一種燃油濾清器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及濾清器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種燃油濾清器。
【背景技術(shù)】
[0002]燃油濾清器是車輛、工程機(jī)械、船舶等用內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力設(shè)備上的一個(gè)重要零部件，它用來(lái)過(guò)濾燃油中的雜質(zhì)，避免燃油中的雜質(zhì)進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)，有效的延長(zhǎng)了內(nèi)燃機(jī)的使用壽命，由于內(nèi)燃機(jī)趨于結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、能耗低的方向發(fā)展，因此也需要燃油濾清器具有體積小、可靠性高、型美觀等特點(diǎn)，但一般的燃油濾清器僅為單級(jí)過(guò)濾，即內(nèi)部只有一個(gè)濾芯;但僅用一個(gè)濾芯不能將燃油內(nèi)全部雜質(zhì)過(guò)濾的較徹底，達(dá)不到使用要求，為了使燃油的過(guò)濾效果好，達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)，通常需要同時(shí)安裝一個(gè)粗濾清器和一個(gè)精濾清器對(duì)燃油進(jìn)行雙級(jí)過(guò)濾，這樣就會(huì)占用了較大的設(shè)計(jì)空間，這對(duì)于內(nèi)燃機(jī)趨于結(jié)構(gòu)緊湊、體積小的發(fā)展方向相違背。
[0003]但是目前市場(chǎng)上有些濾清器，其粗濾與精濾之間是有隔板的，如果有一些雜質(zhì)、水分在離心力的作用下會(huì)累積在上方的隔板處，如果不能及時(shí)排出，會(huì)在隔板處造成堆積，由于其結(jié)構(gòu)不合理，會(huì)導(dǎo)致濾清器的積灰嚴(yán)重，易造成堵塞，使濾清器的過(guò)濾效率降低，故而具有一定的改進(jìn)空間。
[0004]鑒于上述缺陷，本實(shí)用新型創(chuàng)作者經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的研究和實(shí)踐終于獲得了本創(chuàng)作?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種燃油濾清器，用以克服上述技術(shù)缺陷。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案在于，提供一種燃油濾清器，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)置有沉淀腔、上導(dǎo)流管、下導(dǎo)流管、粗濾器、隔板、精濾器、進(jìn)油管路以及出油管路，所述隔板設(shè)置在所述粗濾器與所述精濾器之間，所述沉淀腔位于所述殼體的底部，用以沉淀燃油中的雜質(zhì)，所述進(jìn)油管路一端設(shè)置在所述殼體的上端，另一端與所述沉淀腔連接，所述上導(dǎo)流管設(shè)置在所述精濾器內(nèi)，其與所述出油管路連接，用以將精濾后的燃油送入所述出油管路內(nèi)，所述下導(dǎo)流管設(shè)置在所述粗濾器內(nèi)，其與所述沉淀腔連通，用于將燃油引入所述粗濾器內(nèi)。
[0007]較佳的，所述下導(dǎo)流管的末端上設(shè)置有油水分離器，用以去除進(jìn)入所述粗濾器的燃油中的水分。
[0008]較佳的，所述上導(dǎo)流管以及所述下導(dǎo)流管上均設(shè)置有供燃油通過(guò)的微孔。
[0009]較佳的，所述上導(dǎo)流管、下導(dǎo)流管、粗濾器以及精濾器均同軸設(shè)置。
[0010]較佳的，所述油水分離器上還設(shè)置有放水閥，用以排出燃油內(nèi)分離出的水分。
[0011 ]與現(xiàn)有技術(shù)比較本實(shí)用新型的有益效果在于:結(jié)構(gòu)合理，能避免濾清器的積灰，不易造成堵塞，防止其效率降低;添加了油水分離器，能夠去除燃油中的水分;所述油水分離器上還設(shè)置有放水閥，用以排出燃油內(nèi)分離出的水分，這樣就能及時(shí)排出濾清器內(nèi)的水分。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖I為本實(shí)用新型的燃油濾清器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中：I-殼體;2-沉淀腔;3-上導(dǎo)流管;4-下導(dǎo)流管;5-粗濾器;6_隔板;7_精濾器；8-進(jìn)油管路;9-出油管路;10-油水分離器;11-放水閥。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點(diǎn)作更詳細(xì)的說(shuō)明。
[0015]如圖I所示，一種燃油濾清器，包括殼體I，所述殼體I內(nèi)設(shè)置有沉淀腔2、上導(dǎo)流管
3、下導(dǎo)流管4、粗濾器5、隔板6、精濾器7、進(jìn)油管路8以及出油管路9，粗濾器5位于殼體I的下半部分，用于對(duì)燃油進(jìn)行粗濾，去除燃油中的大粒徑的雜質(zhì)，精濾器7位于殼體I的上半部分，用于對(duì)燃油進(jìn)行精濾，去除燃油中的小粒徑雜質(zhì)，所述隔板6設(shè)置在所述粗濾器5與所述精濾器7之間，所述沉淀腔2位于所述殼體I的底部，用以首先沉淀燃油中的雜質(zhì)，所述進(jìn)油管路8—端設(shè)置在所述殼體I的上端，另一端與所述沉淀腔2連接，所述上導(dǎo)流管3設(shè)置在所述精濾器7內(nèi)，其與所述出油管路9連接，用以將精濾后的燃油送入所述出油管路9內(nèi)，所述下導(dǎo)流管4設(shè)置在所述粗濾器5內(nèi)，其與所述沉淀腔2連通，用于將燃油引入所述粗濾器5內(nèi)；在過(guò)濾時(shí)，燃油通過(guò)進(jìn)油管路8從上至下進(jìn)入沉淀腔2中，燃油中的積灰等比較巨大的雜質(zhì)會(huì)首先沉淀在沉淀腔2中，然后再進(jìn)入下導(dǎo)流管4中，經(jīng)過(guò)下導(dǎo)流管4進(jìn)入粗濾器5內(nèi)，再?gòu)拇譃V器5內(nèi)進(jìn)入殼體I的內(nèi)腔中，然后進(jìn)入精濾器7，接著進(jìn)入上導(dǎo)流管3，最后流入出油管路9中；該設(shè)計(jì)能夠使燃油濾清器的結(jié)構(gòu)合理，能避免濾清器的積灰，不易造成堵塞，防止其效率降低。
[0016]在上述實(shí)施方式的基礎(chǔ)上，所述下導(dǎo)流管4的末端上設(shè)置有油水分離器10，用以去除進(jìn)入所述粗濾器5的燃油中的水分，進(jìn)入沉淀腔2沉淀雜質(zhì)后的然后，需要通過(guò)油水分離器10才能進(jìn)入下導(dǎo)流管4中，然后進(jìn)入下導(dǎo)流管4中的燃油就是去除水分的燃油了；該設(shè)計(jì)在去除雜質(zhì)的基礎(chǔ)上，還能達(dá)到除去水分的效果，從而達(dá)到組合過(guò)濾的目的。
[0017]在上述實(shí)施方式的基礎(chǔ)上，所述上導(dǎo)流管3以及所述下導(dǎo)流管4上均設(shè)置有供燃油通過(guò)的微孔（圖中未標(biāo)出），將上導(dǎo)流管3設(shè)置在精濾器7內(nèi)時(shí)，燃油經(jīng)過(guò)精濾器7濾芯后，能夠通過(guò)微孔進(jìn)入上導(dǎo)流管3內(nèi)，從而通過(guò)上導(dǎo)流管3進(jìn)入出油管路9中；而下導(dǎo)流管4設(shè)置在粗濾器5內(nèi)時(shí)，燃油通過(guò)下導(dǎo)流管4的微孔進(jìn)入粗濾器5內(nèi)，再通過(guò)粗濾器5的濾芯后，接著流入殼體I的內(nèi)腔中。
[0018]在上述實(shí)施方式的基礎(chǔ)上，所述上導(dǎo)流管3、下導(dǎo)流管4、粗濾器5以及精濾器7均同軸設(shè)置，這樣能夠形成同心結(jié)構(gòu)，減小粗濾器5以及精濾器7所受到燃油的沖擊影響。
[0019]在上述實(shí)施方式的基礎(chǔ)上，所述油水分離器10上還設(shè)置有放水閥11，用以排出燃油內(nèi)分離出的水分，這樣就能及時(shí)排出濾清器內(nèi)的水分。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型而言僅僅是說(shuō)明性的，而非限制性的。本專業(yè)技術(shù)人員理解，在本實(shí)用新型權(quán)利要求所限定的精神和范圍內(nèi)可對(duì)其進(jìn)行許多改變，修改，甚至等效，但都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種燃油濾清器，包括殼體，其特征在于:所述殼體內(nèi)設(shè)置有沉淀腔、上導(dǎo)流管、下導(dǎo)流管、粗濾器、隔板、精濾器、進(jìn)油管路以及出油管路，所述隔板設(shè)置在所述粗濾器與所述精濾器之間，所述沉淀腔位于所述殼體的底部，用以沉淀燃油中的雜質(zhì)，所述進(jìn)油管路一端設(shè)置在所述殼體的上端，另一端與所述沉淀腔連接，所述上導(dǎo)流管設(shè)置在所述精濾器內(nèi)，其與所述出油管路連接，用以將精濾后的燃油送入所述出油管路內(nèi)，所述下導(dǎo)流管設(shè)置在所述粗濾器內(nèi)，其與所述沉淀腔連通，用于將燃油引入所述粗濾器內(nèi)。2.如權(quán)利要求I中所述的燃油濾清器，其特征在于:所述下導(dǎo)流管的末端上設(shè)置有油水分離器，用以去除進(jìn)入所述粗濾器的燃油中的水分。3.如權(quán)利要求2中所述的燃油濾清器，其特征在于:所述上導(dǎo)流管以及所述下導(dǎo)流管上均設(shè)置有供燃油通過(guò)的微孔。4.如權(quán)利要求3中所述的燃油濾清器，其特征在于:所述上導(dǎo)流管、下導(dǎo)流管、粗濾器以及精濾器均同軸設(shè)置。5.如權(quán)利要求2中所述的燃油濾清器，其特征在于：所述油水分離器上還設(shè)置有放水閥，用以排出燃油內(nèi)分離出的水分。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種燃油濾清器，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)置有沉淀腔、上導(dǎo)流管、下導(dǎo)流管、粗濾器、隔板、精濾器、進(jìn)油管路以及出油管路，所述隔板設(shè)置在所述粗濾器與所述精濾器之間，所述沉淀腔位于所述殼體的底部，用以沉淀燃油中的雜質(zhì)，所述進(jìn)油管路一端設(shè)置在所述殼體的上端，另一端與所述沉淀腔連接，所述上導(dǎo)流管設(shè)置在所述精濾器內(nèi)，其與所述出油管路連接，用以將精濾后的燃油送入所述出油管路內(nèi)，所述下導(dǎo)流管設(shè)置在所述粗濾器內(nèi)，其與所述沉淀腔連通，用于將燃油引入所述粗濾器內(nèi)。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)合理，能避免濾清器的積灰，不易造成堵塞，防止其效率降低。
【IPC分類】F02M37/22
【公開(kāi)號(hào)】CN205154470
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520981014
【發(fā)明人】李新苗
【申請(qǐng)人】湖北高啟工貿(mào)有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月30日