燃氣輪機進氣系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及燃氣輪機輔助設(shè)備領(lǐng)域，具體而言，涉及燃氣輪機進氣系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在燃氣輪機自潔式進氣系統(tǒng)中，濾筒的安裝方式根據(jù)其軸線水平或豎直分為2種安裝方式，重型燃汽輪機的進氣系統(tǒng)普遍采用濾筒水平安裝。這種濾筒水平安裝方式有一個缺點:就是“二次污染”乃至“N次污染”，亦即安裝在進氣系統(tǒng)上方的濾筒過濾所積累的灰塵，在經(jīng)過自潔系統(tǒng)的反吹后不會直接落到底部，而是會落在下方的濾筒上。這種情況下，如果灰塵是細小的污染物顆粒，那么，這些灰塵嵌入濾筒濾材纖維的概率就會增大。
[0003]上述情況常常會導(dǎo)致燃氣輪機上部的濾筒負荷輕，而下部的濾筒負荷重，因此下部的濾筒往往率先損壞，導(dǎo)致系統(tǒng)整體的過濾能力很快下降，濾筒的使用壽命比預(yù)計的縮短很多。事實上，在污染物越來越復(fù)雜、顆粒物越來越細小的情況下，現(xiàn)有的燃氣輪機進氣系統(tǒng)的自潔效果也越來越差，使用壽命越來越短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種燃氣輪進氣系統(tǒng)，以改善上述問題。
[0005]本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:
[0006]本燃氣輪機進氣系統(tǒng)包括過濾房，所述過濾房內(nèi)設(shè)置有多層濾筒和用于清潔所述濾筒的反吹系統(tǒng)，本燃氣輪機進氣系統(tǒng)還包括用于回收每層濾筒掉落的灰塵的分層收灰裝置。
[0007]進一步地，所述分層收灰裝置包括多張收灰墊，多張收灰墊分別可拆卸連接于每層濾筒的下方。
[0008]這樣設(shè)置分層收灰裝置的目的在于其結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，且收灰效果顯著。
[0009]進一步地，所述收灰墊的邊緣通過螺釘可拆卸連接于所述過濾房的內(nèi)壁上。
[0010]采用螺釘安放收灰墊的目的在于其結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，操作起來也比較容易。
[0011]進一步地，所述分層收灰裝置包括多個灰塵輸送機和灰塵輸送管，多個灰塵輸送機分別設(shè)置于每層濾筒的下方，所述灰塵輸送管設(shè)置于所述過濾房的側(cè)壁上，所述灰塵輸送管包括與所述過濾房連通的灰塵入口，所述灰塵輸送機的輸出端對應(yīng)所述灰塵入口。
[0012]這樣設(shè)置分層收灰裝置的目的在于其結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，且收灰效果顯著。
[0013]進一步地，所述灰塵輸送機包括設(shè)置于所述過濾房內(nèi)的輸送電機、由所述輸送電機驅(qū)動的兩個輸送滾筒以及套設(shè)于兩個輸送滾筒上的輸送帶，所述輸送帶為PVC輸送帶。
[0014]這樣設(shè)置灰塵輸送機的目的在于其結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，可以有效實現(xiàn)灰塵的收集、輸送和排放。
[0015]進一步地，所述過濾房內(nèi)設(shè)置有用于將灰塵輸送機的灰塵刷入灰塵入口的刷塵裝置，所述刷塵裝置包括設(shè)置于所述過濾房內(nèi)壁上的刷塵電機、由所述刷塵電機驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)軸以及多個設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)軸外壁上的灰塵刷，多個灰塵刷沿所述旋轉(zhuǎn)軸長度方向和圓周方向間隔設(shè)置。
[0016]設(shè)置刷塵裝置的目的在于保證灰塵在達到灰塵入口時能從輸送帶上脫落，防止灰塵粘接在輸送帶上或者在其它位置掉落。
[0017]進一步地，所述分層收灰裝置包括設(shè)置于所述過濾房外的抽風機，所述抽風機連通有多根吸塵主管，每根吸塵主管上連通有多根吸塵支管，每根吸塵支管上均設(shè)置有吸塵孔，多根吸塵支管分別伸入多個濾筒之間。
[0018]這樣設(shè)置分層收灰裝置的目的在于其結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，且收灰效果顯著。
[0019]進一步地，多個濾筒沿水平方向和豎直方向均勻間隔設(shè)置，每根吸塵主管均水平設(shè)置，多根吸塵支管分別伸入位于同一行的相鄰的兩個濾筒之間。
[0020]這樣設(shè)置吸塵主管和吸塵支管的目的在于其保證良好吸塵效果的同時不會對進入過濾房的空氣產(chǎn)生較大的阻力。
[0021]進一步地，多個濾筒沿水平方向和豎直方向均勻間隔設(shè)置從而呈矩形陣列排布，每根吸塵主管均豎直設(shè)置，多根吸塵支管分別伸入位于同一列的相鄰的兩個濾筒之間。
[0022]這樣設(shè)置吸塵主管和吸塵支管的目的在于其保證良好吸塵效果的同時不會對進入過濾房的空氣產(chǎn)生較大的阻力。
[0023]進一步地，所述過濾房為長方體形的殼體，所述殼體由多個金屬板組成，多個金屬板相互可拆卸連接。
[0024]這樣設(shè)置過濾房的目的在于使其可以輕松地拆分成多個金屬板，從而方便長途運輸和現(xiàn)場安裝。
[0025]本發(fā)明的有益效果是:
[0026]本燃氣輪機進氣系統(tǒng)設(shè)置有分層收回裝置，可以及時有效地吸引和收集從每層濾筒上掉落的灰塵，從而保證多個濾筒負荷的均勻性，延長整個過濾房的使用壽命，有效彌補了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。
【附圖說明】
[0027]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0028]圖1為本發(fā)明第一實施例提供的燃氣輪機進氣系統(tǒng)的正視圖；
[0029]圖2為本發(fā)明第一實施例提供的燃氣輪機進氣系統(tǒng)的側(cè)視圖；
[0030]圖3為本發(fā)明第三實施例提供的燃氣輪機進氣系統(tǒng)的正視圖；
[0031]圖4為本發(fā)明第三實施例提供的燃氣輪機進氣系統(tǒng)的剖視圖；
[0032]圖5為本發(fā)明第五實施例提供的燃氣輪機進氣系統(tǒng)的正視圖；
[0033]圖6為本發(fā)明第五實施例提供的燃氣輪機進氣系統(tǒng)的剖視圖；
[0034]圖7為本發(fā)明第六實施例提供的燃氣輪機進氣系統(tǒng)的正視圖；
[0035]圖8為本發(fā)明第六實施例提供的燃氣輪機進氣系統(tǒng)的剖視圖。
[0036]附圖標記匯總:
[0037]過濾房100 ;濾筒200 ;收灰墊300 ；
[0038]灰塵輸送機400 ;灰塵輸送管500 ；
[0039]吸塵主管600 ;吸塵支管650 ；
[0040]抽風機700 ;檢修梯800。
【具體實施方式】
[0041]現(xiàn)有的燃氣輪機進氣系統(tǒng)的收灰漏斗一般設(shè)置于過濾房100的底部，高層的濾筒200上掉落的灰塵在前往收灰漏斗的路途中很容易落在低層的濾筒200上，從而造成多個濾筒200負荷不均，整個過濾房100的使用壽命大大降低。
[0042]針對上述情況，本技術(shù)方案提供了一種燃氣輪機進氣系統(tǒng)，本燃氣輪機進氣系統(tǒng)設(shè)置有分層收灰裝置，可以有效避免高層的濾筒200上的灰塵掉落到低層的濾筒200上的冋題。
[0043]為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。因此，以下對在附圖中提供的本發(fā)明的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0044]應(yīng)注意到:相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。
[0045]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該發(fā)明產(chǎn)品使用時慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0046]在本發(fā)明的描述中