帶集油裝置的燃油箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種燃油箱，更具體地說，涉及一種帶集油裝置的燃油箱。
【背景技術】
[0002]大多工程機械設備都是由內燃機驅動，因此在這類機械設備上都配置有燃油箱用于儲裝燃油，通過吸油管從燃油箱中取油向發(fā)動機供油。在現有的燃油箱中，吸油管的取油端都是固定在油箱箱體底部某個位置，這種燃油箱在燃油充足的情況下不會有吸油管取不到油的問題，但當燃油箱內燃油較少且機器設備位于坡道上時，此時燃油箱箱體會隨著機器設備前后傾斜，位于燃油箱底部的燃油就向低處流動，取油端固定在燃油箱底部中間的取油管就取不到燃油而造成發(fā)動機停機。這種情況對于工程機械如裝載機、挖掘機、推土機等尤其常見，這些機械設備常工作于野外偏遠地區(qū)，遠離加油站，機械設備的加油通常不方便及時，燃油箱內出現少量余油的情況經常出現，而這些機械設備的工作場地通常是坡面或崎嶇不平的場地，在這種場地工作，機器設備也很難保持水平，油箱隨著車身的傾斜而傾斜，因此工程機械設備上使用現有燃油箱在燃油箱內燃油不是很充足的情況下取油管經常取不到燃油而導致發(fā)動機熄火的情況時有發(fā)生。對于工程機械設備在坡面上熄火失去動力，使機器的很多功能喪失，輕則使機器被困于坡面，重則由于喪失了助力轉向等功能使操作員不能控制機器造成人身財產損失的危險。因此對于現有燃油箱為了規(guī)避這種狀況發(fā)生，必須時刻保證燃油箱內有足夠的余油，這樣就造成了燃油箱的容積實際利用率低的缺點。
[0003]中國專利文獻CN103241121A公開了一種帶有集油裝置的燃油箱，該燃油箱，包括箱體，在箱體內設有吸油管，其特征在于箱體內的底板上有豎直向上的圍板，所述圍板圍繞吸油管的吸油口在箱體底板上圍成一個集油容腔，所述圍板在水平方向設有貼近箱體底板且連通集油容腔內外的集油通道，所述集油通道的兩端分別朝向油箱的前方和后方。但是這種燃油箱內的集油裝置由于集油通道的存在，集油容腔的有效容積不超過50%，其集油能力和儲油能力有限，若燃油箱內剩余燃油不多的情況下，僅能在集油容腔內將燃油維持一個較低的水平，若燃油箱再激烈振動導致油箱內液面波動，則吸油管的吸油口可能會露出液面而吸不到燃油。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術問題是針對現有帶有集油裝置集油儲油能力弱的缺點，而提供一種集油裝置集油儲油能力強的燃油箱。
[0005]本發(fā)明為實現其目的的技術方案是這樣的:構造一種帶集油裝置的燃油箱，包括箱體，在箱體內設有吸油管和吸油裝置，所述集油裝置包括在箱體內的底板上豎直向上的圍板，所述圍板在箱體底板上圍成一個集油容腔，所述圍板在水平方向設有貼近箱體底板且連通集油容腔內外的集油通道，所述集油通道的兩端分別位于吸油管的吸油口的前方和后方，其特征在于所述集油裝置還包括倒置固定在所述箱體內的集油罐，所述集油罐的罐口位于所述集油容腔的底部，所述吸油管的吸油口位于所述集油罐內靠近集油罐的罐口的位置，所述集油罐的頂部設有向罐體外部單向排氣的排氣裝置。在本發(fā)明中，由于集油罐的罐口被燃油液面浸沒，因此，集油罐內都充滿燃油，能夠保證吸油口穩(wěn)定吸油；當箱體內集油罐外的燃油液面較低且油箱前后傾斜時，箱體底部的集油裝置仍能夠將所剩不多的燃油集中到集油容腔，此時集油罐的罐口仍被燃油浸沒，從而保持集油罐內的液面高度，當集油腔的液面下降到浸沒集油罐罐口的臨界位置時，隨著吸油管的吸油，箱體內的空氣從罐口位置進入到集油罐內，直到集油罐內的燃油下降到罐口位置附近，在集油罐內液面下降到罐口位置附近之前，吸油管都能穩(wěn)定吸油，不會吸到空氣造成發(fā)動機熄火的問題，在保證吸油穩(wěn)定的前提下充分提高了燃油箱的容積利用率。當對箱體進行加油時，排氣裝置打開，集油罐外部的燃油從罐口進入到集油罐內，而集油罐內部的空氣通過排氣裝置排出，從而使集油罐內再次充滿燃油，燃油箱加滿燃油后排氣裝置關閉。
[0006]上述帶集油裝置的燃油箱中，所述集油罐的側壁靠近罐口位置設置有兩個導氣孔，所述兩個導氣孔分別位于分別朝向燃油箱的前方和后方。在本發(fā)明中，吸油管的前方和后方與燃油箱的前方和后方方向一致，燃油箱的前方與后方是在燃油箱安裝在機器上之后與機器的前進和后退方向一致。集油罐的側壁靠近罐口位置設置有兩個導氣孔在集油罐外部液面低于該導氣孔位置時，箱體中的空氣從導氣孔進入到集油罐頂部，使一定量的油從集油筒底部端口流到箱體，起到調節(jié)集油裝置內外壓力平衡的作用。導氣孔尺寸較小，導氣的同時起到節(jié)流作用，保證集油裝置進氣和集油裝置中的油下沉到箱體這一動態(tài)過程的穩(wěn)定性，另外，導氣孔使集油裝置的氣體通道和油通道分開，避免集油裝置中的油下沉到箱體的過程中將空氣帶入到吸油口處。
[0007]上述帶集油裝置的燃油箱中，所述吸油管的吸油口的位置位于所述導氣孔的水平高度之下。進一步地所述吸油管的吸油口的位置略低于所述集油罐的罐口位置。
[0008]上述帶集油裝置的燃油箱中，所述集油罐的罐口的開口面積小于所述集油罐的主體橫截面的面積。所述集油罐的主體至罐口處的橫截面面積逐漸縮減。
[0009]上述帶集油裝置的燃油箱中，所述箱體上設有用于向箱體內加油的加油管，所述排氣裝置包括連接與所述集油罐的頂部與所述加油管之間的排氣管，所述排氣管上設置有開關閥。所述開關閥為常閉單向閥。
[0010]上述帶集油裝置的燃油箱中，所述集油罐的頂部與所述箱體頂板固定連接。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明燃油箱，吸油管的吸油口位置處的液面穩(wěn)定，提高設備操作安全性，且燃油箱的容積利用率高。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明燃油箱的結構示意圖。
[0013]圖2是本發(fā)明燃油箱內部結構示意圖。
[0014]圖3是本發(fā)明燃油箱中集油罐和吸油管的結構示意圖。
[0015]圖4是本發(fā)明燃油箱在平地工作時的狀態(tài)圖。
[0016]圖5是本發(fā)明燃油箱在坡面上工作時的狀態(tài)圖；
圖6是本發(fā)明燃油箱實施例中箱體底板與集油裝置兩圍板的結構示意圖。
圖中零部件名稱及序號: 箱體1、集油罐2、排氣管3、開關閥4、加油管5、回氣管6、集油裝置7、圍板71、圍板鉤部72、圍板柄部73、回油管8、吸油管9、燃油10、導氣孔11。
【具體實施方式】
[0017]下面結合【附圖說明】具體實施方案。
[0018]如圖1所示，本發(fā)明中的燃油箱包括箱體1，在箱體底部設置有集油裝置7，在箱體1上設有向箱體內加油的加油管5、回油管8、集油罐2，在加油管5和箱體1的頂部之間還連接有回氣管6。
[0019]如圖6所示，集油裝置7包括兩塊圍板71構成，兩塊圍板71焊接在箱體底板上與底板垂直，圍板71呈彎鉤狀，兩圍板71的圍板鉤部72相向扣合而構成一個集油容腔，其中一圍板的圍板柄部73斜向后指向，另一圍板的圍板柄部斜向前指，每一彎板的圍板柄部與另一彎板的圍板鉤部形成一個集油通道，共計兩個集油通道，集油通道呈喇叭狀，其中一個集油通道的喇叭口朝機器前進方向，另一個集油通道的喇叭口朝機器后退方向，每一個