一種承力機(jī)匣內(nèi)環(huán)整流罩結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及燃?xì)廨啓C(jī)、航空發(fā)動機(jī)的承力機(jī)匣流道面的整流罩和隔熱罩設(shè)計(jì)領(lǐng)域，特別涉及了一種承力機(jī)匣內(nèi)環(huán)整流罩結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]后承力機(jī)匣在低壓渦輪出口和噴口之間，提供一條過渡的氣路，而且還為轉(zhuǎn)子支承和發(fā)動機(jī)后部安裝提供了一個框架，其最基本的氣動要求是提供一沒有分離，有最小損失的燃?xì)饬鞯?，同時使框架內(nèi)腔溫度處在合理范圍內(nèi)，保證內(nèi)部支承和潤滑系統(tǒng)穩(wěn)定工作。因此，隨著對渦輪流道與后機(jī)匣承力框架內(nèi)流道連接過渡及內(nèi)外流道型面要求越來越高，同時隨著發(fā)動機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)性能的提升，渦輪的進(jìn)口溫度和排氣溫度不斷提高，因此對承力框架內(nèi)環(huán)流道面型和減少流道燃?xì)鈱?nèi)腔溫度的影響提出了更高要求。
[0003]目前后承力機(jī)匣框架主要采用焊接和鑄造制造，一般由內(nèi)環(huán)、外環(huán)、支板，內(nèi)安裝邊，外安裝邊，內(nèi)腔支承系統(tǒng)組成，支板周向按一定數(shù)量周向?qū)ΨQ或不對稱分布，內(nèi)環(huán)和外環(huán)表面同時作為流道面，滿足發(fā)動機(jī)流路要求，隨著要求提高，內(nèi)環(huán)型面無法滿足發(fā)動機(jī)性能要求，且無法承受更高的溫度，壁面650°C以上、起到對環(huán)腔內(nèi)隔熱作用，需要發(fā)明一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、性能可靠的流道整流罩，滿足上述要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是為滿足流道性能和內(nèi)腔隔溫要求，特提供了一種承力機(jī)匣內(nèi)環(huán)整流罩結(jié)構(gòu)。
[0005]本發(fā)明提供了一種承力機(jī)匣內(nèi)環(huán)整流罩結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的承力機(jī)匣內(nèi)環(huán)整流罩結(jié)構(gòu)，包括前半安裝邊，前半，轉(zhuǎn)接過渡段，擋片，擋塊，裝配工藝斜面，加強(qiáng)肋，卡鉤，凹面，后半，后半安裝邊，擋塊內(nèi)徑，卡鉤外徑，前半內(nèi)徑，彈性加強(qiáng)筋，彈性環(huán)，讓槽；
[0006]整流罩采用前后分半結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，分半位置為支板厚度最大點(diǎn)T處，前半和后半整體為筒形結(jié)構(gòu)，支板處開避讓槽，轉(zhuǎn)接過渡段在內(nèi)表面增加-加強(qiáng)肋和-彈性加強(qiáng)筋，分半處采用搭接結(jié)構(gòu)，在前半設(shè)計(jì)徑向擋片，軸向限位擋塊，及裝配工藝斜面，后半設(shè)有避讓擋塊，避讓擋塊帶有凹面和卡鉤，為了提高搭接處的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和剛度，擋塊內(nèi)徑和前半內(nèi)徑小于卡鉤外徑，保證裝配后卡鉤外徑與前半內(nèi)徑存在緊度；
[0007]整流罩前半的前半安裝邊與機(jī)匣內(nèi)環(huán)前安裝邊貼緊，利用螺栓和螺母壓緊，裝在整流罩后半內(nèi)，卡鉤與工藝斜面接觸，后半變形壓入，當(dāng)軸向位移大于擋塊長度時，卡鉤外徑與前半內(nèi)徑在接觸抵緊，后半安裝邊與機(jī)匣內(nèi)環(huán)后安裝邊貼緊，螺釘壓緊。
[0008]在整流罩與機(jī)匣內(nèi)環(huán)之間增加了隔熱腔，對內(nèi)腔起到了隔熱作用。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):
[0010]本發(fā)明所述的承力機(jī)匣內(nèi)環(huán)整流罩結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)可靠，裝配簡單，能夠?qū)崿F(xiàn)減少氣流分離和降低流道損失，同時形成隔熱腔，對內(nèi)腔起到隔熱作用，可廣泛應(yīng)用在燃?xì)廨啓C(jī)承力機(jī)匣內(nèi)環(huán)的整流和隔熱設(shè)計(jì)中。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0012]圖1為承力機(jī)匣內(nèi)環(huán)整流罩結(jié)構(gòu)整體示意圖；
[0013]圖2為承力機(jī)匣內(nèi)環(huán)整流罩結(jié)構(gòu)的讓槽結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為承力機(jī)匣內(nèi)環(huán)整流罩結(jié)構(gòu)局部示意圖；
[0015]圖中，1-前半安裝邊；2-前半；2a_轉(zhuǎn)接過渡段；3-擋片；4-擋塊；5_裝配工藝斜面；6_加強(qiáng)肋；7_卡鉤；8_凹面；9_后半；10_后半安裝邊；11-擋塊內(nèi)徑；12_卡鉤外徑；13-前半內(nèi)徑；14_彈性加強(qiáng)筋；15_彈性環(huán)；16_讓槽，17-機(jī)匣，18-螺檢I，19-螺檢，20-隔熱腔。
【具體實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例1
[0017]本實(shí)施例提供了一種承力機(jī)匣內(nèi)環(huán)整流罩結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的承力機(jī)匣內(nèi)環(huán)整流罩結(jié)構(gòu)，包括前半安裝邊，前半，轉(zhuǎn)接過渡段，擋片，擋塊，裝配工藝斜面，加強(qiáng)肋，卡鉤，凹面，后半，后半安裝邊，擋塊內(nèi)徑，卡鉤外徑，前半內(nèi)徑，彈性加強(qiáng)筋，彈性環(huán)，讓槽；
[0018]整流罩采用前后分半結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，分半位置為支板厚度最大點(diǎn)T處，前半和后半整體為筒形結(jié)構(gòu)，支板處開避讓槽，轉(zhuǎn)接過渡段在內(nèi)表面增加-加強(qiáng)肋和-彈性加強(qiáng)筋，分半處采用搭接結(jié)構(gòu)，在前半設(shè)計(jì)徑向擋片，軸向限位擋塊，及裝配工藝斜面，后半設(shè)有避讓擋塊，避讓擋塊帶有凹面和卡鉤，為了提高搭接處的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和剛度，擋塊內(nèi)徑和前半內(nèi)徑小于卡鉤外徑，保證裝配后卡鉤外徑與前半內(nèi)徑存在緊度；
[0019]整流罩前半的前半安裝邊與機(jī)匣內(nèi)環(huán)前安裝邊貼緊，利用螺栓和螺母壓緊，裝在整流罩后半內(nèi)，卡鉤與工藝斜面接觸，后半變形壓入，當(dāng)軸向位移大于擋塊長度時，卡鉤外徑與前半內(nèi)徑在接觸抵緊，后半安裝邊與機(jī)匣內(nèi)環(huán)后安裝邊貼緊，螺釘壓緊。
[0020]在整流罩與機(jī)匣內(nèi)環(huán)之間增加了隔熱腔，對內(nèi)腔起到了隔熱作用。
[0021]實(shí)施例2
[0022]本實(shí)施例提供了一種承力機(jī)匣內(nèi)環(huán)整流罩結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的承力機(jī)匣內(nèi)環(huán)整流罩結(jié)構(gòu)，包括前半安裝邊，前半，轉(zhuǎn)接過渡段，擋片，擋塊，裝配工藝斜面，加強(qiáng)肋，卡鉤，凹面，后半，后半安裝邊，擋塊內(nèi)徑，卡鉤外徑，前半內(nèi)徑，彈性加強(qiáng)筋，彈性環(huán)，讓槽；
[0023]整流罩采用前后分半結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，分半位置為支板厚度最大點(diǎn)T處，前半和后半整體為筒形結(jié)構(gòu)，支板處開避讓槽，轉(zhuǎn)接過渡段在內(nèi)表面增加-加強(qiáng)肋和-彈性加強(qiáng)筋，分半處采用搭接結(jié)構(gòu)，在前半設(shè)計(jì)徑向擋片，軸向限位擋塊，及裝配工藝斜面，后半設(shè)有避讓擋塊，避讓擋塊帶有凹面和卡鉤，為了提高搭接處的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和剛度，擋塊內(nèi)徑和前半內(nèi)徑小于卡鉤外徑，保證裝配后卡鉤外徑與前半內(nèi)徑存在緊度；
[0024]整流罩前半的前半安裝邊與機(jī)匣內(nèi)環(huán)前安裝邊貼緊，利用螺栓和螺母壓緊，裝在整流罩后半內(nèi)，卡鉤與工藝斜面接觸，后半變形壓入，當(dāng)軸向位移大于擋塊長度時，卡鉤外徑與前半內(nèi)徑在接觸抵緊，后半安裝邊與機(jī)匣內(nèi)環(huán)后安裝邊貼緊，螺釘壓緊。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種承力機(jī)匣內(nèi)環(huán)整流罩結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的承力機(jī)匣內(nèi)環(huán)整流罩結(jié)構(gòu)，包括前半安裝邊，前半，轉(zhuǎn)接過渡段，擋片，擋塊，裝配工藝斜面，加強(qiáng)肋，卡鉤，凹面，后半，后半安裝邊，擋塊內(nèi)徑，卡鉤外徑，前半內(nèi)徑，彈性加強(qiáng)筋，彈性環(huán)，讓槽； 整流罩采用前后分半結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，分半位置為支板厚度最大點(diǎn)T處，前半和后半整體為筒形結(jié)構(gòu)，支板處開避讓槽，轉(zhuǎn)接過渡段在內(nèi)表面增加-加強(qiáng)肋和-彈性加強(qiáng)筋，分半處采用搭接結(jié)構(gòu)，在前半設(shè)計(jì)徑向擋片，軸向限位擋塊，及裝配工藝斜面，后半設(shè)有避讓擋塊，避讓擋塊帶有凹面和卡鉤，擋塊內(nèi)徑和前半內(nèi)徑小于卡鉤外徑，保證裝配后卡鉤外徑與前半內(nèi)徑存在緊度； 整流罩前半的前半安裝邊與機(jī)匣內(nèi)環(huán)前安裝邊貼緊，利用螺栓和螺母壓緊，裝在整流罩后半內(nèi)，卡鉤與工藝斜面接觸，后半變形壓入，當(dāng)軸向位移大于擋塊長度時，卡鉤外徑與前半內(nèi)徑在接觸抵緊，后半安裝邊與機(jī)匣內(nèi)環(huán)后安裝邊貼緊，螺釘壓緊。2.按照權(quán)利要求1所述的承力機(jī)匣內(nèi)環(huán)整流罩結(jié)構(gòu)，其特征在于:在整流罩與機(jī)匣內(nèi)環(huán)之間增加了隔熱腔，對內(nèi)腔起到了隔熱作用。
【專利摘要】一種承力機(jī)匣內(nèi)環(huán)整流罩結(jié)構(gòu)，包括前半安裝邊，前半，轉(zhuǎn)接過渡段，擋片，擋塊，裝配工藝斜面，加強(qiáng)肋，卡鉤，凹面，后半，后半安裝邊，擋塊內(nèi)徑，卡鉤外徑，前半內(nèi)徑，彈性加強(qiáng)筋，彈性環(huán)，讓槽；整流罩采用前后分半結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，分半位置為支板厚度最大點(diǎn)T處，前半和后半整體為筒形結(jié)構(gòu)，支板處開避讓槽，轉(zhuǎn)接過渡段在內(nèi)表面增加-加強(qiáng)肋和-彈性加強(qiáng)筋，分半處采用搭接結(jié)構(gòu)，在前半設(shè)計(jì)徑向擋片，軸向限位擋塊，及裝配工藝斜面，后半設(shè)有避讓擋塊，避讓擋塊帶有凹面和卡鉤，擋塊內(nèi)徑和前半內(nèi)徑小于卡鉤外徑。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)可靠，裝配簡單，能夠?qū)崿F(xiàn)減少氣流分離和降低流道損失，同時形成隔熱腔，對內(nèi)腔起到隔熱作用。
【IPC分類】F02C7/24
【公開號】CN105317560
【申請?zhí)枴緾N201510259417
【發(fā)明人】劉永泉, 馬增祥, 楊養(yǎng)花, 萬媛媛
【申請人】中國航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)研究所
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年5月19日