一種帶有分檔油門電動(dòng)機(jī)的油壓機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油壓機(jī)，尤其是一種帶有分檔油門電動(dòng)機(jī)的油壓機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)機(jī)變功率匹配中，要求電動(dòng)機(jī)的輸出功率能夠隨著外負(fù)荷的增大而相應(yīng)地增大。對(duì)于電動(dòng)機(jī)而言，外負(fù)載增大最直接表現(xiàn)就是其轉(zhuǎn)速的下降，因此需要對(duì)電動(dòng)機(jī)油門進(jìn)行控制，當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降時(shí)增加供油量，增加電動(dòng)機(jī)的輸出功率，使轉(zhuǎn)速回升到目標(biāo)轉(zhuǎn)速。電動(dòng)機(jī)自身的機(jī)械式調(diào)速器雖然能在不變動(dòng)電動(dòng)機(jī)拉桿位置的情況下去穩(wěn)定其工作轉(zhuǎn)速，但控制效果比較粗糙，掉速快，動(dòng)作效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，而提供一種安全簡(jiǎn)單，容易操作的帶有分檔油門電動(dòng)機(jī)的油壓機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種帶有分檔油門電動(dòng)機(jī)的油壓機(jī)，包括帶有發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器連接液壓泵，液壓泵通過多門閥連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行做功，其特征是，所述電動(dòng)機(jī)帶有分檔油門，包括自動(dòng)怠速開關(guān)和油門調(diào)節(jié)開門。
[0006]打開電源開關(guān)，按照油門調(diào)節(jié)開關(guān)的位置自動(dòng)調(diào)整油門電動(dòng)機(jī)的伸縮位置，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)油門擺桿在預(yù)先設(shè)定的最小油門位置和最大油門位置之間調(diào)整，從而調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
[0007]在工作過程中，當(dāng)油門調(diào)節(jié)開關(guān)的位置不變，自動(dòng)怠速開關(guān)閉合時(shí):如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速小于設(shè)定的自動(dòng)怠速，油門電動(dòng)機(jī)不動(dòng)作；反之，延時(shí)5s后(延時(shí)時(shí)間可調(diào))，電動(dòng)機(jī)動(dòng)作，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整到自動(dòng)怠速，節(jié)省能源消耗。一旦自動(dòng)怠速開關(guān)斷開，油門電動(dòng)機(jī)又自動(dòng)恢復(fù)到油門旋鈕設(shè)定位置，恢復(fù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:基于油壓機(jī)液壓系統(tǒng)整體最佳效率的匹配研宄。通過分檔油門電動(dòng)機(jī)全局功率適應(yīng)，利用分檔油門電動(dòng)機(jī)速度偏差控制，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不停轉(zhuǎn)動(dòng)前提下油壓機(jī)最大限度地吸收電動(dòng)機(jī)功率，保證電動(dòng)機(jī)到液壓泵功率的高效率轉(zhuǎn)化?；诒卷?xiàng)目油壓機(jī)負(fù)荷多變條件下的節(jié)能降耗要求，提出轉(zhuǎn)速感應(yīng)控制的智能檢測(cè)反饋，調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和輸出功率，改變泵的吸收扭矩，控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速工作在能耗較低的轉(zhuǎn)速范圍，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)與油泵間的功率匹配，優(yōu)化變量泵在不同工況下的變量調(diào)節(jié)性能，提高系統(tǒng)對(duì)負(fù)荷變化的適應(yīng)性，實(shí)現(xiàn)油壓機(jī)優(yōu)化節(jié)能的最佳效果。
【附圖說明】
[0009]圖1是實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。如圖1所示，一種安全簡(jiǎn)單，容易操作的帶有分檔油門電動(dòng)機(jī)的油壓機(jī)。
[0011]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種帶有分檔油門電動(dòng)機(jī)的油壓機(jī)，包括帶有發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器連接液壓泵，液壓泵通過多門閥連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行做功，其特征是，所述電動(dòng)機(jī)帶有分檔油門，包括自動(dòng)怠速開關(guān)和油門調(diào)節(jié)開門。
[0012]打開電源開關(guān)，按照油門調(diào)節(jié)開關(guān)的位置自動(dòng)調(diào)整油門電動(dòng)機(jī)的伸縮位置，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)油門擺桿在預(yù)先設(shè)定的最小油門位置和最大油門位置之間調(diào)整，從而調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
[0013]在工作過程中，當(dāng)油門調(diào)節(jié)開關(guān)的位置不變，自動(dòng)怠速開關(guān)閉合時(shí):如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速小于設(shè)定的自動(dòng)怠速，油門電動(dòng)機(jī)不動(dòng)作；反之，延時(shí)5s后(延時(shí)時(shí)間可調(diào))，電動(dòng)機(jī)動(dòng)作，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整到自動(dòng)怠速，節(jié)省能源消耗。一旦自動(dòng)怠速開關(guān)斷開，油門電動(dòng)機(jī)又自動(dòng)恢復(fù)到油門旋鈕設(shè)定位置，恢復(fù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制。
[0014]以上所述的具體實(shí)施例，僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例而已，舉凡依本實(shí)
[0015]用新型申請(qǐng)專利范圍所做的等同設(shè)計(jì)，均應(yīng)為本實(shí)用新型的技術(shù)所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有分檔油門電動(dòng)機(jī)的油壓機(jī)，包括帶有發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器連接液壓泵，液壓泵通過多門閥連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行做功，其特征是，所述電動(dòng)機(jī)帶有分檔油門，包括自動(dòng)怠速開關(guān)和油門調(diào)節(jié)開關(guān)。
【專利摘要】一種帶有分檔油門電動(dòng)機(jī)的油壓機(jī)，包括帶有發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器連接液壓泵，液壓泵通過多門閥連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行做功，其特征是，所述電動(dòng)機(jī)帶有分檔油門，包括自動(dòng)怠速開關(guān)和油門調(diào)節(jié)開門，利用分檔油門電動(dòng)機(jī)速度偏差控制，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不停轉(zhuǎn)動(dòng)前提下油壓機(jī)最大限度地吸收電動(dòng)機(jī)功率，保證電動(dòng)機(jī)到液壓泵功率的高效率轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)油壓機(jī)優(yōu)化節(jié)能的最佳效果。
【IPC分類】F02D41/16
【公開號(hào)】CN204691917
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520221911
【發(fā)明人】胡海, 陳家國(guó)
【申請(qǐng)人】廣東新信德節(jié)能環(huán)保有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年4月14日