帶有保溫夾套的濾清器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種濾清器,具體是指一種帶有保溫夾套的濾清器。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示,現(xiàn)有一種機(jī)動(dòng)車輛使用的濾清器結(jié)構(gòu)包括有殼體、進(jìn)油管、出油管、與殼體外壁固定的殼架、以及安設(shè)于殼體內(nèi)的濾芯和中心管,殼體包括外殼和封邊蓋,外殼為筒狀,封邊蓋的邊緣與外殼開口端的邊緣部分重疊并向內(nèi)翻卷成卷邊,從而構(gòu)成封邊蓋和外殼的密封,封邊蓋的中央設(shè)有進(jìn)油孔,進(jìn)油管安設(shè)于進(jìn)油孔處,且進(jìn)油管內(nèi)徑完全覆蓋于進(jìn)油孔開口直徑,然后通過點(diǎn)焊的方式將進(jìn)油管密封固定與封邊蓋上并構(gòu)成進(jìn)油管和殼體內(nèi)部容腔的導(dǎo)通,外殼底端設(shè)有出油孔,出油管插設(shè)于進(jìn)油孔內(nèi)并構(gòu)成出油管和殼體內(nèi)部容腔的導(dǎo)通,該出油孔邊緣和出油管外壁通過點(diǎn)焊方式密封固定。中心管為筒狀并將開口端扣設(shè)于出油孔上方,中心管的開口端距離出油孔設(shè)有相應(yīng)供燃料通過的的空隙,濾芯填充于中心管外壁和外殼內(nèi)壁間,使得從進(jìn)油管進(jìn)入的燃料需要通過濾芯的過濾后才能到達(dá)底部的出油管,然后燃料流經(jīng)中心管和出油孔間的空隙后從出油孔流出。但,由于封邊蓋和進(jìn)油管、外殼和出油管的密封連接均采用簡(jiǎn)單的焊接方式,故導(dǎo)致彼此間的密封和固定效果不夠理想,使得產(chǎn)品合格率降低,容易導(dǎo)致進(jìn)油管和出油管的脫落,容易出現(xiàn)內(nèi)部燃料泄漏的情況,從而影響濾清器的正常工作,甚至引起人身和財(cái)產(chǎn)安全問題。
[0003]另一方面,在寒冷的冬季,汽車發(fā)動(dòng)時(shí),燃油濾清器中過濾的燃油溫度較低,燃油流動(dòng)性不佳,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油泵供油不足。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)和不足,而提供一種進(jìn)油管和出油管的密封及固定效果更佳,且能保障燃油濾清器內(nèi)的燃油流動(dòng)性的帶有保溫夾套的濾清器。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括有殼體、濾芯、進(jìn)油管和出油管,殼體包括外殼和封邊蓋,外殼為筒狀,封邊蓋蓋設(shè)于外殼的開口端處并構(gòu)成密封設(shè)置,封邊蓋的中央設(shè)有進(jìn)油孔,進(jìn)油孔邊緣和進(jìn)油管外壁密封固定,外殼底端設(shè)有出油孔,該出油孔邊緣和出油管外壁密封固定,濾芯填充于外殼內(nèi)并位于進(jìn)油孔和出油孔之間,其特征是:所述封邊蓋上進(jìn)油孔內(nèi)緣處設(shè)有沿封邊蓋軸向設(shè)置的進(jìn)油孔凸邊,進(jìn)油孔凸邊側(cè)壁與進(jìn)油管的外壁相貼合固定,所述外殼底端上出油孔內(nèi)緣處設(shè)有沿外殼軸向設(shè)置的出油孔凸邊,出油孔凸邊側(cè)壁與出油管的外壁相貼合固定,所述的殼體的外側(cè)壁外套設(shè)有保溫夾套,保溫夾套與殼體的外側(cè)壁之間構(gòu)成夾套內(nèi)腔,該保溫夾套底部設(shè)置有與夾套內(nèi)腔相通的循環(huán)水進(jìn)口,該保溫夾套的上部設(shè)置有與夾套內(nèi)腔相通的循環(huán)水出口。
[0006]進(jìn)一步設(shè)置是所述的殼體的外側(cè)壁相對(duì)于夾套內(nèi)腔內(nèi)的位置設(shè)置有從下到上螺絲延伸的循環(huán)水螺旋導(dǎo)流板。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:(1)設(shè)有進(jìn)油孔凸邊并使其與進(jìn)油管外壁貼合,設(shè)有出油管凸邊并使其與出油管外壁貼合,由此當(dāng)對(duì)進(jìn)油管和出油管進(jìn)行固定于殼體上時(shí),分別提高了封邊蓋處進(jìn)油孔和進(jìn)油管的密封面積,以及外殼處出油孔和出油管的密封面積,并由此提高了進(jìn)油管和出油管與殼體的固定和密封效果。同時(shí),進(jìn)油孔凸邊和出油孔凸邊還分別對(duì)插入其中的進(jìn)油管和出油管在軸向上起到了軸向限位作用,從而提高了安裝時(shí)的定位效率。
[0008](2)在外殼上設(shè)置保溫夾套,在寒冷的冬季,在汽車發(fā)動(dòng)時(shí),將汽車的水箱中循環(huán)水引入到夾套內(nèi)腔中,從而對(duì)濾清器中的燃油加熱并保溫,從而保障了燃油的流動(dòng)性,保障了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常供油。
[0009]下面結(jié)合說明書附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步介紹。
【附圖說明】
[0010]圖1為現(xiàn)有濾清器結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體的描述,只用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明,不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0013]如圖2所示的本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】,包括有殼體1、濾芯5、進(jìn)油管2和出油管3,殼體I包括外殼12和封邊蓋11,外殼12為筒狀,封邊蓋11蓋設(shè)于外殼的開口端處并構(gòu)成密封設(shè)置,封邊蓋11的中央設(shè)有進(jìn)油孔111,進(jìn)油孔111邊緣和進(jìn)油管2外壁密封固定,外殼12底端設(shè)有出油孔121,該出油孔121邊緣和出油管3外壁密封固定,濾芯5填充于外殼12內(nèi)并位于進(jìn)油孔111和出油孔121之間,所述封邊蓋11上進(jìn)油孔111內(nèi)緣處設(shè)有沿封邊蓋11軸向設(shè)置的進(jìn)油孔凸邊112,進(jìn)油孔凸邊112側(cè)壁與進(jìn)油管2的外壁相貼合固定,所述外殼12底端上出油孔121內(nèi)緣處設(shè)有沿外殼軸向設(shè)置的出油孔凸邊122,出油孔凸邊122側(cè)壁與出油管3的外壁相貼合固定,所述的殼體I的外側(cè)壁外套設(shè)有保溫夾套4,保溫夾套4與殼體I的外側(cè)壁之間構(gòu)成夾套內(nèi)腔41,該保溫夾套4底部設(shè)置有與夾套內(nèi)腔相通的循環(huán)水進(jìn)口 42,該保溫夾套的上部設(shè)置有與夾套內(nèi)腔相通的循環(huán)水出口 43,本實(shí)施例所述的殼體I的外側(cè)壁相對(duì)于夾套內(nèi)腔41內(nèi)的位置設(shè)置有從下到上螺絲延伸的循環(huán)水螺旋導(dǎo)流板13,通過該循環(huán)水螺旋導(dǎo)流板13,循環(huán)水依照循環(huán)水螺旋導(dǎo)流板13的螺旋導(dǎo)向,再從循環(huán)水出口 43排出,從而提高了循環(huán)水在夾套內(nèi)腔41中的滯留時(shí)間,提高了循環(huán)水與外殼12之間的熱利用率,提高了加溫效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有保溫夾套的濾清器,包括有殼體、濾芯、進(jìn)油管和出油管,殼體包括外殼和封邊蓋,外殼為筒狀,封邊蓋蓋設(shè)于外殼的開口端處并構(gòu)成密封設(shè)置,封邊蓋的中央設(shè)有進(jìn)油孔,進(jìn)油孔邊緣和進(jìn)油管外壁密封固定,外殼底端設(shè)有出油孔,該出油孔邊緣和出油管外壁密封固定,濾芯填充于外殼內(nèi)并位于進(jìn)油孔和出油孔之間,其特征是:所述封邊蓋上進(jìn)油孔內(nèi)緣處設(shè)有沿封邊蓋軸向設(shè)置的進(jìn)油孔凸邊,進(jìn)油孔凸邊側(cè)壁與進(jìn)油管的外壁相貼合固定,所述外殼底端上出油孔內(nèi)緣處設(shè)有沿外殼軸向設(shè)置的出油孔凸邊,出油孔凸邊側(cè)壁與出油管的外壁相貼合固定,所述的殼體的外側(cè)壁外套設(shè)有保溫夾套,保溫夾套與殼體的外側(cè)壁之間構(gòu)成夾套內(nèi)腔,該保溫夾套底部設(shè)置有與夾套內(nèi)腔相通的循環(huán)水進(jìn)口,該保溫夾套的上部設(shè)置有與夾套內(nèi)腔相通的循環(huán)水出口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有保溫夾套的濾清器,其特征在于:所述的殼體的外側(cè)壁相對(duì)于夾套內(nèi)腔內(nèi)的位置設(shè)置有從下到上螺絲延伸的循環(huán)水螺旋導(dǎo)流板。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶有保溫夾套的濾清器,包括有殼體、濾芯、進(jìn)油管和出油管,殼體包括外殼和封邊蓋,外殼為筒狀,封邊蓋蓋設(shè)于外殼的開口端處并構(gòu)成密封設(shè)置,封邊蓋的中央設(shè)有進(jìn)油孔,外殼底端設(shè)有出油孔,該出油孔邊緣和出油管外壁密封固定,濾芯填充于外殼內(nèi)并位于進(jìn)油孔和出油孔之間,所述封邊蓋上進(jìn)油孔內(nèi)緣處設(shè)有沿封邊蓋軸向設(shè)置的進(jìn)油孔凸邊,進(jìn)油孔凸邊側(cè)壁與進(jìn)油管的外壁相貼合固定,所述外殼底端上出油孔內(nèi)緣處設(shè)有沿外殼軸向設(shè)置的出油孔凸邊,出油孔凸邊側(cè)壁與出油管的外壁相貼合固定,所述的殼體的外側(cè)壁外套設(shè)有保溫夾套。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是進(jìn)油管和出油管的密封及固定效果更佳,且能保障燃油濾清器內(nèi)的燃油流動(dòng)性。
【IPC分類】F02M37-22, F02M31-14, F02F11-00
【公開號(hào)】CN204436654
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520059923
【發(fā)明人】王快弟
【申請(qǐng)人】瑞安市安瑪濾清器有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年1月28日