一種汽車供油系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車供油系統(tǒng)，其包括主油箱、副油箱以及安裝于副油箱的燃油泵；所述副油箱的容積小于主油箱的容積，在所述主油箱與副油箱之間設(shè)置有上、下兩個連通管路，在所述連通管路上設(shè)置有電磁閥，所述電磁閥受汽車內(nèi)的碰撞傳感器控制閉合與開啟；所述燃油泵的出油管路與汽車發(fā)動機相連通實現(xiàn)供油?？梢越鉀Q現(xiàn)有汽車易于被引燃、引爆，導(dǎo)致事故車輛及人員受到二次傷害的問題。
【專利說明】
一種汽車供油系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種汽車供油系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車以及高速公路的越來越普及，駕駛安全的重要性越來越突出。因為車輛在高速運行的狀態(tài)下發(fā)生碰撞，極易導(dǎo)致車輛油路管道破裂、著火，油箱內(nèi)儲存的大量油料間接被引燃，發(fā)生爆炸，對車內(nèi)人員的生命及周圍車輛造成二次傷害，甚至于直接危及生命O
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就是提供一種汽車供油系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有汽車易于被引燃、弓丨爆，導(dǎo)致事故車輛及人員受到二次傷害的問題。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0005]汽車供油系統(tǒng)，包括主油箱、副油箱以及安裝于副油箱的燃油栗;所述副油箱的容積小于主油箱的容積，在所述主油箱與副油箱之間設(shè)置有上、下兩個連通管路，在所述連通管路上設(shè)置有電磁閥，所述電磁閥受汽車內(nèi)的碰撞傳感器控制閉合與開啟；所述燃油栗的出油管路與汽車發(fā)動機相連通實現(xiàn)供油。
[0006]本實用新型采用這種結(jié)構(gòu)，電磁閥的啟、閉狀態(tài)受碰撞傳感器的控制。常態(tài)下，電磁閥處于開啟狀態(tài)。當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，碰撞傳感器發(fā)出信號，使電磁閥關(guān)閉，切斷主油箱和副油箱之間的油路。而因安裝燃油栗的副油箱油量較少，即使引燃也不會構(gòu)成大的威脅，為人員疏散爭取寶貴的時間，有效的保護了車內(nèi)人員的生命安全。
[0007]在上述技術(shù)方案下，本實用新型可以這樣實現(xiàn):
[0008]所述副油箱箱底的高度低于主油箱箱底的高度。
[0009]所述副油箱的容積為主油箱容積的六分之一到十分之一。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型進行例舉性說明，但不對本實用新型構(gòu)成任何限制。
[0012]圖1所示，汽車供油系統(tǒng)包括主油箱1、副油箱6以及安裝于副油箱6的燃油栗(未圖示)。所述副油箱6的容積小于主油箱的容積，較好地，所述副油箱的容積為主油箱容積的六分之一到十分之一。在所述主油箱與副油箱之間設(shè)置有上連通管路2、下連通管路4，在上連通管路2上設(shè)置有第一電磁閥3，在下連通管路4上設(shè)置有第二電磁閥7。第一電磁閥3、第二電磁閥7均受汽車內(nèi)安裝的碰撞傳感器5控制。發(fā)動機處于正常工況或汽車處于正常停車狀態(tài)時，第一電磁閥3、第二電磁閥7均處于開啟狀態(tài)。在發(fā)動機處于正常工況下，第一電磁閥、第二電磁閥處于開啟狀態(tài)，隨著發(fā)動機運轉(zhuǎn)，副油箱內(nèi)的油被燃油栗不斷送向汽車發(fā)動機，而主油箱內(nèi)的油通過下連通管路4不斷進入副油箱，上連通管路2保證了主油箱、副油箱內(nèi)的壓力相等，從而確保主油箱內(nèi)的油料能順利到達副油箱，經(jīng)燃油栗的出油管路與汽車發(fā)動機相連通實現(xiàn)供油。從而確保發(fā)動機正常供油。
[0013]本實用新型中，較好的實施方式是設(shè)置副油箱箱底的高度略低于主油箱箱底的高度。由此可保證主油箱內(nèi)的油量最大限度的向副油箱轉(zhuǎn)移。
[0014]本實用新型中的碰撞傳感器可以用汽車中原有安裝的碰撞傳感器。本實用新型的供油系統(tǒng)對于大型客車、公共交通車輛和校車等儲油量大、乘坐人員多的大型車輛具有更為特殊的意義。這些車輛往往人員較多，安全是重中之重，使用本實用新型的供油系統(tǒng)，可以快速切斷油路，從而為人員疏散爭取寶貴的時間，這對降低人員二次傷亡的發(fā)生顯得尤為重要。
【主權(quán)項】
1.一種汽車供油系統(tǒng)，其特征在于，包括主油箱、副油箱以及安裝于副油箱的燃油栗；所述副油箱的容積小于主油箱的容積，在所述主油箱與副油箱之間設(shè)置有上、下兩個連通管路，在所述連通管路上設(shè)置有電磁閥，所述電磁閥受汽車內(nèi)的碰撞傳感器控制閉合與開啟;所述燃油栗的出油管路與汽車發(fā)動機相連通實現(xiàn)供油。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車供油系統(tǒng)，其特征在于，所述副油箱箱底的高度低于主油箱箱底的高度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車供油系統(tǒng)，其特征在于，所述副油箱箱的容積為主油箱容積的六分之一到十分之一。
【文檔編號】F02D41/22GK205478023SQ201620288082
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月8日
【發(fā)明人】王沐白
【申請人】王沐白