器，它是在老式水箱的基礎(chǔ)上進行了內(nèi)部改進設(shè)計，將連通上下水室的散熱管由原來的扁管改為圓管，散熱片采用全部串連式固定焊接在散熱管上形成一體，散熱管與上下水板牢固焊接，再連接著上下水室，這種水箱克服了原老式水箱的弊端，它散熱能力強，流水順暢不易阻塞，使用壽命長，便于維修。
文檔編號F01P11/00GK2337322SQ9823571
公開日1999年9月8日 申請日期1998年5月5日 優(yōu)先權(quán)日1998年5月5日
發(fā)明者賈明亮 申請人:賈明亮