風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸電纜固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸電纜固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]一般地，帶變槳系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用電機(jī)驅(qū)動葉片變槳，機(jī)艙內(nèi)的動力電纜和通信電纜須依次經(jīng)過齒輪箱、主軸以及輪轂的中心孔與變槳控制系統(tǒng)相連。然而，齒輪箱、主軸及輪轂在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運行時都是轉(zhuǎn)動部件，為了便于動力電纜和通信電纜的接線和維護(hù)，用于穿通線纜的中心孔徑要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于線纜外徑。正因如此，線纜隨著主軸的轉(zhuǎn)動而在中心孔里面跳動甚至相對扭轉(zhuǎn)，造成了不可逆的機(jī)械磨損，極大地影響著風(fēng)力發(fā)電機(jī)的正常運行。
[0003]現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組廠家采用在中心孔與線纜的間隙中填充固化彈性泡沫的方式來固定線纜，這種線纜固定方式的缺陷在于:一、由于中心孔的距離較長，不能保證所有間隙空間都填充到位；二、泡沫固化是不可拆卸的，唯有破壞泡沫結(jié)構(gòu)甚至整段線纜才能實施后續(xù)的電纜維護(hù)和加裝，十分麻煩；三、泡沫固化時間長，一般的要超過12小時，此時，風(fēng)機(jī)是處于停機(jī)狀態(tài)不能運轉(zhuǎn)的，對機(jī)組的發(fā)電量產(chǎn)生一定的損失；四、在風(fēng)機(jī)實際運行中，由于泡沫粘接不牢固，甚至脫落。因此，這種線纜固定裝置不可靠的，且安裝、維護(hù)成本過尚O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種便于安裝維護(hù)，且固定牢靠，能保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全、正常運行的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸電纜固定裝置。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用這樣一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸電纜固定裝置，包括固定于主軸中心孔兩端的前端固定塊，尾端固定塊，以及位于所述的主軸中心孔內(nèi)、不止一個的中間固定塊，所述的前端固定塊、所述的中間固定塊和所述的尾端固定塊上均開設(shè)用于穿通動力電纜的第一穿孔和用于穿通通信電纜的第二穿孔，所述的動力電纜和所述的通信電纜自機(jī)艙出發(fā)，經(jīng)齒輪箱，分別穿過所述的尾端固定塊、所述的中間固定塊和所述的前端固定塊進(jìn)入輪轂。與已有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果體現(xiàn)于:通過以上結(jié)構(gòu)的設(shè)置，穿過主軸中心的線纜分別由前端固定塊和尾端固定塊固定，使得線纜不會在電滑環(huán)和輪轂的接口處因相對運動而產(chǎn)生機(jī)械磨損或線頭脫落，而中間固定塊的設(shè)置使得線纜不會在主軸中心內(nèi)跳動和扭轉(zhuǎn)，進(jìn)一步保證線纜通電與通信的穩(wěn)定性。
[0006]特別的，所述的前端固定塊包括擋板和前端固定塊本體，所述的擋板與所述的主軸固定連接，所述的前端固定塊本體通過螺栓與所述的擋板固定連接。通過以上結(jié)構(gòu)的設(shè)置，將前端固定塊與主軸固定，防止因主軸旋轉(zhuǎn)，線纜和主軸之間產(chǎn)生相對運動而纏繞扭轉(zhuǎn)。
[0007]特別的，所述的尾端固定塊的第一穿孔的周圍開設(shè)第一組通孔，所述的尾端固定塊的第二穿孔的周圍開設(shè)第二組通孔，所述的尾端固定塊的外壁上設(shè)有第一接合縫和第二接合縫，自所述的第二接合縫起，經(jīng)所述的尾端固定塊的第一穿孔與所述的第一組通孔連通，自所述的第一接合縫起，經(jīng)所述的第二組通孔和所述的尾端固定塊的第二穿孔連通，所述的尾端固定塊的一端形成圓臺形。通過以上結(jié)構(gòu)的設(shè)置，便于安裝維護(hù)人員在不拆出線纜的情況下，加裝固定塊，僅需要張開尾端固定塊的第一接合縫和第二接合縫，分別將動力線纜和通信線纜分別置于第一穿孔、第二穿孔，并將尾端固定塊的一端圓臺弧度壓入主軸中心孔，將尾端固定塊與線纜鎖緊固定。
[0008]特別的，所述的尾端固定塊、所述的不止一個的中間固定塊與所述的前端固定塊的間距之間的動力線纜和通信線纜的外周由纏繞帶包圍。通過以上結(jié)構(gòu)的設(shè)置，防止線纜外表皮與主軸中心孔內(nèi)壁摩擦，大大提高了線纜的使用壽命。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸電纜固定裝置的結(jié)構(gòu)圖；
[0010]圖2是本實用新型一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸電纜固定裝置中的前端固定塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是本實用新型一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸電纜固定裝置中的尾端固定塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4是本實用新型一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸電纜固定裝置中的中間固定塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、輪轂；2、主軸；3、齒輪箱；5、電滑環(huán)；6、前端固定塊；61、前端固定塊的第一穿孔；62、前端固定塊的第二穿孔；63、擋板；64、前端固定塊本體；64a、螺栓；7、中間固定塊；71、中間固定塊的第一穿孔；72、中間固定塊的第二穿孔；8、尾端固定塊；81、尾端固定塊的第一穿孔；82、尾端固定塊的第二穿孔；83、第一接合縫；84、第二接合縫。
【具體實施方式】
[0014]如圖1?4所示，一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸電纜固定裝置，包括固定于主軸2中心孔兩端的前端固定塊6，尾端固定塊8，以及位于主軸中心孔內(nèi)、不止一個的中間固定塊7，前端固定塊6、中間固定塊7和尾端固定塊8上均開設(shè)用于穿通動力電纜的第一穿孔和用于穿通通信電纜的第二穿孔，動力電纜和通信電纜自機(jī)艙出發(fā)，經(jīng)齒輪箱3，分別穿過尾端固定塊8、中間固定塊7和前端固定塊6進(jìn)入輪轂I。
[0015]前端固定塊6包括擋板63和前端固定塊本體64，擋板63與主軸2固定連接，前端固定塊本體64通過螺栓64a與擋板63固定連接。
[0016]尾端固定塊的第一穿孔81的周圍開設(shè)第一組通孔，尾端固定塊的第二穿孔82的周圍開設(shè)第二組通孔，尾端固定塊8的外壁上設(shè)有第一接合縫83和第二接合縫84，自第二接合縫84起，經(jīng)尾端固定塊的第一穿孔81與第一組通孔連通，自第一接合縫83起，經(jīng)第二組通孔和尾端固定塊的第二穿孔82連通，尾端固定塊8的一端形成圓臺形。
[0017]尾端固定塊8、不止一個的中間固定塊7與前端固定塊6的間距之間的動力線纜和通信線纜的外周由纏繞帶包圍。
【主權(quán)項】
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸電纜固定裝置，其特征在于:包括固定于主軸中心孔兩端的前端固定塊，尾端固定塊，以及位于所述的主軸中心孔內(nèi)、不止一個的中間固定塊，所述的前端固定塊、所述的中間固定塊和所述的尾端固定塊上均開設(shè)用于穿通動力電纜的第一穿孔和用于穿通通信電纜的第二穿孔，所述的動力電纜和所述的通信電纜自機(jī)艙出發(fā)，經(jīng)齒輪箱，分別穿過所述的尾端固定塊、所述的中間固定塊和所述的前端固定塊進(jìn)入輪轂。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸電纜固定裝置，其特征在于:所述的前端固定塊包括擋板和前端固定塊本體，所述的擋板與所述的主軸固定連接，所述的前端固定塊本體通過螺栓與所述的擋板固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸電纜固定裝置，其特征在于:所述的尾端固定塊的第一穿孔的周圍開設(shè)第一組通孔，所述的尾端固定塊的第二穿孔的周圍開設(shè)第二組通孔，所述的尾端固定塊的外壁上設(shè)有第一接合縫和第二接合縫，自所述的第二接合縫起，經(jīng)所述的尾端固定塊的第一穿孔與所述的第一組通孔連通，自所述的第一接合縫起，經(jīng)所述的第二組通孔和所述的尾端固定塊的第二穿孔連通，所述的尾端固定塊的一端形成圓臺形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸電纜固定裝置，其特征在于:所述的尾端固定塊、所述的不止一個的中間固定塊與所述的前端固定塊的間距之間的動力線纜和通信線纜的外周由纏繞帶包圍。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸電纜固定裝置，其特征在于:所述的尾端固定塊、所述的不止一個的中間固定塊與所述的前端固定塊的間距之間的動力線纜和通信線纜的外周由纏繞帶包圍。
【專利摘要】本實用涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸電纜固定裝置，包括固定于主軸中心孔兩端的前端固定塊，尾端固定塊，以及位于主軸中心孔內(nèi)、不止一個的中間固定塊，前端固定塊、中間固定塊和尾端固定塊上均開設(shè)用于穿通動力電纜的第一穿孔和用于穿通通信電纜的第二穿孔，動力電纜和通信電纜自機(jī)艙出發(fā)，經(jīng)齒輪箱，分別穿過尾端固定塊、中間固定塊和前端固定塊進(jìn)入輪轂。穿過主軸中心的線纜分別由前端固定塊和尾端固定塊固定，使得線纜不會在電滑環(huán)和輪轂的接口處因相對運動而產(chǎn)生機(jī)械磨損或線頭脫落，而中間固定塊的設(shè)置使得線纜不會在主軸中心內(nèi)跳動和扭轉(zhuǎn)，進(jìn)一步保證線纜通電與通信的穩(wěn)定性。
【IPC分類】F03D11-00, H02G3-02
【公開號】CN204386814
【申請?zhí)枴緾N201420873207
【發(fā)明人】黃文才, 吳展, 李元強(qiáng)
【申請人】華儀風(fēng)能有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月31日