內燃機陰離子助燃器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種節(jié)約能源的裝置，具體涉及一種內燃機陰離子助燃器。
【背景技術】
[0002]多年來受到空氣的污染，人們生活在污染嚴重的環(huán)境中，特別是隨著汽車數量的增加，汽車尾氣的排放量越來越多，進而威脅人們的健康。
[0003]想改變尾氣的污染只能在發(fā)動機上攻克相應的技術難關，如提高燃油燃燒充分性，提高燃油燃燒充分性作為改善汽車尾氣污染的一個方向，一直為人們的研宄課題。目前各大煉油廠已經將燃油品質凈化到了較高的標準，其再提高勢必會造成成本的大量提升；因此通過進入發(fā)動機的空氣上著手研宄，借以提高燃油燃燒充分性，來達到控制汽車尾氣污染。
[0004]現在最常見的助燃器有空氣加熱助燃器、納米助燃器(專利號:ZL201120415850.X)等。歐洲產最新的汽車很多都已經裝有加熱助燃器，但是此類助燃器的效果并不是很理想。納米助燃器是目前效果最不錯的助燃器，效果是將尾氣中的CO、未燃燒的烴類減少到70 %左右，并且節(jié)省燃油2-3 %，但遠遠達不到目前對汽車尾氣污染控制的目的。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種內燃機陰離子助燃器，通過設置陰離子發(fā)射器，將氧氣分子的化學鍵打破，得到氧氣負離子，氧負離子占空氣的體積比是氧氣分子占空氣的體積比的兩倍，使得燃油的燃燒更加充分，降低了未完全燃燒的產物的形成，以克服現有技術存在的上述不足。
[0006]本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的:
[0007]一種內燃機陰離子助燃器，包括助燃殼體，所述助燃殼體上設有進氣口與出氣口，所述出氣口與發(fā)動機進氣口之間、所述進氣口與外界均通過輸氣管路連通；
[0008]所述內燃機陰離子助燃器還包括控制器，所述控制器上連接有陰離子發(fā)射器，所述控制器與發(fā)動機的啟動電路連接；
[0009]所述陰離子發(fā)射器位于所述助燃殼體內。
[0010]進一步的，本實用新型還包括橫向設置在所述助燃殼體內的助燃器殼體，所述助燃器殼體為橫截面形狀與所述助燃殼體的內部腔室的橫截面形狀適應的薄板，所述助燃器殼體的上壁與所述助燃器殼體的下壁均設有通孔，所述陰離子發(fā)射器安裝在所述助燃器殼體上。
[0011]進一步的，本實用新型還包括助燃板，所述助燃板橫向設置在所述助燃器殼體內。
[0012]優(yōu)選的，所述助燃板為鎂板。
[0013]進一步的，本實用新型還包括用于加熱空氣的空氣加熱裝置，所述空氣加熱裝置與所述控制器連接，所述空氣加熱裝置安裝在所述助燃器殼體內。
[0014]優(yōu)選的，所述空氣加熱裝置為連接有加熱負載的電路板，所述加熱負載為電阻或LED 燈。
[0015]進一步的，本實用新型還包括用于干燥空氣的空氣干燥裝置，所述空氣干燥裝置安裝在所述助燃器殼體內。
[0016]優(yōu)選的，所述空氣干燥裝置為干燥劑。
[0017]進一步的，所述助燃器殼體內安裝有空氣過濾裝置。
[0018]進一步的，本實用新型還包括永磁鐵，所述永磁鐵安裝在所述助燃器殼體內。
[0019]本實用新型的有益效果為:
[0020]設置陰離子發(fā)射器，將氧氣分子的化學鍵打破，得到氧氣負離子，氧負離子占空氣的體積比是氧氣分子占空氣的體積比的兩倍，使得燃油的燃燒更加充分，降低了未完全燃燒的產物的形成；
[0021]設置空氣加熱裝置，將進入發(fā)動機內的空氣適當的加熱，如加熱到40°C，當空氣溫度較低時影響燃油的充分燃燒，因此經空氣加熱裝置加熱后的空氣進入發(fā)動機促進了燃油的充分燃燒，尤其是在環(huán)境溫度低時尤為重要，設置空氣干燥裝置，去除空氣中的水分，烘干空氣，尤其在濕度較高的環(huán)境(如南方潮濕環(huán)境、高原缺氧環(huán)境等)下作用尤為明顯，減少進入發(fā)動機的水分，有利于燃油的充分燃燒，減少燃料部完全燃燒產物的形成；
[0022]設置助燃板，助燃板的材料由在空氣中可燃燒的材料制成，并且該材料的分子或原子之間的結合力較弱，若采用鎂單質制成的鎂板，鎂板在空氣中會劇烈燃燒，鎂與空氣中的氧氣和氮氣均能燃燒，釋放大量熱量，產生更強勁的爆發(fā)力，另外鎂可以作為燃料不完全燃燒的產物(CO或NO)的催化劑，降低不完全燃燒產物的形成量；
[0023]設置永磁鐵，永磁鐵使空氣納米化，使得空氣與燃料的混合更加均勻，且納米化后的空氣流動產生渦流，有利于與燃料的充分混合，更進一步地提高空氣中的氧氣的活性，從而達到提高燃油燃燒充分性的目的；
[0024]通過上述技術方案，使燃油在發(fā)動機內得到更完全的燃燒，燃燒效率高達95 %以上，相比沒有采用上述技術方案的發(fā)動機最高能節(jié)省20%左右的燃油；尾氣排放出的CO、烴類的排放量減少達到95%以上。
[0025]另外，設置空氣過濾裝置，保證了本實用新型的壽命，可以將空氣中的顆粒物雜質或有毒有害氣體隔離，空氣過濾裝置可以采用HEPA級濾網。
【附圖說明】
[0026]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0027]圖2助燃器殼體與助燃板的結構示意圖；
[0028]圖3助燃器殼體的一實施例的俯視圖；
[0029]圖4是助燃器殼體的又一實施例的俯視圖；
[0030]圖5是控制器與電路板的連接示意圖；
[0031]圖6電路板的結構示意圖；
[0032]圖7是陰離子發(fā)射器的工作原理圖。
[0033]圖中:1、助燃殼體；2、輸氣管路；3、控制器；4、陰離子發(fā)射器；5、助燃器殼體；51、通孔；52、固定螺絲；6、助燃板；7、電路板；71、加熱負載；8、空氣過濾裝置；9、永磁鐵；10、電源線；20、溫度傳感器；30、電源。
【具體實施方式】
[0034]優(yōu)選實施方式
[0035]下面結合附圖對本實用新型做詳細介紹，如圖1-圖7所示，一種內燃機陰離子助燃器，包括助燃殼體I，所述助燃殼體I上設有進氣口與出氣口，所述出氣口與發(fā)動機進氣口之間、所述進氣口與外界均通過輸氣管路2