專(zhuān)利名稱(chēng):減速箱及電機(jī)配重的游梁式抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及機(jī)械采油領(lǐng)域中的抽油機(jī),屬于一種減速箱及電機(jī)配重的游梁式抽油機(jī)。
背景技術(shù):
在機(jī)械采油領(lǐng)域中,機(jī)械抽油常用游梁式抽油機(jī),游梁式抽油機(jī)由筒體、橫梁、底座、曲柄、平衡塊、減速箱和電機(jī)等組成,抽油機(jī)的平衡主要靠曲柄和平衡塊來(lái)實(shí)現(xiàn),而減速箱和電機(jī)僅作為驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)使用,因此,該抽油機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造成本高,在使用過(guò)程中運(yùn)行能耗大,生產(chǎn)成本高,同時(shí)曲柄和平衡塊重量大,運(yùn)轉(zhuǎn)中存在不安全隱患,并且存在著減速箱內(nèi)潤(rùn)滑油及配重易被盜的現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有抽油機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、存在不安全隱患及成本高的不足,本實(shí)用新型提供一種利用減速箱及電機(jī)配重的游梁式抽油機(jī),該抽油機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)能效果好及安全可靠的特點(diǎn)??纱蠓冉档统橛蜋C(jī)生產(chǎn)及制造成本,防盜效果好。
本實(shí)用新型可采取的技術(shù)方案是減速箱及電機(jī)配重的游梁式抽油機(jī)包括游梁、中央軸承座及剎車(chē)?yán)瓧U,游梁上方對(duì)應(yīng)中央軸承座左側(cè)固定有電機(jī),游梁尾部的上方固定有減速箱且尾部的端頭上固定有配重塊,減速箱的輸出軸通過(guò)曲柄鉸接連桿,剎車(chē)?yán)瓧U的回轉(zhuǎn)軸與中央軸承座的軸線(xiàn)同軸,連桿與固定在底座上的橫梁鉸接。
本實(shí)用新型的有益效果是該抽油機(jī)是在游梁上方對(duì)應(yīng)中央軸承座左側(cè)固定有電機(jī),游梁尾部的上方固定有減速箱,電機(jī)及減速箱為主配重,取消了筒體、橫梁和曲柄上的平衡塊,減少了曲柄和底座的長(zhǎng)度,使抽油機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作安全可靠;游梁尾部的端頭上置有小的配重塊進(jìn)行平衡調(diào)整,從而變曲柄平衡為游梁平衡;剎車(chē)?yán)瓧U的回轉(zhuǎn)軸與中央軸承座軸線(xiàn)同軸,實(shí)現(xiàn)可靠剎車(chē);降低整機(jī)生產(chǎn)及制造成本。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-回轉(zhuǎn)軸,2-抽油桿,3-鋼絲繩,4-驢頭,5-游梁,6-支架,7-中央軸承座,8-剎車(chē)?yán)瓧U,9-皮帶,10-減速箱,11-電機(jī),12-配重塊,13-曲柄,14-底座,15-連桿,16-橫梁。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖將對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明如圖1所示,減速箱及電機(jī)配重的游梁式抽油機(jī)包括游梁5、中央軸承座7及剎車(chē)?yán)瓧U8,游梁5上方對(duì)應(yīng)中央軸承座7左側(cè)固定有電機(jī)11,游梁5尾部的上方固定有減速箱10且尾部的端頭上固定有配重塊12,以電機(jī)11及減速箱10為主配重,配重塊12為輔配重進(jìn)行平衡調(diào)整,使抽油機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作安全可靠;減速箱10的輸出軸通過(guò)曲柄13鉸接連桿15,剎車(chē)?yán)瓧U8的回轉(zhuǎn)軸1與中央軸承座7軸線(xiàn)同軸,實(shí)現(xiàn)可靠剎車(chē);連桿15與固定在底座14上的橫梁16鉸接。
在實(shí)際使用中,該抽油機(jī)是將曲柄13、游梁5、連桿15和支架6構(gòu)成一個(gè)四連桿機(jī)構(gòu),當(dāng)電機(jī)11轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),可通過(guò)皮帶9帶動(dòng)減速箱10使曲柄13旋轉(zhuǎn),曲柄13的旋轉(zhuǎn)通過(guò)四連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為驢頭4的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而帶動(dòng)鋼絲繩3、抽油桿2、抽油泵實(shí)現(xiàn)采油功能。
該抽油機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)能效果好及安全可靠的特點(diǎn),可大幅度降低抽油機(jī)生產(chǎn)及制造成本,防盜效果好。
權(quán)利要求1.一種減速箱及電機(jī)配重的游梁式抽油機(jī),包括游梁(5)、中央軸承座(7)及剎車(chē)?yán)瓧U(8),其特征在于游梁(5)上方對(duì)應(yīng)中央軸承座(7)左側(cè)固定有電機(jī)(11),游梁(5)尾部的上方固定有減速箱(10)且尾部的端頭上固定有配重塊(12),減速箱(10)的輸出軸通過(guò)曲柄(13)鉸接連桿(15),剎車(chē)?yán)瓧U(8)的回轉(zhuǎn)軸(1)與中央軸承座(7)的軸線(xiàn)同軸,連桿(15)與固定在底座(14)上的橫梁(16)鉸接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種減速箱及電機(jī)配重的游梁式抽油機(jī)。解決了現(xiàn)有抽油機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、存在不安全隱患及成本高的問(wèn)題。其特征在于游梁(5)上方對(duì)應(yīng)中央軸承座(7)左側(cè)固定有電機(jī)(11),游梁(5)尾部的上方固定有減速箱(10)且尾部的端頭上固定有配重塊(12),減速箱(10)的輸出軸通過(guò)曲柄(13)鉸接連桿(15),剎車(chē)?yán)瓧U(8)的回轉(zhuǎn)軸(1)與中央軸承座(7)的軸線(xiàn)同軸,連桿(15)與固定在底座(14)上的橫梁(16)鉸接。該抽油機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)能效果好及安全可靠的特點(diǎn)??纱蠓冉档统橛蜋C(jī)生產(chǎn)及制造成本,防盜效果好。
文檔編號(hào)E21B43/00GK2699004SQ200420064718
公開(kāi)日2005年5月11日 申請(qǐng)日期2004年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月3日
發(fā)明者張維玉, 曲海春 申請(qǐng)人:大慶石油管理局