帶呼吸閥的汽油機(jī)箱體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽油發(fā)動機(jī)，具體涉及一種帶呼吸閥的汽油機(jī)箱體。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的水平軸立式通用汽油機(jī)，均采用無單向閥片的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。在臺架耐久試驗(yàn)和實(shí)際使用時，汽油機(jī)運(yùn)行過程中會有大量機(jī)油從廢氣管流經(jīng)空濾器進(jìn)入化油器，并與可燃混合氣一起進(jìn)入燃燒室燃燒，將導(dǎo)致燃燒不充分，功率下降，使燃燒室與活塞頂部產(chǎn)生大量積炭，工況排放值超標(biāo)，縮短發(fā)動機(jī)使用壽命。另外，曲軸箱內(nèi)為正壓，箱內(nèi)正壓會導(dǎo)致運(yùn)行過程中呼吸機(jī)構(gòu)回油孔處的機(jī)油很難流回曲軸箱內(nèi)，且長時間的箱內(nèi)正壓會增加箱內(nèi)機(jī)油從合箱密封墊處滲漏的可能，機(jī)油浪費(fèi)嚴(yán)重，對發(fā)動機(jī)的使用壽命產(chǎn)生不利影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種帶呼吸閥的汽油機(jī)箱體。
[0004]技術(shù)方案如下:
[0005]一種帶呼吸閥的汽油機(jī)箱體，包括箱體本體，該箱體本體設(shè)有氣門室和換氣室，其關(guān)鍵在于:在所述氣門室和換氣室上安裝有同一個呼吸閥總成，該呼吸閥總成包括呼吸槽隔板，在該呼吸槽隔板上開設(shè)有呼吸孔，在所述呼吸槽隔板的外表面上設(shè)置有呼吸片，該呼吸片將所述呼吸孔覆蓋，在所述呼吸槽隔板的內(nèi)表面設(shè)有擋油裝置，該擋油裝置靠近所述呼吸孔。
[0006]采用以上技術(shù)方案的顯著效果是，當(dāng)汽油機(jī)箱體內(nèi)為正壓時，呼吸片被打開，當(dāng)汽油機(jī)箱體內(nèi)為負(fù)壓時，呼吸片關(guān)閉，汽油機(jī)箱體通過呼吸孔單向呼吸；擋油裝置位于箱體內(nèi)部，在箱體向外排氣時，部分機(jī)油被吹向呼吸孔，經(jīng)過擋油裝置的遮擋，機(jī)油落在擋油裝置表面，而不會透過呼吸孔進(jìn)入廢氣管，從而提高燃燒效率，提高功率，減少燃燒室與活塞頂部的積炭，降低工況排放值，延長發(fā)動機(jī)使用壽命，避免機(jī)油浪費(fèi)。
[0007]為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，可進(jìn)一步為:
[0008]上述擋油裝置包括水平擋片及設(shè)置在該水平擋片上方的豎直擋片，所述豎直擋片的右部為安裝部，該安裝部的下底邊與所述水平擋片的外側(cè)邊連接，所述豎直擋片的左部先向內(nèi)彎折形成連接部再向左翻折形成擋油部，所述安裝部、連接部和擋油部均與所述水平擋片垂直，所述水平擋片位于所述呼吸孔下方，所述擋油部位于所述呼吸孔內(nèi)側(cè)，所述安裝部的外表面與所述呼吸槽隔板的內(nèi)表面連接。采用以上技術(shù)方案，豎直擋片位于呼吸孔內(nèi)側(cè)，能避免機(jī)油通過呼吸孔直接進(jìn)入廢氣管，水平擋片能避免機(jī)油從下方進(jìn)入廢氣管，遮擋效果良好。
[0009]上述安裝部的外側(cè)面與所述水平擋片的外側(cè)邊平齊，所述安裝部的右側(cè)邊與所述水平擋片的右側(cè)邊平齊。采用以上技術(shù)方案，安裝部與呼吸槽隔板的內(nèi)表面連接緊密，水平擋片的外側(cè)邊與呼吸閥貼緊而不會漏油，擋油效果好。
[0010]在上述安裝部上開設(shè)有兩個安裝孔，兩個所述安裝孔的孔心位于同一豎直線上。采用以上技術(shù)方案，豎直擋片通過安裝孔與呼吸閥固定連接，方便快捷。
[0011]上述水平擋片和豎直擋片一體成型。采用以上技術(shù)方案，汽油發(fā)動機(jī)箱體呼吸閥擋油裝置制作簡單，快速。
[0012]在上述呼吸片的外側(cè)設(shè)置有呼吸片限位板。采用以上技術(shù)方案，當(dāng)汽油機(jī)箱體內(nèi)壓力過大而將呼吸片沖開時，呼吸片通過限位板限位，保持呼吸片的位移在安全范圍內(nèi)，使呼吸片不受損壞。
[0013]上述呼吸片為條形的彈片，所述呼吸片的一端與所述呼吸槽隔板的外表面連接，另一端的內(nèi)側(cè)面將所述呼吸孔覆蓋。采用以上技術(shù)方案，當(dāng)汽油機(jī)箱體內(nèi)為正壓時，呼吸片被沖開，當(dāng)汽油機(jī)箱體內(nèi)為負(fù)壓時，呼吸片自動回復(fù)將呼吸孔遮蔽。
[0014]在上述呼吸槽隔板的邊緣處開設(shè)有隔板安裝孔。采用以上技術(shù)方案，隔板安裝孔用于將呼吸槽隔板安裝在汽油機(jī)箱體上。
[0015]上述氣門室和換氣室的開口朝向一致，所述氣門室位于換氣室上方，所述氣門室和換氣室開口的端面平齊，在所述箱體本體上設(shè)有曲軸安裝室，在所述氣門室的底壁上開設(shè)有與曲軸安裝室連通的第一回油孔，在所述換氣室的底壁上開設(shè)有與曲軸安裝室連通的第二回油孔，在所述換氣室的內(nèi)壁上開設(shè)有與曲軸安裝室相通的進(jìn)油孔，在所述氣門室和換氣室之間的壁上開設(shè)有使兩者連通的過油孔。由于傳統(tǒng)水平軸立式通用汽油機(jī)的氣門室和換氣室分別設(shè)有進(jìn)油孔，這會導(dǎo)致更多的機(jī)油進(jìn)入，對發(fā)動機(jī)的使用更加不利。采用以上技術(shù)方案，機(jī)油從進(jìn)油孔進(jìn)入換氣室，再通過過油孔進(jìn)入氣門室，通過一個進(jìn)油孔使進(jìn)油進(jìn)入氣門室和換氣室能減少進(jìn)油進(jìn)入量。
[0016]有益效果:采用本實(shí)用新型的帶呼吸閥的汽油機(jī)箱體，廢氣通過呼吸槽隔板上的呼吸孔排出，擋油裝置遮擋通向呼吸孔的機(jī)油；機(jī)油通過一個過油孔進(jìn)入氣門室和換氣室，能減少進(jìn)油進(jìn)入量，能避免機(jī)油通過呼吸孔直接進(jìn)入廢氣管，水平擋片能避免機(jī)油從下方進(jìn)入廢氣管，從而避免機(jī)油與可燃混合氣一起進(jìn)入燃燒室燃燒，提高燃燒效率，提高功率，減少燃燒室與活塞頂部的積炭，降低工況排放值，延長發(fā)動機(jī)使用壽命，避免機(jī)油浪費(fèi)。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為圖1的右視圖；
[0019]圖3為圖1中箱體本體a的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為圖3的局部放大圖j ;
[0021]圖5為圖1中呼吸閥總成b的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6為圖5的俯視圖；
[0023]圖7為圖6的局部放大圖1
[0024]圖8為圖6中擋油裝置3的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖9為圖8的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0027]如圖1到圖9所示，一種帶呼吸閥的汽油機(jī)箱體，包括箱體本體a，該箱體本體a設(shè)有氣門室al和換氣室a2，所述氣門室al和換氣室a2的開口朝向一直，所述氣門室al位于換氣室a2上方，所述氣門室al和換氣室a2開口的端面平齊，在所述箱體本體a上設(shè)有曲軸安裝室a3，在所述氣門室al的底壁上開設(shè)有與曲軸安裝室a3連通的第一回油孔a4，在所述換氣室a2的底壁上開設(shè)有與曲軸安裝室a3連通的第二回油孔a5，在所述換氣室a2的內(nèi)