卡車(chē)的制熱系統(tǒng)及卡車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種卡車(chē)的制熱系統(tǒng)。本實(shí)用新型還涉及一種卡車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]制熱系統(tǒng)是卡車(chē)中比較重要的部分之一，該制熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)還會(huì)影響其他部分的工作，因此，制熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)對(duì)于整車(chē)的工作性能具有至關(guān)重要的影響。
[0003]如圖1所示，傳統(tǒng)技術(shù)中的卡車(chē)的制熱系統(tǒng)采用水暖式制熱循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)11中的部分冷卻液會(huì)自發(fā)動(dòng)機(jī)11的出水管進(jìn)入暖風(fēng)機(jī)12中實(shí)現(xiàn)采暖，但在溫度高、沸點(diǎn)低的高溫、高原地區(qū)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)11中的部分冷卻液仍進(jìn)入暖風(fēng)機(jī)12中，那么由于暖風(fēng)機(jī)中流出的冷卻液溫度較高，此部分冷卻液回流入發(fā)動(dòng)機(jī)11時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種卡車(chē)的制熱系統(tǒng)，以防止在溫度高、沸點(diǎn)低的高溫、高原地區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)水溫過(guò)高的問(wèn)題。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種卡車(chē)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種卡車(chē)的制熱系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、暖風(fēng)機(jī)以及連接于所述發(fā)動(dòng)機(jī)的出水口與所述暖風(fēng)機(jī)的進(jìn)水口之間的暖風(fēng)水管，所述暖風(fēng)水管內(nèi)形成暖風(fēng)流路，還包括設(shè)置于所述暖風(fēng)水管上的止水閥，所述止水閥具有連通所述暖風(fēng)流路的打開(kāi)位置以及切斷所述暖風(fēng)流路的關(guān)閉位置。
[0007]優(yōu)選地，在上述制熱系統(tǒng)中，所述止水閥包括閥體、轉(zhuǎn)盤(pán)和旋轉(zhuǎn)活塞，所述閥體上具有轉(zhuǎn)盤(pán)安裝口，所述轉(zhuǎn)盤(pán)安裝口與所述轉(zhuǎn)盤(pán)螺紋配合，所述旋轉(zhuǎn)活塞與所述轉(zhuǎn)盤(pán)固定連接，在所述打開(kāi)位置，所述旋轉(zhuǎn)活塞與所述閥體的內(nèi)壁之間具有流體通過(guò)間隙，在所述關(guān)閉位置，所述旋轉(zhuǎn)活塞的外表面與所述閥體的內(nèi)壁形成環(huán)形連續(xù)接觸面。
[0008]優(yōu)選地，在上述制熱系統(tǒng)中，所述轉(zhuǎn)盤(pán)的外側(cè)壁上具有滾花紋。
[0009]優(yōu)選地，在上述制熱系統(tǒng)中，所述旋轉(zhuǎn)活塞通過(guò)耐磨密封圈與所述閥體密封連接，所述旋轉(zhuǎn)活塞通過(guò)板彈簧和卡簧圈定位于所述閥體內(nèi)。
[0010]一種卡車(chē)，包含如上述任一項(xiàng)所述的制熱系統(tǒng)。
[0011]在上述技術(shù)方案中，本實(shí)用新型提供一種卡車(chē)的制熱系統(tǒng)，其包括發(fā)動(dòng)機(jī)、暖風(fēng)機(jī)以及連接于發(fā)動(dòng)機(jī)的出水口與暖風(fēng)機(jī)的進(jìn)水口之間的暖風(fēng)水管，該暖風(fēng)水管內(nèi)形成暖風(fēng)流路，上述制熱系統(tǒng)還包括設(shè)置于暖風(fēng)水管上的止水閥，該止水閥具有連通暖風(fēng)流路的打開(kāi)位置以及切斷暖風(fēng)流路的關(guān)閉位置。采用此種制熱系統(tǒng)后，如果卡車(chē)處于一般工況時(shí)，即可使得止水閥處于打開(kāi)位置，此時(shí)自發(fā)動(dòng)機(jī)流出的部分冷卻液將進(jìn)入暖風(fēng)機(jī)進(jìn)行采暖。如果卡車(chē)處于溫度高、沸點(diǎn)低的高溫、高原地區(qū)，即可使止水閥處于關(guān)閉位置，此時(shí)自發(fā)動(dòng)機(jī)流出的冷卻液將不再進(jìn)入暖風(fēng)機(jī)，進(jìn)而保證冷卻液的溫度不會(huì)太高。顯然，相比于【背景技術(shù)】中所介紹的內(nèi)容，本實(shí)用新型提供的制熱系統(tǒng)能夠使得卡車(chē)處于溫度高、沸點(diǎn)低的高溫、高原地區(qū)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不容易出現(xiàn)水溫過(guò)高的問(wèn)題。
[0012]由于上述制熱系統(tǒng)具有上述技術(shù)效果，包含該制熱系統(tǒng)的卡車(chē)也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
【附圖說(shuō)明】
[0013]為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為傳統(tǒng)技術(shù)中的制熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的制熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的暖風(fēng)水管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的止水閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的止水閥的剖視圖。
[0019]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0020]11-發(fā)動(dòng)機(jī)，12-暖風(fēng)機(jī)；
[0021]21-發(fā)動(dòng)機(jī)，22-節(jié)溫器，23-散熱器，24-暖風(fēng)機(jī)，25-水泵，26-暖風(fēng)水管，27-止水閥，271-閥體，272-轉(zhuǎn)盤(pán)，273-旋轉(zhuǎn)活塞，274-耐磨密封圈，275-板彈簧，276-卡簧圈。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0023]如圖2和圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種卡車(chē)的制熱系統(tǒng)，其包括發(fā)動(dòng)機(jī)21、節(jié)溫器22、散熱器23、暖風(fēng)機(jī)24、水泵25，以及連接于發(fā)動(dòng)機(jī)21的出水口與暖風(fēng)機(jī)24的進(jìn)水口之間的暖風(fēng)水管26，該暖風(fēng)水管26內(nèi)形成暖風(fēng)流路。
[0024]自發(fā)動(dòng)機(jī)21的出水口流出的冷卻液分為兩路，一路經(jīng)節(jié)溫器22到達(dá)散熱器23，經(jīng)冷卻后通過(guò)水泵25流回發(fā)動(dòng)機(jī)21，另一路流入暖風(fēng)機(jī)24內(nèi)，經(jīng)過(guò)采暖后通過(guò)水泵25流回發(fā)動(dòng)機(jī)21。
[0025]上述制熱系統(tǒng)的改進(jìn)之一在于，還包括設(shè)置于暖風(fēng)水管26上的止水閥27，該止水閥27具有連通暖風(fēng)流路的打開(kāi)位置以及切斷暖風(fēng)流路的關(guān)閉位置。上述止水閥27設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)21與暖風(fēng)機(jī)24之間的支路上，其具體結(jié)構(gòu)可以參考現(xiàn)有技術(shù)。
[0026]采用上述制熱系統(tǒng)后，如果卡車(chē)處于一般工況時(shí)，即可使得止水閥27處于打開(kāi)位置，此時(shí)自發(fā)動(dòng)機(jī)21流出的部分冷卻液將進(jìn)入暖風(fēng)機(jī)24進(jìn)行采暖。如果卡車(chē)處于溫度高、沸點(diǎn)低的高溫、高原地區(qū)，即可使止水閥27處于關(guān)閉位置，此時(shí)自發(fā)動(dòng)機(jī)流出的冷卻液將不再進(jìn)入暖風(fēng)機(jī)24，而是全部進(jìn)入散熱器23，進(jìn)而保證冷卻液的溫度不會(huì)太高。顯然，相比于【背景技術(shù)】中所介紹的內(nèi)容，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的制熱系統(tǒng)能夠使得卡車(chē)處于溫度高、沸點(diǎn)低的高溫、高原地區(qū)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)21不容易出現(xiàn)水溫過(guò)高的問(wèn)題。
[0027]請(qǐng)參考圖4和圖5，一種實(shí)施例中，本實(shí)用新型提供的止水閥27可包括閥體271、轉(zhuǎn)盤(pán)272和旋轉(zhuǎn)活塞273，閥體271上具有轉(zhuǎn)盤(pán)安裝口，該轉(zhuǎn)盤(pán)安裝口與轉(zhuǎn)盤(pán)272螺紋配合，旋轉(zhuǎn)活塞273與轉(zhuǎn)盤(pán)272固定連接，在止水閥27的打開(kāi)位置，旋轉(zhuǎn)活塞273與閥體271的內(nèi)壁之間具有流體通過(guò)間隙，此時(shí)冷卻液可以自止水閥27中通過(guò)；在止水閥27的關(guān)閉位置，旋轉(zhuǎn)活塞273的外表面與閥體271的內(nèi)壁形成環(huán)形連續(xù)接觸面，此時(shí)，冷卻液無(wú)法從止水閥27中通過(guò)。采用上述止水閥27時(shí)，操作工只需轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)272，即可帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)活塞273相對(duì)于閥體271伸縮，進(jìn)而改變止水閥27的狀態(tài)。此種止水閥27的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，且操作比較便捷。
[0028]進(jìn)一步地，上述旋轉(zhuǎn)活塞273通過(guò)耐磨密封圈274與閥體271密封連接，且旋轉(zhuǎn)活塞273通過(guò)板彈簧275和卡簧圈276定位于閥體271內(nèi)。通過(guò)此種結(jié)構(gòu)，可使得旋轉(zhuǎn)活塞273在閥體271內(nèi)的位置精度更高，同時(shí)使得旋轉(zhuǎn)活塞273與閥體271之間的密封性更高。
[0029]為了便于操作工轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)272，可在轉(zhuǎn)盤(pán)272的外側(cè)壁上設(shè)置滾花紋，該滾花紋可增加操作工的手部與轉(zhuǎn)盤(pán)272之間的摩擦力，進(jìn)而達(dá)到前述目的。
[0030]基于以上結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種卡車(chē)，該卡車(chē)包括上述任一技術(shù)方案所描述的制熱系統(tǒng)。由于上述制熱系統(tǒng)具有上述技術(shù)效果，包含該制熱系統(tǒng)的卡車(chē)也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果，此處不再贅述。
[0031]以上只通過(guò)說(shuō)明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說(shuō)明性的，不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種卡車(chē)的制熱系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)(21)、暖風(fēng)機(jī)(24)以及連接于所述發(fā)動(dòng)機(jī)(21)的出水口與所述暖風(fēng)機(jī)(24)的進(jìn)水口之間的暖風(fēng)水管(26)，所述暖風(fēng)水管(26)內(nèi)形成暖風(fēng)流路，其特征在于，還包括設(shè)置于所述暖風(fēng)水管(26)上的止水閥(27)，所述止水閥(27)具有連通所述暖風(fēng)流路的打開(kāi)位置以及切斷所述暖風(fēng)流路的關(guān)閉位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制熱系統(tǒng)，其特征在于，所述止水閥(27)包括閥體(271)、轉(zhuǎn)盤(pán)(272)和旋轉(zhuǎn)活塞(273)，所述閥體(271)上具有轉(zhuǎn)盤(pán)安裝口，所述轉(zhuǎn)盤(pán)安裝口與所述轉(zhuǎn)盤(pán)(272)螺紋配合，所述旋轉(zhuǎn)活塞(273)與所述轉(zhuǎn)盤(pán)(272)固定連接，在所述打開(kāi)位置，所述旋轉(zhuǎn)活塞(273)與所述閥體(271)的內(nèi)壁之間具有流體通過(guò)間隙，在所述關(guān)閉位置，所述旋轉(zhuǎn)活塞(273)的外表面與所述閥體(271)的內(nèi)壁形成環(huán)形連續(xù)接觸面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制熱系統(tǒng)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤(pán)(272)的外側(cè)壁上具有滾花紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的制熱系統(tǒng)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)活塞(273)通過(guò)耐磨密封圈(274)與所述閥體(271)密封連接，所述旋轉(zhuǎn)活塞(273)通過(guò)板彈簧(275)和卡簧圈(276)定位于所述閥體(271)內(nèi)。
5.一種卡車(chē)，其特征在于，包含如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的制熱系統(tǒng)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種卡車(chē)的制熱系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)(21)、暖風(fēng)機(jī)(24)以及連接于所述發(fā)動(dòng)機(jī)(21)的出水口與所述暖風(fēng)機(jī)(24)的進(jìn)水口之間的暖風(fēng)水管(26)，所述暖風(fēng)水管(26)內(nèi)形成暖風(fēng)流路，還包括設(shè)置于所述暖風(fēng)水管(26)上的止水閥(27)，所述止水閥(27)具有連通所述暖風(fēng)流路的打開(kāi)位置以及切斷所述暖風(fēng)流路的關(guān)閉位置。本實(shí)用新型提供的制熱系統(tǒng)能夠使得卡車(chē)處于溫度高、沸點(diǎn)低的高溫、高原地區(qū)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不容易出現(xiàn)水溫過(guò)高的問(wèn)題。本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種卡車(chē)。
【IPC分類(lèi)】F02N19-10
【公開(kāi)號(hào)】CN204553049
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520260095
【發(fā)明人】張靜瑩
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車(chē)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年4月24日