專利名稱：挖土機(jī)挖斗承接座的強(qiáng)化定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種挖土機(jī)挖斗承接座的強(qiáng)化定位裝置，特別是為維持 挖斗與承接座的組裝關(guān)系而作的改進(jìn)設(shè)計(jì)，利用一增設(shè)的卡止栓配合承接座后 扣鉤的定位爪板設(shè)計(jì)，使卡止栓在特定的位置上得以對(duì)后扣鉤形成卡抵限位， 藉以穩(wěn)固維持承接座與挖斗的勾扣承接關(guān)系，即能解決油壓缸漏油所可能衍生 的后扣鉤回?cái)[松動(dòng)的安全性問題。
背景技術(shù)：
一般挖土機(jī)在其挖斗裝配設(shè)計(jì)上，主要是與其機(jī)械臂前端與油壓連桿前端 分別以軸栓穿組樞結(jié)一承接座，再利用該承接座勾扣承接組設(shè)挖斗，據(jù)以構(gòu)成 挖土機(jī)的挖斗的組裝與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，利用該油壓連桿的伸縮作動(dòng)及作動(dòng)幅度，特 可達(dá)成其挖斗的挖掘與松放動(dòng)作，以完成其所需的挖土填埋等作業(yè)。
而以銜組挖土機(jī)機(jī)械臂、油壓速桿及挖斗的承接座形成的挖土機(jī)結(jié)構(gòu)，請(qǐng)
參閱圖l所示(新型專利證書第322061號(hào)，快速換裝器組結(jié)構(gòu)改良)，主要是于 承接座10的基部設(shè)有一對(duì)軸孔11、 12，并于軸孔ll、 12的端部設(shè)有軸承，分 別與機(jī)械臂及油壓連桿的軸栓樞結(jié)組設(shè)，使承接座io得以隨油壓連桿的伸縮作 動(dòng)而產(chǎn)生樞擺效果，而在承接座10的座部一端乃設(shè)有固定型態(tài)的前扣鉤13，而 其另端則以軸栓15樞組一可活動(dòng)樞擺的后扣鉤14，且前、后扣鉤13、 14的鉤 口乃呈互為反向的朝外形態(tài)，并在前、后扣鉤13、 14間組設(shè)有一油壓缸16，使 該油壓缸16的缸體161組設(shè)于前扣鉤13的基部，而其缸桿162則樞結(jié)于后扣 鉤14的軸部，并藉該缸桿162的突伸而得推抵后扣鉤14產(chǎn)生樞擺，據(jù)以利用 前、后扣鉤13、 14自挖斗基部二軸栓間向外勾扣結(jié)合后，將預(yù)定量的液壓油注 入油壓缸16內(nèi)，以調(diào)整其缸桿162的突伸程度，使前、后扣鉤13、 14得以緊 固定勾扣定位挖斗，從而在使挖斗得以隨承接座10受機(jī)械臂及油壓連桿的掣控 而達(dá)成挖掘與松放動(dòng)作。
習(xí)知承接座利用油壓缸撐抵活動(dòng)后扣鉤來達(dá)成承接座與挖斗勾扣定位的方 式，在經(jīng)一段時(shí)間的使用后，其油壓缸難免含有漏油的現(xiàn)象發(fā)生，而隨著其液 壓油的滲漏，無形中將影響其對(duì)缸桿的推壓力量，導(dǎo)致其后扣鉤可能受其缸桿 的內(nèi)縮拉引而略微回?cái)[，造成后扣鉤對(duì)挖斗后軸栓的勾扣關(guān)系松動(dòng)，嚴(yán)重影響 挖斗與承接座組裝關(guān)系的穩(wěn)固性及受力強(qiáng)度，甚至在挖斗造行挖掘的動(dòng)作上， 發(fā)生挖斗脫落、斷裂的安全問題，實(shí)有待設(shè)法加以解決改善。
有鑒于習(xí)知挖土機(jī)的承接座與挖斗單純利用油壓缸作為其勾扣組裝定位所存在的及衍生的問題與缺失，發(fā)明人特著手進(jìn)行研究改良，基于其從事相同行 業(yè)的多年經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，進(jìn)而研究出本實(shí)用新型的承接座強(qiáng)化定位裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種挖土機(jī)挖斗承接座的強(qiáng)化定位裝置， 利用油壓缸缸桿推抵頂撐承接座后扣鉤與挖斗軸栓的勾扣定位形態(tài)后，可進(jìn)一 步加強(qiáng)卡抵限位后扣鉤狀態(tài)的強(qiáng)化定位裝置，在油壓缸產(chǎn)生漏油問題時(shí)，可確 保后扣鉤不致回?cái)[松晃，從而可維持挖斗與承接座勾扣組配關(guān)系的穩(wěn)固性，大 幅提升其使用安全性。
本實(shí)用新型的另一目的在于經(jīng)由結(jié)構(gòu)的組成設(shè)計(jì)，使其得以最簡(jiǎn)易的結(jié)構(gòu) 附加而取得對(duì)承接座后扣鉤的穩(wěn)固定位效果，并據(jù)以可確實(shí)維持承接座與挖斗 的勾扣承接組設(shè)關(guān)系，徹底解決習(xí)知結(jié)構(gòu)易因油壓缸漏油而導(dǎo)致后扣鉤回?cái)[松 動(dòng)的問題及其衍生的缺失。
為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型的解決方案是
一種挖土機(jī)挖斗承接座的強(qiáng)化定位裝置，包括利用承接座作為挖斗與挖土 機(jī)機(jī)械臂及油壓連桿的組裝介面構(gòu)件，在該承接座的基部前、后預(yù)定位置設(shè)有 一對(duì)軸孔，供軸栓穿過而直接與機(jī)械臂及油壓連桿樞接組設(shè)，而在承接座的座 部前側(cè)一體制設(shè)有固定型態(tài)的前扣鉤，另于座部的后側(cè)預(yù)定部位以軸栓軸設(shè)有 一組活動(dòng)型態(tài)的后扣鉤，且前、后扣鉤的鉤口乃呈互為反向的朝外形態(tài)，并在 前、后扣鉤間連結(jié)設(shè)置一油壓缸，使該油壓缸的缸體固組于前扣鉤的基部，而 其缸桿則樞接于后扣鉤的軸部，并藉該缸桿的突伸而得推抵撐張?jiān)摵罂坫^產(chǎn)生 樞擺，據(jù)以利用前、后扣鉤自挖斗基部二軸栓間向外勾扣結(jié)合后，將預(yù)定量的 液壓油注入油壓缸內(nèi)，以調(diào)整其缸桿的突伸程度，使前、后扣鉤得以緊固定勾 扣定位挖斗，從而使挖斗得以隨承接座受機(jī)械臂及油壓連桿的掣控而造成挖掘 與松放動(dòng)作，依此構(gòu)成挖斗、機(jī)械臂、油壓速桿及承接座的基本組配關(guān)系；該 承接座活動(dòng)樞設(shè)的后扣鉤的軸部?jī)啥瞬课谎又朴幸粚?duì)定位爪片，而在承接座偏 于后扣鉤樞設(shè)軸栓的一側(cè)位置處則設(shè)有一組軸孔，該組軸孔邊緣預(yù)定位置更延 制有二銷槽，藉該軸孔可供一另制的卡止栓插組軸設(shè)，在卡止栓相對(duì)于后扣鉤 兩端定位爪片的位置乃突設(shè)有定位板，同時(shí)在卡止栓中心滑軸的端部更突設(shè)有 卡銷，中心滑軸尾端另套置一伸縮彈簧再配合一后蓋座及螺絲螺固，藉由卡止 栓中心滑軸的卡銷卡入其軸孔的特定銷槽時(shí)，其定位板得與定位爪片取得卡抵 定位，使該活動(dòng)后扣鉤無法反向回?cái)[，藉以加強(qiáng)維持承接座與挖斗的勾扣組配 關(guān)系，使后扣鉤不致因油壓缸漏油而有回?cái)[松晃現(xiàn)象，據(jù)以確保挖斗動(dòng)作的穩(wěn) 定與安全。
進(jìn)一步，該定位爪片設(shè)有數(shù)段爪齒，藉以適應(yīng)承接座搭組不同規(guī)格挖斗時(shí) 的定位需求。
本實(shí)用新型主要是在承接座的后扣鉤軸部乃延制有一對(duì)定位爪片，并在承接座偏于后扣鉤樞軸的一側(cè)軸設(shè)有一卡止栓，于卡止栓相對(duì)于定位爪片觸突設(shè) 有定位板，同時(shí)在卡止栓中心滑軸的端部突設(shè)有卡銷，中心滑軸尾端另套置一 伸縮彈簧再配合一后蓋座及螺絲螺固，配合其軸孔預(yù)制的銷槽，使卡止栓中心 滑軸的卡銷卡入于其中特定銷槽時(shí)，其定位板將與定位爪板取得卡抵定位，使 該活動(dòng)后扣鉤被穩(wěn)固限止維持于勾扣承接挖斗的關(guān)系形態(tài)，不致因油壓缸漏油 而有回?cái)[松晃現(xiàn)象，從而確保挖斗動(dòng)作的穩(wěn)定，以提升其使用安全性。
由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果本實(shí)用新型一 種挖土機(jī)挖斗承接座的強(qiáng)化定位裝置，通過增設(shè)定位爪片及卡止栓，利用定位 板與定位爪片的爪齒之間的卡抵定位，實(shí)現(xiàn)在油壓缸產(chǎn)生漏油問題時(shí)，可確保 后扣鉤不致回?cái)[松晃維持挖斗與承接座勾扣組配關(guān)系的穩(wěn)固性，提高其使用安 全性。


圖1為習(xí)知挖土機(jī)挖斗承接座的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例挖斗、機(jī)械臂、油壓連桿的組合結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)分解示意圖。 圖4位本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5位本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的側(cè)視示意圖。
圖6為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的實(shí)施狀態(tài)參考圖。
主要元件符號(hào)說明
IO承接座；11、 12軸孔；13前扣鉤；14后扣鉤；15軸栓；16油壓缸；161 缸體；162缸桿；20挖斗；21、 22軸栓；30機(jī)械臂；31軸栓；40油壓連桿； 41軸栓；50承接座；51、 52軸孔；53前扣鉤；54軸栓；55后扣鉤；56軸部；
57定位爪片；571爪齒；58軸孔；581、 582銷槽；60油壓缸；61缸體；62缸
桿；70卡止栓；71定位板；72中心滑軸；721卡銷；73伸縮彈簧；74后蓋座；
75螺絲
具體實(shí)施方式
有關(guān)于本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)組成、技術(shù)手段及功效達(dá)成方面，請(qǐng)配合圖式再
予舉例進(jìn)一步具體說明于后
請(qǐng)參閱圖2-圖6所示，本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，主要是利用承接座50作 為挖斗20與挖土機(jī)機(jī)械臂30及油壓連桿40的組裝介面構(gòu)件，在該承接座50 的基部前、后預(yù)定位置乃設(shè)有一對(duì)軸孔51、 52，供軸栓31、 41穿過而直接與機(jī) 械臂30及油壓連桿40樞接組設(shè)，而在承接座50的座部前側(cè)乃一體制設(shè)有固定 型態(tài)的前扣鉤53，另于座部的后側(cè)預(yù)定部位以軸栓54軸設(shè)有一組活動(dòng)形態(tài)的后 扣鉤55，且前、后扣鉤53、 55的鉤口乃呈互為反向的朝外形態(tài)，并在前、后扣 鉤53、 55間連結(jié)一油壓缸60，使該油壓缸60的缸體61固組于前扣鉤53的基部，而其缸桿62則樞接于后扣鉤55的軸部56，并藉該缸桿62的突伸而得推抵 撐張?jiān)摵罂坫^55產(chǎn)生樞擺，據(jù)以利用前、后扣鉤53、 55自挖斗20基部二軸栓 21、 22間向外勾扣結(jié)合后，將預(yù)定量的液壓油注入油壓缸60內(nèi)，以調(diào)整其缸桿 62的突伸程度，使前、后扣鉤53、 55得以緊固定勾扣定位挖斗20，從而使挖 斗20得以隨承接座50受機(jī)械臂30及油壓連桿40的掣控而速成挖掘與松放動(dòng) 作，依此構(gòu)成挖斗20、機(jī)械臂30、油壓連桿40及承接座50的基本組配關(guān)系；
而為了解決該設(shè)于前、后扣鉤53、 55間的油壓缸60因漏油問題所衍生的 后扣鉤55回?cái)[松晃問題，本實(shí)用新型乃于該后扣鉤55的軸部56兩端部位延制 有一對(duì)定位爪片57，該定位爪片57乃設(shè)有數(shù)段爪齒571以適應(yīng)搭組不同規(guī)格挖 斗20時(shí)的定位需求，而在承接座50偏于后扣鉤55樞設(shè)軸栓54的一側(cè)位置處 乃設(shè)有一組軸孔58，該組軸孔58邊緣預(yù)定位置更延制有二銷槽581、 582，藉 該軸孔58可供一另制的卡止栓70插組軸設(shè)，于卡止栓70相對(duì)于后扣鉤55兩 端定位爪片57的位置乃突設(shè)有定位板71，同時(shí)在卡止栓70中心滑軸72的端部 更突設(shè)有卡銷721,中心滑軸72尾端另套置一伸縮彈簧73再配合一后蓋座74 及螺絲75螺固，藉由卡止栓70中心滑軸72的卡銷721卡入其軸孔58的特定 銷槽581時(shí)，其定位板71將與定位爪片57的爪齒571取得卡抵定位，使該活 動(dòng)后扣鉤55無法反向回?cái)[，藉以將后扣鉤55穩(wěn)固限止維持于勾扣承接挖斗20 的關(guān)系形態(tài)，不致因油壓缸60漏油而有回?cái)[松晃現(xiàn)象，而在卡止栓70的卡銷 721卡設(shè)于其軸孔58的另一銷槽582時(shí)，則可釋放對(duì)后扣鉤55的定位爪片57 的卡抵限位狀態(tài)，可滿足挖斗20的拆換需求；
艮口，經(jīng)由以上說明，可知本實(shí)用新型在不變更挖土機(jī)現(xiàn)有以承接座50作為 挖斗20與機(jī)械臂30及油壓連桿40組配介面的功能架構(gòu)下，利用于承接座50 的后扣鉤55軸部56延設(shè)定位爪片57的設(shè)計(jì)，配合于一側(cè)位置增設(shè)的卡止栓70 的中心滑軸72的卡銷721卡設(shè)位置調(diào)整，決定其定位板71是否與后扣鉤55的 定位爪片57取得卡抵限位或釋放，并在卡止栓70的定位板71對(duì)后扣鉤55形 成卡止限位的狀態(tài)下，即使承接座50的前、后扣鉤53、 55間的油壓缸60發(fā)生 漏油現(xiàn)象時(shí)，因該后扣鉤55被卡止栓70所卡止限位，所以并不會(huì)有回?cái)[松動(dòng) 之虞，使其可對(duì)承接座50與挖斗20的勾扣組設(shè)關(guān)系形成強(qiáng)化的穩(wěn)固維持功效， 確保挖斗動(dòng)作的穩(wěn)定，從而可提升其作業(yè)安全性。
總結(jié)以上說明，可知本實(shí)用新型為了穩(wěn)固維持挖斗與承接座的組裝關(guān)系， 利用一增設(shè)的卡止栓配合承接座后扣鉤的定位爪板設(shè)計(jì)，使卡止栓在特定的位 置上得以對(duì)后扣鉤形成卡抵限位，使承接座與挖斗的勾扣承接關(guān)系可獲得更強(qiáng) 固的維持，能有效解決習(xí)知結(jié)構(gòu)易因油壓缸漏油所可能衍生的后扣鉤回?cái)[松動(dòng) 的安全性問題，整體而言，具有突出的產(chǎn)業(yè)利用性與實(shí)用價(jià)值。
權(quán)利要求1、一種挖土機(jī)挖斗承接座的強(qiáng)化定位裝置，包括利用承接座作為挖斗與挖土機(jī)機(jī)械臂及油壓連桿的組裝介面構(gòu)件，在該承接座的基部前、后預(yù)定位置設(shè)有一對(duì)軸孔，供軸栓穿過而直接與機(jī)械臂及油壓連桿樞接組設(shè)，而在承接座的座部前側(cè)一體制設(shè)有固定型態(tài)的前扣鉤，另于座部的后側(cè)預(yù)定部位以軸栓軸設(shè)有一組活動(dòng)型態(tài)的后扣鉤，且前、后扣鉤的鉤口乃呈互為反向的朝外形態(tài)，并在前、后扣鉤間連結(jié)設(shè)置一油壓缸，使該油壓缸的缸體固組于前扣鉤的基部，而其缸桿則樞接于后扣鉤的軸部，并藉該缸桿的突伸而得推抵撐張?jiān)摵罂坫^產(chǎn)生樞擺，據(jù)以利用前、后扣鉤自挖斗基部二軸栓間向外勾扣結(jié)合后，將預(yù)定量的液壓油注入油壓缸內(nèi)，以調(diào)整其缸桿的突伸程度，使前、后扣鉤得以緊固定勾扣定位挖斗，從而使挖斗得以隨承接座受機(jī)械臂及油壓連桿的掣控而造成挖掘與松放動(dòng)作，依此構(gòu)成挖斗、機(jī)械臂、油壓速桿及承接座的基本組配關(guān)系；其特征在于該承接座活動(dòng)樞設(shè)的后扣鉤的軸部?jī)啥瞬课谎又朴幸粚?duì)定位爪片，而在承接座偏于后扣鉤樞設(shè)軸栓的一側(cè)位置處則設(shè)有一組軸孔，該組軸孔邊緣預(yù)定位置更延制有二銷槽，藉該軸孔可供一另制的卡止栓插組軸設(shè)，在卡止栓相對(duì)于后扣鉤兩端定位爪片的位置乃突設(shè)有定位板，同時(shí)在卡止栓中心滑軸的端部更突設(shè)有卡銷，中心滑軸尾端另套置一伸縮彈簧再配合一后蓋座及螺絲螺固，藉由卡止栓中心滑軸的卡銷卡入其軸孔的特定銷槽時(shí)，其定位板得與定位爪片取得卡抵定位。
2、 如權(quán)利要求1所述的挖土機(jī)挖斗承接座的強(qiáng)化定位裝置，其特征在于 該定位爪片設(shè)有數(shù)段爪齒。
專利摘要本實(shí)用新型是一種挖土機(jī)挖斗承接座的強(qiáng)化定位裝置，主要是利用承接座作為挖斗與挖土機(jī)機(jī)械臂及油壓連桿的組裝介面構(gòu)件，該承接座基部設(shè)有一對(duì)軸孔而直接與機(jī)械臂及油壓連桿樞接組設(shè)，而承接座的座部則設(shè)有固定的前扣鉤及軸設(shè)活動(dòng)的后扣鉤，并在前、后扣鉤間連結(jié)一油壓缸，而在該后扣鉤的軸部延制有一對(duì)定位爪片，并在承接座偏于后扣鉤樞設(shè)軸孔的一側(cè)位置軸設(shè)有一卡止栓，于卡止栓相對(duì)于定位爪片處突設(shè)有定位板，使卡止栓中心滑軸的卡銷卡入于其中特定銷槽時(shí)，其定位板將與定位爪片取得卡抵定位，使該活動(dòng)后扣鉤被穩(wěn)固限止維持于勾扣承接挖斗的關(guān)系型態(tài)，不致因油壓缸漏油而有回?cái)[松晃現(xiàn)象，確保挖斗動(dòng)作的穩(wěn)定，從而可提升其作業(yè)安全性。
文檔編號(hào)E02F3/36GK201228362SQ200820059438
公開日2009年4月29日 申請(qǐng)日期2008年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月6日
發(fā)明者林正杰 申請(qǐng)人:林正杰