一種汽動油泵的啟動系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于火力發(fā)電和原子能發(fā)電領(lǐng)域，特別是涉及一種汽動油泵的啟動系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前使用的汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)為交流油泵和直流油泵。汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)在汽輪機(jī)系統(tǒng)中起著非常重要的作用，其任務(wù)是可靠地向汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的各軸承(包括支承軸承和推力軸承)、盤車裝置提供合格的潤滑油，并帶走主蒸汽通過軸傳導(dǎo)、摩擦和湍流所產(chǎn)生的熱量。當(dāng)交流油泵事故時，直流油泵對汽輪機(jī)系統(tǒng)提供潤滑油，保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行。但此前有機(jī)組運(yùn)行事故時，交流油泵與直流油泵都不能及時的切入工作系統(tǒng)，導(dǎo)致重大事故的發(fā)生。
[0003]軸承斷油是汽輪發(fā)電機(jī)組的惡性事故，它會造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，甚至引起軸承箱著火或爆炸。預(yù)防軸承斷油的根本方法是設(shè)計(jì)具有高度可靠性的潤滑油系統(tǒng)。設(shè)計(jì)可靠性的潤滑油系統(tǒng)，需要設(shè)計(jì)有速開速關(guān)的啟動系統(tǒng)，能夠在突發(fā)事故是迅速將潤滑油系統(tǒng)投入使用。
[0004]為了確保安全供油，發(fā)電廠設(shè)置了蒸汽驅(qū)動潤滑油泵緊急供油系統(tǒng)。該系統(tǒng)必須在發(fā)電廠失電時準(zhǔn)時、可靠、自動地投入運(yùn)行，并維持汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速，保證油泵的供油壓力。按照常規(guī)汽輪機(jī)的設(shè)置習(xí)慣，汽輪機(jī)設(shè)置了一個自動主汽門，并由電磁閥控制。當(dāng)失電時，電磁閥動作，打開自動主汽門，汽輪機(jī)進(jìn)汽，啟動汽輪機(jī)。由于對于此系統(tǒng)的可靠性要求極高，所以對于設(shè)備的配置，要有冗余。但是，由于此系統(tǒng)僅配置一個主汽門，可靠性較低。一旦這個主汽門不起作用，整個系統(tǒng)的功能將會喪失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問題，提出了一種汽動油泵的啟動系統(tǒng)，該系統(tǒng)為緊急汽動潤滑油泵的啟動提供可靠的保證，使得緊急汽動潤滑油泵在需要的時候迅速啟動。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]一種汽動油泵的啟動系統(tǒng)，包括:串聯(lián)連接的速開主汽門和速關(guān)主汽門；所述速開主汽門包括:電磁閥與氣動閥組合在一起的電磁氣動聯(lián)動閥門；電磁閥與廠用電電源連接，氣動閥與壓縮空氣源相連。
[0008]所述速開主汽門和速關(guān)主汽門均設(shè)置在汽輪機(jī)進(jìn)汽管道上，蒸汽依次流過速開主汽門、速關(guān)主汽門和進(jìn)氣調(diào)節(jié)裝置進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)部。
[0009]原發(fā)電廠汽輪機(jī)正常運(yùn)行，電磁閥供電，氣動閥供氣，使速開主汽門關(guān)閉；手動旋轉(zhuǎn)速關(guān)主汽門手柄，速關(guān)主汽門打開。
[0010]原發(fā)電廠汽輪機(jī)正常運(yùn)行時，速開主汽門的開閉通過現(xiàn)場手動控制或者遠(yuǎn)程手動控制裝置實(shí)現(xiàn)。
[0011]所述遠(yuǎn)程手動控制裝置包括:操作手柄、連桿機(jī)構(gòu)和現(xiàn)場耦合機(jī)構(gòu)；
[0012]所述操作手柄與連桿機(jī)構(gòu)連接，連桿機(jī)構(gòu)通過現(xiàn)場耦合機(jī)構(gòu)與用于控制汽輪機(jī)啟停的啟動控制裝置連接；
[0013]通過連桿機(jī)構(gòu)、現(xiàn)場耦合機(jī)構(gòu)作用于汽輪機(jī)蒸汽管路上的電磁閥，控制汽輪機(jī)的通汽，從而控制汽動油泵的啟停。
[0014]所述操作手柄設(shè)置在與汽輪機(jī)主控室相同高度的操作平臺上或者直接設(shè)置在汽輪機(jī)主控室的操作平臺上。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0016]采用本實(shí)用新型，在全廠失電情況下，利用電磁氣動聯(lián)動閥，失電緊急啟動驅(qū)動汽輪機(jī)系統(tǒng)，驅(qū)動汽輪機(jī)帶動潤滑油泵提供潤滑油，保證汽輪機(jī)在惰走時間內(nèi)能夠安全停機(jī)。
[0017]本實(shí)用新型由于采用了具有雙主汽門進(jìn)汽機(jī)構(gòu)的汽動油泵啟動系統(tǒng)，保證了潤滑油泵啟動的可靠性，保證轉(zhuǎn)子在惰走曲線的時間內(nèi)能夠安全停機(jī)，防止重大事故的發(fā)生，提高了電廠的安全生產(chǎn)性能。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型汽動油泵的啟動系統(tǒng)遠(yuǎn)程手動控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型汽動油泵的啟動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型驅(qū)動汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]其中，1.汽輪機(jī)本體，1-1.操作手柄，1-2.連桿機(jī)構(gòu)，1-3.現(xiàn)場耦合機(jī)構(gòu)，1_4.主汽母管的汽動閥門，1-5.轉(zhuǎn)運(yùn)平臺層，1-6.零米處，1-7.主蒸汽；
[0022]2-1.電磁閥，2-2.氣動閥，2-3.速關(guān)主汽門，2-4.進(jìn)汽調(diào)節(jié)裝置，2-5.壓縮空氣源；
[0023]3-1.應(yīng)急氣源，3-2.汽輪機(jī)啟動控制裝置，3-3.轉(zhuǎn)速定速機(jī)構(gòu)，3_4.無動力自冷卻機(jī)構(gòu)，3-5.無電顯示儀表，3-6.排汽系統(tǒng)。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
[0025]一般地，汽輪機(jī)緊急汽動油泵系統(tǒng)包括:應(yīng)急汽源3-1經(jīng)過蒸汽管路、汽輪機(jī)啟動控制裝置3-2、進(jìn)汽調(diào)節(jié)裝置2-4與汽輪機(jī)本體I連接，汽輪機(jī)本體I與緊急汽動油泵連接。
[0026]軸承斷油是汽輪發(fā)電機(jī)組的惡性事故，它會造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，如軸頸及推力盤的磨損，支承及推力軸承燒損，以及由此造成的轉(zhuǎn)動部分與靜止部分的碰撞，甚至引起軸承箱著火或爆炸。
[0027]因此，為了保證汽輪機(jī)本體I的安全，在另外一些實(shí)施例中，設(shè)計(jì)了驅(qū)動汽輪機(jī)，如圖3所示，包括:依次連接的轉(zhuǎn)速定速機(jī)構(gòu)3-3、汽輪機(jī)本體I和無動力自冷卻機(jī)構(gòu)3-4 ；在汽輪機(jī)本體I上分別連接無電顯示儀表3-5和排汽系統(tǒng)3-6 ；
[0028]無電可顯示儀表能夠顯示汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)。無動力自冷卻機(jī)構(gòu)3-4可對其軸承實(shí)施無外動力冷卻，保證軸承溫度處于安全范圍。轉(zhuǎn)速定速機(jī)構(gòu)3-3通過調(diào)整汽輪機(jī)的閥門開度，調(diào)整汽輪機(jī)進(jìn)汽量，以保證汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速恒定。驅(qū)動汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)，保證汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速迅速達(dá)到1500r/min，以提供合格的潤滑油。
[0029]利用機(jī)組輔汽聯(lián)箱儲存的蒸汽作為應(yīng)急汽源3-1，也可以利用其它蓄熱產(chǎn)生的蒸汽作為應(yīng)急汽源3-1，作為驅(qū)動汽輪機(jī)的進(jìn)汽。
[0030]驅(qū)動汽輪機(jī)的排汽可以進(jìn)入自帶的凝汽器冷凝后把凝結(jié)水排出并搜集。也可以將排汽直接引入主機(jī)凝汽器。也可以通過專門的排大氣管將排汽直接排入大氣。
[0031]驅(qū)動汽輪機(jī)依靠聯(lián)軸器和緊急汽動油泵聯(lián)在一根軸上，并共同安裝于鋼制基座上。汽輪機(jī)本體1、聯(lián)軸器、緊急汽動油泵以及相關(guān)的蒸汽管路、進(jìn)油管路、供油管路、相關(guān)的閥門、相關(guān)的儀表等連同基座構(gòu)成一個整體，可以用外罩密閉起來，安裝于汽輪機(jī)車間。也可以沒有外罩開式安裝、運(yùn)行。
[0032]緊急汽動油泵的進(jìn)油口通過進(jìn)油管路與原發(fā)電廠的主油箱或者專門設(shè)置的油箱相連。
[0033]緊急汽動油泵的出油口，通過供油管路與原發(fā)電廠汽輪機(jī)潤滑油母管相連，連接位置位于射油器后的潤滑油母管管路。在緊急油泵出口與原潤滑油