一種摩托車電啟動機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及摩托車結構改進，具體來講涉及一種帶有二合一磁電機的摩托車電啟動機構，屬于摩托車技術領域。
[0002]
【背景技術】
[0003]目前摩托車基本都配備有電啟動，電啟動輕松、簡單。電啟動是由啟動電機實現(xiàn)的，其啟動工作原理見圖1，基本單元有啟動電機、電啟動開關、點火開關和啟動繼電器，當點火開關處于點火狀態(tài)下，按下電啟動開關，啟動繼電器即帶電閉合，此時啟動電機所在回路導通即帶電工作，帶動發(fā)動機轉動，從而實現(xiàn)車輛啟動。發(fā)動機啟動后，除了作為動力驅動車輛行駛外，還同時帶動磁電機發(fā)電，以給蓄電池充電和各種用電器件供電。因此目前摩托車上啟動電機和磁電機各自所起作用不同，獨立工作，互不影響，啟動電機僅僅在啟動瞬間發(fā)揮作用，磁電機則在啟動成功后作為發(fā)電機使用，以給蓄電池充電和各種用電器件供電。這樣的結構不利于摩托車電路的簡化。
[0004]

【發(fā)明內容】

[0005]針對現(xiàn)有技術存在的上述不足，本發(fā)明的目的在于提供一種摩托車電啟動機構，本電啟動機構將傳統(tǒng)獨立的啟動電機和磁電機由共同的無刷直流電機代替，無刷直流電機實現(xiàn)兩者功能，即既能在啟動時作為啟動電機實現(xiàn)啟動功能，又能在啟動后作為磁電機實現(xiàn)發(fā)電功能，從而簡化摩托車電路結構，降低產(chǎn)品成本。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是這樣的:
一種摩托車電啟動機構，包括啟動電機、作為啟動電源的蓄電池、電啟動開關和點火開關，所述啟動電機為三相無刷直流電機，三相無刷直流電機的定子上設有檢測轉子位置的霍爾傳感器，霍爾傳感器的輸出接啟動控制器，啟動控制器的輸出接三相無刷直流電機的三相輸入，啟動控制器根據(jù)霍爾傳感器檢測到的轉子位置，輸入不同方向的電流進行電子換向，同時根據(jù)轉子轉速大小提供對應的啟動電流；三相無刷直流電機輸出接蓄電池和用電器件，以在發(fā)動機工作時代替磁電機發(fā)電并給蓄電池充電和用電器件供電。
[0007]進一步地，還包括升壓器，蓄電池通過升壓器接三相無刷直流電機，電啟動開關接升壓器以提供給升壓器電源信號，升壓器輸出升壓后的電壓給三相無刷直流電機。
[0008]所述霍爾傳感器為三個，均勻安裝在三相無刷直流電機的定子安裝座上。
[0009]相比現(xiàn)有技術，本發(fā)明具有如下有益效果:
1、將啟動電機和磁電機合二為一，由無刷直流電機代替實現(xiàn)兩者功能，在啟動時起啟動電機作用，在發(fā)動機正常工作后起發(fā)電機功能，故簡化摩托車電路結構。
[0010]2、通過升壓器升壓后，啟動電壓增大，電起動工作電流減小，電啟動線纜線徑可以變小，成本降低。[0011 ]3、由于采用無刷直流電機，進行電啟動時，沒有了有刷電機電啟動聲音。
[0012]4、無刷直流電機輸出功率大大提高，可避免蓄電池虧電，從而提高蓄電池使用壽命O
[0013]
【附圖說明】
[0014]圖1-現(xiàn)有摩托車電啟動工作原理圖。
[0015]圖2-本發(fā)明二和一磁電機電啟動工作原理圖。
[0016]圖3-霍爾傳感器在三相無刷直流電機的定子上的安裝示意圖。
[0017]
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。
[0019]參見圖2，從圖上可以看出，本發(fā)明摩托車電啟動機構，包括啟動電機、作為啟動電源的蓄電池、電啟動開關和點火開關。所述啟動電機為三相無刷直流電機，三相無刷直流蟲機的定子上設有檢測轉子位置的霍爾傳感器，霍爾傳感器的輸出接啟動控制器，啟動控制器的輸出接三相無刷直流電機的三相輸入，啟動控制器根據(jù)霍爾傳感器檢測到的轉子位置，輸入不同方向的電流進行電子換向以實現(xiàn)三相交流供電，同時根據(jù)轉子轉速大小提供對應的啟動電流。三相無刷直流電機輸出接蓄電池和用電器件，以在發(fā)動機工作時代替磁電機發(fā)電并給蓄電池充電和用電器件供電，此時霍爾傳感器不起作用，即三相無刷直流電機具有啟動電機和磁電機的功能，相當于二合一磁電機。
[0020]為了提高啟動電壓，降低啟動電流，本發(fā)明還包括升壓器，蓄電池通過升壓器接三相無刷直流電機，電啟動開關接升壓器以提供給升壓器電源信號，升壓器輸出升壓后的電壓給三相無刷直流電機。
[0021]參見圖3，所述霍爾傳感器I為三個，均勻安裝在三相無刷直流電機的定子安裝座2上。
[0022]本發(fā)明無刷直流電機有兩種功能:
第一種功能作為啟動電機實現(xiàn)摩托車發(fā)動機無聲電啟動。進行發(fā)動機電起動時，改變了傳統(tǒng)的12V蓄電池的工作起動電壓，把起動電機改為無刷電機，作為電啟動時，增加一個DC升壓器，把蓄電池電壓由傳統(tǒng)的12V變?yōu)?8V (或者60V/72V)，同時增加一個啟動控制器，通過控制點起動控制的工作電源，控制無刷電機起動。
[0023]第二種功能作為磁電機或發(fā)電機，當電啟動成功后，發(fā)動機正常工作時，此時霍爾傳感器不起作用，無刷支流電機變?yōu)榘l(fā)電機(磁電機)，通過調壓整流，對蓄電池充電和整車照明及其他用電設備提供電源。
[0024]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發(fā)明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種摩托車電啟動機構，包括啟動電機、作為啟動電源的蓄電池、電啟動開關和點火開關，其特征在于:所述啟動電機為三相無刷直流電機，三相無刷直流電機的定子上設有檢測轉子位置的霍爾傳感器，霍爾傳感器的輸出接啟動控制器，啟動控制器的輸出接三相無刷直流電機的三相輸入，啟動控制器根據(jù)霍爾傳感器檢測到的轉子位置，輸入不同方向的電流進行電子換向，同時根據(jù)轉子轉速大小提供對應的啟動電流；三相無刷直流電機輸出接蓄電池和用電器件，以在發(fā)動機工作時代替磁電機發(fā)電并給蓄電池充電和用電器件供電。2.根據(jù)權利要求1所述的摩托車電啟動機構，其特征在于:還包括升壓器，蓄電池通過升壓器接三相無刷直流電機，電啟動開關接升壓器以提供給升壓器電源信號，升壓器輸出升壓后的電壓給三相無刷直流電機。3.根據(jù)權利要求1或2所述的摩托車電啟動機構，其特征在于:所述霍爾傳感器為三個，均勻安裝在三相無刷直流電機的定子安裝座上。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種摩托車電啟動機構，啟動電機為三相無刷直流電機，三相無刷直流電機的定子上設有檢測轉子位置的霍爾傳感器，霍爾傳感器的輸出接啟動控制器，啟動控制器的輸出接三相無刷直流電機的三相輸入，啟動控制器根據(jù)霍爾傳感器檢測到的轉子位置，輸入不同方向的電流進行電子換向，同時根據(jù)轉子轉速大小提供對應的啟動電流；三相無刷直流電機輸出接蓄電池和用電器件，以在發(fā)動機工作時代替磁電機發(fā)電并給蓄電池充電和用電器件供電。本發(fā)明將啟動電機和磁電機合二為一，由無刷直流電機代替實現(xiàn)兩者功能，在啟動時起啟動電機作用，在發(fā)動機正常工作后起發(fā)電機功能，故簡化摩托車電路結構。
【IPC分類】F02N11/00
【公開號】CN105020080
【申請?zhí)枴緾N201510449234
【發(fā)明人】葉海明
【申請人】力帆實業(yè)(集團)股份有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年7月28日