汽車汽油、醇類雙燃料供給系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及一種汽車雙燃料供給系統(tǒng)，尤其是一種汽車汽油和醇類雙燃料供給系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
:
[0002]隨著對車輛經(jīng)濟(jì)性和替代燃料經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性的關(guān)注，汽車制造商和改裝市場轉(zhuǎn)向更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保車輛，以便提高效率和節(jié)能環(huán)保，所以替代燃料或兩用燃料或多種燃料的有效使用，需要傳統(tǒng)燃料發(fā)動機(jī)部件的獨特配置。
[0003]為適應(yīng)多燃料或雙燃料的選擇切換使用，改裝或生產(chǎn)的多燃料或雙燃料經(jīng)濟(jì)環(huán)保汽車，需提供一套可以實現(xiàn)汽車雙燃料供給的控制系統(tǒng)，本發(fā)明就是因此而形成的。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0004]為適應(yīng)多燃料或雙燃料的選擇切換使用，本發(fā)明實施例提供了一種汽車汽油、醇類雙燃料供給系統(tǒng)。
[0005]一種汽車汽油、醇類雙燃料供給系統(tǒng)，包括:
[0006]E⑶控制單元；
[0007]切換開關(guān)，與ECU控制單元連接，用于向ECU控制單元提供燃料切換信號、以及用于根據(jù)ECU控制單元獲取的醇類燃料的液位信號顯示醇類燃料的液位；
[0008]汽油儲箱，用于存儲汽油；
[0009]汽油栗，設(shè)于汽油儲箱內(nèi)，其信號輸入端與ECU控制單元的輸出端電連接，由ECU控制單元控制；
[0010]油位傳感器，設(shè)于汽油儲箱內(nèi)，用于獲取汽油儲箱內(nèi)的油位信號并發(fā)送給ECU控制單元；
[0011]第一壓力閥，設(shè)于汽油儲箱內(nèi)，其與汽油栗的輸出端連接；
[0012]汽油管路，其一端與第一壓力閥連接；
[0013]汽油過濾器，其設(shè)于汽油管路上，用于對汽油進(jìn)行過濾；
[0014]醇類儲箱，用于存儲醇類燃料；
[0015]醇類栗，設(shè)醇類儲箱內(nèi)，其信號輸入端與ECU控制單元的輸出端電連接，由ECU控制單元控制；
[0016]液位傳感器，設(shè)于醇類儲箱內(nèi)，用于獲取醇類儲箱內(nèi)的醇類燃料的液位信號并發(fā)送至E⑶控制單元；
[0017]第二壓力閥，設(shè)于醇類儲箱內(nèi)，其與醇類栗的輸出端連接；
[0018]醇類管路，其一端與第二壓力閥連接；
[0019]醇類過濾器，其設(shè)于醇類管路上，用于對醇類燃料進(jìn)行過濾；
[0020]雙壓力傳感器，設(shè)于醇類管路上，包括壓力傳感器和壓力開關(guān)，壓力傳感器用于獲取醇類管路的壓力信號并發(fā)送至ECU控制單元；壓力開關(guān)用于在醇類管路壓力低于設(shè)定值時將信號發(fā)送給ECU控制單元并在ECU控制單元的控制下斷開醇類管路；
[0021]發(fā)動機(jī)；
[0022]進(jìn)氣歧管，與發(fā)動機(jī)的氣缸連接；
[0023]噴射器總成，其包括雙燃料一體式電控噴射器，其與汽油管路以及醇類管路的另一端連接，其信號輸入端與ECU控制單元的輸出端電連接，根據(jù)ECU控制單元的控制信號，將汽油或醇類燃料選擇噴射入發(fā)動機(jī)；
[0024]溫度傳感器，用于獲取發(fā)動機(jī)的溫度信號或發(fā)動機(jī)冷卻水溫信號并發(fā)送至E⑶控制單元；
[0025]進(jìn)氣壓力傳感器，用于獲取進(jìn)氣歧管內(nèi)的混合氣壓力信號并發(fā)送至ECU控制單元;
[0026]轉(zhuǎn)速傳感器，用于獲取發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速信號并發(fā)送至E⑶控制單元；
[0027]氧傳感器，用于獲取排氣管內(nèi)的氧氣含量信號并發(fā)送至E⑶控制單元；
[0028]在所述溫度傳感器獲取的發(fā)動機(jī)的溫度信號或發(fā)動機(jī)冷卻水溫信號達(dá)到設(shè)定值時，ECU控制單元控制醇類栗和噴射器總成將醇類燃料供給發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)以醇類燃料啟動；
[0029]發(fā)動機(jī)以醇類燃料驅(qū)動運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，在所述壓力傳感器獲取的醇類管路的壓力信號低于設(shè)定值時，所述壓力開關(guān)斷開醇類管路，ECU控制單元關(guān)閉醇類栗并控制汽油栗和噴射器總成將汽油燃料供給發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)以汽油燃料驅(qū)動運(yùn)轉(zhuǎn)；
[0030]發(fā)動機(jī)以醇類燃料驅(qū)動運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，在所述轉(zhuǎn)速傳感器獲取的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號、以及進(jìn)氣壓力傳感器獲取的進(jìn)氣歧管內(nèi)的混合氣壓力信號達(dá)到設(shè)定值時，ECU控制單元關(guān)閉醇類栗并控制汽油栗和噴射器總成將汽油燃料供給發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)以汽油燃料驅(qū)動運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0031]本發(fā)明實施例，ECU控制單元根據(jù)接收的信號控制汽油栗、醇類栗、以及雙燃料一體式電控噴射器，可適應(yīng)汽油燃料與醇類燃料的選擇切換使用。
【附圖說明】
:
[0032]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0033]圖1為本發(fā)明的汽車汽油、醇類雙燃料供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖2為本發(fā)明的雙燃料一體式電控噴射器的結(jié)構(gòu)剖示圖。
【具體實施方式】
:
[0035]為了使本發(fā)明所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0036]如圖1所示，一種汽車汽油、醇類雙燃料供給系統(tǒng)，包括:
[0037]ECU 控制單元 601;
[0038]切換開關(guān)602，與E⑶控制單元601連接，用于向E⑶控制單元601提供燃料切換信號、以及用于根據(jù)ECU控制單元601獲取的醇類燃料的液位信號顯示醇類燃料的液位；
[0039]汽油儲箱603，用于存儲汽油；
[0040]汽油栗6031，設(shè)于汽油儲箱603內(nèi)，其信號輸入端與E⑶控制單元601的輸出端電連接，由E⑶控制單元601控制；
[0041]油位傳感器6032，設(shè)于汽油儲箱603內(nèi)，用于獲取汽油儲箱603內(nèi)的油位信號并發(fā)送給E⑶控制單元601 ；
[0042]第一壓力閥6033，設(shè)于汽油儲箱603內(nèi)，其與汽油栗6031的輸出端連接；
[0043]汽油管路604，其一端與第一壓力閥6033連接；
[0044]汽油過濾器6041，其設(shè)于汽油管路604上，用于對汽油進(jìn)行過濾；
[0045]醇類儲箱605，用于存儲醇類燃料；
[0046]醇類栗6051，設(shè)醇類儲箱605內(nèi)，其信號輸入端與E⑶控制單元601的輸出端電連接，由ECU控制單元601控制；
[0047]液位傳感器6052，設(shè)于醇類儲箱605內(nèi)，用于獲取醇類儲箱605內(nèi)的醇類燃料的液位信號并發(fā)送至E⑶控制單元601 ;
[0048]第二壓力閥6053，設(shè)于醇類儲箱605內(nèi)，其與醇類栗6051的輸出端連接；
[0049]醇類管路606，其一端與第二壓力閥6053連接；
[0050]醇類過濾器6061，其設(shè)于醇類管路606上，用于對醇類燃料進(jìn)行過濾；
[0051 ] 雙壓力傳感器6063，設(shè)于醇類管路606上，包括壓力傳感器和壓力開關(guān)，壓力傳感器用于獲取醇類管路606的壓力信號并發(fā)送至ECU控制單元601 ;壓力開關(guān)用于在醇類管路606壓力低于設(shè)定值時將信號發(fā)送給ECU控制單元601并在ECU控制單元601的控制下斷開醇類管路606 ;
[0052]發(fā)動機(jī)607 ；
[0053]進(jìn)氣歧管608，與發(fā)動機(jī)607的氣缸連接；
[0054]噴射器總成609，其包括雙燃料一體式電控噴射器，其與汽油管路604以及醇類管路606的另一端連接，其信號輸入端與ECU控制單元601的輸出端電連接，根據(jù)ECU控制單元601的控制信號，將汽油或醇類燃料選擇噴射入發(fā)動機(jī)607 ;
[0055]溫度傳感器610，用于獲取發(fā)動機(jī)607的溫度信號或發(fā)動機(jī)冷卻水溫信號并發(fā)送至E⑶控制單元601 ；
[0056]進(jìn)氣壓力傳感器611，用于獲取進(jìn)氣歧管608內(nèi)的混合氣壓力信號并發(fā)送至E⑶控制單元601 ；
[0057]轉(zhuǎn)速傳感器612，用于獲取發(fā)動機(jī)607的轉(zhuǎn)速信號并發(fā)送至E⑶控制單元601 ；
[0058]氧傳感器613，用于獲取排氣管內(nèi)的氧氣含量信號并發(fā)送至E⑶控制單元601 ;
[0059]在所述溫度傳感器610獲取的發(fā)動機(jī)607的溫度信號或發(fā)動機(jī)冷卻水溫信號達(dá)到設(shè)定值時，ECU控制單元601控制醇類栗6051和噴射器總成609將醇類燃料供給發(fā)動機(jī)607，發(fā)動機(jī)607以醇類燃料啟動；
[0060]發(fā)動機(jī)607以醇類燃料驅(qū)動運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，在所述壓力傳感器獲取的醇類管路606的壓力信號低于設(shè)定值時，所述壓力開關(guān)斷開醇類管路606，ECU控制單元601關(guān)閉醇類栗6051并控制汽油栗6031和噴射器總成609將汽油燃料供給發(fā)動機(jī)607，發(fā)動機(jī)607以汽油燃料驅(qū)動運(yùn)轉(zhuǎn)；
[0061 ] 發(fā)動機(jī)607以醇類燃料驅(qū)動運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，在所述轉(zhuǎn)速傳感器612獲取的發(fā)動機(jī)607轉(zhuǎn)速信號、以及進(jìn)氣壓力傳感器611獲取的進(jìn)氣歧管608內(nèi)的混合氣壓力信號達(dá)到設(shè)定值時，E⑶控制單元601關(guān)閉醇類栗6051并控制汽油栗6031和噴射器總成609將汽油燃料供給發(fā)動機(jī)607，發(fā)動機(jī)607以汽油燃料驅(qū)動運(yùn)轉(zhuǎn)，以滿足發(fā)動機(jī)607的最高車速和最佳動力。
[0062]本發(fā)明實施例，ECU控制單元根據(jù)接收的信號控制汽油栗、醇類栗、以及雙燃料一體式電控噴射器，可適應(yīng)汽油燃料與醇類燃料的選擇切換使用。
[0063]進(jìn)一步地，所述雙燃料一體式電控噴射器安裝于進(jìn)氣歧管608上、或者發(fā)動機(jī)607的氣缸缸蓋上。
[0064]再進(jìn)一步地，所述醇類管路606上設(shè)有加熱裝置6062，該加熱裝置6062用于在醇類管路606中的醇類燃料低于環(huán)境溫度時對醇類燃料進(jìn)行預(yù)加熱。
[0065]又進(jìn)一步，如圖2所示，所述雙燃料一體式電控噴射器，包括噴射器主體，該噴射器主體上設(shè)有:
[0066]汽油燃料入口 11，用于與汽油管路連接；
[0067]醇類燃料入口 12，與汽油燃料入口 11并列設(shè)置，用于與醇類管路連接；
[0068]第一控制腔21，與汽油燃料入口 11和醇類燃料入口 12連通；
[0069]第二控制腔22，位于第一控制腔21的下方并與第一控制腔21連通；
[0070]燃料噴出口 3，與第二控制腔22連通；
[0071]燃料切換控制閥，設(shè)于第一控制腔21內(nèi)，用于在ECU控制單元的控制下控制汽油燃料11和醇類燃料12的供給切換，具有第一狀態(tài)和第二狀態(tài)；在第一狀態(tài)下，醇類燃料入口 12、第一控制腔21、以及第二控制腔22相互連通，而汽油燃料入口 11與第二控制腔22相互截止；在第二狀態(tài)下，汽油燃料入口 11、第一控制腔21、以及第二控制腔22相互連通，而醇類燃料入口 12與第二控制腔22相互截止；
[0072]燃料噴射控制閥，設(shè)于第二控制腔內(nèi)22，用于在ECU控制單元的控制下控制第二控制腔22與燃料噴出口 3的連通或截止。
[0073]本發(fā)明實施例之雙燃料一體式電控噴射器，其結(jié)構(gòu)簡單，安