齒輪式發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種齒輪式發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場(chǎng)上使用最多的發(fā)動(dòng)機(jī)是活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，它利用活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成進(jìn)氣，壓縮、做功、排氣四個(gè)過(guò)程，優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟，制作成本低，但活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，不斷加速減速，影響效率，運(yùn)行時(shí)震動(dòng)大，活動(dòng)部件多，噪音大，降低機(jī)器可靠性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種齒輪式發(fā)動(dòng)機(jī)，可以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:提供一種齒輪式發(fā)動(dòng)機(jī)，它包括缸體，其特征在于:缸體由壓縮室、動(dòng)力室、燃燒室組成；壓縮室內(nèi)有兩個(gè)齒輪緊貼在缸體內(nèi)壁嚙合在一起；動(dòng)力室內(nèi)有兩個(gè)齒輪緊貼在缸體內(nèi)壁嚙合在一起，在壓縮室和動(dòng)力室中間連接有燃燒室。在缸體外部的壓縮室齒輪軸與動(dòng)力室齒輪軸上連接有傳動(dòng)皮帶。燃燒室內(nèi)壁上安裝有點(diǎn)火裝置。在缸體外部的動(dòng)力室齒輪軸上安裝有啟動(dòng)電機(jī)。在壓縮室上部設(shè)有燃料進(jìn)口，在動(dòng)力室下部設(shè)有出氣口。壓縮室和動(dòng)力室的齒輪為單方向齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)的方向?yàn)橐杂覀?cè)為基準(zhǔn)是順時(shí)針?lè)较?。兩組齒輪組的四周和缸體內(nèi)壁密封緊貼在一起，兩組齒輪組的前后兩面均與缸體內(nèi)壁密封緊貼在一起。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型通過(guò)齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)把燃料傳送到燃燒室內(nèi)再經(jīng)燃燒室燃燒后由齒輪組排除氣體，這樣可以減小發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的震動(dòng)。通過(guò)傳動(dòng)皮帶使動(dòng)力室齒輪帶動(dòng)壓縮室齒輪，這樣對(duì)燃料進(jìn)行壓縮，通過(guò)安裝在動(dòng)力室外部轉(zhuǎn)軸上的啟動(dòng)電機(jī)，可以啟動(dòng)壓縮室齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，運(yùn)行安全可靠，安裝使用方便，成本低廉的特點(diǎn)，是新一代的齒輪式發(fā)動(dòng)機(jī)。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]實(shí)施例1.如圖1所示，一種齒輪式發(fā)動(dòng)機(jī)，它包括缸體，其特征在于:缸體由壓縮室、動(dòng)力室、燃燒室組成；壓縮室內(nèi)有兩個(gè)齒輪緊貼在缸體內(nèi)壁嚙合在一起；動(dòng)力室內(nèi)有兩個(gè)齒輪緊貼在缸體內(nèi)壁嚙合在一起，在壓縮室和動(dòng)力室中間連接有燃燒室。在缸體外部的壓縮室齒輪軸與動(dòng)力室齒輪軸上連接有傳動(dòng)皮帶。燃燒室內(nèi)壁上安裝有點(diǎn)火裝置。在缸體外部的動(dòng)力室齒輪軸上安裝有啟動(dòng)電機(jī)。在壓縮室上部設(shè)有燃料進(jìn)口，在動(dòng)力室下部設(shè)有出氣口。壓縮室和動(dòng)力室的齒輪為單方向齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)的方向?yàn)橐杂覀?cè)為基準(zhǔn)是順時(shí)針?lè)较颉山M齒輪組的四周和缸體內(nèi)壁密封緊貼在一起，兩組齒輪組的前后兩面均與缸體內(nèi)壁密封緊貼在一起。
[0009]當(dāng)燃料從進(jìn)油口 8進(jìn)入后，啟動(dòng)電機(jī)7帶動(dòng)動(dòng)力室3齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)傳動(dòng)皮帶5帶動(dòng)壓縮室2齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，把燃料通過(guò)齒輪之間的間隙傳輸?shù)饺紵?，再啟動(dòng)點(diǎn)火裝置6，燃燒后的氣體通過(guò)動(dòng)力室3齒輪之間的間隙把廢氣排外，并借助轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)壓縮室2齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并對(duì)外部負(fù)載運(yùn)動(dòng)做功。此時(shí)的啟動(dòng)電機(jī)7自動(dòng)脫開(kāi)轉(zhuǎn)軸，完成啟動(dòng)過(guò)程。
[0010]所述的齒輪均有轉(zhuǎn)軸連接在缸體外殼上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種齒輪式發(fā)動(dòng)機(jī)，它包括缸體(I)，其特征在于:缸體(I)由壓縮室(2)、動(dòng)力室(3)、燃燒室(4)組成；壓縮室(2)內(nèi)有兩個(gè)齒輪緊貼在缸體(I)內(nèi)壁嚙合在一起；動(dòng)力室(3)內(nèi)有兩個(gè)齒輪緊貼在缸體(I)內(nèi)壁嚙合在一起，在壓縮室(2)和動(dòng)力室(3)中間連接有燃燒室⑷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于:在缸體(I)外部的壓縮室(2)齒輪軸與動(dòng)力室(3)齒輪軸上連接有傳動(dòng)皮帶(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于:燃燒室(4)內(nèi)壁上安裝有點(diǎn)火裝置(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于:在缸體(I)外部的動(dòng)力室(3)齒輪軸上安裝有啟動(dòng)電機(jī)(7 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于:在壓縮室(2)上部設(shè)有燃料進(jìn)口(8)，在動(dòng)力室(3)下部設(shè)有出氣口(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于:壓縮室(2)和動(dòng)力室(3)的齒輪為單方向齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)的方向?yàn)橐杂覀?cè)為基準(zhǔn)是順時(shí)針?lè)较颉?br>7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于:兩組齒輪組的四周和缸體內(nèi)壁密封緊貼在一起，兩組齒輪組的前后兩面均與缸體內(nèi)壁密封緊貼在一起。
【專(zhuān)利摘要】一種齒輪式發(fā)動(dòng)機(jī)，它包括缸體，其特征在于：缸體由壓縮室、動(dòng)力室、燃燒室組成；壓縮室內(nèi)有兩個(gè)齒輪緊貼在缸體內(nèi)壁嚙合在一起；動(dòng)力室內(nèi)有兩個(gè)齒輪緊貼在缸體內(nèi)壁嚙合在一起，在壓縮室和動(dòng)力室中間連接有燃燒室。在缸體外部的壓縮室齒輪軸與動(dòng)力室齒輪軸上連接有傳動(dòng)皮帶。燃燒室內(nèi)壁上安裝有點(diǎn)火裝置。在缸體外部的動(dòng)力室齒輪軸上安裝有啟動(dòng)電機(jī)。在壓縮室上部設(shè)有燃料進(jìn)口，在動(dòng)力室下部設(shè)有出氣口。壓縮室和動(dòng)力室的齒輪為單方向齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)的方向?yàn)橐杂覀?cè)為基準(zhǔn)是順時(shí)針?lè)较颉?br>【IPC分類(lèi)】F02B75-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204552938
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520084842
【發(fā)明人】李龍軍
【申請(qǐng)人】李龍軍
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年2月6日