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      復(fù)合型燃油壓力調(diào)節(jié)閥總成的制作方法

      文檔序號(hào):10964704閱讀:251來源:國知局
      復(fù)合型燃油壓力調(diào)節(jié)閥總成的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種復(fù)合型燃油壓力調(diào)節(jié)閥總成,該燃油壓力調(diào)節(jié)閥總成包括進(jìn)油口、出油口、泄壓口和閥體,泄壓口和進(jìn)油口為一體結(jié)構(gòu)設(shè)置,閥體內(nèi)設(shè)有單向閥總成和泄壓閥總成,單向閥總成包括從上至下依次設(shè)置的單向閥彈簧、單向閥和單向閥塞、泄壓閥總成包括從上至下依次設(shè)置的泄壓單向閥塞、泄壓閥、泄壓閥彈簧和泄壓閥塞,閥體上設(shè)有調(diào)壓閥體,調(diào)壓閥體一端設(shè)有焊接部。本實(shí)用新型具有使用壽命長、通用性好的特點(diǎn)。
      【專利說明】
      復(fù)合型燃油壓力調(diào)節(jié)閥總成
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域,尤其涉及一種復(fù)合型燃油壓力調(diào)節(jié)閥總成。
      【背景技術(shù)】
      [0002]汽車燃油壓力調(diào)節(jié)器是汽油車輛燃油供給系統(tǒng)中常用構(gòu)成部件,起到保證系統(tǒng)油壓與進(jìn)氣歧管壓力差穩(wěn)定得作用。汽車燃油壓力調(diào)節(jié)器廣泛應(yīng)用于汽車燃油系統(tǒng)壓力管線中,特別是用于汽車電噴系統(tǒng)(ECU)的管道壓力系統(tǒng)的調(diào)節(jié)和穩(wěn)定。壓力調(diào)節(jié)閥的穩(wěn)定高效和長壽命是汽車電噴系統(tǒng)中的一個(gè)關(guān)鍵部分和重要技術(shù)指標(biāo),現(xiàn)有的燃油壓力調(diào)節(jié)閥存在著穩(wěn)定性較差,壽命較低的問題。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]針對(duì)以上問題,本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種復(fù)合型燃油壓力調(diào)節(jié)閥總成,以解決現(xiàn)有燃油壓力調(diào)節(jié)閥使用時(shí)穩(wěn)定性較差,壽命較低的問題。
      [0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:該燃油壓力調(diào)節(jié)閥總成包括進(jìn)油口、出油口、泄壓口和閥體,泄壓口和進(jìn)油口為一體結(jié)構(gòu)設(shè)置,閥體內(nèi)設(shè)有單向閥總成和泄壓閥總成,單向閥總成包括從上至下依次設(shè)置的單向閥彈簧、單向閥和單向閥塞,泄壓閥總成包括從上至下依次設(shè)置的泄壓單向閥塞、泄壓閥、泄壓閥彈簧和泄壓閥塞,閥體上設(shè)有調(diào)壓閥體,調(diào)壓閥體一端設(shè)有焊接部。
      [0005]作為優(yōu)選,所述泄壓口處設(shè)有小噴嘴。
      [0006]作為優(yōu)選,所述進(jìn)油口、出油口和閥體的材質(zhì)為POM塑料,POM塑料具有很好的耐摩擦和耐腐蝕性能。
      [0007]作為優(yōu)選,所述單向閥的開啟壓力為500±40Kpa。
      [0008]作為優(yōu)選,焊接部設(shè)置為臺(tái)階斜面結(jié)構(gòu),便于安裝在工裝夾具上進(jìn)行固定,方便熱熔焊接。
      [0009]作為優(yōu)選,所述泄壓口設(shè)于進(jìn)油口同一端。
      [0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的復(fù)合型燃油壓力調(diào)節(jié)閥總成適用于無鉛汽油、乙醇汽油栗的壓力保持裝置,采用POM塑料制成耐磨、耐腐蝕、壽命長;進(jìn)油口和泄壓口為一體結(jié)構(gòu),共用一端,配合管路不同大小吸油噴射孔,通用性強(qiáng)。
      【附圖說明】
      [0011]圖1為本實(shí)用新型的立體圖。
      [0012]圖2為本實(shí)用新型的剖視圖。
      [0013]圖中:1出油口,2閥體,3調(diào)壓閥體,4進(jìn)油口,5泄壓口,6泄壓單向閥塞,7泄壓閥,8泄壓閥彈簧,9泄壓閥塞,1小噴嘴,11單向閥塞,12單向閥,13焊接部。
      【具體實(shí)施方式】
      [0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
      [0015]如圖1-2所示:本實(shí)用新型的該燃油壓力調(diào)節(jié)閥總成包括進(jìn)油口4、出油口1、泄壓口 5和閥體2,泄壓口 5和進(jìn)油口 4為一體結(jié)構(gòu)設(shè)置,并且泄壓口 5設(shè)于進(jìn)油口 4同一端,配合管路不同大小吸油噴射孔,通用性強(qiáng)。
      [0016]閥體2內(nèi)包括單向閥總成和泄壓閥總成,單向閥總成包括從上至下依次設(shè)置的單向閥彈簧14、單向閥12和單向閥塞11,泄壓閥總成包括從上至下依次設(shè)置的泄壓單向閥塞
      6、泄壓閥7、泄壓閥彈簧8和泄壓閥塞9,閥體上設(shè)有調(diào)壓閥體3,調(diào)壓閥體3—端設(shè)有焊接部13,焊接部13設(shè)置為臺(tái)階斜面結(jié)構(gòu),便于安裝在工裝夾具上進(jìn)行固定,方便熱熔焊接。
      [0017]泄壓口 5處設(shè)有小噴嘴10。
      [0018]進(jìn)油口4、出油口 I和閥體2的材質(zhì)為POM塑料,POM塑料具有很好的耐摩擦和耐腐蝕性能。
      [0019]單向閥12的開啟壓力為500±40Kpa。
      [0020]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn),這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種復(fù)合型燃油壓力調(diào)節(jié)閥總成,包括進(jìn)油口、出油口、泄壓口和閥體,其特征在于所述泄壓口和進(jìn)油口為一體結(jié)構(gòu)設(shè)置,閥體內(nèi)設(shè)有單向閥總成和泄壓閥總成,所述單向閥總成包括從上至下依次設(shè)置的單向閥彈簧、單向閥和單向閥塞,所述泄壓閥總成包括從上至下依次設(shè)置的泄壓單向閥塞、泄壓閥、泄壓閥彈簧和泄壓閥塞,所述閥體上設(shè)有調(diào)壓閥體,調(diào)壓閥體一端設(shè)有焊接部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合型燃油壓力調(diào)節(jié)閥總成,其特征在于所述泄壓口處設(shè)有小噴嘴。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合型燃油壓力調(diào)節(jié)閥總成,其特征在于所述進(jìn)油口、出油口和閥體的材質(zhì)為POM塑料。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合型燃油壓力調(diào)節(jié)閥總成,其特征在于所述單向閥的開啟壓力為 500±40Kpa。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合型燃油壓力調(diào)節(jié)閥總成,其特征在于所述焊接部為臺(tái)階斜面結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合型燃油壓力調(diào)節(jié)閥總成,其特征在于所述泄壓口設(shè)于進(jìn)油口同一端。
      【文檔編號(hào)】F02M37/00GK205654466SQ201620474734
      【公開日】2016年10月19日
      【申請(qǐng)日】2016年5月24日 公開號(hào)201620474734.8, CN 201620474734, CN 205654466 U, CN 205654466U, CN-U-205654466, CN201620474734, CN201620474734.8, CN205654466 U, CN205654466U
      【發(fā)明人】雷貴豪, 戴乃金
      【申請(qǐng)人】眾恒汽車部件有限公司
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