專(zhuān)利名稱(chēng)：連拱隧道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種連拱隧道。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的逐步擴(kuò)大，公路隧道修建的數(shù)量也日益增多，新的隧道結(jié)構(gòu)型式和相應(yīng)的施工方法也不斷涌現(xiàn)，連拱隧道即是其中之一。與傳統(tǒng)的分幅修建單體隧道相比，連拱隧道在線(xiàn)路平面、洞口位置等的選擇上自由度較大，較分幅修建隧道優(yōu)越；而且由于其占地面積較小，這在一定程度上抵消了施工費(fèi)用的增加，同時(shí)最大限度地降低了對(duì)環(huán)境的影響。連拱隧道一般在以下情形中采用(1)地形復(fù)雜、線(xiàn)路布設(shè)極為困難；(2)占地面積尤其耕地面積嚴(yán)格受限；(3)較深挖高邊坡穩(wěn)定，同時(shí)可減少營(yíng)運(yùn)中的安全隱患；(4)較分線(xiàn)布置隧道的施工工程量減少；(5)較分線(xiàn)布置隧道的造價(jià)相對(duì)較低；(6)可保持路線(xiàn)線(xiàn)型流楊，且斷面造型美觀；(7)城市中連拱隧道可以大大減少拆遷，降低工程費(fèi)用；(8)便于公路橋隧和鐵路站隧相連；(9)在短隧道中避免洞口分幅。
目前，已建成的連拱隧道主要采用整澆中墻結(jié)構(gòu)，即左右兩洞二次襯砌連成一體，同時(shí)澆注，包括整澆直中墻、整澆曲中墻。從建成后的效果看，整澆中墻結(jié)構(gòu)存在比較嚴(yán)重的滲漏水等問(wèn)題。近期設(shè)計(jì)的連拱隧道開(kāi)始采用三層曲中墻連拱隧道，三層曲中墻結(jié)構(gòu)的提出是我國(guó)連拱隧道建設(shè)的一大進(jìn)步，有效解決了連拱隧道存在的滲漏水情況。但是三層曲中墻結(jié)構(gòu)在一定地質(zhì)、環(huán)境條件下也存在問(wèn)題，主要表現(xiàn)在1、由于三層曲中墻結(jié)構(gòu)的中墻為曲線(xiàn)，隧道洞口接線(xiàn)較困難、洞口占地面積較大；2、對(duì)曲墻結(jié)構(gòu)連拱隧道，左右幅路面中線(xiàn)向兩側(cè)偏移量較大，在地形困難、高速公路直線(xiàn)段和市政隧道等接線(xiàn)困難或土地比較珍貴的地段，選擇曲墻結(jié)構(gòu)就顯得困難；3、由于洞口相應(yīng)的接線(xiàn)工程較小，以及占地面積較直墻結(jié)構(gòu)大等帶來(lái)的問(wèn)題，使得隧道造價(jià)也相對(duì)較高；4、對(duì)洞口段路基過(guò)渡段的要求較高，對(duì)于隧道洞口的接線(xiàn)問(wèn)題，首先必須保證洞口路基段的最小路基寬度，而對(duì)于三層曲中墻結(jié)構(gòu)，一般情況下洞外路基必須加寬，才能滿(mǎn)足最小的路基寬度要求，同時(shí)洞外的中央分隔帶過(guò)渡長(zhǎng)度也遠(yuǎn)大于直墻結(jié)構(gòu)。對(duì)于目前連拱隧道結(jié)構(gòu)本身帶來(lái)的問(wèn)題，尚沒(méi)有十分完善的解決方法。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提出一種新的連拱隧道，以彌補(bǔ)在一定地質(zhì)、環(huán)境條件下原有連拱隧道結(jié)構(gòu)型式的不足，擴(kuò)大連拱隧道的應(yīng)用范圍。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種連拱隧道，包括左右兩洞二次襯砌、防排水系統(tǒng)、直中間墻，所述左右兩洞二次襯砌與直中間墻接觸部分直立設(shè)置并與直中間墻固定，所述防排水系統(tǒng)設(shè)于所述二次襯砌與所述初期支護(hù)、直中間墻之間。本實(shí)用新型中，三層直中墻是指由直中間墻與兩二次襯砌共同構(gòu)成的結(jié)構(gòu)。
其中，所述直中間墻的厚度為600mm～1200mm。
所述防排水系統(tǒng)可以包括防水層和排水管，所述排水管包括一根或多根橫向排水管和縱向排水管，所述防水層沿縱向全幅布置，所述橫向排水管按一定間距布置，并通過(guò)縱向排水管連通。
本實(shí)用新型相對(duì)于整澆中墻結(jié)構(gòu)，三層直中墻的結(jié)構(gòu)使得連拱隧道的防排水設(shè)計(jì)更加完善，并且從結(jié)構(gòu)本身的施工工序方面較好的保證了連拱隧道防排水的施工質(zhì)量，從而徹底解決了以往連拱隧道普遍滲漏水的問(wèn)題。而相對(duì)于以往采用的三層曲中墻結(jié)構(gòu)而言，三層直中墻結(jié)構(gòu)隧道洞口接線(xiàn)更容易、洞口占地面積更少，隧道造價(jià)較低，直中間墻施工較方便，對(duì)洞口段路基過(guò)渡段的要求較小。


圖1為本實(shí)用新型連拱隧道的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種連拱隧道，其采用三層直中墻的連拱隧道結(jié)構(gòu)形式，圖1為其斷面結(jié)構(gòu)所示意圖，包括左右兩洞二次襯砌7、初期支護(hù)、防排水系統(tǒng)6、直中間墻2，所述左右兩洞二次襯砌7與直中間墻2接觸部分直立設(shè)置并與直中間墻2固定，所述防排水系統(tǒng)6設(shè)于所述二次襯砌7與所述初期支護(hù)、直中間墻2之間。所述二次襯砌底部設(shè)有仰拱8。所述防排水系統(tǒng)包括防水層和排水管，所述排水管包括一根或多根橫向排水管和縱向排水管，所述防水層沿縱向全幅布置，所述橫向排水管按一定間距布置，并通過(guò)縱向排水管連通。
其中所述的初期支護(hù)可以包括錨桿4、鋼筋網(wǎng)噴射混凝土5、超前小導(dǎo)管、超前大管棚、型鋼鋼架、格柵等，其中主要采用錨桿4、鋼筋網(wǎng)噴射混凝土5搭配，錨桿4應(yīng)按矩形或梅花形排列，錨桿4間距不大于1.5m，錨桿4長(zhǎng)度不得小于2m，噴射混凝土5厚度不應(yīng)小于50mm，不宜大于300mm，鋼筋網(wǎng)噴射混凝土5保護(hù)層厚度不小于20mm；所述的二次襯砌7采用模注混凝土或模注鋼筋混凝土，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于C25，受力主筋的凈保護(hù)層厚度不小于40mm，二次襯砌7厚度隨圍巖條件變化而變化；所述的直中間墻2為模注鋼筋混凝土，墻體為直墻，直中間墻厚度一般在600mm～1200mm之間；所述的防排水系統(tǒng)6主要由防水層和排水管組成。三層直中墻連拱隧道結(jié)構(gòu)防水板是在二次襯砌7與直中間墻2處延伸至隧道邊墻底，且在二次襯砌7施工前一次鋪設(shè)完畢，在直中間墻2處二次襯砌7也延伸至邊墻基底，且一次采用模板臺(tái)車(chē)施工成形，避免了在三層直中墻頂處最易積聚地下水處留有施工縫的問(wèn)題，具有同三層曲中墻一樣的防排水效果。
上述連拱隧道的施工包括以下步驟1)先開(kāi)挖中導(dǎo)洞1，并進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)以防止中導(dǎo)洞1塌落；2)施作直中間墻2，直中間墻2采用鋼筋混凝土；3)開(kāi)挖左右兩洞3，開(kāi)挖順序可以左右兩洞平行開(kāi)挖，也可以先開(kāi)挖左洞后開(kāi)挖右洞或先開(kāi)挖右洞后開(kāi)挖左洞；4)左右兩洞3分別施作錨桿4、鋼筋網(wǎng)噴射混凝土5等初期支護(hù)；5)布置防排水系統(tǒng)6，防排水系統(tǒng)6主要采用防水層以及排水管，防水層沿縱向全幅布置，橫向排水管按一定間距布置，并采用縱向排水管連接；6)左右洞分別模注二次襯砌7、仰拱8，二次襯砌7、仰拱8一般采用鋼筋混凝土。
權(quán)利要求1.一種連拱隧道，包括左右兩洞二次襯砌、防排水系統(tǒng)、中間墻，所述中間墻設(shè)于左右兩洞二次襯砌之間，其特征在于所述中間墻為直中間墻，所述左右兩洞二次襯砌與直中間墻接觸部分直立設(shè)置并與直中間墻固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連拱隧道，其特征在于所述防排水系統(tǒng)設(shè)于所述二次襯砌與所述初期支護(hù)、直中間墻之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的連拱隧道，其特征在于所述防排水系統(tǒng)包括防水層和排水管，所述排水管包括一根或多根橫向排水管和縱向排水管，所述防水層沿縱向全幅布置，所述橫向排水管按一定間距布置，并通過(guò)縱向排水管連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的連拱隧道，其特征在于所述直中間墻的厚度為600mm～1200mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的連拱隧道，其特征在于所述二次襯砌底部設(shè)有仰拱。
專(zhuān)利摘要一種連拱隧道，包括左右兩洞二次襯砌、防排水系統(tǒng)、直中間墻，所述左右兩洞二次襯砌與直中間墻接觸部分直立設(shè)置并與直中間墻固定，所述防排水系統(tǒng)設(shè)于所述二次襯砌與所述初期支護(hù)、直中間墻之間。本實(shí)用新型中，三層直中墻是指由直中間墻與兩二次襯砌共同構(gòu)成的結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型相對(duì)于整澆中墻結(jié)構(gòu)，三層直中墻的結(jié)構(gòu)使得連拱隧道的防排水設(shè)計(jì)更加完善，并且從結(jié)構(gòu)本身的施工工序方面較好的保證了連拱隧道防排水的施工質(zhì)量，從而徹底解決了以往連拱隧道滲漏水的問(wèn)題。而相對(duì)于以往采用的三層曲中墻結(jié)構(gòu)而言，三層直中墻結(jié)構(gòu)隧道洞口接線(xiàn)更容易、洞口占地面積更少，隧道造價(jià)較低，直中間墻施工較方便，對(duì)洞口段路基過(guò)渡段的要求較小。
文檔編號(hào)E21D9/14GK2839559SQ200520044198
公開(kāi)日2006年11月22日 申請(qǐng)日期2005年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月9日
發(fā)明者朱合華, 高世軍, 李志厚, 馬平均, 李玉文, 丁文其 申請(qǐng)人:同濟(jì)大學(xué)