專利名稱：旋挖鉆機鉆桅舉升裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種旋挖鉆機，特別是涉及一種旋挖鉆機鉆桅舉升裝置。
背景技術：
旋挖鉆機是一種廣泛用于公路、鐵路、高層建筑、市政建設等樁基礎施工的成孔灌注樁施工機械。機動靈活，施工效率高是其主要的特點，其中鉆桅的豎立及平放是整機機動靈活的重要標志之一。目前的鉆桅的豎立及平放的變幅機構(gòu)的中間架、鉆桅變幅油缸、鉆桅和支桿采用四組孔結(jié)構(gòu)，采用這種結(jié)構(gòu)形式的鉆桅的豎立及平放的變幅機構(gòu)，由于鉆桅自重及安裝其上的其他部件如鉆具、動力頭、鉆桿重量的影響，要求由平放狀態(tài)轉(zhuǎn)成豎立狀態(tài)的起升力矩特別大。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種由平放狀態(tài)轉(zhuǎn)成豎立狀態(tài)時所需起升力矩較小的旋挖鉆機鉆桅舉升裝置。
為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是一種旋挖鉆機鉆桅舉升裝置，由中間架、鉆桅變幅油缸、鉆桅和支桿組成，所述的鉆桅變幅油缸與所述的中間架的鉸接點和所述的支桿與所述的中間架的鉸接點同軸。
采用上述技術方案的旋挖鉆機鉆桅舉升裝置，鉆桅變幅油缸的伸縮使鉆桅繞中間架和鉆桅鉸接回轉(zhuǎn)中心運動，從而實現(xiàn)鉆桅的豎立或平放。本專利采用中間架的結(jié)構(gòu)，打破傳統(tǒng)的四組孔結(jié)構(gòu)，將鉆桅變幅油缸與中間架的鉸接點和支桿與中間架的鉸接點兩組合并成一組孔而成三組孔結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)機構(gòu)相比，本技術具有如下特點1、增大了舉升力矩，由于采用了同軸結(jié)構(gòu)，油缸力的力臂L得以增大，從而增大了舉升力矩，滿足了立桅的力量要求；2、簡化了機構(gòu)，使空間布局更為合理。由于中間架由四組孔改為三組孔，從而降低了生產(chǎn)成本，改善了安裝空間和運動空間裕量，提高了機構(gòu)運動的安全性；3、改善了機構(gòu)的剛度。本機構(gòu)中間架的外形及內(nèi)筋板的布置采用三角形結(jié)構(gòu)，從而充分利用了三角形的穩(wěn)定性，使機構(gòu)剛度得以提高。
綜上所述，本實用新型是一種由平放狀態(tài)轉(zhuǎn)成豎立狀態(tài)時所需起升力矩較小且結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、造價低廉的旋挖鉆機鉆桅舉升裝置。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型工作狀態(tài)示意圖；圖3是目前的運輸狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)構(gòu)附圖和具體實施方式
對本本實用新型作詳細說明。
參見圖1和圖2，旋挖鉆機鉆桅舉升裝置由中間架1、鉆桅變幅油缸2、鉆桅3和支桿4組成，鉆桅變幅油缸2與中間架1的鉸接點和支桿4與中間架1的鉸接點同軸。
參見圖1、圖2和圖3，鉆桅變幅油缸2的伸縮使鉆桅3繞中間架1和鉆桅3鉸接回轉(zhuǎn)中心D運動，從而實現(xiàn)鉆桅3的豎立或平放。本專利采用中間架1的結(jié)構(gòu)，打破傳統(tǒng)的四組孔結(jié)構(gòu)，將鉆桅變幅油缸2與中間架1的鉸接點B和支桿4與中間架1的鉸接點C兩組合并成一組孔A而成三組孔結(jié)構(gòu)。
權利要求一種旋挖鉆機鉆桅舉升裝置，包括中間架、鉆桅變幅油缸、鉆桅和支桿，其特征是所述的鉆桅變幅油缸(2)與所述的中間架(1)的鉸接點和所述的支桿(4)與所述的中間架(1)的鉸接點同軸。
專利摘要本實用新型公開了一種旋挖鉆機鉆桅舉升裝置，包括中間架、鉆桅變幅油缸、鉆桅和支桿，所述的鉆桅變幅油缸(2)與所述的中間架(1)的鉸接點和所述的支桿(4)與所述的中間架(1)的鉸接點同軸。本實用新型是一種由平放狀態(tài)轉(zhuǎn)成豎立狀態(tài)時所需起升力矩較小且結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、造價低廉的旋挖鉆機鉆桅舉升裝置。
文檔編號E21B15/00GK2758444SQ20042011373
公開日2006年2月15日 申請日期2004年12月24日 優(yōu)先權日2004年12月24日
發(fā)明者何清華, 朱建新, 馮躍飛 申請人:中南大學, 湖南山河智能機械股份有限公司