一種發(fā)動機(jī)電子控制單元的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及發(fā)動機(jī)的電子控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)中，為了根據(jù)海拔高度的變化來修正發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，需要隨時(shí)獲知當(dāng)?shù)卮髿鈮毫?。這對于快速遠(yuǎn)距離移動的車輛而言，是必需的。傳統(tǒng)的解決方案是，使用一個(gè)大氣壓力傳感器來測量大氣壓力。
[0003]隨著電子通信技術(shù)的發(fā)展，人們對車輛的信息有了更多的需求，例如，希望隨時(shí)知道車輛的位置信息。這可以使用專門的定位設(shè)備實(shí)現(xiàn)，例如車載導(dǎo)航儀。
[0004]然而，這樣的系統(tǒng)成本較高，也難以全天候工作，所以在摩托車等非封閉的、低成本的車輛上的使用受限。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明針對上述問題，之目的在于提供一種能夠同時(shí)獲得海拔高度進(jìn)而獲得當(dāng)?shù)卮髿鈮毫?，還能夠獲得并傳出當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐奈恢谩⑺俣刃畔⒌陌l(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)。
[0006]本發(fā)明之另一個(gè)目的在于降低車輛信息系統(tǒng)的成本，使這樣的系統(tǒng)能夠應(yīng)用到所有使用電控發(fā)動機(jī)的裝置上，包括摩托車、發(fā)電機(jī)組、卡車、ATV等。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案:
一種發(fā)動機(jī)電子控制單元，用于控制噴油和點(diǎn)火，包括傳感器信號處理電路，單片計(jì)算機(jī)MCU，噴油和點(diǎn)火控制電路，其特征在于，還包括一個(gè)內(nèi)置全球衛(wèi)星定位模塊，由全球衛(wèi)星定位模塊獲取當(dāng)?shù)睾０胃叨刃畔ⅲ糜谛拚l(fā)動機(jī)的空燃比控制。
[0008]所述的發(fā)動機(jī)電子控制單元(E⑶)，還包括與外部進(jìn)行通信的接口電路，通過所述全球衛(wèi)星定位模塊獲取發(fā)動機(jī)所處的位置和移動速度等信息，通過所述通信接口電路將信息傳遞給外界。
[0009]這里的全球衛(wèi)星定位模塊，即可以為應(yīng)用GPS系統(tǒng)的全球衛(wèi)星定位模塊，也可以為應(yīng)用任何全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的模塊，例如北斗系統(tǒng)模塊，或者伽利略系統(tǒng)模塊，或者格羅納斯系統(tǒng)模塊。
[0010]根據(jù)上述技術(shù)方案，發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)以及搭載該發(fā)動機(jī)的車輛或者裝置，就能夠通過全球衛(wèi)星定位功能獲得當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐暮０胃叨龋俑鶕?jù)海拔高度與大氣壓力的固有關(guān)系，獲得當(dāng)?shù)卮髿鈮毫?，從而能夠?qū)Πl(fā)動機(jī)的空燃比進(jìn)行正確的控制。同時(shí)，還能夠獲得發(fā)動機(jī)即車輛的當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)匚恢眉耙苿铀俣?，并通過通信的方式，和其他發(fā)動機(jī)控制信息一起傳遞給外界。獲得這些信息的外界設(shè)備包括網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、智能手機(jī)、電腦、穿戴設(shè)備等。因?yàn)椴恍枰獙ｉT的導(dǎo)航儀就能夠獲得這些信息，進(jìn)一步可以利用這些信息進(jìn)行導(dǎo)航，故障診斷，駕駛?cè)藛T操作習(xí)慣分析等操作，因此降低了系統(tǒng)成本，并且因?yàn)楦呖煽啃缘陌l(fā)動機(jī)電子控制單元而不受任何使用條件限制，能夠用于摩托車、發(fā)電機(jī)組等較低成本的車輛或裝置上，實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的。
[0011]下列技術(shù)方案，對本發(fā)明做進(jìn)一步的優(yōu)化或限定。
[0012]所述通信接口電路包括一無線通信電路，所述無線通信電路包括一藍(lán)牙通信模塊，或者一移動網(wǎng)絡(luò)通信模塊。
[0013]無線通信電路能夠簡化ECU與外界通信設(shè)備如智能手機(jī)、電腦等的連接，消除連接通信線對使用的限制。
[0014]無線通信電路可以包括一藍(lán)牙通信模塊，實(shí)現(xiàn)EOT與外界通信設(shè)備如智能手機(jī)、電腦等的近距離無線連接。
[0015]更優(yōu)的方案是無線通信電路包括一移動網(wǎng)絡(luò)通信模塊，例如GPRS模塊，從而實(shí)現(xiàn)ECU直接接入移動互聯(lián)網(wǎng)，與外界通信終端設(shè)備如服務(wù)中心服務(wù)器、智能手機(jī)、智能穿戴設(shè)備、電腦等通過互聯(lián)網(wǎng)連接，徹底消除距離限制。
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明提供的發(fā)動機(jī)電子控制單元實(shí)施例之一。
[0018]圖2為本發(fā)明提供的發(fā)動機(jī)電子控制單元實(shí)施例之二。
[0019]圖3為本發(fā)明提供的發(fā)動機(jī)電子控制單元實(shí)施例之三。
具體實(shí)施例
[0020]如圖1所示，為本發(fā)明提供的發(fā)動機(jī)電子控制單元實(shí)施例之一。在發(fā)動機(jī)電子控制單元(EOT) 1中，包括一個(gè)單片機(jī)芯片(MCU) 2，一個(gè)程序存儲器(ROM) 3，一個(gè)與外界的通信接口電路4，一個(gè)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)的模塊5，與EOT的輸入口 10相連接的傳感器信號處理電路6，與EOT的輸出口 9相連接的噴油器驅(qū)動電路7，以及與EOT的輸出口 9相連接的點(diǎn)火驅(qū)動電路8。當(dāng)然，ECU 1中還包括其他電路，接插件，外殼以及密封結(jié)構(gòu)等(圖中未示出)。
[0021]EOT 1工作時(shí)，MCU 2通過運(yùn)行程序存儲器3中的程序碼來控制發(fā)動機(jī)的工作，通過傳感器信號處理電路6獲得各個(gè)傳感器的信號，例如節(jié)氣門位置信號、發(fā)動機(jī)溫度信號、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號、氧傳感器信號等，通過與GPS模塊5通信獲得自身的位置參數(shù)、海拔高度參數(shù)、移動速度參數(shù)，并根據(jù)程序碼的設(shè)計(jì)邏輯向噴油器驅(qū)動電路7輸出噴油控制信號，從而控制噴油器(圖中未示出)定時(shí)定量噴出燃油，向點(diǎn)火驅(qū)動電路8輸出點(diǎn)火控制信號，控制(圖中未示出)火花塞定時(shí)點(diǎn)火。
[0022]通過GPS模塊5獲得的海拔高度精度并不很高，但足夠用來修正發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。大氣壓力與海拔高度呈指數(shù)-對數(shù)函數(shù)關(guān)系，根據(jù)實(shí)測的海拔高度與大氣壓力的關(guān)系，海拔高度每增加1000米，大氣壓力下降約13%，海拔高度每增加100米，大氣壓力下降約1.4%，因此只要海拔高度誤差不大于100米，就不會對發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量修正帶來嚴(yán)重影響。
[0023]EOT 1還可通過通信接口電路4將自身的數(shù)據(jù)傳送給外界，例如一臺通過該通信接口電路4連接的手機(jī)或者筆記本電腦(圖中未示出)。手機(jī)或者筆記本電腦(圖中未示出)可以通過線纜連接到通信接口電路4上，如果通信接口電路4中有無線通信接口，也可以通過無線通信接口無線與EOT 1連接。
[0024]圖2即為通信接口電路4中包括一個(gè)藍(lán)牙接口 41的實(shí)施例，除此之外，其他部分與圖1所示實(shí)施例1完全相同。藍(lán)牙無線通信只能限于近距離以內(nèi)，即手機(jī)或者筆記本電腦(圖中未示出)不能遠(yuǎn)離ECU 1，一般應(yīng)在20米以內(nèi)。但無線連接的方式仍然會給使用者帶來很大自由和方便。
[0025]圖3為通信接口電路4中包括一個(gè)GPRS移動網(wǎng)絡(luò)通信模塊42的實(shí)施例，除此之夕卜，其他部分與圖1所示實(shí)施例1完全相同。GPRS移動網(wǎng)絡(luò)通信模塊42通過覆蓋率很高的移動網(wǎng)絡(luò)基站(圖中未示出)與移動網(wǎng)絡(luò)提供商的通信交換機(jī)(圖中未示出)連接，從而可以連接到互聯(lián)網(wǎng)上，與指定地址的網(wǎng)絡(luò)終端(圖中未示出)實(shí)現(xiàn)數(shù)字通信。網(wǎng)絡(luò)終端可以是手機(jī)或者筆記本電腦或者網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器。因此，實(shí)施例3將使ECU 1能夠?qū)崿F(xiàn)同任意距離的網(wǎng)絡(luò)終端進(jìn)行通信，徹底消除距離的限制，給使用者帶來很大自由和方便。
[0026]因?yàn)镋OT 1可以通過GPS模塊5獲得自身位置，并隨時(shí)發(fā)送到用戶的手機(jī)上，因此能夠?qū)崿F(xiàn)對該發(fā)動機(jī)及搭載了該發(fā)動機(jī)的裝置，例如汽車、摩托車、發(fā)電機(jī)組等的隨時(shí)追蹤，這樣就可以方便找尋發(fā)動機(jī)的位置，如果車輛已經(jīng)被盜，就能夠很快發(fā)現(xiàn)其所在位置及移動軌跡，便于追回。
[0027]上述說明僅限于說明本發(fā)明，凡基于本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)的進(jìn)一步的方案均屬本發(fā)明公開和保護(hù)的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動機(jī)電子控制單元，用于控制噴油和點(diǎn)火，包括傳感器信號處理電路，單片計(jì)算機(jī)MCU，噴油和點(diǎn)火控制電路，其特征在于，還包括一個(gè)內(nèi)置全球衛(wèi)星定位模塊，由全球衛(wèi)星定位模塊獲取當(dāng)?shù)睾０胃叨刃畔?，用于修正發(fā)動機(jī)的空燃比控制。2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)電子控制單元，其特征在于，還包括與外部進(jìn)行通信的接口電路，通過所述全球衛(wèi)星定位模塊獲取發(fā)動機(jī)所處的位置和移動速度信息，通過所述通信接口電路將信息傳遞給外界。3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)電子控制單元，其特征在于，所述通信接口電路包括一無線通信電路。4.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動機(jī)電子控制單元，其特征在于，所述無線通信電路包括一藍(lán)牙通信模塊。5.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動機(jī)電子控制單元，其特征在于，所述無線通信電路包括一移動網(wǎng)絡(luò)通信模塊。6.如權(quán)利要求5所述的發(fā)動機(jī)電子控制單元，其特征在于，所述移動網(wǎng)絡(luò)通信模塊為GPRS模塊。
【專利摘要】一種發(fā)動機(jī)電子控制單元，用于控制噴油和點(diǎn)火，包括傳感器信號處理電路，單片計(jì)算機(jī)MCU，噴油和點(diǎn)火控制電路，其特征在于，還包括一個(gè)內(nèi)置全球衛(wèi)星定位模塊，由全球衛(wèi)星定位模塊獲取當(dāng)?shù)睾０胃叨刃畔?，用于修正發(fā)動機(jī)的空燃比控制；還包括與外部進(jìn)行無線通信的接口電路，通過所述全球衛(wèi)星定位模塊獲取發(fā)動機(jī)所處的位置和移動速度等信息，通過所述通信接口電路將信息傳遞給外界。
【IPC分類】F02D43/04
【公開號】CN105443260
【申請?zhí)枴緾N201410396843
【發(fā)明人】郗大光, 楊延相, 張平
【申請人】浙江福愛電子有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2014年8月13日