專利名稱：輪杠砣聯(lián)動高效節(jié)能石油抽油機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是將油田井底原油提升到地面的一種輪杠砣聯(lián)動的高效節(jié) 能石油采油機械設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，公知的石油采油機械以游梁式抽油機為主體，它由游梁、驢頭、 支架、底座、橫梁、連桿、減速器、曲柄、配重塊、電動機組成。游梁的 前端連接驢頭，驢頭上下運行提升數(shù)噸重的抽油桿和液量實現(xiàn)釆油；游梁 后端連接橫梁、連桿、減速器、曲柄和曲柄上安裝的數(shù)噸重的配重塊實現(xiàn) 平衡。這種機械原理上的技術(shù)缺陷是曲柄和配重塊是在偏心結(jié)構(gòu)的狀態(tài) 下靠大功率電動機啟動，曲柄及配重塊上升時所需電動機功率很大，曲柄 及配重塊下行時電動機功耗小，形成"大馬拉小車"現(xiàn)象，導(dǎo)致電動機效 率低、耗電高。多年來，針對游梁式抽油機高耗電問題，有改進型雙驢頭 游梁式抽油機、多種復(fù)合平衡游粱式抽油機等，雖然這些改進使匹配電機 功耗有所下降，但由于沒有從根本上改變曲柄和配重塊的偏心結(jié)構(gòu)這一原 理上的技術(shù)缺陷，所需匹配電動機的功率仍然較大，效率低、耗電高。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提供一種輪杠砣聯(lián)動高效節(jié)能石油抽油機，該抽油機不僅克服了現(xiàn)有游梁式抽油機的曲柄和配重塊的偏心結(jié)構(gòu)技術(shù)缺陷導(dǎo)致匹配電
動機功率大、效率低、耗電高的不足；而且能使整機受力減輕，實現(xiàn)節(jié)約 動力。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是輪杠砣聯(lián)動高效節(jié) 能石油袖油機由l頂輪、2游梁(杠)、3前提升輪、4后滾動輪、5支架、 6中央軸承、7驢頭、8連桿、9吊砣、IO運行帶、ll減速器、12曲柄、13 電動機、14皮帶輪、15底座、i6懸繩器所組成。其技術(shù)特征是在游梁(2〉 的前端靠近驢頭(7)的位置安裝前提升輪(3);在游梁(2)的后端安裝 后滾動輪(4);在支架(5)頂部位置安裝頂輪(1);運行帶(10)固定在 支架(5)上繞行連接前提升輪(3)、頂輪(1)、后滾動輪(4)與吊砣(9) 連接。
本實用新型的有益效果是，三個輪子滾動大幅度減少了提升抽油桿和 抽液量所需的動力；吊砣垂直運動，改變了游梁式抽油機曲柄和配重塊偏 心結(jié)構(gòu)的技術(shù)缺陷，充分利用了砣的垂直下行自重力，從而大幅度節(jié)約了 匹配電動機功率；游梁(杠桿)在輪的滾動拉升和砣的垂直上下運動狀態(tài) 下，杠桿效應(yīng)體現(xiàn)的更加充分而節(jié)約動力。輪杠砣聯(lián)動抽袖機的直接效果 是所需匹配的電動機功率大幅度下降實現(xiàn)高效節(jié)能。

圖l是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；其中附圖零件符號表示l頂輪、2游 梁(杠)、3前提升輪、4后滾動輪、5支架、6中央軸承、7驢頭、8連桿、 9吊砣、IO運行帶、ll減速器、12曲柄、13電動機、14皮帶輪、15底座、 16懸繩器。
具體實施方式

參見圖1，在底座(15)上安裝支架(5);在支架(5)上中部安裝中央
軸承(6);在中央軸承(6)上安裝游梁(2);在支架(5)頂部安裝頂輪
(1);在游梁(2)的前部安裝前提升輪(3)，在游梁(2)的前端安裝驢 頭(7);在驢頭(7)上安裝懸繩器(16);在游梁(2)的后端安裝后滾動 輪(4);在游梁(2)后部的下面安裝連桿(8);連桿(8)與曲柄(12) 連接；曲柄(12)安裝在減速器(11)上；皮帶輪(14)與電機(13)連 接；安裝在支架(5)上部的運行帶(10)繞行連接前提升輪(3)、頂輪(1)、 后滾動輪(4)與吊砣(9)連接。
權(quán)利要求1、一種輪杠砣聯(lián)動高效節(jié)能石油抽油機，由頂輪、游梁、前提升輪、后滾動輪、支架、中央軸承、驢頭、連桿、吊砣、運行帶、減速器、曲柄、電動機、皮帶輪、底座、懸繩器組成，其特征在于在游梁(2)的前端靠近驢頭(7)的位置安裝前提升輪(3)；在游梁(2)的后端安裝后滾動輪(4)；在支架(5)頂部位置安裝頂輪(1)；運行帶(10)固定在支架(5)上繞行連接前提升輪(3)、頂輪(1)、后滾動輪(4)與吊砣(9)連接。
專利摘要一種輪杠砣聯(lián)動高效節(jié)能石油抽油機，它主要由底座、支架、游梁、驢頭、滾動輪、吊砣、運行帶、減速機、電動機組成，其技術(shù)特征在于在游梁的前端靠近驢頭的位置安裝(3)前提升輪；在游梁的后端安裝(4)后滾動輪；在支架頂部位置安裝(1)頂輪；通過(10)運行帶帶動前提升輪、頂輪、后滾動輪轉(zhuǎn)動，運行帶一頭固定在頂輪下方支架上，繞行連接前提升輪、頂輪、后滾動輪；運行帶另一頭與(9)吊砣連接；這樣的機械技術(shù)結(jié)構(gòu)，使輪的滾動力、杠(游梁)的撬動力、砣的垂直重力形成一體化運行，可大幅度降低配套動力功耗實現(xiàn)高效節(jié)能。
文檔編號E21B43/00GK201344021SQ200820136188
公開日2009年11月11日 申請日期2008年10月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月7日
發(fā)明者程軍祥 申請人:程軍祥