一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組彈性支撐結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組彈性支撐結(jié)構(gòu)，包括齒輪箱彈性支撐單元和發(fā)電機(jī)彈性支撐單元，所述齒輪箱彈性支撐單元包括彈性支撐座和連接件一，所述彈性支撐座包括上墊板、下墊板、立柱和彈性體，上墊板與下墊板之間兩端設(shè)置立柱，彈性支撐座與齒輪箱扭力臂連接，上墊板和下墊板與齒輪箱扭力臂之間設(shè)有彈性體；所述發(fā)電機(jī)彈性支撐單元包括彈性支撐體和連接件二，彈性支撐體的上端通過連接件二與發(fā)電機(jī)連接。本發(fā)明可減小振動和結(jié)構(gòu)噪聲的傳遞，保證齒輪箱和發(fā)電機(jī)的可靠運(yùn)行；具有很好的減振降噪作用。
【專利說明】
一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組彈性支撐結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用彈性支撐結(jié)構(gòu)，屬于風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的發(fā)展，大功率風(fēng)力風(fēng)電機(jī)組成為未來發(fā)展趨勢。因半直驅(qū)機(jī)組兼具直驅(qū)機(jī)組和雙饋機(jī)組的優(yōu)勢，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組向大型化發(fā)展過程中，半直驅(qū)機(jī)組技術(shù)發(fā)展不斷受到青睞。半直驅(qū)機(jī)組多為緊湊型機(jī)組，齒輪箱和發(fā)電機(jī)采用集成設(shè)計(jì)方案，傳動鏈較短，機(jī)艙重量較輕。傳統(tǒng)雙饋機(jī)組、齒輪箱和發(fā)電機(jī)分開設(shè)計(jì)的半直驅(qū)機(jī)組齒輪箱重心位置位于扭力臂截面附件，可以僅用齒輪箱彈性支撐來減小齒輪箱運(yùn)行過程中的振動和結(jié)構(gòu)噪聲，結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟。隨著風(fēng)電機(jī)組功率等級的不斷增加，齒輪箱和發(fā)電機(jī)的重量及外形尺寸也在不斷增大，齒輪箱和發(fā)電機(jī)集成設(shè)計(jì)后的總重量加大，且集成后重心位置也向后端偏移，難以實(shí)現(xiàn)將扭力臂設(shè)置在靠近重心位置，形成懸臂較長且重量較大懸垂結(jié)構(gòu)。運(yùn)行后發(fā)電機(jī)會產(chǎn)生向后的點(diǎn)頭力矩，振動將會增大，僅使用齒輪箱彈性支撐對減小齒輪箱和發(fā)電機(jī)后端因懸垂結(jié)構(gòu)引起的振動作用有限，一定程度上影響機(jī)組運(yùn)行的可靠性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的大功率半直驅(qū)機(jī)組齒輪箱和發(fā)電機(jī)集成設(shè)計(jì)后因重心后移引起的振動較大的缺陷，提供一種減振效果好、結(jié)構(gòu)合理的彈性支撐結(jié)構(gòu)。
[0004]為解決這一技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組彈性支撐結(jié)構(gòu)，包括齒輪箱彈性支撐單元和發(fā)電機(jī)彈性支撐單元，所述齒輪箱彈性支撐單元包括彈性支撐座和連接件一，所述彈性支撐座包括上墊板、下墊板、立柱和彈性體，上墊板與下墊板之間兩端設(shè)置立柱，彈性支撐座與齒輪箱扭力臂連接，上墊板和下墊板與齒輪箱扭力臂之間設(shè)有彈性體；所述發(fā)電機(jī)彈性支撐單元包括彈性支撐體和連接件二，彈性支撐體的上端通過連接件二與發(fā)電機(jī)連接。
[0005]所述彈性體為疊簧式橡膠墊或是液壓復(fù)合式彈性墊。
[0006]所述彈性支撐體為鋼制彈簧、橡膠墊或液壓彈性座，彈性支撐體的數(shù)量為I個、2個或是多個。
[0007]所述連接件二為銷軸、螺栓或連接法蘭。
[0008]所述齒輪箱彈性支撐單元的彈性支撐座通過連接件一與風(fēng)電機(jī)組主機(jī)架連接，發(fā)電機(jī)彈性支撐單元的彈性支撐體與風(fēng)電機(jī)組支撐底架連接。
[0009]有益效果:本發(fā)明用于齒輪箱和發(fā)電機(jī)的集成設(shè)計(jì)，可減小振動和結(jié)構(gòu)噪聲的傳遞，具有出色的阻尼和減振性能，可保證齒輪箱和發(fā)電機(jī)的可靠運(yùn)行;發(fā)電機(jī)彈性支撐可以抑制集成結(jié)構(gòu)后端發(fā)電機(jī)的上下和左右振動，起到更好的減振效果;發(fā)電機(jī)彈性支撐高載荷范圍內(nèi)具有很好的剛度，水平方向上很軟，容易安裝，所需要承載的力可以輕松調(diào)節(jié)，具有很好的減振降噪作用。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)不意主視圖；
[0011]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意右視圖。
[0012]圖中:I齒輪箱、2發(fā)電機(jī)、3上墊板、4下墊板、5立柱、6彈性體、7連接件一、8彈性支撐體、9連接件二、1齒輪箱扭力臂。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明做具體描述。
[0014]圖1所示為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意主視圖。
[0015]圖2所示為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意右視圖。
[0016]本發(fā)明包括齒輪箱彈性支撐單元和發(fā)電機(jī)彈性支撐單元。
[0017]所述齒輪箱彈性支撐單元包括彈性支撐座和連接件一7，所述彈性支撐座包括上墊板3、下墊板4、立柱5和彈性體6，上墊板3與下墊板4之間兩端設(shè)置立柱5，彈性支撐座與齒輪箱扭力臂1連接，上墊板3和下墊板4與齒輪箱扭力臂1之間設(shè)有彈性體6。
[0018]所述發(fā)電機(jī)彈性支撐單元包括彈性支撐體8和連接件二9，彈性支撐體8的上端通過連接件二 9與發(fā)電機(jī)2連接。
[0019]所述齒輪箱彈性支撐單元的彈性支撐座通過連接件一7與風(fēng)電機(jī)組主機(jī)架連接，發(fā)電機(jī)彈性支撐單元的彈性支撐體8與風(fēng)電機(jī)組支撐底架連接。
[0020]所述彈性體6為疊簧式橡膠墊或是液壓復(fù)合式彈性墊。
[0021]所述彈性支撐體8為鋼制彈簧、橡膠墊或液壓彈性座，彈性支撐體8的數(shù)量為I個、2個或是多個。
[0022]所述連接件二9為銷軸、螺栓或連接法蘭。
[0023]本發(fā)明的工作原理:
[0024]本發(fā)明是針對齒輪箱和發(fā)電機(jī)集成設(shè)計(jì)的彈性支撐結(jié)構(gòu)，用于大功率半直驅(qū)機(jī)組齒輪箱和發(fā)電機(jī)集成設(shè)計(jì)后的減振和降低結(jié)構(gòu)噪音，由齒輪箱彈性支撐單元和發(fā)電機(jī)彈性支撐單元組成。齒輪箱彈性支撐單元支承產(chǎn)生振源的齒輪箱扭力臂10，使其振動不傳遞到風(fēng)電機(jī)組主機(jī)架，齒輪箱彈性支撐單元只承受傳遞的扭轉(zhuǎn)力矩，用于減小振動和結(jié)構(gòu)噪聲傳遞;大功率永磁發(fā)電機(jī)的重量使得齒輪箱I和發(fā)電機(jī)2集成后的重心位置向后偏移，集成后的總體為一懸臂結(jié)構(gòu)，發(fā)電機(jī)2會產(chǎn)生向后的點(diǎn)頭力矩，發(fā)電機(jī)彈性支撐單元主要用以承載發(fā)電機(jī)的重量。
[0025]本發(fā)明用于齒輪箱和發(fā)電機(jī)的集成設(shè)計(jì)，可減小振動和結(jié)構(gòu)噪聲的傳遞，具有出色的阻尼和減振性能，可保證齒輪箱和發(fā)電機(jī)的可靠運(yùn)行;發(fā)電機(jī)彈性支撐可以抑制集成結(jié)構(gòu)后端發(fā)電機(jī)的上下和左右振動，起到更好的減振效果;發(fā)電機(jī)彈性支撐高載荷范圍內(nèi)具有很好的剛度，水平方向上很軟，容易安裝，所需要承載的力可以輕松調(diào)節(jié)，具有很好的減振降噪作用。
[0026]本發(fā)明上述實(shí)施方案，只是舉例說明，不是僅有的，所有在本發(fā)明范圍內(nèi)或等同本發(fā)明的范圍內(nèi)的改變均被本發(fā)明包圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組彈性支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括齒輪箱彈性支撐單元和發(fā)電機(jī)彈性支撐單元，所述齒輪箱彈性支撐單元包括彈性支撐座和連接件一 (7)，所述彈性支撐座包括上墊板(3)、下墊板(4)、立柱(5)和彈性體(6)，上墊板(3)與下墊板(4)之間兩端設(shè)置立柱(5)，彈性支撐座與齒輪箱扭力臂(1)連接，上墊板(3)和下墊板(4)與齒輪箱扭力臂(10)之間設(shè)有彈性體(6);所述發(fā)電機(jī)彈性支撐單元包括彈性支撐體(8)和連接件二(9)，彈性支撐體(8)的上端通過連接件二 (9)與發(fā)電機(jī)(2)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組彈性支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述彈性體(6)為疊簧式橡膠墊或是液壓復(fù)合式彈性墊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組彈性支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述彈性支撐體(8)為鋼制彈簧、橡膠墊或液壓彈性座，彈性支撐體(8)的數(shù)量為I個、2個或是多個。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組彈性支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接件二(9)為銷軸、螺栓或連接法蘭。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組彈性支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述齒輪箱彈性支撐單元的彈性支撐座通過連接件一 (7)與風(fēng)電機(jī)組主機(jī)架連接，發(fā)電機(jī)彈性支撐單元的彈性支撐體(8)與風(fēng)電機(jī)組支撐底架連接。
【文檔編號】F03D13/20GK105909478SQ201610464796
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年6月24日
【發(fā)明人】趙登利, 呂超, 于良峰, 成臻
【申請人】北車風(fēng)電有限公司