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      掘進(jìn)機(jī)行走部的制作方法

      文檔序號(hào):5404463閱讀:634來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:掘進(jìn)機(jī)行走部的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及煤礦巷道掘進(jìn)機(jī)械,具體為一種掘進(jìn)機(jī)行走部。
      背景技術(shù)
      目前,巷道掘進(jìn)釆用炮掘作業(yè),是一項(xiàng)艱苦而又危險(xiǎn)的工作,主要原
      因是巷道里經(jīng)常有瓦斯溢出,遇明火發(fā)生爆炸;懸臂式掘進(jìn)機(jī)釆用履帶行 走機(jī)構(gòu),其行走部擋煤、巖的裝置不完善,煤、巖顆粒等很易進(jìn)入造成牽 引阻力,損壞零部件。所以,非常需要一種工作穩(wěn)定的行走部,提高掘進(jìn) 的工作效率,降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的在于提供一種掘進(jìn)機(jī)行走部,解決現(xiàn)有掘進(jìn)機(jī)行走 部擋煤、巖的裝置不完善及連接強(qiáng)度不足等問(wèn)題,該行走部可以大幅度降 低行走阻力,提高可靠性,降低操作者的工作強(qiáng)度。
      本實(shí)用新型的技術(shù)方案是
      一種掘進(jìn)機(jī)行走部,具有行走架、支重輪、張緊輪,所述行走部的行 走架上安裝有兩排雙頭螺栓,行走部與本體部通過(guò)兩排雙頭螺栓連接。
      所述的掘進(jìn)機(jī)行走部,在行走架下面設(shè)置的支重輪兩側(cè)裝有擋煤板, 使行走部為擋煤板全封閉結(jié)構(gòu)。
      所述的掘進(jìn)機(jī)行走部,在行走架一端設(shè)置的張緊輪釆用鏈輪結(jié)構(gòu)。
      本實(shí)用新型的有益效果是-.
      1、 本實(shí)用新型掘進(jìn)機(jī)的行走部與本體部用兩排雙頭螺栓連接,增加連 接強(qiáng)度,提高可靠性。
      2、 本實(shí)用新型掘進(jìn)機(jī)的行走部釆用擋煤板全封閉結(jié)構(gòu),避免石塊等雜 物進(jìn)入,降低行走阻力。
      3、 本實(shí)用新型掘進(jìn)機(jī)的行走部張緊輪釆用鏈輪方式,增加設(shè)備穩(wěn)定性。

      圖1為本實(shí)用新型掘進(jìn)機(jī)行走部結(jié)構(gòu)圖。 圖2為本實(shí)用新型掘進(jìn)機(jī)行走部剖面結(jié)構(gòu)圖。
      圖中,l驅(qū)動(dòng)輪;2行走架;3支重輪;4履帶組件;5張緊輪;6雙頭 螺栓;7擋煤板;8本體部。
      具體實(shí)施方式
      如圖l-2所示,本實(shí)用新型掘進(jìn)機(jī)行走部包括驅(qū)動(dòng)輪1、行走架2、支 重輪3、履帶組件4、張緊輪5、雙頭螺栓6、擋煤板7等,在行走架2兩 端裝有驅(qū)動(dòng)輪l、張緊輪5,張緊輪5釆用鏈輪結(jié)構(gòu),在行走架2下面裝有 支重輪3,驅(qū)動(dòng)輪l、張緊輪5、支重輪3外包履帶組件4,在支重輪3的 兩側(cè)裝有擋煤板7,使行走部為擋煤板7全封閉結(jié)構(gòu),行走架2上安裝有兩 排雙頭螺栓6,行走部與本體部8用兩排雙頭螺栓6連接。
      本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下
      行走部由驅(qū)動(dòng)輪1帶動(dòng)履帶組件4,張緊輪5張緊履帶組件4,支重輪 3支撐行走架2,履帶組件4轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)行走部前進(jìn)或后退。
      權(quán)利要求1、一種掘進(jìn)機(jī)行走部,具有行走架、支重輪、張緊輪,其特征在于所述行走部的行走架上安裝有兩排雙頭螺栓,行走部與本體部通過(guò)兩排雙頭螺栓連接。
      2、 按照權(quán)利要求l所述的掘進(jìn)機(jī)行走部,其特征在于在行走架下面 設(shè)置的支重輪兩側(cè)裝有擋煤板,使行走部為擋煤板全封閉結(jié)構(gòu)。
      3、 按照權(quán)利要求l所述的掘進(jìn)機(jī)行走部,其特征在于在行走架一端 設(shè)置的張緊輪釆用鏈輪結(jié)構(gòu)。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及煤礦巷道掘進(jìn)機(jī)械,具體為一種掘進(jìn)機(jī)的行走部,解決現(xiàn)有掘進(jìn)機(jī)行走部?jī)?nèi)部易進(jìn)煤、巖造成阻力增加等問(wèn)題,所述行走部的行走架上安裝有兩排雙頭螺栓,行走部與本體部通過(guò)兩排雙頭螺栓連接;在行走架下面設(shè)置的支重輪兩側(cè)裝有擋煤板,使行走部為擋煤板全封閉結(jié)構(gòu);在行走架一端設(shè)置的張緊輪采用鏈輪結(jié)構(gòu)。該實(shí)用新型行走部可以大幅度減少掘進(jìn)的行走阻力,提高可靠性。
      文檔編號(hào)E21C29/22GK201148871SQ20072018520
      公開(kāi)日2008年11月12日 申請(qǐng)日期2007年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月26日
      發(fā)明者鋒 劉, 劉德林, 周學(xué)強(qiáng), 杜士強(qiáng) 申請(qǐng)人:三一重型裝備有限公司
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