本實用新型涉及一種鋅陰極板預剝離裝置，屬于冶金機械技術領域。

背景技術：

在濕法有色冶金中，由于陰極鋅與母板的結合力大，結合強度高，如銅等其他有色金屬的預剝離裝置并不適用于鋅板的預剝離，現(xiàn)有常見的鋅陰極板預剝離方式主要是人工作業(yè)，人工剝離通過使用鏟刀和撬棍將陰極板從鋁制母板上鑿開一道開口，然后進入正式剝離階段，由于其所處的環(huán)境存在高溫高濕，不適宜人工作業(yè)。而且，由于極板較重，且體積大，人工作業(yè)勞動強度很高，效率很低，極大地阻礙了生產(chǎn)，同時有較大的安全隱患；還有個別的鋅陰極板預剝離裝置工作過程為由固定裝置將陰極板和母板固定后，通過陰極板兩側的鏟刀沿著垂直于陰極板和母板的結合邊緣豎直向下運動，由此打開開口進入剝離工序，但是由于該方法中鏟刀在豎直向下的過程中極易刺入母板，對母板造成嚴重的損傷，由此需一種能夠在不傷害母板又能高效地將鋅陰極板從母板上鑿開一道開口的裝置來代替人工作業(yè)和現(xiàn)有的預剝離裝置，以提高生產(chǎn)效率。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種鋅陰極板預剝離裝置，以解決人工預剝離效率低下、現(xiàn)有剝離裝置易損傷母板等問題。

本實用新型按以下技術方案實現(xiàn)：一種鋅陰極板預剝離裝置，包括機架1、夾緊氣缸支撐板2、陰極板夾緊裝置3、預剝離油缸支架4、預剝離油缸5、預剝離氣缸支撐板6、預剝離氣缸7、鑿刀頭8、夾緊氣缸9、導向輥10、導軌11、頂升柱塞缸12、頂升桿13、頂升接頭14、同步桿15、預剝離氣缸支撐座16、陰極板17、鋅板18；夾緊氣缸支撐板2安裝在機架1上，預剝離油缸支架4安裝在夾緊氣缸支撐板2上，預剝離油缸5一端安裝在預剝離油缸支架4上，預剝離氣缸支撐座16固定安裝在機架1上，預剝離氣缸支撐板6安裝在預剝離氣缸支撐座16和預剝離油缸5的活塞桿上，預剝離氣缸7安裝在預剝離氣缸支撐板6上，鑿刀頭8安裝在預剝離氣缸7的活塞桿端部，夾緊氣缸9安裝在夾緊氣缸支撐板2上，陰極板夾緊裝置3安裝在夾緊氣缸9的活塞桿末端，頂升柱塞缸12安裝在機架1上，頂升桿13一端安裝在頂升柱塞缸12的活塞桿上，頂升接頭14安裝在頂升桿13另一端上，導向輥10安裝在頂升接頭14上，導軌11安裝在機架1上，導向輥10位于導軌11處兩者配合形成滾動副，同步桿15與頂升接頭14連接。

一種鋅陰極板預剝離裝置的工作原理是：未經(jīng)預剝離的陰極板輸送至預剝離工位時，頂升柱塞缸12推動頂升桿13上的頂升接頭14將陰極板17向上頂升，經(jīng)夾緊氣缸9夾緊固定后，預剝離油缸5和預剝離氣缸7同時運動，通過精確的聯(lián)動控制，使得安裝在預剝離氣缸7上的鑿刀頭8在鋅陰極板和鋅板的結合邊緣處豎直向下運動一定距離，鑿開開口后再使鑿刀頭8朝著遠離陰極板的方向運動，最后鑿刀頭8通過預剝離油缸5、預剝離氣缸7的聯(lián)動，使得鑿刀頭8沿著原來的運動軌跡回到初始位置，這樣就使得鋅板和陰極板實現(xiàn)開口，為接下來的剝離工序創(chuàng)造條件；同步桿15連接兩端對稱布置的頂升接頭14，避免了兩端的頂升接頭由于各自的運動速度不一致而導致導向輥10的卡死。

本實用新型具有以下有益效果：

1、結構簡單、可實現(xiàn)程度高、機構的可靠性強；

2、可用于取代人工預剝離，能極大地減小人工的勞動量和勞動強度，保障生產(chǎn)過程安全，可提高生產(chǎn)效率；

3、制造成本維護成本低，使用和維修都方便，具有很強的推廣價值；

4、鑿刀的運動采用便于精確控制的氣液聯(lián)動裝置，使得開口效率高，不易損傷母板。

附圖說明

圖1為本實用新型的側視結構示意圖；

圖2為本實用新型的軸測結構示意圖；

圖3為本實用新型的剝離部件結構示意圖；

圖4為本實用新型的頂升接頭結構示意圖。

圖中各標號為：1：機架、2：夾緊氣缸支撐板、3：陰極板夾緊裝置、4：預剝離油缸支架、5：預剝離油缸、6：預剝離氣缸支撐板、7：預剝離氣缸、8：鑿刀頭、9：夾緊氣缸、10：導向輥、11：導軌、12：頂升柱塞缸、13：頂升桿、14：頂升接頭、15：同步桿、16：預剝離氣缸支撐座。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型作進一步說明，但本實用新型的內(nèi)容并不限于所述范圍。

實施例1：如圖1-4所示，一種鋅陰極板預剝離裝置，包括機架1、夾緊氣缸支撐板2、陰極板夾緊裝置3、預剝離油缸支架4、預剝離油缸5、預剝離氣缸支撐板6、預剝離氣缸7、鑿刀頭8、夾緊氣缸9、導向輥10、導軌11、頂升柱塞缸12、頂升桿13、頂升接頭14、同步桿15、預剝離氣缸支撐座16、陰極板17、鋅板18；夾緊氣缸支撐板2安裝在機架1上，預剝離油缸支架4安裝在夾緊氣缸支撐板2上，預剝離油缸5一端安裝在預剝離油缸支架4上，預剝離氣缸支撐座16固定安裝在機架1上，預剝離氣缸支撐板6安裝在預剝離氣缸支撐座16和預剝離油缸5的活塞桿上，預剝離氣缸7安裝在預剝離氣缸支撐板6上，鑿刀頭8安裝在預剝離氣缸7的活塞桿端部，夾緊氣缸9安裝在夾緊氣缸支撐板2上，陰極板夾緊裝置3安裝在夾緊氣缸9的活塞桿末端，頂升柱塞缸12安裝在機架1上，頂升桿13一端安裝在頂升柱塞缸12的活塞桿上，頂升接頭14安裝在頂升桿13另一端上，導向輥10安裝在頂升接頭14上，導軌11安裝在機架1上，導向輥10位于導軌11處兩者配合形成滾動副，同步桿15與頂升接頭14連接。