油氣兩用集成開(kāi)關(guān)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及油、氣兩用發(fā)電機(jī)的燃料供給系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種油氣兩用集成開(kāi)關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上使用的油、氣兩用發(fā)電機(jī)燃料供給系統(tǒng)的切換有兩種形式:一種是油路和氣路靠單獨(dú)的兩個(gè)閥門(mén)來(lái)控制，閥門(mén)之間沒(méi)有直接聯(lián)系，要切換為另一種燃料狀態(tài)運(yùn)行發(fā)電機(jī)，必須停止發(fā)電機(jī)才能切換，并且要求操作人員具有一定的使用經(jīng)驗(yàn)，才能保證切換后發(fā)電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)；另一種是油路和氣路仍靠單獨(dú)的兩個(gè)閥門(mén)來(lái)控制，閥門(mén)之間靠機(jī)械結(jié)構(gòu)聯(lián)動(dòng)，一個(gè)閥門(mén)開(kāi)啟則另一個(gè)閥門(mén)被動(dòng)關(guān)閉，這種結(jié)構(gòu)由于在切換過(guò)程中動(dòng)作較多，也很難實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中油與氣之間的隨意切換。上述兩種結(jié)構(gòu)由于閥門(mén)與發(fā)電機(jī)熄火開(kāi)關(guān)沒(méi)有直接聯(lián)系，所以當(dāng)操作人員在停機(jī)熄火后如果沒(méi)有關(guān)閉氣閥，極易造成安全事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種油、氣兩路隨意切換的油氣兩用集成開(kāi)關(guān)。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種油氣兩用集成開(kāi)關(guān)，所述油氣兩用集成開(kāi)關(guān)包括閥門(mén)，以及用于控制點(diǎn)火線(xiàn)圈和化油器電磁閥的旋鈕開(kāi)關(guān);所述旋鈕開(kāi)關(guān)可通過(guò)旋轉(zhuǎn)其旋鈕控制點(diǎn)火線(xiàn)圈接地或化油器斷電；所述閥門(mén)包括閥體、閥芯和閥門(mén)蓋，所述閥門(mén)蓋固定閥體上形成閥腔，所述閥芯設(shè)在閥體內(nèi)，且所述閥芯穿過(guò)閥門(mén)蓋與旋鈕開(kāi)關(guān)的旋鈕固定，使其旋鈕開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)，所述閥體上設(shè)有與閥腔連通的進(jìn)油管接頭、出油管接頭、進(jìn)氣管接頭和出氣管接頭，所述閥芯上設(shè)有用于連通進(jìn)油管接頭和出油管接頭的油道，以及用于連通進(jìn)氣管接頭和出氣管接頭的氣道。
[0005]進(jìn)一步的，所述閥芯和閥門(mén)蓋之間設(shè)有至少一個(gè)定位器，所述定位器包括彈性元件和定位件，所述閥芯與閥門(mén)蓋相接觸的端面上設(shè)有與定位器等量的容納腔，所述閥門(mén)蓋與閥芯相接觸的端面上設(shè)有至少三個(gè)定位孔，所述彈性元件和定位件均設(shè)在容納腔內(nèi)，所述定位件與定位孔配合。
[0006]進(jìn)一步的，所述閥芯與閥體過(guò)盈配合。
[0007]進(jìn)一步的，所述閥芯包括閥芯體和閥芯套，所述閥芯套套設(shè)在所述閥芯體上，所述閥芯套上設(shè)有兩個(gè)與閥芯體氣道對(duì)應(yīng)的通孔，所述閥芯套的兩端設(shè)有凸起。
[0008]進(jìn)一步的，所述閥體上還設(shè)有燃油沉淀室，所述燃油沉淀室設(shè)在其中一個(gè)燃油接頭和閥腔之間，所述閥體上設(shè)有油道使燃油沉淀室與閥腔連通，且所述燃油沉淀室與該燃油接頭連通，所述燃油沉淀室內(nèi)設(shè)有過(guò)濾燃油的濾網(wǎng)。
[0009]進(jìn)一步的，所述燃油沉淀室由閥體上的沉淀槽、密封圈和沉淀杯組成，所述沉淀杯和沉淀槽可拆式連接，所述密封圈設(shè)在沉淀槽和沉淀杯之間用于密封。
[0010]進(jìn)一步的，所述閥門(mén)還包括設(shè)有兩個(gè)通孔的橡膠墊，所述橡膠墊設(shè)在閥腔內(nèi)底部，位于所述閥芯和閥體之間。
[0011]進(jìn)一步的，所述旋鈕開(kāi)關(guān)包括旋鈕、第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)、第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)、凸輪、面板以及支架，所述凸輪穿設(shè)在旋鈕上，且旋鈕與閥芯固定，所述第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)和第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)均設(shè)在支架上，所述凸輪位于所述第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)和第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)之間，所述支架固定在面上，所述第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)常開(kāi)。
[0012]進(jìn)一步的，所述支架包括支架本體、兩個(gè)固定腳以及至少兩個(gè)用于與面板固定的支撐腳，所述兩個(gè)固定腳設(shè)在支架本體的兩側(cè)，所述第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)和第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)分別固定在所述兩個(gè)固定腳上。
[0013]進(jìn)一步的，所述面板上設(shè)有檔位標(biāo)識(shí)。
[0014]本實(shí)用新型油氣兩用集成開(kāi)關(guān)將油路和氣路通過(guò)閥芯旋轉(zhuǎn)控制油路或氣路的斷開(kāi)或連通，且閥芯與旋鈕開(kāi)關(guān)的旋鈕直接連接，使其閥芯與旋鈕同步轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)油路接通時(shí)點(diǎn)火線(xiàn)圈不接地，即可進(jìn)行點(diǎn)火，且化油器電磁閥斷電，化油器主量孔打開(kāi)，如此可將燃油輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)化油器油杯；當(dāng)氣路接通時(shí)化油器喉口，同時(shí)點(diǎn)火線(xiàn)圈不接地，即可進(jìn)行點(diǎn)火，且化油器電磁閥通電，化油器主量孔關(guān)閉，避免油氣混合，保證了運(yùn)行平穩(wěn);旋鈕與閥芯直接傳動(dòng)無(wú)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，且在油路和氣路切換，或氣路和油路切換中，點(diǎn)火線(xiàn)圈只是瞬間斷電后又通電，由于慣性作用，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火停機(jī)，可繼續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行，無(wú)經(jīng)驗(yàn)要求即可切換，且切換平穩(wěn)，能隨意切換；同時(shí)當(dāng)旋鈕開(kāi)關(guān)停留在關(guān)閉位置時(shí)，燃油通道和燃?xì)馔ǖ谰催B通，且點(diǎn)火線(xiàn)圈接地?zé)o法點(diǎn)火，保障了安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型油氣兩用集成開(kāi)關(guān)的較佳實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是油氣兩用集成開(kāi)關(guān)的分解圖。
[0017]圖3是閥門(mén)的剖視圖。
[0018]圖4是閥芯的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5是定位件的另一較佳實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6是油氣兩用集成開(kāi)關(guān)的電路原理圖。
[0021]圖7是本實(shí)用新型油氣兩用集成開(kāi)關(guān)的另一較佳實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖8是圖7中閥體的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0024]實(shí)施例1
[0025]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型油氣兩用集成開(kāi)關(guān)的較佳實(shí)施方式包括閥門(mén)I，以及用于控制點(diǎn)火線(xiàn)圈3和化油器電磁閥4的旋鈕開(kāi)關(guān)2;所述旋鈕開(kāi)關(guān)2可通過(guò)旋轉(zhuǎn)其旋鈕21控制點(diǎn)火線(xiàn)圈3接地或化油器斷電；所述旋鈕21與閥門(mén)I的閥芯12固定。
[0026]結(jié)合圖3和圖4參考，所述閥門(mén)I包括閥體11、閥芯12、定位器14和閥門(mén)蓋13，所述閥門(mén)蓋13固定閥體11上形成閥腔;所述閥芯12設(shè)在閥體11內(nèi)，所述閥芯12與閥體11之間過(guò)盈配合，確保密封效果;所述閥芯12穿過(guò)閥門(mén)蓋13與旋鈕開(kāi)關(guān)2的旋鈕21固定，使其旋鈕開(kāi)關(guān)2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)閥芯12轉(zhuǎn)動(dòng);所述定位器14設(shè)在閥芯12和閥門(mén)蓋13之間，便于快速將閥芯12轉(zhuǎn)動(dòng)位置定位。
[0027]所述閥體11上設(shè)有與閥腔連通的進(jìn)油管接頭111、出油管接頭112、進(jìn)氣管接頭113和出氣管接頭114，所述進(jìn)氣管接頭113和出氣管接頭114的軸心線(xiàn)重合，即在同一直線(xiàn)上，無(wú)轉(zhuǎn)向，確保了燃?xì)鉅顟B(tài)時(shí)供氣充足，壓降小。所述進(jìn)油管接頭111和出油管接頭112設(shè)在所述閥體11的底部，進(jìn)氣管接頭113和出氣管接頭114設(shè)在所述閥體11的中部，便于區(qū)分。在其它實(shí)施方式中，所述進(jìn)油管接頭111、出油管接頭112、進(jìn)氣管接頭113和出氣管接頭114均可設(shè)在所述閥體11的中部。
[0028]所述閥芯12上設(shè)有用于連通進(jìn)油管接頭111和出油管接頭112的油道1211，以及用于連通進(jìn)氣管接頭113和出氣管接頭114的氣道1212。所述閥芯12包括閥芯體121和閥芯套122，所述閥芯套122套設(shè)在所述閥芯體121上，所述閥芯套122上設(shè)有兩個(gè)與閥芯體121氣道1212對(duì)應(yīng)的通孔;所述閥芯套122采用橡膠制成，依靠彈性力能和閥體11、閥芯12緊密貼合，有效防止了油和氣竄通和燃?xì)馔庑?所述閥芯套122的兩端設(shè)有凸起，減少閥芯12與閥體11之間接觸面積，從而減小閥芯12轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與閥體11之間的摩擦，所述閥芯體121的呈圓臺(tái)狀，便于裝配。所述閥芯12與閥門(mén)蓋13相接觸的端面上設(shè)有的容納腔，具體而言，所述閥芯體121與閥門(mén)蓋13相接觸的端面設(shè)有容納腔。所述閥門(mén)蓋13與閥芯12相接觸的端面設(shè)有三個(gè)定位孔131。
[0029]請(qǐng)參考圖2，所述定位器14包括彈性元件141和定位件142，所述彈性元件141和定位件142均設(shè)閥芯體121的在容納腔內(nèi)，所述定位件142與定位孔131配合，即彈性元件141的兩端分別與定位件142和閥芯體121的容納腔底部抵觸。本實(shí)施例中，所述彈性元件141為膠柱，所述定位件142為鋼珠，呈球狀。定位器14能快速讓閥芯12定位使其燃油或燃?xì)獾牧髁课挥谧畲罅髁?，或快速關(guān)閉油路和氣路。在其它實(shí)施方式中，定位件142還可是一端為弧形的鋼柱，或?yàn)閳A柱體(如圖5所示)，圓柱體的軸芯線(xiàn)與閥芯體121的端面平行。
[0030]所述閥體11和閥芯12之間設(shè)有兩個(gè)通孔的橡膠墊15，所述橡膠墊15設(shè)在閥腔內(nèi)底部并固定在所述閥腔底部，且兩個(gè)通孔分別與進(jìn)油管接頭111和出油管接頭112對(duì)應(yīng)。在其它